Comunicado informa ainda que a Stock competirá em Cascavel e Velopark, além de retornar a Tarumã, onde a categoria nasceu
Promotora das principais categorias do automobilismo brasileiro, a Vicar anunciou nesta quarta-feira (12/04) os locais de etapas que restava definir no calendário da Stock Car Pro Series, incluindo notícias muito aguardadas pelos fãs do esporte a motor.
Três delas em especial chamam a atenção: a realização de uma etapa da Stock Car em Buenos Aires, o aguardado retorno da categoria ao local de sua primeira corrida, em Tarumã (RS), e a vinda ao país da TC2000, campeonato argentino similar à Stock Car brasileira, em 2024.
No país vizinho, a Stock competirá no mesmo dia dos 200km de Buenos Aires, prova icônica do automobilismo argentino.
A Stock se apresentará na Argentina no dia oito de outubro, no Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que sediou 20 provas do Mundial de Fórmula 1.
O traçado também foi palco de cinco corridas da própria Stock Car, entre 2005 e 2007, e depois em 2017 – quando foram disputadas duas provas. Com a definição dos locais também para a terceira etapa (Tarumã, 21 de maio), quarta etapa (Cascavel, 18 de junho) e oitava etapa (Velopark, 17 de setembro), o calendário de 2023 da Stock apresenta para pilotos, equipes e fãs um cardápio bastante variado de traçados e perfis técnicos.
“Sem dúvida a parceria com a TC2000 tem tudo para se destacar como a cereja do bolo. Estamos orgulhosos por essa etapa internacional com uma categoria tão importante. Também estamos felizes pela qualidade e a variedade dos circuitos deste ano. Basta olhar o calendário para concluir que a Stock Car terá uma das temporadas mais interessantes de sua história, com corridas em traçados modernos, velozes e técnicos, incluindo uma etapa especial no exterior. São oito pistas diferentes, formando um conjunto eclético de possibilidades”
avaliou Fernando Julianelli, CEO da Vicar
Além disso, a volta de Cascavel e Tarumã, além da esperada reestreia de Brasília, somam muito para o volume de adrenalina e emoção que temos pela frente. Será uma grande temporada”, finaliza.
Presidente do TC2000 e da Tango Motorsports, empresa promotora da categoria, Alejandro Levy destacou a união entre dois grandes polos do esporte a motor no continente. “Para nós é uma grande alegria poder anunciar esta aliança estratégica para o automobilismo sul-americano.
O público terá uma grande oportunidade nos próximos 7 e 8 de outubro, quando a Stock Car nos visitará novamente no Autódromo Oscar y Juan Gálvez da Cidade de Buenos Aires, onde teremos um evento automobilístico de nível internacional e que servirá para seguir fortalecendo os planos conjuntos entre Vicar Promoções Desportivas e Tango Motorsports, com a meta posicionada em um automobilismo moderno, tecnológico e com pilotos de nível internacional”.
Stock Car volta a circuitos icônicos
Cascavel substituirá Brasília no calendário uma vez que a reforma no circuito da Capital Federal não estará pronta a tempo para a realização da quarta etapa.
A pista paranaense, que volta a ser destaque no calendário por oferecer trechos de alta velocidade, sediou uma prova da Stock pela última vez em 2021.
Já o público de Brasília poderá assistir a uma prova da Stock Car in loco no dia 26 de novembro, data da 11ª etapa, mantida no calendário diante da garantia pela empresa responsável de que a obra estará finalizada.
Com um toque bastante emocional para os fãs da categoria, o retorno da Stock ao Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre, terá significado especial: foi lá que, em 1979, nasceu a principal categoria do automobilismo brasileiro.
Mas a Stock não compete em Tarumã desde 2017, quando disputou sua mais recente corrida na pista gaúcha. Em 2019, inclusive, a Stock decidiu realizar a prova comemorativa de seus 40 anos no Velopark, mantendo a festa em território gaúcho, já que Tarumã precisaria passar por obras de atualização, o que só foi alcançado recentemente. Tarumã seriará a terceira etapa de 2023.
A Stock Car Pro Series disputará a segunda etapa da temporada 2023 no próximo dia 23 de abril, em Interlagos. Confira o calendário:
Tricampeão foi o mais rápido da primeira sessão de treinos livres, enquanto um dos maiores vencedores em atividade na Stock Car marcou a volta mais rápida de uma quente sexta-feira
A Stock Car Pro Series está de volta. A principal categoria do automobilismo na América do Sul voltou a acelerar oficialmente nesta sexta-feira (31) com dois treinos livres no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).
E dois dos maiores pilotos em atividade no grid foram os principais destaques do dia. O tricampeão Ricardo Maurício (Chevrolet Cruze da Eurofarma RC) foi o mais rápido da sessão realizada no período da manhã ao virar 1min27s286 na sua melhor passagem.
No segundo treino, disputado à tarde, com 31ºC de temperatura ambiente, Thiago Camilo (Toyota Corolla da Ipiranga Racing) cravou 1min27s216 para aferir a melhor marca do último dia de março.
Camilo corre neste fim de semana em homenagem ao tio, o ex-piloto Sergio Ruas Camilo, que faleceu no último dia 18 de março, em Minas Gerais, vítima de acidente de moto. Thiago vai acelerar nesta etapa com o número usado pelo tio, o 16, em substituição ao tradicional 21.
O três vezes vencedor da Corrida do Milhão também usará um capacete com o desenho utilizado por Sergio Ruas Camilo, cujo nome também está escrito no parabrisas dianteiro do seu Toyota Corolla.
Os dois treinos foram muito equilibrados, em cenário que é habitual na Stock Car. Na sessão da manhã, os 27 primeiros colocados foram separados por menos de 1s, com Maurício, Daniel Serra (Eurofarma RC) e Nelson Piquet Jr. (Crown Racing/TMG) completando a lista dos três primeiros. Já no treino da tarde, 22 pilotos viraram no mesmo segundo do líder. Camilo liderou, seguido por Bruno Baptista (RCM Motorsport) e Denis Navarro (Cavaleiro Sports).
Thiago Camilo destacou o bom trabalho feito pela Ipiranga Racing nesta sexta-feira positiva para a equipe comandada por Andreas Mattheis. Na sessão em que foi o mais rápido, Cesar Ramos, seu companheiro de time, foi o melhor dos pilotos que foram à pista no primeiro dos dois grupos em que se dividiram os competidores.
“Foi muito mérito do conjunto todo e do trabalho em equipe. Acho que facilita muito o trabalho na Stock Car você descer o carro do caminhão somente necessitando ajustes finos. E, embora ainda estejamos aprendendo sobre essas novidades, chegamos com um pacote muito próximo do que seria o ideal. A base está muito bem construída para a temporada, e isso é importante. Trabalhamos muito bem. O César Ramos liderou o primeiro grupo, e eu fiquei na frente no segundo. Estamos em um caminho muito bom de entendimento e de entrosamento, e acho que isso é fundamental”, disse o piloto, dono de 37 vitórias na Stock Car.
Líder da manhã, Ricardo Maurício também ressaltou a boa performance neste início de fim de semana em Goiânia. “Os treinos foram positivos. Foram primeiros pela manhã e oitavos à tarde, sem usar pneus zero. O carro é bem equilibrado, bem constante. Enfim, fechamos uma sexta-feira bem positiva”, declarou o tricampeão.
Mudanças encorajadoras — Foi um dia em que pilotos e equipes tiveram mais tempo de pista para entender algumas das principais mudanças técnicas na temporada. Uma delas são os novos pneus, fornecidos pela sul-coreana Hankook Tire. Os pneus são 20 mm mais largos (de 660 mm para 680 mm), enquanto a asa traseira também aumentou — de 200 mm para 300 mm de comprimento e de 147 mm para 161 mm de largura.
Engenheiro e chefe da equipe Lubrax Podium Stock Car Team — que conta com os pilotos Felipe Massa e Julio Campos —, Thiago Meneghel revelou ter gostado das novidades técnicas que a Stock Car implementou nesta temporada.
“Disparado, a maior mudança foi o pneu. Vimos que os tempos estão bem próximos da marca da pole do ano passado [estabelecida por Cesar Ramos, 1min27s058]. Os pilotos gostaram dos pneus novos, casou muito bem com o carro. A asa, que era uma demanda antiga de todos, para ganhar downforce, também ajuda bem. Foram duas mudanças positivas que, tenho certeza, agradaram e vão facilitar a vida de todo mundo”, comentou.
Programação e transmissão — Em fim de semana que traz também à pista a Turismo Nacional, categoria dos carros mais vendidos do Brasil, a Stock Car acelera novamente neste sábado com a sessão classificatória que vai definir o primeiro pole position da temporada, a partir das 13h.
A primeira etapa do ano vai começar às 11h40 de domingo com a Corrida 1, que terá duração de 30 minutos mais uma volta. E a segunda prova em Goiânia está marcada para iniciar às 12h20, com a mesma duração. A etapa inaugural de 2023 levará o nome de Reinaldo Campello, em homenagem ao ex-piloto que foi um dos fundadores da Stock Car em 1979.
A Stock Car Pro Series conta com transmissão ao vivo da Band, SporTV, BandSports, Twitch da Tribo do Gaules, Motorsport.tv, Portal High Speed Channel e a plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet), além dos canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook, TikTok. Já a Turismo Nacional será transmitida, além do YouTube oficial da categoria, também pela Tribo do Gaules, em mais uma novidade para a categoria em 2023.
Stock Car Pro Series, etapa 1, Goiânia, treino livre 1
Fernando Calmon e Bob Sharp também receberam homenagens; Fiat Fastback e Triumph Tiger 660 foram os vencedores na votação entre jornalistas especializados
Na 24ª edição do Prêmio Imprensa Automotiva, concedido pela Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva), o tetracampeão da Stock Car Paulo Gomes foi homenageado com um troféu pelos 60 anos de automobilismo que completou em 2022.
Dono de 15 títulos de campeão em sua carreira iniciada andando de kart, aos 14 anos, em Ribeirão Preto (SP), Paulão, como é conhecido, continua em atividade. Chefia a Equipe Viemar Automotive Delphi Technologies, disputada por Opalas.
Esse icônico modelo da Chevrolet, cultuado por milhares de “opaleiros” Brasil adentro, foi o automóvel utilizado pela Stock Car em seu início, com ele acelerando o #22, um dos dez carros da Chevrolet na primeira prova, na pista gaúcha de Tarumã, em 1979, temporada em que se tornou o primeiro campeão da mais importante categoria do automobilismo brasileiro.
Desde 2016, Paulo Gomes é um dos proprietários da Old Stock Race, em sociedade com Georges Lemonias, Paulo Soláriz e Walter Salomé.
Paulo Gomes ao lado de Pedro Gomes, piloto do Opala #22 (Humberto da Silva)
Na cerimônia de premiação, realizada pela Abiauto em 1º de dezembro, na Sid Special Paint, oficina de pintura de capacetes tradicional do automobilismo brasileiro, criada por Sid Mosca, um ícone nessa arte, em São Paulo, foram homenageados dois jornalistas especializados do setor automotivo, Fernando Calmon e Bob Sharp.
Coincidentemente, Bob Sharp foi piloto e companheiro de Paulo Gomes na poderosa Equipe Greco Ford, comandada pelo lendário Luiz Antônio Greco, dona de sete títulos com Paulão no Campeonato Nacional de Turismo, a maioria com um Maverick, nos anos 1970. “O Bob e eu corremos juntos. Ganhamos várias corridas, inclusive as 25 horas de Interlagos junto com o José Carlos Pace, o Môco, as 12 horas de Tarumã e os 1000 Kms de Brasília, entre outras!!!!!!”, ele recorda.
“Fiquei muito honrado com essa homenagem importante, vinda dos principais jornalistas especializados do setor automotivo de todo o País, muitos também conectados ao meio das corridas. Diz muito. Sou bastante feliz com minha carreira no automobilismo e receber esse prêmio é mais uma alegria que coleciono em minhas seis décadas no mundo das corridas”, agradece Paulo Gomes, que criou uma família nas pistas, com os filhos Marcos Gomes, campeão da Stock Car, e Pedro Gomes, vencedor da Stock Car e piloto do Opala #22 da Equipe Viemar Automotive Delphi Technologies na Old Stock Race.
O jornalista Antônio Fraga, presidente da entidade, explica o prêmio: “A Abiauto já homenageou grandes pilotos brasileiros. E Paulo Gomes é uma referência para qualquer piloto que tenha o mínimo de conhecimento do nosso automobilismo. Todos os membros da Abiauto ficaram emocionados em poder fazer esse reconhecimento a esse grande ídolo das pistas. Sou oriundo do automobilismo, até hoje minha grande paixão. E o Paulão sempre foi uma referência para mim. Piloto excepcional. Por isso, quando tive a oportunidade de homenageá-lo e demonstrar o carinho dos membros da Abiauto, não tive dúvida.”
Premiados
Os 37 jornalistas que compõem o júri do Prêmio Imprensa Automotiva da Abiauto elegeram o Fiat Fastback como o Automóvel Abiauto 2022, o melhor entre todos os veículos votados. Na categoria motocicletas, venceu a Triumph Tiger 660. Fabricio Biondo, do Grupo Stellantis, que reúne as marcas Fiat, Citroën, Peugeot e Jeep, foi eleito o Executivo 2022.
O júri do prêmio concedido pela Abiauto foi composto por 37 jornalistas dos principais meios de comunicação do Brasil, englobando rádios, TVs, internet, jornais e revistas especializadas no setor automotivo, que atingem juntos mais de 30 milhões de pessoas em todo o mundo.
Vencedores da 24ª edição do Prêmio Imprensa Automotiva Abiauto
Melhor Carro Nacional até 1,2 litro – Citroën C3
Melhor Carro Nacional acima de 1,2 a 1,6 litro – Honda City
Melhor Carro Nacional acima de 1,6 litro – BMW Série 3
Melhor Picape – Ford Maverick
Melhor Carro Importado – Mercedes-Benz Classe C
Melhor SUV/Crossover Nacional – Fiat Fastback
Melhor SUV/Crossover Importado – Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug In Hybrid
Melhor Carro 100% Elétrico – Renault Kwid e-Tech
Executivo de 2022 – Fabricio Biondo, do Grupo Stellantis
Goiânia definiu os finalistas da temporada 2022: Rubens Barrichello, Daniel Serra, o atual campeão Gabriel Casagrande e o argentino Matías Rossi
A Stock Car viveu um domingo (23) quente em todos os sentidos no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Com duas provas cheias de ultrapassagens e alternâncias na liderança, a 11ª etapa da temporada 2022 definiu os pilotos que vão lutar pelo título de campeão, em um cenário “temperado” por histórias de superação e esforço no limite. Rubens Barrichello (Full Time Sports), Daniel Serra (Eurofarma-RC), o atual campeão Gabriel Casagrande e o argentino Matías Rossi (ambos da A.Mattheis Vogel) confirmaram a condição de finalistas e seguem para a etapa final, que será realizada dia 11 de dezembro no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, como os únicos com chances de serem campeões.
Em um dia difícil para os quatro líderes, Barrichello teve que jogar com toda a sua experiência e sagacidade para conseguir a façanha de sair de Goiânia na ponta da classificação, revertendo as posições com os até então ponteiros Gabriel Casagrande e Daniel Serra.
Diante do calor na casa dos 33 graus, a 11ª e penúltima etapa do campeonato foi emocionante e teve como vencedores Ricardo Maurício (Eurofarma-RC) e Diego Nunes (Blau Motorsport) nas Corridas 1 e 2, respectivamente. Maior pontuador do fim de semana, Maurício chegou a 34 vitórias na Stock Car, ficando a apenas três de igualar Cacá Bueno e Thiago Camilo, os pilotos que mais triunfaram entre os que estão em atividade. Por sua vez, Diego subiu ao topo do pódio pela quinta vez na Stock Car.
Barrichello cravou um quinto e um oitavo lugares neste domingo. Casagrande e Serra travaram grandes disputas, com direito a toques e duelos roda a roda – mas sempre dentro da legalidade. Gabriel foi o nono colocado na primeira prova, seguido por Serrinha. Na Corrida 2, Daniel foi o terceiro, enquanto o atual campeão se posicionou em nono. O argentino Matías Rossi iniciou a etapa como 11º e abandonou na disputa que fechou o fim de semana em Goiânia.
Gaetano Di Mauro (#11) foi um dos nomes da Corrida 2 da etapa (Marcelo Machado de Melo/Stock Car)
Emoção até o fim
As duas provas da etapa foram marcadas por grandes duelos. Na Corrida 1, Maurício disputou de forma feroz a vitória contra Thiago Camilo, quando os dois alternaram acionamentos do push-to-pass. Ricardo levou a melhor e cruzou a linha de chegada na frente. A prova, entretanto, também foi excelente para a Ipiranga Racing, que colocou seus dois pilotos no pódio: Camilo, em segundo, e César Ramos, na terceira colocação.
“Foi fantástico, é sempre bom vencer, ainda mais em Goiânia, uma pista que eu gosto bastante. Foi uma disputa muito acirrada com o Thiago e com o César Ramos. Mentalmente, foi uma das corridas mais difíceis. Valeu pela vitória, são 32 pontos com a pole e feliz demais com a quarta vitória na temporada e a 34ª da carreira. Não dá para disputar o título, mas vamos para São Paulo disputar a vitória e tentar fazer nosso melhor”, declarou Ricardinho, agora com sete triunfos em Goiânia.
A prova que encerrou o fim de semana de velocidade no Centro-Oeste teve como pontos altos o duelo entre Serra e Casagrande pela liderança e, depois, a ascensão de Diego Nunes. O piloto da Blau Motorsport largou em 17º, escalou o pelotão e conquistou posições importantes logo nas primeiras voltas. Antes da janela de pit-stop obrigatório, o paulista já era o sexto.
A estratégia do time chefiado por Thiago Meneghel e o desempenho do Chevrolet Cruze #70 foram determinantes para Diego voltar à frente, com boa vantagem, e vencer pela primeira vez na temporada. Gaetano Di Mauro superou Serra nas voltas finais e marcou seu quarto pódio no ano finalizando em segundo, logo à frente do tricampeão.
“Defini a estratégia depois da largada [da Corrida 2], consegui fugir dos acidentes, dos problemas, poupei muito o carro, enchi o tanque com o que precisava. O carro estava muito rápido. Ontem levei um toque e por isso saí da corrida, mas sabia que tinha um carro para ser competitivo hoje. A equipe fez um pit-stop muito rápido e acabei voltando em primeiro. Deu certo o que imaginamos. Foi do jeito que calculamos antes de começar”, destacou Diego.
Luta pelo título
Com os descartes dos quatro piores resultados ao longo da temporada aplicados após o término da etapa deste domingo, Barrichello vai para a Super Final BRB, em Interlagos, com 298 pontos. A seguir estão Serra (290) e Casagrande (288), que defenderá seu título desta vez em desvantagem.
Entre os quatro postulantes ao título, o único que ainda não foi campeão é Rossi. O argentino vai para a decisão com 268 pontos, 30 a menos que Barrichello. Quinto colocado na tabela, Ricardo Zonta tem 237 – e é o primeiro da classificação entre os que estão fora da briga pelo campeonato.
Pela sexta temporada consecutiva, Daniel Serra chegará à última etapa em condições de ser campeão. Foi assim também em 2017, 2018 e 2019, no ciclo que lhe garantiu o tricampeonato, além de ter sido terceiro colocado em 2020 e vice em 2021 – resultados alcançados pelo time chefiado por Rosinei Campos, o “Meinha”. “Feliz por novamente estar disputando o título.
Mesmo com uma etapa de ausência, por mais otimista que fosse, é difícil achar que você vai lutar para ser campeão em uma categoria como a Stock Car. Fico feliz, mas, se a gente não terminar bem, isso não vale de nada. Então vamos tentar levar mais um título”, disse o filho de Chico Serra.
Stock Car Pro Series, 11ª etapa, Goiânia, circuito misto, Corrida 1:
Categoria de acesso à Stock Car acelera neste fim de semana nos dois tipos de pista disponíveis em Goiânia
Ao longo de toda a temporada 2022, a Stock Series vem se notabilizando por uma disputa a três pelo título. Desde a primeira prova, disputada em Goiânia no mês de março, Vitor Baptista (W2 ProGP), Zezinho Muggiati (W2 Racing) e Arthur Leist (Motortech) vêm protagonizando o campeonato.
Os três já chegaram a ocupar a condição de líder da tabela, hoje comandada por Baptista, e prometem levar a batalha pela taça de campeão até a última corrida do ano.
Antes da decisão, contudo, a categoria de acesso volta a acelerar neste fim de semana (22 e 23 de outubro) no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, para a sétima e penúltima etapa do ano, que será marcada pela versatilidade.
Como fará também no próximo final de semana a Stock Pro Series, a categoria de acesso disputará provas no traçado misto e no anel externo, abrindo um leque maior de possibilidades para o encontro.
A Stock Series já visitou Goiânia em 2022, no mês de março, quando disputou duas provas no anel externo. Na ocasião, os três líderes da classificação temporada tiveram momentos de brilho. Vitor Baptista marcou a pole position e foi o maior pontuador, com dois segundos lugares. Zezinho Muggiati venceu a Corrida 1 e Arthur Leist triunfou na prova complementar da rodada.
Depois das duas vitórias alcançadas na etapa mais recente, disputada em Santa Cruz do Sul, Vitor Baptista soma 286 pontos, 12 a mais que Muggiati, enquanto Leist vem em terceiro, com 270. Correm por fora ainda o campeão de 2018, Raphael Reis (W2 Racing) e Lucas Kohl (Motortech), empatados em 197 pontos.
Leist segue sendo o piloto que mais venceu provas na temporada, com cinco primeiros lugares, contra quatro de Baptista, dois de Muggiati e um de Raphael Reis. Entre os rookies, Gui Backes (Motortech) pode sagrar-se campeão já neste fim de semana, precisando para isso somar 20 pontos em Goiânia.
Ingressos e programação
As entradas para o fim de semana de Stock Series e Stock Car já estão à venda por meio da plataforma Sympla, no link a seguir. Outra opção é comprar na bilheteria do autódromo, nos dias 22 e 23 de outubro, sujeito à disponibilidade de ingressos. Os preços partem de R$ 55,00 (meia-entrada ou promoção BRB Card) ou R$ 110,00 (inteira).
A Stock Series acelera em Goiânia a partir de sexta-feira, com uma intensa programação composta por shakedown e três treinos livres no circuito misto, que será palco, no sábado, da sessão classificatória e da primeira corrida da etapa, a partir de 11h10.
No domingo, a Stock Series vai acelerar no anel externo e concluirá a penúltima jornada do ano a partir de 10h20. A categoria tem transmissão ao vivo pelo BandSports, mídias oficiais da Stock Car (YouTube e Facebook) e VT exibido pela RedeTV!. Confira cronograma e a classificação do campeonato:
Programação em Goiânia
Sexta-feira, 21 de outubro (circuito misto):
09h00 – Stock Series – Shakedown 09h20 – Stock Car – Shakedown 10h00 – Stock Series – Treino Livre 1 10h45 – Stock Car – Treino Livre 1 13h15 – Stock Series – Treino Livre 2 15h10 – Stock Car – Treino Livre 2 16h30 – Stock Series – Treino Livre 3
Sábado, 22 de outubro (circuito misto):
08h10 – Stock Series – Warm Up 08h30 – Stock Car – Warm Up 08h50 – Stock Series – Classificação 09h15 – Stock Car – Classificação – 10ª etapa 11h10 – Stock Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) 12h00 – Visitação aos boxes (somente para Ingresso Lounge) 14h10 – Stock Car – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) – 10ª etapa 14h45 – Stock Car – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) – 10ª etapa
Domingo, 23 de outubro (anel externo):
08h00 – Stock Car – Warm Up 08h30 – Stock Series – Warm Up 09h00 – Stock Car – Classificação – 11ª etapa 10h20 – Stock Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) 11h10 – Visitação aos boxes (somente para Ingresso Lounge) 13h10 – Stock Car – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) – 11ª etapa 13h45 – Stock Car – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) – 11ª etapa
Classificação do campeonato após seis etapas (cinco primeiros):
1º – Vitor Baptista, 286 pontos 2º – Zezinho Muggiati, 274 3º – Arthur Leist, 270 4º – Raphael Reis, 197 5º – Lucas Kohl, 197
Até 2022, temporada da principal categoria brasileira era composta por 10 eventos
O calendário 2023 da Stock Car Pro Series passará a contar com duas datas a mais, chegando a doze eventos na temporada.
Com início em dois de abril e término em 17 de dezembro, a programação da principal categoria do país vai oferecer mais exposição para equipes e patrocinadores, além de mais oportunidades de contato dos fãs com os pilotos e a competição.
“Vínhamos tendo dois eventos por ano com uma etapa no sábado e outra no domingo. Mas para 2023 decidimos ampliar o calendário de dez para doze finais de semana – e dessa forma realizar apenas uma etapa por encontro. Isso trará um grande benefício para todos, já que os fãs terão dois finais de semana a mais para acompanhar as corridas in loco. Além disso, as equipes e patrocinadores terão exposição ampliada e mais oportunidades para realizar suas ações promocionais e de relacionamento. Todos saem ganhando”
resumiu Fernando Julianelli, CEO da Vicar, promotora da Stock Car Pro Series
Segundo o dirigente, os locais serão anunciados em breve.
“Dependemos apenas da definição de algumas praças, para anunciar os locais também. Mas resolvemos adiantar as datas para que equipes e patrocinadores já possam se programar”
conclui Julianelli. Confira as datas programadas para a Stock Car Pro Series em 2023
Stock Car Pro Series, temporada 2023, calendário:
1ª etapa – 02 de abril
2ª etapa – 23 de abril
3ª etapa – 21 de maio
4ª etapa – 18 de junho
5ª etapa – 09 de julho
6ª etapa – 06 de agosto
7ª etapa – 27 de agosto
8ª etapa – 17 de setembro
9ª etapa – 08 de outubro
10ª etapa – 29 de outubro
11ª etapa – 26 novembro
12ª etapa – 17 dezembro
Rio de Janeiro, 15/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar
Zonta voltou a vencer, argentino triunfou pela primeira vez na Stock Car e Barrichello foi o maior pontuador da etapa. Gabriel Casagrande retoma liderança do campeonato
A Stock Car viveu mais um domingo (15) especial e histórico no Autódromo Velocitta. Com direito à presença de Bernie Ecclestone, ex-chefão da Fórmula 1, na plateia, a maior categoria do automobilismo na América Latina presenteou o fã do esporte a motor com duas grandes corridas.
Na primeira prova, Ricardo Zonta fez valer a pole position e rumou para o topo do pódio com o Toyota Corolla da RCM Motorsport, voltando a triunfar no Velocitta depois de quase um ano.
Já na disputa complementar, Matías Rossi escreveu seu nome na história dos vencedores da Stock Car depois de ter suportado a forte pressão do tricampeão Ricardo Maurício e cruzar a linha de chegada com o Corolla da A.Mattheis-Vogel. Foi a primeira vez que um piloto argentino venceu uma prova normal da Stock Car.
Em 22 de março de 2015, Néstor ‘Bebu’ Girolami triunfou na Corrida de Duplas ao lado de Ricardo Maurício. Em maio de 2021, Interlagos viu o triunfo do português António Félix da Costa. Novamente Ricardinho aparece na história, já que o piloto da Eurofarma RC, então positivado para Covid-19, foi substituído pelo lusitano. Rubens Barrichello também brilhou muito neste domingo.
Depois de se emocionar com as corridas do filho Fernando no BRB Fórmula 4 Brasil, o campeão de 2014 conquistou dois pódios: segundo lugar na prova 1 e terceiro na Corrida 2. Desta forma, o piloto do Corolla #111 da Full Time Sports marcou 44 pontos e conquistou o prêmio Claro 5G Man of the Race como o maior pontuador da etapa.
De volta ao topo
A oitava vitória de Ricardo Zonta, a segunda seguida no Velocitta, foi conquistada na base da experiência. O paranaense de 46 anos largou na frente e manteve a dianteira durante praticamente toda a prova, que foi bastante agitada do segundo lugar para trás.
Ricardo Zonta dominou a Corrida 1 e voltou a vencer no Velocitta (Marcelo Machado de Melo/Stock Car)
A Corrida 1 teve alguns fatos marcantes: o incidente que tirou de combate César Ramos, um dos nomes do fim de semana até então, a batalha entre Guilherme Salas e Rubens Barrichello e novamente Rubinho, depois de passar Felipe Lapenna e conquistar a segunda posição.
Com o Chevrolet Cruze da Hot Car, Lapenna conquistou ótimo resultado e finalizou em terceiro. Outro destaque foi a recuperação de Daniel Serra, que largou em 13º e terminou em sexto lugar.
“Foi ótimo! Eu gosto muito daqui. Achamos uma linha de trabalho em que o carro esteve fantástico, tanto na classificação como na Corrida 1, muito rápido”, sublinhou o curitibano, que lamentou o incidente com Gabriel Casagrande na segunda prova. “Não sei o que aconteceu, mas é uma pena porque a pontuação era muito importante para mim. Mas ainda estamos no começo. Estou muito otimista e com muita energia para chegar no fim de semana de corrida e brigar por pole e vitória de novo”, completou.
Uma vitória histórica
Décimo colocado na Corrida 1, Bruno Baptista largou na frente da segunda prova, lado a lado na primeira fila com Matías Rossi. O piloto da RCM, que estreou pintura laranja no carro e comemorou dez anos de carreira neste fim de semana, liderou a primeira parte da corrida e despontou como favorito à vitória. Mas tudo mudou depois da janela com os pit-stops obrigatórios.
Matías Rossi: ‘Não pensei que pudesse vencer hoje’ (Marcelo Machado de Melo/Stock Car)
Com grande trabalho nos boxes da A.Mattheis-Vogel, ‘El Mísil’ assumiu a ponta, seguido por Ricardo Maurício, Rubens Barrichello e Bruno Baptista. As últimas voltas foram eletrizantes, sobretudo por conta da forte pressão de Ricardinho em cima de Rossi.
Mas o argentino de 38 anos resistiu e venceu pela primeira vez na Stock Car. Um triunfo que veio na raça e sem uso do push-to-pass após superar um princípio de incêndio antes de alinhar no grid.
Tony Kanaan marcou seu melhor resultado na categoria ao finalizar a prova em quinto, seguido por Diego Nunes, que lutou pela vitória durante parte da disputa. Destaque também para Sergio Jimenez, que começou a etapa em último no grid em razão de uma punição e terminou em oitavo no dia do aniversário de 38 anos. Serrinha e Nelsinho Piquet também garantiram posições de top-10 nas duas corridas.
“Estou feliz demais com minha primeira vitória na Stock Car. Uma categoria muito difícil e muito competitiva pelo nível das equipes e dos pilotos. Para vencer, tem que dar tudo certo. Só tenho de agradecer à A.Mattheis-Vogel pelo trabalho feito desde a primeira corrida. Não pensei que pudesse vencer hoje, principalmente pela classificação ruim ontem, mas fizemos um bom trabalho na corrida, com ótima estratégia, e deu certo”, descreveu o piloto nascido em Buenos Aires.
Liderança muda de mãos… de novo
Atual campeão, Gabriel Casagrande marcou um quarto lugar na Corrida 1 e foi o 11º na segunda prova da etapa. Com 29 tentos somados neste domingo, o companheiro de equipe de Matías Rossi voltou à liderança do campeonato, condição que havia perdido depois da etapa do GP Galeão.
Daniel Serra, que chegou a Mogi Guaçu como líder do campeonato com 1 ponto de vantagem sobre Casagrande, agora está justamente 1 ponto atrás do campeão, com 126. Casagrande, contudo, entende que sua situação no campeonato poderia ser ainda melhor.
“Foi bom pelo fato de ter voltado à liderança, mas ruim porque poderíamos ter feito mais pontos. O incidente na Corrida 2 me colocou três ou quatro posições para trás. Mas estou contente por conseguir levar o carro até o fim, mesmo com pneu furado depois da batida. Estou muito feliz pela vitória do Matías, feliz pela equipe, que trabalhou muito bem, com dois carros bem rápidos. Vamos trabalhar pra seguir na frente”, disse o dono do Cruze #83.
Barrichello aparece em terceiro na tabela, com 100 pontos, seguido por Ricardo Maurício, com 94 e por Bruno Baptista, com 83. Gaetano Di Mauro, Thiago Camilo, Ricardo Zonta, Guilherme Salas e Cesar Ramos completam o top-10 do campeonato, enquanto Matías Rossi aparece em 11º.
A Stock Car volta a acelerar nos dias 2 e 3 de julho para uma rodada dupla no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul.
Ecclestone na Stock Car
A realização da quarta etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series trouxe ao Autódromo Velocitta uma ilustre visita. Bernie Ecclestone, ex-diretor executivo da Fórmula 1, é o convidado de honra neste domingo, 15 de maio, em Mogi Guaçu.
O lendário dirigente, atualmente com 91 anos, também conheceu de perto os carros e pilotos do novo BRB Fórmula 4 Brasil nesta manhã.
Bernie foi acompanhado por sua esposa, Fabiana Ecclestone, que é a vice-presidente da FIA (Federação Internacional do Automóvel) para a América do Sul.
O casal passeou pelos boxes ao lado de Fernando Julianelli, CEO da Stock Car; Giovanni Guerra, presidente da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), e Paulo Henrique Bezerra Rodrigues Costa, presidente do Banco BRB, patrocinador da Stock Car e do F4 Brasil. Logo ao chegar ao Velocitta, Bernie foi abraçado por Felipe Massa. A primeira parada de Bernie foi nos boxes da mais nova categoria do automobilismo nacional.
O mandatário não segurou a curiosidade e entrou no box do primeiro carro que encontrou, do piloto Lucas Staico. Em seguida, foi apresentado à jovem piloto Aurélia Nobels, única mulher no grid do BRB Fórmula 4 Brasil. A norte-americana, que corre pela TMG Racing, mostrou seu F4 ao dirigente e antigo chefe da Brabham na Fórmula 1.
Rio de Janeiro, 15/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar
Rio de Janeiro, 15/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar
Rio de Janeiro, 15/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar
Rio de Janeiro, 15/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar
Rio de Janeiro, 15/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar
Bernie se mostrou satisfeito ao saber que todos os carros são da versão mais atualizada da F-4. E disse que a categoria é necessária para que brasileiros possam caminhar rumo à F-1. “100% de chances. A Fórmula 4 tem ajudado a formar novamente pilotos que podem se tornar campeões mundiais. E nós precisamos que o Brasil tenha campeões mundiais de novo”, comentou. O mandatário também ficou feliz ao ver uma jovem piloto presente no grid: “É muito bom ver isso acontecer”, observou.
Sobre a Stock: “Gostei do que vi”
O domingo também representou o reencontro de Ecclestone com pilotos brasileiros que passaram pela Fórmula 1 e que atualmente disputam a Stock Car. Bernie fez questão de visitar os boxes de Nelsinho Piquet na Motul TMG Racing. O piloto foi pupilo de Bernie no início da sua carreira rumo à Fórmula 1.
Mas a visita mais demorada aconteceu no box de Lucas Foresti, da equipe KTF, que foi longamente sabatinado por Ecclestone sobre seu Stock Car. O britânico não se limitou a fazer perguntas, como também fez questão de olhar detalhadamente itens como suspensão, cockpit, carroceria etc.
“É um prazer para mim estar aqui neste evento. É a primeira vez que visito uma categoria como a Stock Car em minhas viagens pelo mundo. E eu gostei do que vi!”, avaliou Ecclestone “A categoria está no rumo certo. Todo mundo aqui busca fazer um bom trabalho. E eu estou bem ansioso para ver a corrida”, concluiu.
O piloto da W2 ProGP largou na frente, venceu pela primeira vez na temporada e reassumiu a liderança do campeonato, com 4 pontos de vantagem para Zezinho Muggiati
A corrida de abertura da etapa do Velocitta da Stock Series, a terceira da temporada 2022, mudou a história do campeonato no fim da tarde deste sábado (14 de maio). Arthur Leist, da Motortech, chegou a Mogi Guaçu como líder, com 100 pontos. O gaúcho terminou na quinta colocação, enquanto Vitor Baptista, da W2 ProGP, conquistou a pole, largou na frente e manteve a dianteira para conquistar sua primeira vitória em 2022.
Foi um sábado bastante positivo para a W2, que colocou seus três pilotos no pódio. Zezinho Muggiati terminou em segundo depois de resistir à pressão imposta por Raphael Reis nas voltas finais. Lucas Kohl, da Motortech, foi o quarto, enquanto Leist completou a lista dos cinco primeiros. Guilherme Backes, também da Motortech, finalizou a disputa como o melhor novato.
Ao fim da prova, Baptista deixou claro que o triunfo de ponta a ponta não teve a aparente ‘moleza’.
“Nunca é fácil, principalmente no começo, quando a largada é conturbada e todo mundo quer ganhar posições. Larguei bem: na primeira volta, fui inteligente e, ao mesmo tempo, tratei de segurar o ritmo para evitar qualquer ataque deles. Aí foi controlar o ritmo. Parabéns à equipe, que me deu um carro muito bom. Amanhã tem chance de chuva, então vamos ver como vai ser”, complementou o vencedor do dia na classe de acesso à Stock Car, mencionando os 90% de chance de chuva neste domingo no Velocitta.
Novo líder na Stock Series
De terceiro colocado no campeonato após o desfecho da etapa do Galeão, Vitor Baptista conquistou um triunfo que o alçou à liderança da tabela. Agora, o paulista de 24 anos soma 122 pontos, contra 118 de Zezinho Muggiati, que segue na vice-liderança.
Arthur Leist, de líder, caiu para terceiro. O gaúcho tem 117 pontos, seguido por Raphael Reis. Guilherme Backes é o líder entre os rookies e está em quinto na classificação geral.
O desfecho da etapa do Velocitta acontece na manhã de domingo, às 9h50. A Stock Series é transmitida pela RedeTV!, BandSports, mídias oficiais da Stock Car (YouTube e Facebook) e canal High Speed TV no YouTube.
Rio de Janeiro, 14/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar
Stock Series, Velocitta, Corrida 1, resultado final (5 primeiros):
1º – Vitor Baptista (W2 ProGP), 19 voltas, 32min19s423
Atual campeão e convidado marcaram o maior número de pontos na soma das duas baterias do evento
Gabriel Casagrande, 26 anos, e Gabriel Robe, 24, venceram a Corrida de Duplas depois de obterem uma vitória e um quarto lugar nas duas baterias que compuseram a etapa que abriu a temporada 2022 da Stock Car Pro Series, neste domingo (13), em Interlagos.
Uma das provas mais badaladas do calendário, o encontro contou com os principais pilotos do país e várias estrelas internacionais.
Atual campeão, Casagrande foi o grande nome da primeira bateria ao cruzar a linha de chegada no primeiro lugar — com direito à volta mais rápida do dia (1min40s684). E ainda viu seu convidado chegar em quanto na bateria complementar, cumprindo o objetivo de conquistar a vitória na classificação geral da Corrida de Duplas. Na soma das duas baterias, a dupla da equipe AMattheis-Vogel totalizou 41 pontos.
Destaque também para Enzo Elias, da Shell V-Power, que venceu a segunda bateria, destinada somente aos pilotos convidados.
A soma da pontuação das duas baterias foi computada para a classificação do campeonato dos pilotos oficiais. Com Casagrande assumindo a liderança com os 41 pontos totalizados por ele e Gabriel Robe, Daniel Serra, que teve Augusto Farfus como convidado, somou 32 pontos. A seguir vem Thiago Camilo, que totalizou 31 em sua parceria com Dennis Dirani. Ao vencer a segunda bateria, o convidado Enzo Elias contribuiu com 12 dos 25 pontos somados pelo piloto oficial Galid Osman, quarto colocado na classificação geral da temporada. Ricardo Zonta, que compartilhou o volante com Danilo Dirani, é o quinto e tem 23.
“Robe merecia essa chance”
Casagrande destacou o fato de se manter em alta e comemorou muito o resultado obtido por Gabriel Robe, seu convidado. “Não tem jeito melhor de começar a defesa do título do que com uma vitória. Digo isso principalmente pelo Robe, porque ele é um cara que merecia muito essa chance (de competir na Stock Car).
Confiei plenamente nele, e acho que a escolha foi muito acertada. A gente fez o que veio para fazer: pole-position, vitória e volta mais rápida, e muitos pontos. Claro que é o início do campeonato, mas foi um importante primeiro passo”, disse o atual campeão.
Interlagos foi palco de duas corridas memoráveis. Na primeira delas, disputada apenas pelos pilotos oficiais, Casagrande largou na pole-position e venceu, seguido por Camilo e Serra. Marcos Gomes foi o quarto, enquanto Ricardo Zonta terminou em quinto. Gaetano Di Mauro foi o sexto, seguido por Júlio Campos, Galid Osman, Rafael Suzuki e Allan Khodair. Átila Abreu, que largou em 21º, ganhou dez posições para fechar em 11º, mas escalada maior ainda obteve Guilherme Salas, 15º depois de ter largado em 32º e último. Rubens Barrichello e Felipe Massa abandonaram em razão de problemas mecânicos.
Segunda bateria: vitória na estreia
Após a inversão dos dez primeiros do grid, a segunda bateria foi disputada apenas pelos pilotos convidados.
O espanhol Albert Costa, convidado de Allam Khodair, largou na pole e manteve a frente. O catalão liderou com firmeza até a parada para a troca do pneu. Na volta para a pista, o convidado de Khodair deixou o carro escapar do traçado e perdeu a ponta para Enzo Elias, que cruzou a linha de chegada na frente e triunfou logo na sua corrida de estreia. Um presente de aniversário atrasado para quem completou 20 anos no último dia oito de fevereiro.
Elias vibrou com a conquista neste domingo.
“É literalmente uma descarga de felicidade e emoção. A gente passa muita coisa para estar aqui… Eu me preparei muito e foquei muito nisso desde que recebi o convite. Só tenho a agradecer a todo mundo que me ajudou, principalmente ao Galid, por ter me proporcionado a chance de estar aqui”, comentou. Gabriel Robe, que largou em décimo, escalou o pelotão e lutou com Augusto Farfus (convidado de Daniel Serra) pelo terceiro lugar nas voltas finais – mas não o superou. Robe garantiu o quarto lugar que valeu à parceria com Casagrande a vitória geral neste domingo. Pietro Fittipaldi (convidado de Tony Kanaan) largou em 21º e terminou em quinto, enquanto o holandês Jeroen Bleekemolen, que pilotou o carro de Rafael Suzuki, foi o sexto.
Campeão da Stock Series em 2017 e atual vice-campeão da categoria de acesso, Gabriel Robe comemorou ter ajudado Casagrande e aproveitou para pleitear um lugar no grid da Stock Car. “Não tenho palavras para agradecer ao Gabriel pela oportunidade. Terminar em quarto depois de sair em décimo e dar a vitória geral é o que importa.
Dei bons pontos para o Gabriel brigar pelo título. Espero que isso tenha sido visto por todos os que estiveram aqui, investidores e patrocinadores. É a chance que busco de subir para a categoria principal. Mostrei que tenho condições de disputar de igual para igual com eles”.
A segunda etapa da Stock Car Pro Series em 2022 está marcada para 20 de março e será disputada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).
Resultados em Interlagos:
Bateria 1:
1º – Gabriel Casagrande/Gabriel Robe (AMattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) – 19 voltas
Na Super Final, o jogo de xadrez entre Casagrande e Serra. E o drama da recuperação de Thiago Camilo
A Stock Car Pro Series realiza no próximo domingo (12) em Interlagos a Super Final BRB, prova que decidirá o título de campeão entre os primeiros colocados na tabela: Gabriel Casagrande (336 pontos), Daniel Serra (311) e Thiago Camilo (280), três dos melhores pilotos do Brasil na atualidade.
A decisão do título da Stock Car terá largada às 13h40 e irá ao ar ao vivo pela Band e Sportv, além das mídias da categoria.
Uma variada combinação de resultados, equivalente a um jogo de xadrez, pode definir a disputa nas duas provas que comporão a Super Final BRB. Após as 22 largadas realizadas em 2021, Casagrande construiu uma vantagem de 25 pontos sobre Serra e, segundo ele próprio, vai tentar “jogar com a vantagem a nosso favor”.
Mas o tricampeão Daniel Serra tem outro ponto de vista:
“Já fiz o papel de caça e agora é minha vez de ser o caçador”. Já Thiago Camilo vai para o tudo ou nada, vivendo um drama: no último sábado ele sofreu um forte acidente durante a última etapa da Porsche Cup, quando bateu no muro a mais de 170km/h.
Com fortes dores e hematomas ainda em fase de recuperação, ele ainda luta para chegar à Super Final BRB em condições de sonhar com o título:
“Esse acidente é uma motivação extra para tentar ser campeão”. Caso vença uma das duas provas, Camilo também se tornará o maior vencedor em atividade na Stock Car, com 37 primeiros lugares, empatado com Cacá Bueno. Mas ainda falta o título. Confira quem são e o que pensam os pilotos que brigam pela supremacia em 2021:
Gabriel Casagrande “Na minha cabeça é mais um final de semana de corrida. Eu vou tentar coletar o máximo de pontos e ver como termina. Eu não posso assumir riscos desnecessários e jogar fora tudo o que construíamos até agora. Trabalhamos muito para chegar nesse momento importante para todos. Vamos fazer uma marcação no Daniel para garantir a pontuação que precisamos. Tanto eu quanto a equipe vamos fazer uma estratégia conservadora. Construímos essa vantagem e agora precisamos usar isso a nosso favor. Vamos seguir a estratégia à risca para que nada dê errado”. Ficha técnica: Colocação em 2021: 1º (336 pontos). Equipe: Vogel A. Mattheis. Idade: 26 anos. Estreia: Cascavel, 2013. Largadas: 167. Vitórias: 5. Poles: 3. Pódios: 28. Melhor campeonato: 7º em 2019
Daniel Serra “Corrida só termina quando acaba e tudo pode acontecer. Já cheguei em decisão de título com essa vantagem e nem por isso cheguei tranquilo. Então, já fiz o papel de caça e agora é minha vez de ser o caçador. Vamos virar o caçador e pegar ele (Casagrande) nessa final. Mas a verdade é que que ainda precisamos de um pouco de sorte em Interlagos. Então vou entrar na pista tranquilo, sabendo que tenho que produzir o meu melhor desempenho, o máximo, e aí quando receber a bandeirada a equipe me fala pelo rádio se deu ou se não deu. Estamos confiantes e trabalhando para chegarmos muito fortes nessa final”. Ficha técnica: Colocação em 2021: 2º (311 pontos). Equipe: Eurofarma-RC. Idade: 37 anos. Estreia: Interlagos, 2007. Largadas: 247. Vitórias: 20. Poles: 12. Pódios: 69. Melhor campeonato: campeão em 2017, 2018 e 2019
Thiago Camilo “No acidente de sábado eu tomei oito pontos na perna esquerda e o impacto foi muito forte. Acabei absorvendo o impacto no muro, a mais de 170km/h. Estou muito dolorido ainda. Esse acidente poderia ter me tirado da final. Mas vendo a minha evolução, dia a dia, acho que tenho tempo pra me recuperar e ficar 100%. Mesmo que não estiver totalmente recuperado, vou para a pista fazer que puder. Ter sofrido um acidente assim uma semana antes da final é mais uma motivação pra mim, um combustível a mais para buscar a superação. Não tem quem acredite mais do que eu que esse título é possível. Eu estarei pronto. Ficha técnica: Colocação em 2021: 3º (280 pontos). Equipe: Ipiranga A. Mattheis. Idade: 37 ano. Estreia: Curitiba, 2003. Largadas: 290. Vitórias: 36. Poles: 75. Pódios: 27. Melhor campeonato: vice-campeão em 2009, 2013, 2017 e 2019
