Fórmula 1 está chegando ao Parque Ibirapuera. A Oca – Pavilhão Lucas Nogueira Garcez – vai abrir as portas, a partir do próximo dia 18 de outubro, com a primeira grande exposição de F1 realizada no Brasil
Como parte da comemoração dos 50 anos da categoria no Brasil, o evento reunirá carros, capacetes, troféus dos pilotos que fizeram a história nos autódromos de Interlagos, em São Paulo, e Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. A venda antecipada de ingressos começa nesta quinta, 6/10, ao meio-dia no site da Eventim (eventim.com.br/expo50anosGP).
A Williams de Nelson Piquet, a Jordan de Rubinho, a Ferrari de Felipe Massa e a Renault de Giancarlo Fisichella, estarão entre os carros expostos no local.
A família de José Carlos Pace cedeu o macacão e o capacete que ele utilizou em sua única vitória na F1, o GP do Brasil de 1975, assim como o troféu que recebeu após a corrida. É a primeira vez que eles serão exibidos nos últimos 35 anos.
Também estarão expostos na Oca a sapatilha e macacão que Ayrton Senna usou no GP do Brasil de 1993 e o troféu recebido pela sua segunda vitória em Interlagos.
O capacete que Emerson Fittipaldi vestiu no GP do Brasil de 1972 é outra das atrações da exposição.
Um “túnel do tempo” com fotos de todos os GPs realizados no Brasil, um trabalho realizado por Beto Issa, fotógrafo oficial do GP São Paulo de F1, é um painel que retrata os grandes momentos da categoria no Brasil.
Entrevistas ao vivo com personalidades do automobilismo, jovens pilotos, engenheiros estão previstas ao longo da exposição.
Produtos comemorativos dos 50 anos de grandes prêmios estarão disponíveis na loja da Oca, durante todo o período da exposição.
Os ingressos para a exposição custarão R$ 50, de quarta à sexta, e finais de semana de manhã; nos sábados e domingos, o preço será de R$ 150, dando direito a participar da Garage-Fest com DJs e telão para assistir às corridas restantes do Mundial de Fórmula 1 2022 -GP do México, GP dos EUA, GP São Paulo e GP de Abu Dhabi, no dia 20 de novembro, último dia da exposição.
Haverá venda de meia entrada todos os dias e às terças o acesso é gratuito. Clientes da Porto Seguro Bank, uma das patrocinadoras do evento, terão 15% de desconto na compra de ingressos utilizando seu cartão de crédito. A exposição funcionará de terça a domingo, das 10h às 21h, e cada grupo de visita é limitado a 200 pessoas e tem duração de 60 minutos.
A Exposição 50 Anos de Grandes Prêmios no Brasil tem o incentivo fiscal do Programa de Ação Cultural (ProAc ICMS) do Governo do Estado de São Paulo.
Além da Porto Seguro Bank, também são patrocinadores a Heineken, Claro, Shell, Waze, World Wine, Giovanna Baby, Sancta Maggiore, Tereos e Band (parceiro de mídia).
A Exposição 50 Anos de Grandes Prêmios no Brasil é uma produção da WeDo! Entretenimento e da organização do GP São Paulo de F1 com apoio da Visite São Paulo. Parte da renda arrecadada com a venda de ingressos será destinada ao Instituto Ayrton Senna.
Exposição 50 Anos de GPs no Brasil
Datas: de terça a domingo, das 10h às 21h, de 18/10 a 20/11, em horários pré-agendados Local: Oca – Parque do Ibirapuera – Av. Pedro Álvares Cabral, s/n, Portão 2 – São Paulo Site oficial: expo50anosGP.com.br
Drugovich inaugura o Programa de Jovens Pilotos da Aston Martin na Fórmula 1
Recém coroado campeão da Fórmula 2, título conquistado neste sábado (10) no Circuito de Monza, na Itália, o brasileiro Felipe Drugovich foi anunciado nesta segunda-feira (12) como o primeiro membro do programa de jovens pilotos da equipe Aston Martin Aramco Cognizant Formula One™ Team.
Drugovich, de 22 anos, venceu cinco corridas nesta temporada para conquistar o Campeonato de Fórmula 2 FIA e assinou seu contrato com a 1 no mesmo dia em que foi coroado campeão. O Young Driver Program foi projetado em conjunto com os engenheiros e a gerência da Aston Martin e destina-se a fornecer uma “escada” para os pilotos juniores chegarem à Fórmula 1.
Como membro do programa, Felipe se tornará um dos pilotos reserva da equipe e pilotará no primeiro treino oficial no Grande Prêmio de Abu Dhabi, que será realizado entre os dias 18 e 20 de novembro, substituindo Lance Stroll.
O brasileiro participará do teste de jovens pilotos no Yas Marina Circuit e em 2023 realizará um extenso programa de testes ao volante do carro AMR21 de 2021, também participando de GPs selecionados como membro da equipe.
“Tornar-me membro do Programa Aston Martin Young Driver é uma oportunidade fantástica para mim – e só contribui para o que foi uma temporada extremamente agradável e bem-sucedida em 2022. Vencer na Fórmula 2 há muito é considerado o melhor ponto de partida possível para uma carreira na Fórmula 1, e vejo meu papel na Aston Martin como ferramenta para dar o próximo passo crucial. Para mim, 2023 será uma curva de aprendizado. Trabalharei com a equipe de F1, mas meu objetivo principal é aprender e me desenvolver como piloto. Espero que isso me dê a oportunidade de correr na Fórmula 1 no futuro”, disse Felipe Drugovich.
“O Felipe mostrou incrível talento, determinação e consistência para vencer o Campeonato de Fórmula 2 FIA deste ano. Lembro-me particularmente de suas fantásticas vitórias de Sprint e Feature em Barcelona em maio, que foram extremamente impressionantes. Estamos muito satisfeitos por ele se juntar a nós como membro do nosso Programa de Jovens Pilotos e esperamos recebê-lo como parte de nossa equipe em Abu Dhabi em novembro”, declarou o Team Principal Mike Krack.
“Estou muito orgulhoso por ter inaugurado o Programa Aston Martin Young Driver. Acredito muito em recompensar jovens talentos e esta é uma maneira fantástica de ajudar a desenvolver a próxima geração de pilotos de corrida. Vimos e admiramos o caminho de Felipe para o sucesso na Fórmula 2 este ano e pretendemos fornecer a ele todas as habilidades e experiência necessárias para poder dar o próximo passo em sua carreira. Com o tempo, seria a validação definitiva se ele se tornasse um piloto de Fórmula 1, juntando-se ao grande panteão de pilotos brasileiros como Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna”, disse o presidente executivo Lawrence Stroll.
13º GP da temporada será às 10h de domingo no circuito de Hungaroring
O heptacampeão mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton prevê um final de semana duro para a Mercedes na Hungria, após alguns experimentos da equipe não funcionarem nos treinos desta sexta-feira (29).
Hamilton, que danificou o piso enquanto estava com pouco combustível e prejudicou sua estratégia, foi apenas o décimo primeiro colocado na segunda sessão de treinamento.
“O carro está um pouco difícil hoje. É louco o quanto muda de pista para pista”, disse o britânico, que foi o segundo colocado na França no final de semana passado e é dono do recorde de oito vitórias na Hungria, ao canal de televisão da Fórmula 1. “No momento, está um pouco solto e não está fazendo o que queremos que faça. Dia difícil… vai ser um final de semana duro, isso é certo.”
Leclerc domina 2° treino do GP da Hungria do início ao fim
Depois levar a melhor na primeira sessão de treinos nesta sexta-feira que abre o GP da Hungria, a Ferrari manteve o roteiro e dominou do início ao fim os segundos treinos.
O monegasco anotou 1m18s445 na melhor volta do fim de semana; na sequência, Lando Norris colocou a McLaren em segundo, apenas 0s2 atrás. Carlos Sainz, companheiro de Leclerc, guardou a terceira colocação. Max Verstappen aparece no quarto lugar.
Por outro lado, em Hungaroring, a Mercedes sofreu. Lewis Hamilton anotou apenas o 11° tempo e George Russell, companheiro de equipe, teve um desempenho um pouco melhor com o 8° tempo.
Holandês aproveita batida de Leclerc e abre 63 pontos sobre o rival
O holandês Max Verstappen venceu o Grande Prêmio da França de Fórmula 1, realizado neste domingo (24), no circuito de Paul Ricard, em Le Castellet.
O atual campeão mundial chegou ao sétimo triunfo em 12 corridas e disparou na liderança da temporada 2022, beneficiado, também, pelo abandono do monegasco Charles Leclerc, segundo colocado no campeonato de pilotos, que saiu da prova na 17ª volta, ao atingir a barreira de pneus. Os britânicos Lewis Hamilton e George Russel, ambos da Mercedes, completaram o pódio.
Verstappen, da Red Bull, chegou a 233 pontos e abriu 63 de vantagem para Leclerc, da Ferrari. Quarto colocado na França, ultrapassado por Russell a três voltas do fim, o mexicano Sergio Pérez, companheiro de equipe do holandês, foi a 163 pontos e encostou no monegasco. Russell está em quinto lugar, com 143 pontos, seguido por Hamilton, com 127 pontos.
No campeonato de construtores, a Red Bull também abriu distância na liderança, com 396 pontos. A Ferrari, que pontuou somente com o espanhol Carlos Sainz, quinto na França, está em segundo, com 314 pontos. A equipe italiana viu a diferença para a Mercedes cair, após a dobradinha da escuderia alemã em Paul Ricard, que a levou a 270 pontos.
A próxima etapa da Fórmula 1 será o Grande Prêmio da Hungria, no circuito de Hungaroring, em Mogyorod, no próximo domingo (31), às 10h (horário de Brasília). Restam dez corridas para o fim do campeonato. O Grande Prêmio de São Paulo, 19ª prova da temporada, será em 13 de novembro, no autódromo José Carlos Pace (Interlagos), na capital paulista.
Hamilton é apenas 5º no grid, mas Mercedes mostra evolução enquanto Red Bull e Ferrari continuam dominantes
Leclerc, da Ferrari, ficou neste sábado (9) com a pole position para o GP da Austrália, superando o atual campeão mundial Max Verstappen, da Red Bull, no circuito de Albert Park.
O piloto da Ferrari deixou o seu melhor para o fim, com uma volta de 1min17s868, quase três décimos mais rápida que a de Verstappen, deixando o holandês em estado de choque pelo desempenho do seu carro RB18.
Sergio Pérez, foi o terceiro mais rápido, com Lando Norris, da McLaren, em quarto lugar no grid de largada, mostrando clara evolução do time inglês.
Foi a 11ª pole do monegasco e a segunda na temporada. A rivalidade entre eles está dominando as primeiras corridas.
Leclerc disse que conseguiu “arrumar tudo” na terceira e última fase da sessão classificatória. “Estamos novamente muito próximos da Red Bull. Então será uma corrida acirrada”, afirmou.
O piloto da Ferrari foi convocado pelos fiscais de prova por “dirigir de maneira desnecessariamente lenta” em uma volta para valer, mas nenhuma medida foi tomada. Leclerc e sua equipe explicaram que a ideia era que fosse uma volta de resfriamento e não uma volta a todo vapor, antes de mudarem de ideia.
Verstappen afirmou que estava tendo um “terrível” fim de semana, sofrendo com o equilíbrio do carro.
“Eu não me senti bem com o carro o fim de semana inteiro até agora […]. Claro que segundo lugar [no grid] ainda é um bom resultado”, acrescentou.
O heptacampeão mundial Lewis Hamilton, cuja sequência de seis poles positions consecutivas no Albert Park foi quebrada, começará em quinto lugar, à frente do seu companheiro de equipe, George Russell, em sexto, em uma sessão animadora para a Mercedes, que tem sofrido nesta temporada com um carro instável.
No entanto, eles talvez tenham que lutar com a McLaren para ser a “melhor do resto” após Ferrari e Red Bull.
O ídolo local da McLaren, Daniel Ricciardo, largará em sétimo lugar no grid, à frente de Esteban Ocon, da Alpine, em oitavo.
A tarde foi difícil para muitos dos pilotos, com duas bandeiras vermelhas após fortes batidas e um sol baixo que prejudicou a visibilidade na segunda fase do treino.
Uma complicação extra foi a decisão dos fiscais de prova de removerem uma das quatro zonas do circuito em que as asas móveis podem ser abertas, o que encoraja ultrapassagens, por motivos de segurança, após analisarem os treinos de sexta-feira.
O bicampeão mundial Fernando Alonso bateu no começo da última sessão da classificação, levando seu carro da Alpine ao muro na curva 11.
“Eu perdi a hidráulica e não conseguia mudar a marcha”, lamentou, no rádio da equipe, antes de seu carro ser retirado do circuito por um guindaste.
Lance Stroll, da Aston Martin, colidiu com Nicholas Latifi, da Williams, na curva cinco da primeira etapa do treino, tirando os dois canadenses de ação.
Latifi, que agora bateu em três dos últimos quatro fins de semana de corrida, tentou ultrapassar Stroll, após tê-lo deixado passar, mas acabou batendo nele, enquanto Stroll virava à direita.
Stroll reclamou bastante pelo rádio, mas os fiscais de prova decidiram que ele foi o principal responsável pela batida e lhe deram uma punição de três posições no grid e dois pontos na classificação. Ele e seu companheiro de equipe Sebastian Vettel bateram no último treino livre no sábado.
O acidente de Stroll no classificatório deu à equipe mais tempo para consertar o carro de Vettel, e o tetracampeão finalmente foi à pista, a dois minutos do fim, para fazer a segunda volta mais lenta.
Vettel foi o 17º mais rápido e acabou eliminado na primeira fase junto com Stroll, Alex Albon e Latifi, da Williams, e Kevin Magunssen, da Haas.
Albon, que largaria em 16º lugar, foi desclassificado porque seu carro não tinha combustível suficiente para a extração de um litro de amostra após a sessão, mas os fiscais depois disseram que ele poderá largar na corrida de domingo.
O piloto anglo-tailandês, que já recebeu uma punição de três posições no grid de largada na corrida passada, em Jeddah, havia sido orientado a encostar na lateral da pista pelo engenheiro de prova ao fim da primeira sessão.
O barulho dos motores aumentam…muita tensão na primeira fila
Vai começar…
Hamilton larga bem demais e toma a ponta na primeira curva
Volta 1/58: Verstappen toca Hamilton e coloca o inglês para fora, vamos ver a decisão dos fiscais
Volta 2/58: Hamilton volta para a primeira posição após o toque, começa tenso o GP
Volta 3/58: Hamilton completa a primeira volta na frente e se comunica com a Mercedes no rádio dizendo que foi jogado para fora da pista. O incidente será analisado.
Não haverá investigação sobre o toque de Verstappen em Hamilton
Lance de corrida e Hamilton foi orientado a tirar o pé e devolver a vantagem antes do incidente
Hamilton 1:28:587 na volta 2, a mais rápida
Volta 4/58: muita reclamação por parte da Red Bull
4/58 – Hamilton segue líder. Verstappen, Perez, Sainz, Norris, Leclerc, Tsunoda, Bottas, Ocon e Ricciardo completam as dez primeira posições.
8/58: Hamilton faz a volta mais rápido da prova com 1m28s550 e aumenta para 2s230 a vantagem sobre Verstappen. No rádio, RBR segue reclamando da falta de punição ao inglês.
10/58: Hamilton chegando a 3s de vantagem e constrói sólido caminho para a vitória. Verstappen já reclama de problemas nos pneus traseiros.
12/58: Hamilton crava, 1m28s134 e melhor a volta mais rápida
13/58: na parte de baixo da classificação, a partir do 11º lugar: Alons, Gasly, Giovinazzi, Vettel, Stroll, Räikkönen, Latifi, Russel e Mick Schumacher. Lembrando que temos apenas 19 pilotos no grid, uma vez que Mazepin testou positivo para a Covid e a Haas só pode ter um carro em ação.
14/58: Verstappen para nos boxes e volta em quinto lugar. Holandês colocou pneu duro
15/58: Hamilton nos boxes, trabalho impecável da Mercedes, inglês voltando na segunda colocação.
16/58: Leclerc e Ocon nos boxes
17/58: Hamilton crava a volta mais rápida novamente: 1m27s833
18/58: Hamilton da um show de voltas mais rápidas: 1m27s780
Linda briga de Sainz e Verstappen valendo a terceira colocação
20/58: Hamilton no momento está 1s149 atrás de Perez.
20/58: Que disputa entre Perez e Hamilton
21/58: Que linda disputa entre Perez e Hamilton, realizou excelente trabalho para ajudar Verstappen
Hamilton volta à liderança! Que disputa incrível, meus amigos!!
23/58: Perez segurou como pode, travou demais o inglês de forma limpa. Fez um grande trabalho de equipe e, mesmo finalmente ultrapassado, recebeu os agradecimentos de Verstappen, que agora é o segundo. Perez vai para os boxes.
24/58: Hamilton voando: 1m27s663
25/58: Bottas, Alonson, Gasly, Latifi e Russell são os únicos que não pararam nos boxes até o momento.
LAP 21/58
Epic stuff at the front as race leader Sergio Perez battles hard to keep Lewis Hamilton frustrated
Hamilton eventually gets past to take P1, but his lead over Verstappen is cut to two seconds
27/58: As dez primeiras posições: Hamilton, Verstappen, Bottas, Perez, Alonso, Gasly, Sainz, Norris, Leclerc e Tsunoda.
Raikkonen reclama dos freios, rodou e danificou a asa após perder o controle do carro, ele esta indo para os boxes, provável fim da história do homem de gelo na Fórmula 1.
Fim de prova para Kimi Raikkonen, o rei dos palavrões nos rádios, sentiremos saudades.
28/58: Kimi Räikönen se despede da Fórmula 1 de forma melancólica. Finlandês sofre com um problema nos freios, perde o controle e bate de leve de frente, danificando a asa dianteira. Se aposenta com o recorde de 349 GPs.
George Russell sofre com problemas de câmbio e também se encaminha para os boxes.
30/58: Hamilton com mais uma volta rápida para a coleção: 1m27s484
A ganhar o título de Melhor Colega de Equipa do ano, @SChecoPerez a fazer pela vida a @Max33Verstappen Provável que possa ser este o momento da corrida, mas é certo uma das melhores batalhas de posição do ano.pic.twitter.com/MoxzMirnue
31/58: Bottas finalmente para nos boxes. Finlandês é ultrapassado por Perez, Alonso, Gasly, Sainz, Norris e Leclerc e volta na nona posição.
33/58: Hamilton de novo: 1m27s444
34/58: Hamilton já esta com mais de cinco segundos de vantagem
35/58: Bottas finalmente consegue a ultrapassagem sobre Leclerc.
Hamilton enfileirando melhores voltas
36/58: Safety Car Virtual devido a quebra de câmbio de Giovinazzi da Alfa Romeo
Agora vamos ver se haverá mudança de estratégia?
37/58: Verstappen vai para os boxes novamente e coloca pneus novos, também com composto duro.
Alonso e Gasley, os únicos que ainda não tinham parado nos boxes, finalmente fazem o pit stop.
38/58: Corrida de volta, fim do safety car virtual
39/58: Verstappen: 1m26s331 crava a volta mais rápida
40/58: E começa a voar o Holandês: 1m26s103
Alonso erra o traçado e reclama de Tsunoda, que faz ultrapassagem limpa pela sétima colocação.
41/58: Verstappen está voando e tentando tirar a diferença. Agora está 14s7 atrás de Hamilton. Faltam apenas 17 voltas para a definição do título!
43/58:
Volta 41
43/58: Hamilton segue na ponta, usando um pneu duro há 29 voltas. O de Verstappen tem apenas seis voltas.
44/58: Verstappen reduz um pouco mais a diferença para Hamilton, que agora é de 13s753. Teremos disputa?
46/58: Hamilton começa a avisar trânsito de grupo formado por Alonso, Occon, Ricciardo e Leclerc.
47/58: Hamilton já passa Leclerc, mas está com Alonso, Ocon e Ricciardo logo à frente. Trânsito pode ajudar um pouco Verstappen.
48/58: Dez voltas para o fim! Hamilton tem 12s189 de vantagem sobre Verstappen, que está mais rápido do que o inglês.
49/58 : Os dez primeiros: Hamilton, Verstappen, Perez, Sainz, Norris, Bottas, Tsunoda, Gasly, Alonso e Ocon.
Lando Norris vai para os boxes devido a possível um furo de pneu.
50/58 : Norris, que havia caído para 10º com a parada extra nos boxes, toma posições de Ocon e Alonso e já é o oitavo.
52/58: Diferença de Hamilton para Verstappen é de 11s615 a seis voltas do fim do GP e da temporada.
53/58 – Nicholas Latifi bate no setor 3 a seis voltas do fim. Safety Car na pista! Boa notícia para Verstappen, que tirará a vantagem para Hamilton. Será que dará tempo de limpar a pista?
54/58 – Verstappan vai para os boxes e coloca pneus macios. Vai para o tudo ou nada, caso a pista seja liberada a tempo do fim da corrida. Mercedes não quer Hamilton nos boxes.
55/58 – Por enquanto nem sinal de remoção do carro de Latifi, que se acidentou após disputa roda a roda com Mick Schumacher.
56/58 – Perez volta para os boxes e abandona. Com isso Sainz vai para a terceira posição.
56/58 – Verstappen ironiza no rádio a decisão dos comissários de não dar ultrapassagem dos carros que fazem tráfego entre ele e Hamilton. Seria a chance dele de sair próximo do inglês e atacar no fim.
57/58 – É mano a mano!! Verstappen ataca com tudo o que tem. É a última volta, título em jogo.
58/58 – Verstappen ultrapassa Hamilton, que segue colado.
VERSTAPPEN CAMPEÃO MUNDIAL !!!!!!!
58/58 – Acidente de Nicholas Latifi mudou todo o panorama da corrida e acabou com a vantagem de Hamilton. RBR ousou na tática, colocou pneus novos, e Verstappen precisou apenas de uma volta no mano a mano para ultrapassar o inglês e assumir a liderança nos últimos suspiros!!!!
A torcida vai ao delírio no circuito de Abu Dhabi!!! Não é para menos. Que prova incrível, meus amigos!!! Verstappen xinga, chora, agradece. Holandês vai ao delírio!!!
Quinto título Mundial da RBR. Primeiro da carreira de Max Verstappen. Que espetáculo de decisão!
Verstappen chora muito e é abraçado pelos membros da equipe. Hamilton segue dentro do cockpit, aparentemente incrédulo. Ele liderou praticamente a corrida inteira, desde uma grande ultrapassagem logo na largada.
No momento do acidente de Latifi, Verstappen estava mais de 11 segundos atrás de Hamilton. A entrada do safety car acabou com essa vantagem. O holandês colocou pneus novos se preparando para o tudo ou nada. Houve muita expectativa porque a direção de prova inicialmente disse que o tráfego que separava os dois pilotos não sairia, o que prejudicaria o holandês. A RBR questionou essa decisão, e a direção de prova liberou a passagem do tráfego. Com o caminho livre, Verstappen se posicionou lado a lado de Hamilton e foi para o ataque. Ultrapassou, liderou uma única volta e se sagrou campeão mundial!!
Pilotos vão cumprimentando Verstappen pela vitória e pelo título. Hamilton está sozinho na zona de pesagem ainda tentando digerir tudo o que aconteceu no fim do GP de Abu Dhabi.
Verstappen, em entrevista a Button: “É inacreditável. A corrida toda tentei brigar por isso, e o que aconteceu foi inacreditável, é insano. Não sei o que falar. Agradeço a toda a minha equipe, os amo demais. Finalmente uma boa sorte para o meu lado. O Perez fez um excelente trabalho como companheiro de equipe. Tomara que eu possa fazer isso de novo pela minha equipe, que possa estar com eles pelo resto da minha vida. Christian, Helmut sempre confiaram em mim. Nosso objetivo final era vencer o campeonato e conseguimos isso finalmente”.
Sainz, terceiro colocado, em entrevista a Button: “Com o safety car a gente simplesmente estava no lugar certo e na hora certa. Curti muito. O ritmo era bom. Estava muito forte desde onte na classificação, fiz uma boa volta. Me senti muito bem. Os nervos estavam altos no fim, mas aproveitei muito.”
“Qualquer um dos dois que ganhasse hoje seria merecido. Colocaram um grande show. Parabéns a Max que acabou levando. A gente dividiu carro na Toro Rosso, e fico feliz por ele, que já foi meu companheiro.”
Hamilton, em entrevista a Button: “Parabéns para Max em primeiro lugar. A gente fez um trabalho fantástico esse ano. Todo mundo na minha equipe trabalhou muito duro o ano todo, um dos anos mais duros. Estou muito orgulhoso de fazer parte. Dei tudo o que tinha nessa última parte do campeonato. Nunca desistimos. Estou me sentindo bem nesses últimos dois meses no carro. Vamos ver o que será no ano que vem.”
Primeiro holandês campeão mundial
Nos despedimos aqui, após esta tensa e sensacional decisão de um dos melhores campeonatos da história da Fórmula 1
Ex-piloto, Williams se consagrou com sua equipe de Fórmula 1
A Williams anunciou na manhã deste domingo (28) o falecimento de Sir Frank Williams.
Fundador da equipe que leva seu sobrenome, Frank foi um dos nomes mais icônicos da história do automobilismo mundial.
Nascido em 1942, o inglês tentou a carreira de piloto antes de virar dirigente.
Fundou a Frank Williams Racing Cars em 1966 e, três anos depois, comprou um chassis Brabham para entrar na Fórmula 1 com o amigo (e piloto) Piers Courage.
Em 1970, mudou para um chassis De Tomaso, mas a morte de Courage em Zandvoort no mesmo ano abalou Frank, que passou a ter graves problemas financeiros.
Em 1973, Frank Williams se associou ao construtor italiano Iso para, enfim, competir na Fórmula 1.
Construiu seu próprio carro em 1975 e, dois anos depois, fundou a Williams Grand Prix Engeneering, por meio de uma sociedade com Patrick Head.
Desde então, a Williams conquistou nove vezes o Mundial de Construtores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 e 1997) e foi sete vezes campeã do Mundial de Pilotos: 1980 (Alan Jones), 1982 (Keke Rosberg), 1987 (Nelson Piquet), 1992 (Nigel Mansell), 1993 (Alain Prost), 1996 (Damon Hill) e 1997 (Jacques Villeneuve).
Max Verstappen termina em 2º e mantém liderança da classificação
O heptacampeão mundial Lewis Hamilton venceu o Grande Prêmio do Catar pela Mercedes neste domingo (21), reduzindo a vantagem de Max Verstappen na classificação do mundial de pilotos da Fórmula 1 para 8 pontos, com apenas duas corridas restantes.
Verstappen, da Red Bull, ficou em segundo após largar em sétimo por ser penalizado de perda de cinco posições no grid de largada por não respeitar bandeiras de advertência na qualificação de sábado, mas ganhou um ponto bônus por ter a volta mais rápida.
O bicampeão mundial Fernando Alonso, da Alpine, ficou em terceiro lugar, o primeiro pódio do espanhol de 40 anos desde 2014.
“Foi bem simples, estava bastante solitário na frente”, disse Hamilton, que liderou desde a largada e que não foi desafiado em nenhum momento nas 57 voltas da corrida noturna no Catar.
“Claro, eu gosto das corridas em que você está lutando, mas precisávamos desses pontos hoje, então acho que foi um trabalho realmente sólido da equipe […]. Que venham as próximas duas”, afirmou.
A vitória foi a sétima de Hamilton em 20 corridas nesta temporada e a 102ª de sua carreira, ampliando um recorde.
Porém, Verstappen, holandês de 24 anos, ainda pode vencer o campeonato com uma corrida de folga na próxima rodada, na Arábia Saudita, se Hamilton não conseguir pontuar.
O mexicano Sergio Pérez, da Red Bull, ficou em quarto, enquanto o francês Esteban Ocon, da Alpine, ficou em quinto.
Lance Stroll ficou em sexto, pela Aston Martin, à frente da dupla Carlos Sainz e Charles Leclerc, da Ferrari. Lando Norris terminou em nono, pela McLaren, e Sebastian Vettel fechou o top 10, pela Aston Martin.
FINAL CLASSIFICATION: QATAR 🏁
Lewis wins again and closes the gap – and Fernando's back on the podium 👀
Hamilton reduziu para 14 pontos a diferença para líder Verstappen
O heptacampeão mundial Lewis Hamilton superou Max Verstappen e venceu o Grande Prêmio de São Paulo com a Mercedes neste domingo, reduzindo a liderança no campeonato de Fórmula 1 em relação a seu rival da Red Bull para 14 pontos, faltando três corridas para o final.
Verstappen, da Red Bull, terminou em segundo com Valtteri Bottas, da Mercedes, em terceiro, depois de um fim de semana impressionante e controverso no Brasil que entrará para a história como um dos maiores desempenhos de Hamilton.
O britânico foi o mais rápido na classificação de sexta-feira em Interlagos para a corrida classificatória que determina o grid de largada no domingo. Mas acabou sendo jogado para o último lugar no grid da disputa de sábado depois de a asa traseira de seu carro ter falhado em uma inspeção técnica.
No sábado ele saiu da 20ª posição e terminou em quinto, mas ainda assim teve que largar neste domingo em 10º depois de uma penalidade de cinco posições por trocar o motor. Mas ele estava ansioso por mais.
No fim, o piloto de 36 anos garantiu a terceira vitória no Brasil, superando o desempenho do italiano Giancarlo Fisichella em 2003, que venceu a prova depois de sair em oitavo.
“Lewis, é assim que você supera uma desqualificação de 20 posições”, disse o chefe da Mercedes, Toto Wolff, no rádio depois de Hamilton receber a bandeira quadriculada em meio ao delírio da torcida.
“Na verdade foram 25, mas você está certo”, respondeu Hamilton, que ainda pediu uma bandeira brasileira em seu carro.
Foi a sexta vitória de Hamilton na temporada e a 101ª de sua carreira.
Sergio Perez, da Red Bull, terminou em quarto depois de entrar nos boxes na penúltima volta para colocar pneus novos, o que lhe garantiu a volta mais rápida e negou a Hamilton um ponto extra.
Que treino incrível aconteceu nos EUA. O GP de Fórmula 1 promete emoção total aos quase 350.000 espectadores que irão lotar as arquibancadas em Austin, no Circuito das Américas.
A primeira bateria em Austin teve Stroll, Latifi, Räikkönen, Schumacher e Mazepin como eliminados. Já a segunda deixou Ocon, Vettel, Russell, Giovinazzi e Alonso para trás. O espanhol, alías, largará no final do grid da corrida, devido a troca de motor.
Por fim, o Q3 também foi bastante disputado até a conclusão. O britânico Lewis Hamilton, da Mercedes, ficou em segundo, com 1m34s579. Já o mexicano Sergio Pérez (1m34s369) largará em terceiro nos EUA.
O Grande Prêmio dos EUA de Fórmula 1 está marcado para o domingo, a partir das 15h30 (de Brasília).
