Ex-Fórmula 1, Fórmula Indy, IMSA e Stock Car, ex-piloto vai comandar a Scuderia Bandeiras, mais nova equipe do grid em ano de revolução para o automobilismo brasileiro
Uma das duas novas equipes da Stock Car Pro Series, a Scuderia Bandeiras definiu seu comandante para a estreia na principal categoria do automobilismo brasileiro. Com sede em Votorantim (SP), o time que tem Átila Abreu como sócio-proprietário terá Christian Fittipaldi na posição de chefe de equipe, ou ‘team principal’, para a temporada 2025, ano que marca a revolução da Stock Car com a chegada da era SUV.
O novo chefe de equipe da Scuderia Bandeiras tem um currículo de peso e muito respeito no automobilismo mundial. Filho do saudoso Wilson Fittipaldi Jr., sobrinho de Emerson Fittipaldi — homenageado pela Stock Car na abertura da temporada 2024, em Goiânia — e neto do ‘Barão’ Wilson Fittipaldi, Christian tem 40 largadas no Mundial de Fórmula 1 (correndo por Minardi e Footwork) entre 1992 e 1994.
Na Fórmula Indy, defendeu com sucesso a Walker Racing — por onde terminou em segundo lugar as 500 Milhas de Indianápolis de 1995 — e a famosa Newman Haas, equipe liderada por Paul Newman e Carl Haas, onde triunfou em duas oportunidades: 1999, em Elkhart Lake; e em 2000, nas 500 Milhas de Fontana.
Christian brilhou no IMSA SportsCar, categoria norte-americana de Endurance, foi bicampeão (2014 e 2015) e venceu por três vezes uma das principais corridas de longa duração do automobilismo mundial, as 24 Horas de Daytona, em 2004, 2014 e 2018. O piloto traz no currículo outra grande experiência no automobilismo dos Estados Unidos ao ter disputado boa parte da temporada de 2003 da NASCAR.
Com 54 anos recém-completados (em 18 de janeiro), Fittipaldi também correu na Stock Car. O piloto competiu entre 2005 e 2006 e depois voltou ao grid da principal categoria do automobilismo brasileiro em 2010, realizando 33 largadas, com destaque para a pole position alcançada em Buenos Aires, na primeira prova da Stock Car em solo argentino, em 2005. Foi também a primeira pole da Mitsubishi na competição.
Novo desafio — Em vídeo veiculado nas redes sociais da Scuderia Bandeiras, Christian Fittipaldi falou sobre a nova fase da sua carreira nas pistas.
“Velocidade não é apenas uma paixão. É o que corre nas veias da minha família. De geração em geração, o automobilismo nos une, nos inspira e nos desafia a ir além. Já vivi as maiores emoções nas pistas, passei por circuitos lendários, competi nas principais categorias do mundo: Indy, NASCAR, IMSA, Stock Car, e tive a honra de pilotar um carro de Fórmula 1. Cada curva, cada vitória e cada desafio me trouxeram algo inestimável: a experiência”, disse.
“Agora chegou o momento de transformar essa experiência em algo ainda maior: entregar performance e gerar oportunidades de negócios que vão muito além das pistas, uma experiência completa de valor e significado. Aqui é o Christian Fittipaldi, Team Principal da Scuderia Banderias, e convido todos vocês a participarem desta incrível jornada”, acrescentou o novo chefe de equipe.
A Scuderia Bandeiras já confirmou seus pilotos para a temporada 2025 da Stock Car. Ao todo, serão quatro carros garantidos no grid: Átila Abreu, Enzo Elias, Nelson Piquet Jr. e Vicente Orige.
Curiosamente, Christian vai reencontrar um velho amigo na Scuderia Bandeiras. Fittipaldi divide com Nelsinho Piquet a bancada do Pelas Pistas Podcast, atração sobre automobilismo comandada pelo jornalista Thiago Alves.
No ano da revolução, a temporada 2025 da Stock Car Pro Series está marcada para começar no fim de semana de 4 de maio no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Christian Fittipaldi
Idade: 54 anos (18/01/1971) Naturalidade: São Paulo (SP)
Carreira no automobilismo
Campeão da Fórmula 3 Sul-Americana (1990); campeão da Fórmula 3000 Europeia (1992); passagem pelo Mundial de Fórmula 1 entre 1992 e 1994 (40 largadas e três quarto lugares como melhores resultados); Fórmula Indy (CART) entre 1995 e 2002 (duas vitórias, 20 pódios, uma pole e segundo lugar nas 500 Milhas de Indianápolis de 1995); 16 largadas na divisão principal da NASCAR (2002 e 2003); três vezes vencedor das 24 Horas de Daytona (2004, 2014 e 2018); vencedor das 12 Horas de Sebring (2015); campeão do SportsCar em 2014 e 2015; 33 largadas na Stock Car e primeiro pole position em Buenos Aires (2005).
Equipe: Scuderia Bandeiras Sede: Votorantim (SP) Função: Chefe de equipe Pilotos: Átila Abreu, Enzo Elias, Nelson Piquet Jr. e Vicente Orige
Mais jovem campeão da categoria superou Rafael Suzuki em 0s063 para liderar o treino livre 1 em El Pinar. Vindo de vitória na Argentina, Gabriel Casagrande completou o top-3 em sessão que teve 22 pilotos no mesmo segundo
Felipe Fraga abriu na frente os trabalhos da Stock Car em estreia no Uruguai (Magnus Torquato/Stock Car)
A Stock Car Pro Series abriu nesta quinta-feira (24/10) mais uma jornada internacional na sua história. A principal competição do automobilismo brasileiro estreou no Uruguai e acelerou no Autódromo Victor Borrat Fabini, em El Pinar, com o primeiro treino livre visando a décima etapa da temporada 2024. O mais rápido em um dia de muitas análises sobre o traçado de 3.120 metros foi Felipe Fraga (Blau Motorsport). O mais jovem vencedor e campeão da Stock Car superou Rafael Suzuki (TMG Racing) já com a bandeira quadriculada para registrar 1min18s779, a volta mais rápida do dia no circuito uruguaio, a bordo do Chevrolet Cruze #88. Vindo de vitória em Buenos Aires no começo de outubro, Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) foi o terceiro mais rápido da sessão, seguido por Gianluca Petecof (Full Time Sports), que foi o melhor posicionado entre os pilotos que aceleram com Toyota Corolla. A quinta posição no treino ficou com Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports), seguido por Thiago Camilo (Ipiranga Racing) e o líder do campeonato, Felipe Massa (TMG Racing). Os multicampeões e ex-companheiros de equipe Daniel Serra (Eurofarma RC) e Cacá Bueno (KTF Sports) registraram o mesmo tempo — 1min19s271 — e finalizaram em oitavo e nono, respectivamente. Colega de time de Felipe Fraga, o experiente Allam Khodair foi o décimo nesta tarde. A sessão novamente mostrou a faceta do equilíbrio e da competitividade da Stock Car. Exatos 0s999 separaram o mais rápido do treino do 22º colocado, em cenário que traz perspectiva de uma classificação muito equilibrada e definida nos detalhes em El Pinar.
Abertura dos trabalhos — A Stock Car Pro Series abriu oficialmente a programação da sua estreia no Uruguai na manhã desta quinta-feira com a realização do shakedown em El Pinar. Divididos em dois grupos, os pilotos foram à pista completar as primeiras voltas no circuito de 3.120 metros de extensão. O melhor do primeiro grupo foi Dudu Barrichello, que virou 1min19s627 em sua melhor passagem. Porém, o mais rápido do shakedown foi Rafael Suzuki, com o tempo de 1min19s044, 0s058 de vantagem para Thiago Camilo. Vindo de poles nas duas últimas etapas (Velopark e Buenos Aires), o piloto da TMG Racing tem no seu histórico experiências recentes no traçado uruguaio correndo pelo TCR South America Banco BRB. Com céu nublado e 20ºC de temperatura ambiente, os pilotos voltaram à pista às 13h30 para o primeiro treino livre. Ricardo Maurício, Gaetano Di Mauro, Lucas Foresti, Felipe Massa e Felipe Baptista chegaram a ocupar a ponta durante a sessão para o Grupo 1. Ao fim de 30 minutos de atividade, o mais rápido foi Di Mauro, que registrou 1min19s157 com o Chevrolet Cruze #11 da Cavaleiro Sports. O tempo de Gaetano foi somente 0s060 mais rápido que Massa, segundo colocado. Todos os 12 competidores andaram dentro do mesmo segundo. Allam Khodair foi o terceiro mais rápido, seguido por Arthur Leist e Julio Campos. Entre os pilotos do segundo grupo a ir à pista, quem começou melhor foi Felipe Fraga, que logo se posicionou entre os dez mais rápidos no geral, assim como Suzuki, que minutos depois avançou para a quarta colocação da tabela de tempos. Perto do fim do treino, Suzuki reafirmou sua força e experiência em El Pinar e assumiu a liderança. Mas já com a bandeira quadriculada, Fraga virou tempo 0s063 que o carro #8 e fechou o dia como o mais rápido no Uruguai. Gabriel Casagrande concluiu a sessão como o terceiro, seguido por Gianluca Petecof. Melhor do grupo 1, Gaetano Di Mauro concluiu o treino no top-5.
“Divertida e muito legal” — Para a ampla maioria dos pilotos, correr em El Pinar tem sido uma experiência inédita na carreira. Uma das características mais peculiares é a presença da areia na pista por conta da proximidade com a praia. Felipe Fraga gostou do traçado uruguaio na sua primeira impressão após liderar os trabalhos do dia. “Claro, você ama a pista quando se é P1 [risos]. Mas, na verdade, gostei muito. Primeiro porque gosto sempre de andar em um circuito novo, o que é um desafio para todo mundo. Não temos muitos treinos, então temos duas, três oportunidades de sair dos boxes e temos de nos virar. É um traçado que lembra Curvelo, em Minas Gerais: tem muitas curvas em sequência, não dá tempo para pensar muito, mas achei muito divertida e muito legal”, destacou. “Quando se trata de uma pista nova, a gente busca andar muito para aprender o traçado. O carro está bacana até agora, mas amanhã a pista vai melhorar mais. Muita gente andando com pneus novos, então vamos ter de fazer nosso fim de semana. Mas saímos dos boxes com um carro já muito bom, mesmo no começo, quando o asfalto estava com muita areia. Estou me divertindo muito e acho que já é o terceiro fim de semana que o carro vem com performance boa, embora as coisas não tenham se encaixado muito. Mas tomara que, desta vez, possamos fazer um bom fim de semana”, complementou Fraga. Mais rápido do primeiro grupo, Di Mauro também aprovou El Pinar. “Gostei bastante. Como venho do kart, percebo que os kartódromos têm um estilo meio parecido com o que vemos aqui. É uma pista com mais ondulações, curva atrás de curva. Me adaptei bem rápido e curti muito. Por ser um traçado diferente para todo mundo, é preciso se acostumar rápido. Nosso carro parece bem competitivo. Vamos ver se conseguimos evoluir mais um pouquinho para tentar disputar a pole e, quem sabe, uma vitória”, salientou o piloto da Cavaleiro.
Décima etapa da temporada marca a estreia da Stock Car Pro Series em El Pinar (Duda Bairros/Stock Car)
Fim de semana especial — A principal categoria do automobilismo brasileiro volta à pista em El Pinar nesta manhã de sexta-feira com o segundo treino livre, a partir de 10h. Pouco depois, às 14h05, acontece a sessão classificatória que vai definir o grid das corridas principal e sprint pela décima etapa da temporada 2024. A inversão dos 12 primeiros colocados da classificação vai determinar o grid de largada da corrida sprint, que terá início na manhã de sábado, às 9h, com 30 minutos mais uma volta de duração. Nesta disputa, Felipe Baptista (Crown Racing) e Julio Campos (Pole Motorsport) terão de partir do fim da fila por conta de punições aplicadas na etapa de Buenos Aires, no começo de outubro. Às 11h30 será realizada a visitação aos boxes, um dos momentos mais aguardados do fim de semana, quando os fãs têm a oportunidade direta de interagir com grandes nomes do automobilismo sul-americano e mundial. A rodada do Uruguai será completada às 13h40 com a corrida principal, de 50 minutos de duração. A Stock Car Pro Series é transmitida ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band (TV aberta), SporTV e BandSports (canais por assinatura), Motorsport.tv — atingindo mais de 170 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa —, Motorsport.tv Brasil no YouTube, MAVTV Brasil Motorsports Network e MAVTV América do Norte. Os ingressos para a estreia da Stock Car no Uruguai estão à venda na plataforma TickAntel. Maiores informações sobre o evento, valores e como adquirir as entradas estão no link a seguir.
Stock Car Pro Series, temporada 2024 Etapa 10, El Pinar, Uruguai Treino Livre 1 1º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min18s779 2º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Cruze), 1min18s842 3º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), 1min19s017 4º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min19s147 5º – Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min19s157 6º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min19s160 7º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Cruze), 1min19s217 8º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min19s271 9º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), 1min19s271 10º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min19s281 11º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min19s325 12º – Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min19s466 13º – Arthur Leist (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min19s483 14º – Júlio Campos (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min19s536 15º – Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), 1min19s548 16º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min19s548 17º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), 1min19s578 18º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min19s603 19º – Vitor Baptista (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), 1min19s635 20º – Zezinho Muggiati (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min19s750 21º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min19s771 22º – Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), 1min19s778 23º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min19s933 24º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), 1min20s005 25º – Marcos Gomes (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min20s078 26º – Felipe Baptista (Crown Racing/Toyota Corolla), 1min20s127 27º – Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), 1min20s298
Programação em El Pinar Sexta-feira, 25 de outubro 10h00 – Treino Livre 2 14h05 – Classificação
Sábado, 26 de outubro 09h00 – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) 11h30 – Visitação aos boxes 13h40 – Corrida principal (50 minutos + 1 volta)
Depois de manobra arrojada de ultrapassagem, piloto da Ipiranga Racing venceu pela terceira vez na Stock Car e a primeira em Interlagos
Felipe Massa marcou seu sexto pódio consecutivo em etapas e Thiago Camilo fechou o top-3.
Cesar Ramos foi o grande protagonista da corrida Sprint deste sábado (20/04) de Stock Car Pro Series em Interlagos. O gaúcho de 34 anos fez novamente o caminho de volta ao topo do pódio, lugar que não frequentava desde a primeira prova da etapa disputada em Goiânia, em agosto do ano passado. O piloto da Ipiranga Racing largou em segundo e travou duelo com Gabriel Casagrande nas voltas iniciais a bordo do seu Toyota Corolla, depois fez bela manobra de ultrapassagem, por fora, superou o atual campeão e partiu para vencer pela terceira vez na categoria.
Foi a terceira vitória de Cesar Ramos na Stock Car Pro Series (Duda Bairros/Stock Car)
Felipe Massa largou de sétimo lugar neste sábado, e tal qual fez no Velocitta em março, galgou posições ao longo da prova e assumiu o segundo lugar depois da janela de pit-stops para confirmar minutos depois seu sexto pódio seguido em etapas na Stock Car. E Thiago Camilo completou o top-3 deste sábado, faturando assim seu segundo troféu no ano.
A prova deste sábado rendeu uma marca histórica para a carreira de Daniel Serra, tricampeão da Stock Car. O piloto da Eurofarma RC chegou a 300 corridas na categoria neste sábado no mesmo lugar onde fez sua estreia, em 2007.
Como foi a corrida — Gabriel Casagrande largou na frente da corrida Sprint e puxou a fila em Interlagos para uma largada que foi limpa, mas que mesmo assim rendeu ótimas disputas e até três carros acelerando lado a lado em uma prova que se desenhou muito interessante e ‘pegada’ desde o início. Desde o início, Casagrande conviveu com a pressão sofrida pelos Toyota Corolla da Ipiranga Racing. Thiago Camilo foi quem primeiro tentou a ultrapassagem, mas foi Cesar Ramos o responsável por uma bela manobra e superar o atual campeão, por fora, na Descida do Lago para assumir a liderança da corrida.
Pouco depois, o safety-car teve de intervir após dois incidentes na sequência: a escapada de Ricardo Maurício e batida de Rubens Barrichello após disputa com Gabriel Robe. E durante a vigência da bandeira amarela, Gabriel Casagrande enfrentou problema em seu carro e ficou parado na pista, vendo sumir as chances de vitória.
A bandeira verde voltou a tremular justamente no momento em que foi aberta a janela para pit-stop obrigatório. Naquele momento, antes de fazer seu pit-stop, Cesar Ramos manteve a liderança da prova. Quem assumiu a ponta após o gaúcho ir para os boxes foi Felipe Massa, seguido por Átila Abreu. Mas Ramos consolidou a liderança da corrida com o fechamento da janela. Depois que todos os pilotos na pista fizeram suas paradas, o piloto retomou a dianteira, com Massa em segundo e Thiago Camilo em terceiro, em cenário que permaneceu até o fim e determinou o terceiro pódio de corrida Sprint na temporada 2024.
Os melhores do sábado
A vitória de Ramos neste sábado trouxe um misto de alegria, por voltar a vencer, e por dar a volta por cima depois de um período complicado vivido desde a última temporada.
“Parece que foi a primeira vitória [risos]. Vocês sabem que minha fase não estava fácil. Acho que, desde minha última vitória, em Goiânia, sofremos para achar performance. E é duro, esse campeonato é duro, não perdoa o mínimo erro. Essa vitória aqui dá um fôlego pra gente, anima, é uma sensação boa demais. E vitória é vitória, não importa se é na corrida principal ou sprint. Disse que iria usar todos [os pushes, para garantir o primeiro lugar]. Tinha ritmo, mas sabia que não podia vacilar com o push, dá muita diferença. Hoje valeu demais”, comemorou o gaúcho.
Em contrapartida, Massa vive uma fase iluminada iniciada em outubro do ano passado, quando começou uma sequência de pódios na Stock Car, reforçando sua condição de real postulante ao título de 2024.
Felipe Massa mantém grande momento na Stock Car com mais um pódio (Duda Bairros/Stock Car)
“É sensacional o trabalho que a gente vem fazendo desde a metade do ano passado e até agora. Começamos 2024 de maneira eficiente, conseguindo pódio a cada evento neste campeonato. Terceiro pódio [de 2024], e outros três no fim do ano passado. É assim que a gente tem de seguir, mantendo o trabalho e o foco. É impressionante que eu estava em sexto até a hora do pit-stop. E os carros começaram a parar antes de mim. Foi a hora de usar o push, hora de ter um ritmo forte para conseguir, quem sabe, brigar. O trabalho nos boxes foi maravilhoso, e as coisas aconteceram”, declarou o piloto da TMG Racing.
Por sua vez, Camilo avaliou o resultado como além do esperado pela forma como o três vezes vencedor da Corrida do Milhão iniciou o fim de semana em São Paulo.
“Foi um resultado acima da expectativa. Estávamos mal nos treinos de sexta-feira. E a equipe trabalhou bastante hoje pela manhã para achar um acerto melhor para o carro. Sabemos que o campeonato é uma construção, e é importante evoluir e estar sempre entre os três primeiros. Vamos amanhã tentar fazer uma grande corrida e somar bons pontos”, concluiu.
Stock Car, 45 anos
O ponto alto de um fim de semana emblemático pela comemoração dos 45 anos da Stock Car fica para a tarde deste domingo, com a disputa da corrida principal da rodada, o GP ArcelorMittal Interlagos Stock Car, a partir de 12h30 (horário de Brasília). Com 50 minutos de duração e grid definido pela ordem absoluta da sessão classificatória, a prova distribui 80 pontos ao primeiro colocado. A Stock Car Pro Series é transmitida ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band (TV aberta), SporTV (canal por assinatura), Motorsport.tv — atingindo mais de 150 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa —, Motorsport.tv Brasil no YouTube, canal do site Grande Prêmio no YouTube, canal da Tribo do Gaules na Twitch, MAVTV Brasil Motorsports Network e MAVTV América do Norte.
Stock Car Pro Series, temporada 2024 Etapa de Interlagos, corrida Sprint
1º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 18 voltas em 33min13s693
2º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 2s103
3º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 3s970
4º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 5s588
5º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 6s616
6º – Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 8s597
7º – Júlio Campos (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 10s192
8º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 10s249
9º – Felipe Baptista (Crown Racing/Toyota Corolla), a 11s430
10º – Marcos Gomes (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 12s239
11º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 13s064
12º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 13s843
13º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 15s813
14º – Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 18s449
15º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 20s155
16º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 21s833
17º – Zezinho Muggiati (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 22s863
18º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 23s379
19º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 24s107
20º – Arthur Leist (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 29s603
21º – Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 30s458
22º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 31s767
23º – Luan Lopes (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 31s954
24º – Vitor Baptista (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 56s801
25º – Gabriel Robe (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 57s191
26º – Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 2 voltas
Não completaram
Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 14 voltas
Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 14 voltas
Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 15 voltas
Programação do fim de semana em Interlagos Domingo, 21 de abril
Em dia de tributos a Wilson Fittipaldi Júnior e Gil de Ferran, coube a um dos mais jovens pilotos do grid o primeiro lugar da corrida de 50 minutos em Goiânia. E Gabriel Casagrande fecha a etapa inicial do campeonato como líder
A etapa de abertura da temporada 2024 da Stock Car Pro Series foi concluída neste especial domingo (03/03) com atuação impecável de Felipe Baptista no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). O jovem de apenas 20 anos construiu ainda o sábado uma vitória maiúscula, quando garantiu a pole position da corrida principal.
Nesta quente tarde, o novo piloto da Crown Racing liderou praticamente de ponta a ponta a bordo do Toyota Corolla #121, não deu chances aos adversários e conquistou seu segundo triunfo na Stock Car, voltando ao topo do pódio depois de terminar na primeira posição em dezembro de 2022, em Interlagos.
Wilson Fittipaldi Júnior e Gil de Ferran: lendas homenageadas na Stock Car (Duda Bairros/Stock Car)
Felipe Massa também começou muito bem a temporada e finalizou o domingo no pódio, na segunda colocação com a TMG Racing, coirmã da Crown Racing. Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) consolidou um fim de semana muito forte e, depois do top-5 na corrida Sprint, de sábado, cruzou a linha de chegada na prova principal na terceira colocação, em posição que coloca o atual campeão na liderança da tabela, com 111 pontos.
Em excepcional recuperação após ter largado em 20º, Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time) finalizou o domingo em quarto lugar pouco depois de viver outro grande momento e receber o título de Cidadão Honorário de Goiás, em razão dos seus feitos e do seu amor pelo Estado. Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel) foi o quinto melhor colocado, com Julio Campos (Pole Motorsport) em sexto, concluindo um grande fim de semana. Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports), Bruno Baptista (RCM Motorsport), Átila Abreu (Pole) e Dudu Barrichello (Mobil Ale) completaram a relação dos dez primeiros colocados.
O domingo que marcou a 80ª corrida da história da Stock Car em Goiânia foi de muitas e merecidas homenagens a duas lendas do esporte a motor brasileiro: Wilson Fittipaldi Júnior — que levou o nome da etapa deste fim de semana — e Gil de Ferran, que nos deixaram há tão pouco tempo. Muito emocionado e em lágrimas, o filho de Wilsinho, Christian Fittipaldi, trouxe o histórico capacete da primeira corrida do pai na Fórmula 1, enquanto Rubens Barrichello correu em Goiânia com o design de capacete que foi uma das muitas marcas deixadas pelo igualmente inesquecível Gil.
Christian Fittipaldi se emocionou com homenagem ao pai, Wilson Fittipaldi Júnior (Duda Bairros/Stock Car)
Como foi a corrida — Em novo formato, a Stock Car partiu para a principal corrida do fim de semana, com 50 minutos mais uma volta de duração. Felipe Baptista largou da pole position e sustentou a liderança, tendo em seu encalço os experientes Felipe Massa, Ricardo Maurício e Daniel Serra.
Mesmo sendo uma prova mais longa, os pilotos não economizaram nas muitas batalhas por posição, várias trazendo três carros andando lado a lado. Alheio às disputas, Felipe Baptista impôs forte ritmo e abriu uma vantagem considerável, mantida mesmo depois das paradas para troca de pneus. Antes da abertura da janela, o safety car interveio após princípio de incêndio no carro de Gaetano Di Mauro.
Felipe Massa ratificou a boa desempenho na classificação e na corrida e segurou a segunda colocação. O mesmo, contudo, não aconteceu com Ricardo Maurício, que depois do pit-stop teve a roda traseira direita solta, perdendo a chance de marcar seu 90º pódio na Stock Car. Em fim de semana extremamente sólido, Gabriel Casagrande subiu para terceiro e apontou para a liderança geral do campeonato. Na grande escalada da etapa, Rubens Barrichello conquistou 16 posições e pulou de 20º para quarto lugar na pista onde já venceu oito vezes, e Lucas Foresti, companheiro de equipe de Casagrande, concluiu o top-5.
Começo positivo — Vencedor neste domingo, Felipe Baptista ressaltou a estreia ótima com o Toyota Corolla da Crown Racing, abrindo assim de forma muito forte e sólida a temporada 2024. “Foi um fim de semana maravilhoso em minha nova casa. E só quero agradecer a todos eles, que entregaram um carro incrível. Administrei muito os pneus, tinha todos os 44 pushes guardados para hoje e ainda sobraram 11 no carro. Consegui um ritmo legal na largada e relargadas. É o início de uma temporada no que, com certeza, vamos estar lá na frente até o fim brigando pelo título”, comemorou.
Quem também abriu da melhor forma 2024 foi o atual campeão. Na defesa do título, Gabriel Casagrande manteve a consistência de todo o fim de semana e concluiu a jornada em Goiânia como o maior pontuador e, consequentemente, na liderança da tabela.
“Foi do jeito que a gente queria, começamos muito bem. Faltam 11 etapas. Vamos construindo o campeonato e, tenho certeza, estaremos brigando lá no fim. O regulamento, para mim, ficou muito bom, agradou muito. Valoriza a performance e a equipe que está melhor preparada, e torna ainda mais importante a classificação”, analisou.
História escrita: a corrida deste domingo foi a 80ª da Stock Car em Goiânia (Duda Bairros/Stock Car)
Felipe Massa foi outro piloto que iniciou o ano em grande forma. O piloto da TMG Racing conquistou seu quarto pódio seguido em etapas da Stock Car e, depois do segundo lugar, projeta um 2024 vencedor. “É um resultado maravilhoso. Fim de semana muito bom, com segundo lugar na classificação e hoje, na corrida principal. Estamos muito bem no campeonato. É uma outra história começar tão bem. Vamos lutar por mais um pódio na próxima corrida”, concluiu.
A classificação extraoficial do campeonato mostra Gabriel Casagrande em primeiro, com 111 pontos, enquanto Julio Campos aparece em segundo lugar, com 105. Felipe Baptista fecha o fim de semana em terceiro, com 94. Lucas Foresti vem em quarto, com 91, e Bruno Baptista vem em quinto, com 83, somente um a menos que Rubens Barrichello e Felipe Massa, empatados com 82. Rafael Suzuki soma 74, com Nelson Piquet Jr. em nono, com 73 tentos. E o estreante Zezinho Muggiati completa a relação dos dez primeiros no seu primeiro fim de semana como piloto titular da Stock Car. O curitibano marcou 68 pontos.
A Stock Car Pro volta a acelerar dentro de três semanas para a disputa da segunda etapa da temporada, entre 22 e 24 de março, no mesmo fim de semana de abertura da temporada 2024 do BRB Fórmula 4 Brasil, tendo como palco o Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo.
Stock Car Pro Series, temporada 2024 Corrida principal (domingo), resultado final
1º – Felipe Baptista (Crown Racing/Toyota Corolla), 33 voltas em 52min06s510 2º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 5s353 3º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 7s227 4º – Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 13s863 5º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 15s375 6º – Julio Campos (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 16s147 7º – Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 19s028 8º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 20s459 9º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 24s511 10º – Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 25s926 11º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 27s042 12º – Zezinho Muggiati (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 27s837 13º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 28s307 14º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 28s855 15º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 29s572 16º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 31s939 17º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 38s846 18º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 40s372 19º – Arthur Leist (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 55s495 20º – Gabriel Robe (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 57s471 21º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 1min02s170 22º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 1min18s607 23º – Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 1 volta
Ex-piloto da Ferrari na Fórmula 1 subiu ao topo do pódio da categoria pela primeira vez, em etapa super emocionante em Cascavel (PR). Bruno Baptista faturou a prova que abriu o evento
A Stock Car Pro Series viveu um dia histórico e, de quebra, conheceu os pilotos que vão decidir o título da temporada 2023. Em domingo (26/11) frio e nublado, no qual a chuva desta vez não se fez presente, o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), foi palco de duas grandes e movimentadas corridas, que determinaram os finalistas do ano e coroaram os vencedores do dia: Bruno Baptista (RCM Motorsport) triunfou com Toyota Corolla na Corrida 1, enquanto Felipe Massa (Lubrax Podium Stock Car Team) alcançou uma vitória marcante na segunda prova da rodada no Oeste do Paraná a bordo do Chevrolet Cruze #19.
Foi a primeira vez do paulista de 42 anos no topo do pódio da Stock Car e também a primeira vitória de Massa desde o inesquecível GP do Brasil de Fórmula 1 de 2008, no Autódromo Interlagos, na época em que o piloto defendia a Ferrari.
A Stock Car também conheceu os pilotos que vão para a última etapa ainda com chances de título. Serão sete os pilotos na briga: Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel, 286 pontos), Daniel Serra (Eurofarma RC, 271), Felipe Fraga (Blau Motorsport, 253), Thiago Camilo (A.Mattheis Ipiranga Racing, 250), Rafael Suzuki (Pole Motorsport, 243), Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time, 239) e Ricardo Zonta (RCM Motorsport, 237).
Uma corrida de grandes duelos
Com a pista úmida em alguns pontos e mais seca em outros, Bruno Baptista largou na frente e segurou a pressão de Daniel Serra, que tentou a ultrapassagem por fora no Bacião. No começo, a ordem dos primeiros colocados do grid foi mantida: Bruno, Serrinha, Julio Campos, Rafael Suzuki e Felipe Baptista.
Foi uma corrida de alta intensidade desde o início, com muitas disputas por posição em todos os pelotões. Na frente, Bruno Baptista se segurava na liderança, e na parte final do grid postulantes a uma vaga na final como Thiago Camilo, Felipe Fraga e o líder do campeonato, Gabriel Casagrande, tentavam se desvencilhar dos adversários e abrir caminho.
Serra foi o primeiro entre os líderes a fazer o pit-stop. Na volta seguinte, foi a vez de Bruno Baptista realizar sua parada. O piloto do Toyota Corolla #44 voltou para a pista praticamente lado a lado com o tricampeão, que fez a ultrapassagem e assumiu a liderança. Entretanto, na volta seguinte, Baptista acelerou e fez bela manobra ao superar Serrinha por fora na entrada do Bacião. Os dois travaram duelo espetacular pela vitória em Cascavel.
Ao término da janela de pit-stops, Bruno Baptista consolidou a liderança, seguido por Daniel Serra, Guilherme Salas, Julio Campos e Felipe Baptista, que conseguiu deixar Suzuki para trás.
Daniel encostou novamente em Bruno nas voltas finais e deixou a corrida mais empolgante, como também empolgava o duelo pelo 17º lugar entre Casagrande e Rubens Barrichello, que estava sob investigação por conta de irregularidades no procedimento obrigatório de pit-stop. Mas foi Gabriel o punido em 5s em razão de incidente com Rubinho durante a disputa por posição.
Baptista conquistou sua primeira vitória na temporada e a quarta na carreira na Stock Car depois de superar um aguerrido Daniel Serra, segundo colocado, enquanto Guilherme Salas foi o terceiro. Julio Campos, Felipe Baptista, Ricardo Zonta, Rafael Suzuki, Gaetano Di Mauro, Felipe Massa e Lucas Foresti completaram a lista dos dez primeiros.
O vencedor destacou a complexidade da corrida com as condições da pista e também a batalha com Daniel Serra para triunfar pela segunda vez em Cascavel.
“A pole de ontem ajudou a concretizar a vitória hoje. Foi muito duro porque começamos com a pista ainda molhada e correndo com os pneus slicks. Foi igual para todo mundo, mas bem difícil pra gente. E o Daniel também deu muito trabalho porque ele também teve um carro muito bom. Ele me passou ali na saída dos boxes, mas consegui fazer a ultrapassagem de novo na pista, e conseguimos. Agora vamos para Interlagos, onde espero fechar a temporada com mais uma vitória”.
Massa vence a 1ª na Stock
Com Lucas Foresti largando na frente e Felipe Massa ao seu lado na primeira fila, a principal categoria do automobilismo brasileiro partiu para fechar uma empolgante etapa em Cascavel. Foi uma primeira volta complicada para Gianluca Petecof e Thiago Camilo, que enfrentaram incidentes, tiveram os respectivos carros avariados e abandonaram a prova pouco depois.
Lá na frente, Massa passou a pressionar o líder Foresti e acionou o botão de ultrapassagem para assumir a liderança da corrida, enquanto Gaetano Di Mauro vinha em terceiro. Com boa performance, Zonta passou Suzuki e subiu para quarto, entrando na briga por um lugar no pódio.
O período de dez voltas para os pit-stops obrigatórios ratificou Felipe Massa como líder de uma prova extremamente disputada, com briga boa na frente e também no pelotão intermediário, com nada menos que sete carros lutando pelo 12º lugar. Minutos depois, outro candidato a finalista, Rubens Barrichello, recolheu para os boxes e abandonou a Corrida 2.
Com a vitória praticamente encaminhada para Massa, o grande destaque foi Átila Abreu, que subiu para a segunda colocação depois das paradas obrigatórias e com estratégia incrível após ter largado em 25º. O sorocabano foi seguido por três pilotos que lutavam pelo terceiro lugar: Lucas Foresti, Ricardo Maurício e Ricardo Zonta.
Depois de 28 voltas, Massa conquistou um triunfo histórico para sua carreira. O piloto da Lubrax Podium Stock Car Team cruzou a linha de chegada na frente e voltou ao topo de um pódio depois de 15 anos, o que não acontecia desde o GP do Brasil de Fórmula 1 de 2008. Átila Abreu terminou na segunda colocação, enquanto Ricardo Maurício venceu a batalha com Foresti e Zonta e cruzou a linha de chegada em terceiro.
Felipe Massa vibrou muito com a conquista, dividiu os louros da vitória com a equipe liderada por Thiago Meneghel e lembrou outro triunfo muito especial.
“A primeira vitória é sempre especial em qualquer categoria. Lembro bem da Fórmula 1, quando venci em 2006 na Turquia. E agora vencemos aqui na Stock Car. O trabalho hoje foi perfeito, tanto meu como também da equipe em termos de estratégia e de pneus. O ritmo de corrida foi muito bom aqui, especialmente na segunda prova, com os pneus já velhos, e conseguimos um resultado maravilhoso. Largamos em segundo, subimos para primeiro e abrimos vantagem, fizemos o pit-stop e voltamos na frente, então foi um resultado muito bacana. Estar no topo do pódio é o melhor lugar que a gente pode estar, então estou muito feliz. Só posso agradecer a todos aqui de Cascavel, à equipe e a todos que participaram desse momento comigo”.
Os finalistas
A Stock Car agora se prepara para a decisão do seu 45º campeonato. Dono do título em 2021, Gabriel Casagrande vai para a Super Final BRB como líder do campeonato com 286 pontos, 15 de vantagem para o tricampeão Daniel Serra, que vai para sua sétima final consecutiva, desde que passou a defender a Eurofarma RC, equipe liderada por Rosinei Campos, o lendário ‘Meinha’.
Mais jovem campeão da categoria, Felipe Fraga — dono da taça em 2016 —, também está na decisão com déficit de 33 pontos para o líder do campeonato, enquanto Thiago Camilo, vice-campeão em 2009/13/17/19 e há muito em busca de um merecido título, é o quarto, com 250 tentos (36 a menos que Casagrande).
Rafael Suzuki alcançou pela primeira vez a condição de finalista na Stock Car. Depois de quase dez anos no grid da categoria, o piloto da Pole Motorsport é o quinto na tabela, com 243 pontos (43 atrás de Casagrande), seguido pelo atual dono do Troféu dos Campeões, Rubens Barrichello, que soma 239 pontos, desvantagem de 47 para o líder. O sétimo finalista é o também ex-Fórmula 1 Ricardo Zonta. Vice-campeão em 2020, o paranaense corre na última etapa com 237 tentos somados, a 49 da ponta da tabela.
Com exceção de Serra, que ergueu o Troféu Vivo Man of Race como o maior pontuador da etapa (40 pontos), foi um domingo complicado para postulantes ao título como Casagrande, Felipe Fraga e Camilo. O líder do campeonato lamentou o resultado da sessão classificatória, que o colocou em 26º no grid neste domingo, mas destacou sua condição perante os adversários antes da final.
“Nós tivemos um fim de semana que não foi tão bom. O sábado nos prejudicou bastante, classificamos atrás e aí não tem muito como avançar. Aqui é uma pista onde os carros andam muito próximos, então foi bem difícil. Conseguimos algumas posições, mas não foi o suficiente. O que fica é que vamos para a decisão com vantagem, e são os outros que têm de arriscar para buscar o título. Tenho um bom carro, a equipe tem feito um excelente trabalho e sempre fez nas últimas vezes que fomos a Interlagos, então vamos para lá mais confiantes do que nunca para buscar esse bicampeonato”, declarou.
A Super Final BRB e a coroação do grande campeão da Stock Car em 2023 estão marcadas para os dias 15 a 17 de dezembro e terá lugar no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Stock Car Pro Series, temporada 2023, etapa 11, Cascavel (PR) Corrida 1, resultado final:
1º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 27 voltas em 31min27s367
2º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 0s370
3º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 6s726
4º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 9s326
5º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 11s341
6º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 11s582
7º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 11s977
8º – Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 12s795
9º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 13s422
10º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 13s793
11º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 15s627
12º – Dudu Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 16s067
13º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 17s882
14º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 19s363
15º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 22s534
16º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 23s305
17º – Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 25s991
18º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 29s198
19º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 31s668
20º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 31s818
21º – Nelson Piquet Jr. (Crown Racing/Toyota Corolla), a 1min02s847
22º – Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla), a 1 volta
23º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 4 voltas
24º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 5 voltas
25º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 5 voltas
Não completaram
Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 9 voltas
Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 15 voltas
Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 16 voltas
Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 22 voltas
Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 22 voltas
Corrida 2, resultado final:
1º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), 28 voltas em 31min15s173
2º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 5s663
3º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 6s717
4º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 7s332
5º – Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 8s208
6º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 10s213
7º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 11s458
8º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 13s758
9º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 13s177
10º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 13s426
11º – Dudu Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 19s161
12º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 19s614
13º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 19s967
14º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 23s522
15º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 23s818
16º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 24s081
17º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 25s400
18º – Nelson Piquet Jr. (Crown Racing/Toyota Corolla), a 25s899
19º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 29s946
20º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 34s739
21º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 35s008
22º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 37s034
23º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 42s791
24º – Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla), a 48s496
25º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 2 voltas
26º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 2 voltas
Não completaram
Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 11 voltas
Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 12 voltas
Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 24 voltas
Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 28 voltas
Arrancada para o título do atual campeão inspira clima de “tudo é possível” no grid de 2023
Em uma categoria tão competitiva e imprevisível como a Stock Car Pro Series, todas as etapas têm potencial para surpreender: quem está no topo da classificação pode despencar muito rápido na tabela e, da mesma forma, pilotos que estejam mais abaixo podem ascender à ponta num piscar de olhos.
E quem vem sendo o principal exemplo dessa imprevisibilidade é justamente o atual campeão, Rubens Barrichello. No ano passado, a esta altura no campeonato, ele experimentava seu pior momento na competição.
Ao chegar à oitava etapa de 2022, com os ponteiros enfrentando altos e baixos nos resultados, Barrichello estava a distantes 46 pontos do então líder, Gabriel Casagrande, que somava 206. Aquela foi a maior diferença do ex-Fórmula 1 em relação à ponta.
Gabriel Casagrande (#83) é um dos concorrentes diretos ao título de 2023 (Duda Bairros/Stock Car)
Sem perder a esperança, Rubens passou a somar pontos preciosos, tirando proveito da instabilidade dos principais adversários, e reduziu drasticamente a distância, até assumir a liderança por uma pequena margem na 11ª e penúltima etapa da temporada. O “efeito Barrichello” se completou na disputa final de 2022, em Interlagos, com Rubens conquistando um até então improvável bicampeonato.
O cenário em 2023
Neste final de semana, no Velopark (RS), a Stock chega à sua oitava etapa, como em 2022. Inspirados pela façanha do atual campeão no ano passado, os 31 pilotos ainda sonham com um grande final de temporada.
No momento, somente 26 pontos separam os sete primeiros colocados. Se o leque for ampliado para o top-10, a diferença do primeiro, Daniel Serra, para o décimo, Nelson Piquet Jr., é de apenas 55 pontos. Com um total de 280 pontos ainda em jogo nas últimas provas da temporada, muita gente se sente em condições de brigar pelo título da Stock Car em 2023.
O líder Daniel Serra tem somente oito pontos de vantagem para Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel), segundo colocado. Thiago Camilo (Ipiranga Racing) caiu para o quarto lugar na tabela, mas segue ainda muito forte no páreo.
O tricampeão da Corrida do Milhão soma 168 pontos e está empatado com o terceiro melhor posicionado, Ricardo Zonta (RCM Motorsport), em franca ascensão na temporada.
Tricampeão, Daniel Serra chega ao Velopark como líder do campeonato (Duda Bairros/Stock Car)
Rubens Barrichello (Mobil Ale) mantém a receita de 2022: o bicampeão tem 165 pontos e é o quinto em 2023, seguido muito de perto por Rafael Suzuki (Pole Motorsport), outro que faz grande campeonato e soma 159. Vencedor em Goiânia no fim de agosto, Cesar Ramos (Ipiranga Racing) está a apenas 26 tentos do líder Serrinha e acumula 153 pontos.
Fecham a relação dos dez melhores colocados os jovens Felipe Baptista (KTF Racing, 127 pontos) e Gianluca Petecof (Full Time Sports, 125) e o experiente Nelson Piquet Jr. (Crown Racing, 124). Também já alcançaram a pontuação centenária Felipe Fraga (Blau Motorsport, 122), Matías Rossi (Full Time Sports, 121), Guilherme Salas (KTF Racing, 120), Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições, 107), Bruno Baptista (RCM Motorsport, 105) e Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel, 102).
Categoria de acesso à Stock Car corre novamente no Rio Grande do Sul e abre segunda metade de um campeonato bastante apertado e aberto, com vários candidatos ao título
A Stock Series está pronta para ligar novamente seus motores. A divisão de acesso à Stock Car Pro disputa a quarta etapa da temporada 2023 neste fim de semana (16 e 17 de setembro) no Autódromo Internacional do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), na região metropolitana de Porto Alegre.
Com mais nove corridas pela frente até o fim do campeonato, a rodada em solo gaúcho será mais um episódio da luta pelo título e da batalha pelo superprêmio equivalente a R$ 2,5 milhões destinados ao campeão para bancar o orçamento para disputar a Stock Car Pro em 2024.
Quem lidera esta disputa depois da primeira metade da temporada é o gaúcho Gabriel Robe. O piloto conquistou três vitórias, três poles e seis pódios, sendo o ponteiro do campeonato com 209 pontos.
Entretanto, o competidor da também gaúcha Garra Racing Team é seguido de perto por Zezinho Muggiati, seu concorrente mais direto. Também com três vitórias, além de duas poles e sete pódios, o paranaense da W2 Racing ProGP soma 199 pontos.
Pietro Rimbano (RKL Competições) é o terceiro colocado do campeonato, com 176 pontos. Campeão em 2020, o paulista vem de uma boa etapa em Cascavel, onde marcou uma das poles em jogo e venceu a Corrida 1 daquele fim de semana.
Stock Series acelera em etapa importante na luta pelo título (Marcelo Machado de Melo/Stock Car)
‘Rookies’ em alta
Os estreantes também têm feito bom papel nesta temporada na Stock Series. Três deles, em especial, estão em boa posição até mesmo para lutar pelo título na sequência do campeonato. Companheiro de equipe de Gabriel Robe na Garra, o porto-alegrense Arthur Gama, de 18 anos, é um dos destaques do campeonato. Com três pódios no geral e dois triunfos entre os ‘rookies’, o jovem está na quarta posição da classificação geral tabela e soma 160 pontos.
Quem também está em evidência em 2023 na Series é Mathias de Valle. Paulista radicado em Goiânia, o piloto de 21 anos faz boa campanha depois do vice-campeonato da Turismo Nacional PRO, conquistado no ano passado. Competindo pela W2 Racing ProGP, Mathias já tem duas vitórias no geral, conquistadas nas Corridas 3 de Tarumã e Cascavel, e alcançou outros seis triunfos entre os novatos. De Valle é o quinto do campeonato, com 151 pontos.
Vindo de boa campanha no BRB Fórmula 4 Brasil, com duas vitórias no ano passado, Felipe Barrichello Bartz faz em 2023 sua transição dos monopostos para os carros fechados tem evoluído de maneira significativa.
O ponto alto do jovem de 18 anos e sobrinho de Rubens Barrichello até agora no na Stock Series até agora foi na Corrida 3 da etapa de Cascavel, onde ‘Pipe’ lutou pela vitória e terminou em segundo lugar, a menos de um segundo de Mathias de Valle, um dos seus companheiros de equipe na W2 Racing ProGP.
Horários e transmissão
As atividades de pista da Stock Series começam nesta quinta-feira, com um treino extra. A sexta-feira terá mais duas sessões pela manhã: uma reservada somente aos ‘rookies’ e a outra para todos os pilotos do grid.
O sábado será movimentado em razão de mais um treino livre, pela manhã. A sessão classificatória que vai definir os poles de duas das três corridas está marcada para 12h30, enquanto a primeira prova do fim de semana acontece às 14h20.
No domingo, a divisão de acesso acelera para a Corrida 2 a partir de 14h20, enquanto a última prova da etapa em Nova Santa Rita acontece logo depois, às 15h.
A Stock Series conta com transmissão ao vivo pelos canais SporTV, BandSports, mídias oficiais da Stock Car no YouTube, Facebook e TikTok, Motorsport.tv, Twitch da Tribo do Gaules e Portal High Speed, além da plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet). Confira abaixo cronograma do fim de semana no Velopark e também a pontuação da Stock Series após três etapas disputadas.
O Velopark abre a segunda metade da temporada da classe de acesso à Stock Car (Duda Bairros/Stock Car)
Experiência inédita entre piloto da Lubrax | Podium Stock Car Team e comentarista da Band aconteceu nesta quinta
Felipe Massa e Reginaldo Leme se conhecem há mais de duas décadas. Já viveram muita coisa juntos nos autódromos pelo mundo. Mas sempre é tempo de uma experiência inédita. Nesta quinta, o piloto da equipe Lubrax | Podium Stock Car Team, patrocinada pela Vibra, levou o comentarista de automobilismo da Band para uma volta rápida em Interlagos.
“O lance do Regi é analisar as corridas de fora do carro. Então, pude proporcionar essa experiência para ele estar dentro de um carro de corrida, num dos traçados mais legais do mundo, que é Interlagos. E que bom que ele, acima de tudo, se divertiu”, disse Massa.
“Andar com o Felipe, que venceu duas vezes aqui de Fórmula 1, foi um prazer. A gente não consegue se comunicar dentro do carro, porque o barulho do motor é muito alto, mas o Felipe sempre olhava para mim para ver as minhas reações e fazia sinais. Foi muito legal”, contou Reginaldo.
Créditos: Rodrigo Guimarães
O carro em que Felipe e Reginaldo andaram trouxe uma pintura inédita e especial para Interlagos. Predominantemente verde e com o selo em homenagem aos 50 anos de Lubrax, o melhor lubrificante do país. Julio Campos, companheiro de equipe de Massa, vai participar da etapa da Stock Car deste fim de semana com essa mesma pintura comemorativa.
Os primeiros treinos oficiais acontecem nesta sexta, a classificação é no sábado e as duas corridas da quinta etapa da temporada 2023 da Stock Car serão no domingo.
É a primeira vez na temporada e a 28ª na carreira que o piloto da Ipiranga Racing vai abrir o grid de largada na Pro Series. A primeira fila será completada por Daniel Serra após classificação com 25 pilotos no mesmo segundo
A terceira etapa da temporada 2023 da Stock Car Pro Series tem Thiago Camilo na pole position. No regresso da principal categoria do automobilismo na América do Sul ao Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), o piloto da Ipiranga Racing reiterou a sólida performance do Toyota Corolla exibida nos treinos livres, esteve sempre entre os mais rápidos na sessão classificatória deste sábado (20) e confirmou a pole ao virar 1min04s419 no Q3. Daniel Serra (Chevrolet Cruze da Eurofarma RC) ficou a 0s168 do tempo de Thiago e vai completar a primeira fila do grid.
É a primeira pole de Thiago na temporada e a 28ª da sua carreira na Stock Car. A conquista fez o competidor voltar no tempo: em 2001, Camilo marcou pole e vitória correndo em Tarumã pela divisão de acesso à Stock Car, hoje chamada Stock Series. Foi também no traçado gaúcho que Thiago marcou sua primeira pole na Pro, em 2004.
“Tarumã tem um significado super especial. Foi aqui que, na transição do kart para os carros, fiz minha pole e consegui minha primeira vitória, quando tinha 16 anos. Mas é bom que, em uma outra fase da minha carreira, consegui voltar aqui com a Ipiranga Racing e com meu Toyota Corolla e desenvolvemos um bom trabalho nos treinos. Sabíamos que estávamos muito fortes, o carro chegou muito bem”, disse o grande nome do dia no Rio Grande do Sul.
“Hoje comemoramos, mas sabemos o que temos pela frente. Talvez essa seja a corrida mais difícil do ano, em uma pista abrasiva, que consome muito os pneus. Importante ter essa consciência, mas o carro está pronto para conseguirmos fazer uma boa pontuação amanhã e, quem sabe, uma vitória”, complementou.
Demais posições no grid
Julio Campos (Lubrax Podium) fez sua melhor classificação no ano e larga em terceiro, tendo ao seu lado Felipe Fraga (Blau Motorsport). Vice-líder do campeonato, Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) sai em quinto, enquanto Cacá Bueno (KTF Sports), ‘rei da pista’ com três vitórias em Tarumã, parte em sexto. Dos seis primeiros, apenas o pole acelera de Corolla e os demais, de Cruze. Líder da temporada, Ricardo Maurício (Eurofarma RC) começa a etapa somente em 24º lugar, uma posição atrás do atual campeão, Rubens Barrichello (Mobil Ale).
A sessão classificatória mostrou novamente o habitual equilíbrio da Stock Car. Vinte e cinco pilotos foram separados por menos de um segundo no Q1, a fase inicial do classificatório. Um dos destaques desta fase foi Arthur Leist (Texaco Racing). Substituto de Tony Kanaan neste fim de semana, o gaúcho faz sua primeira prova em Tarumã e logo na estreia passou para o Q2.
O segundo segmento rendeu um momento curioso: Cacá Bueno e Ricardo Zonta fizeram exatamente o mesmo tempo: 1min04s739. Entretanto, apenas um deles passou para o Q3. O pentacampeão avançou à fase final por ter registrado sua marca antes do curitibano.
Mais velocidade em Tarumã — Em fim de semana que contempla também a Stock Series e a Copa Shell Hyundai HB20, a Stock Car acelera para fechar a terceira etapa do campeonato com duas corridas neste domingo. A primeira prova será realizada às 12h40, enquanto a disputa que complementa a rodada terá largada às 13h20. A partir deste fim de semana, a Stock Car será transmitida pelo Canal GB, do narrador Galvão Bueno, no YouTube. A categoria também conta com transmissão ao vivo da Band, SporTV 3, BandSports, canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook e TikTok, Twitch da Tribo do Gaules, Motorsport.tv, mídias do Estadão, Portal High Speed Channel e a plataforma YouCast, para 100% dos clientes Americanet.
Camilo recebeu troféu Pole Position Snapdragon das mãos de Fernando Julianelli (Duda Bairros/Stock Car)
Stock Car Pro Series, etapa 3, Tarumã, corrida 1, grid de largada:
Com volta voadora neste sábado, piloto volta ao palco onde se sagrou como campeão em 2021 para marcar a posição de honra pela sétima vez na carreira. Rubens Barrichello larga em segundo
A Stock Car Pro Series comemora 44 anos de uma vitoriosa história neste sábado (22 de abril). E no dia de festa da principal categoria do automobilismo na América do Sul quem brilhou foi Gabriel Casagrande.
Na mesma Interlagos que o consagrou como campeão em 2021, o piloto da A.Mattheis Vogel conquistou a pole position em uma sessão equilibrada e com vários destaques nesta tarde.
Casagrande fez sua volta mais rápida em 1min41s009 no Q3 a bordo do Chevrolet Cruze #83, desbancando aquele que se converteu em bicampeão em Interlagos no ano passado: Rubens Barrichello, dono do segundo melhor tempo com o Toyota Corolla #111 da Mobil Ale.
César Ramos, da Ipiranga Racing, vai largar em terceiro lugar, seguido por Bruno Baptista (RCM Motorsport), dono da primeira pole da temporada, em Goiânia. Gaetano Di Mauro voltou a repetir boa performance na classificação e colocou a Hot Car Competições em quinto, enquanto Denis Navarro garantiu um lugar na terceira fila com a Cavaleiro Sports.
Casagrande conquistou a quarta das sete poles da carreira em Interlagos, provando ótimo retrospecto no ‘templo do automobilismo brasileiro’. O paranaense tem ainda duas vitórias, seis pódios e três voltas mais rápidas no circuito paulistano, além do título consolidado há duas temporadas.
O piloto vibrou com a nova conquista no solo sagrado do esporte a motor nacional.
“É ainda mais especial. Esse lugar é muito especial, com muita coisa boa vivida aqui, inclusive por mim, que ainda sou muito novo, mas já tenho excelentes memórias de Interlagos, então é sempre muito bom estar aqui. Só tenho de agradecer à minha equipe, aos meus patrocinadores, por terem me dado a oportunidade de estar aqui e ter um carro fenomenal para brigar pela pole”.
“Já vimos que seria um bom ano lá em Goiânia, mas faltou um pouquinho para lutar na frente lá. Hoje veio e, quem sabe, a gente busca a vitória amanhã e com muitos pontos, que é a nossa meta”, complementou.
Estreante brilha em Interlagos
Entre os destaques da tarde está a dupla da Crown Racing: Enzo Elias por pouco não passou para o Q3 e vai largar em sétimo lugar, enquanto Rafael Martins, que corre neste fim de semana como substituto de Nelson Piquet Jr. — por conta de compromissos na Europa —, passou para o Q2 logo em sua estreia na Stock Car e vai iniciar a etapa deste domingo em 11º no grid.
O equilíbrio de forças se mostrou novamente presente neste sábado. Ao término do Q1, o primeiro segmento da classificação, os 20 primeiros colocados estavam separados por menos de 1 segundo. Os líderes do campeonato vão alinhar para o grid da Corrida 1 nas seguintes posições: Daniel Serra (Eurofarma RC) em décimo, Thiago Camilo (Ipiranga Racing) em 12º e Ricardo Maurício (Eurofarma RC) logo atrás, em 13º.
A segunda etapa do campeonato começa neste domingo, às 12h10, com a Corrida 1. A segunda prova está marcada para 12h50, as duas disputas com 30 minutos mais uma volta.
A Stock Car Pro Series conta com transmissão ao vivo da Band, SporTV, BandSports, Twitch da Tribo do Gaules, Motorsport.tv, Portal High Speed Channel e a plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet), além dos canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook e TikTok.
Gabriel Casagrande voltou a brilhar em Interlagos na Stock Car (Duda Bairros/Stock Car)
Stock Car Pro Series, etapa 2, Interlagos, grid de largada:
1º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), 1min41s009
