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  • Sam Bird conquista primeira vitória da McLaren na Fórmula E com ultrapassagem espetacular na última volta

    Sam Bird conquista primeira vitória da McLaren na Fórmula E com ultrapassagem espetacular na última volta

    Bird ultrapassa Evans na última volta, marcando a primeira vitória da McLaren na Fórmula E

    No e-Prix de São Paulo, quarta etapa do ano na Fórmula E, Sam Bird conquistou uma das vitórias mais espetaculares da história da categoria ao realizar uma impressionante ultrapassagem na última volta sobre seu ex-companheiro de equipe, Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing. Essa vitória também marcou a primeira vitória da equipe Neom McLaren na Fórmula E.

    A corrida começou com Bird assumindo a liderança logo no início, durante a primeira rodada de ativações do modo ataque. Ele conseguiu segurar o avanço do detentor da pole position e líder inicial, Pascal Wehrlein, da Tag Heuer Porsche. A disputa foi acirrada, com apenas alguns segundos de diferença entre os 15 primeiros colocados. Em muitos momentos, apenas três segundos separaram os 10 primeiros.

    Mclaren em sua primeira vitória na categoria

    Bird, os pilotos dos Porsches Wehrlein e Antonio Félix da Costa, Evans da Jaguar e Jake Dennis da Andretti se revezaram na liderança ao longo da corrida. A gestão de energia foi um fator crucial durante a competição, mas dois períodos de safety car, incluindo um para recuperar o Jaguar de Nick Cassidy, líder do campeonato, que bateu no muro de forma dramática na volta 16, transformaram o restante da corrida em um sprint até a linha de chegada.

    À medida que as voltas passavam, Bird e Evans se mantinham na liderança. Embora Dennis, na terceira posição, tivesse uma reserva de energia 1,5% maior que a dupla líder, seu carro estava mais quente do que o recomendado, o que o impediu de pressionar ainda mais.

    A primeira vitória da McLaren na Fórmula E

    A vitória de Sam Bird no e-Prix de São Paulo marcou um momento histórico para a equipe Neom McLaren, que conquistou sua primeira vitória na Fórmula E. A equipe tem mostrado um desempenho consistente ao longo da temporada, mas essa vitória é um marco importante em sua trajetória na categoria.

    Desde o início da temporada, a McLaren tem se destacado com um carro competitivo e um bom desempenho dos pilotos. A vitória de Bird em São Paulo é o resultado de um trabalho árduo e de uma estratégia bem executada pela equipe.

    A Fórmula E tem se tornado cada vez mais competitiva, com equipes e pilotos de alto nível disputando as primeiras posições. A vitória da McLaren mostra que a equipe está no caminho certo e pode ser uma forte concorrente nas próximas etapas do campeonato.

    A emoção da ultrapassagem na última volta

    A ultrapassagem de Sam Bird sobre Mitch Evans na última volta do e-Prix de São Paulo foi um momento emocionante para os fãs da Fórmula E. Bird demonstrou habilidade e coragem ao realizar a manobra, mostrando por que é considerado um dos melhores pilotos da categoria.

    https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1769070931337449681?s=20

    A ultrapassagem na última volta é sempre um momento crucial em qualquer corrida, e Bird soube aproveitar essa oportunidade para garantir a vitória. A disputa acirrada entre os dois pilotos aumentou a emoção da corrida e deixou os espectadores ansiosos até o último momento.

    O resultado do e-Prix de São Paulo mostra que a Fórmula E continua sendo uma categoria empolgante e imprevisível, com corridas emocionantes e ultrapassagens espetaculares. A vitória de Sam Bird e a primeira vitória da McLaren na categoria ficarão certamente marcadas na história da Fórmula E.

    ESPORTESNET, único veículo de imprensa de Taboão da Serra no E-Prix de São Paulo

    O ESPORTESNET mais uma vez fazendo história, em um evento FIA. Pelo segundo ano, presente no E-prix de São Paulo, com Fernando Alves Firmino acompanhando a prova in loco no Sambódromo do Anhembi.

    O ESPORTESNET foi o único veículo de imprensa do Conisud credenciado no evento.

    Fernando Alves Firmino, na entrada do circuito.
  • E já se foram 29 anos

    E já se foram 29 anos

    Ayrton nos deixou há 29 anos e é impossível não reverenciar este ícone


    O dia 1° de maio de 1994 é uma das poucas datas que me recordo de tudo o que aconteceu comigo com detalhes absurdos.

    Um dia que chorei por alguém que nunca vi, ou tão pouco cumprimentei.

    Um dia onde vi um grande atleta perder sua vida.

    Um dia vi uma nação com uma chaga difícil de cicatrizar.

    Cicatrizes que permanecem e dia a dia nos recordam deste dia dolorido.



    E no dia do trabalho sempre nos recordamos deste trabalhador, que sabia da dor do povo brasileiro e tentava, de alguma forma, com suas vitórias, amenizar a dor do dia a dia.

    Senna, sonhamos com suas aceleradas, em suas ultrapassagens.

    Sua dedicação à carreira, sua obstinação em melhorar nos faz acreditar que podemos sim conquistar o que desejamos.

    Obrigado Senna, que aí do plano que você esteja possa ainda acelerar por nós aqui neste plano.

    Este colunista pode até não ser “sennista”, mas não posso negar ser seu fã eterno.

    Por Fernando Alves Firmino
  • Todos os campeões da Fórmula-1

    Todos os campeões da Fórmula-1

    Com sete títulos mundiais da Fórmula 1, Lewis Hamilton detém, ao lado de Michael Schumacher, o recorde de mais campeonatos conquistados. No total, 33 pilotos foram coroados desde 1950

    Este resumo dos Campeões de Fórmula 1 mostra quem ganhou um título de campeonato mundial a cada ano.

    Na lista abaixo você pode conferir todos os pilotos, equipes, construtores e motores campeões da categoria desde 1950. Um resumo histórico para você.

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    Algumas estatísticas dos campeões mundiais:

    • Dos 767 pilotos que participaram da Fórmula 1 de pelo menos um GP desde 1950, apenas 33 foram coroados campeões mundiais (4,3%).
    • 16 pilotos (2,1% do total) sozinhos representam 54 títulos na Fórmula 1: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (7), Juan-Manuel Fangio (5), Alain Prost, Sebastian Vettel (4), Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet, Ayrton Senna (3), Alberto Ascari, Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen e Fernando Alonso (2).
    • O recorde de número de pilotos campeões mundiais no mesmo grid de largada é seis. E isso remonta à temporada de 2012, onde Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, Jenson Button e Sebastian Vettel participaram das 20 corridas do mundial de Fórmula 1.
    • Na contramão, 46 GPs aconteceram sem nenhum campeão no grid; há, em particular, todos aqueles da temporada 1950, é claro. O mais recente na Fórmula 1 é o GP da França de 1996 (Michael Schumacher foi inscrito, mas teve um problema no motor na volta de formação e não largou). A temporada de 2021 deverá ter quatro campeões mundiais no grid (Hamilton, Vettel, Alonso e Raikkonen).
    • O piloto que conquistou o título na Fórmula 1 com mais equipes e diferentes fabricantes de motores é Juan-Manuel Fangio (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes e Ferrari). Apenas dez pilotos foram coroados com duas ou mais equipes. E esse número cai para sete com os pilotos campeões com dois ou mais fabricantes de motores. Hamilton é o piloto que conquistou mais títulos com a mesma equipe (6 com a Mercedes) e com o mesmo fabricante de motor (7 com a Mercedes).
    • Michael Schumacher é o piloto com mais títulos consecutivos na Fórmula 1 com cinco entre 2000 e 2004
    • Em média, um piloto Campeão do Mundo ganha 41,1% dos GPs em uma temporada.
    • E com exceção de Giuseppe Farina, o primeiro campeão da história, nenhum piloto conquistou o título em sua primeira temporada na Fórmula 1.Em média, os pilotos seus primeiros títulos após 5,3 temporadas.

    Galeria de campeões:

  • Começou a temporada, McLaren apresenta MCL35M

    Começou a temporada, McLaren apresenta MCL35M

    Apesar de o chassis ser o mesmo de 2020, alterações na aerodinâmica e volta da parceria com a montadora são as novidades; Ricciardo e Norris formam dupla e tocam rock

    A McLaren foi a primeira das dez equipes da Fórmula 1 a lançar o carro para a temporada 2021, nesta segunda-feira, numa transmissão pela internet da fábrica de Woking, na Inglaterra.

    O modelo MCL35M tem o mesmo chassis da temporada passada, mas tem diversas novidades na parte aerodinâmica e marca a retomada da parceria com a Mercedes para o fornecimento de motores.

    Por regulamento, devido ao corte de custos pela pandemia de coronavírus, todas as equipes da F1 usarão os carros do ano passado. No entanto, também por regulamento, houve alterações nas asas e nos assoalhos para que a pressão aerodinâmica seja reduzida e, consequentemente, as velocidades em curva também caiam.

    Mas a grande novidade da McLaren é a volta dos motores Mercedes. Entre 1995 e 2014, a equipe teve uma vitoriosa parceria com a montadora e conquistou três títulos de pilotos, dois com Mika Hakkinen (1998 e 1999) e um com Lewis Hamilton (2008), além de um campeonato de construtores (1998). Isso fez com que fossem alterados, por tabela, câmbio, refrigeração e conexões internas.