Circuito Gilles Villeneuve foi tomado por forte chuva que embaralhou o grid, exceto na pole, onde deu Verstappen novamente
Verstappen conquistou a pole para o GP do Canadá, neste sábado (17), em Montreal. É a quinta pole do holandês em oito etapas na temporada 2023 da Fórmula 1.
No Q3, o holandês chegou a marcar 1:27.059 na primeira tentativa. Depois de uma breve bandeira vermelha, melhorou o próprio tempo para 1:25.858 e assegurou a posição de honra.
O segundo lugar no grid de largada pertence a uma surpresa: Nico Hulkenberg, da Haas, que ficou a 1.244 de Max Verstappen, mas algumas horas após o treino foi punido com a perda de cinco posições no grid (confira abaixo), deixando na sequência, Fernando Alonso, da Aston Martin.
Verstappen na chuva do treino no Canadá. Crédito: Twitter/Fórmula 1
A Mercedes fez uma boa apresentação, com Lewis Hamilton em terceiro e George Russell em quarto. A McLaren, que colocou os dois carros no Q3, teve Lando Norris em sétimo e Oscar Piastri em nono – o australiano bateu logo no começo da última etapa da classificação e provocou uma paralisação, mas conseguiu registrar volta antes de abandonar.
Completando o Top 10, Esteban Ocon (Alpine) foi sexto, com Carlos Sainz (Ferrari) em oitavo e Alexander Albon (Williams) em décimo. O espanhol acabou punido por um incidente no Q1 e perdeu três posições, largando em 11º lugar.
Confira como ficou o grid:
A chuva colocou alguns candidatos ao Q3 em má situação. Charles Leclerc (Ferrari) e Sergio Pérez (Red Bull) caíram no Q2, respectivamente em 11º e 12º lugares. Lance Stroll (Aston Martin) também se complicou e terminou em 13º.
Pierre Gasly (Alpine) foi o 17º e caiu no Q1, mas saiu reclamando muito de Carlos Sainz, depois de tomar uma fechada em sua última tentativa. O rival da Ferrari foi punido.
Com as decisões posteriores à corrida, Piastri larga em oitavo, com Albon em nono e Leclerc em décimo. Sainz sai do 11º lugar.
Os pilotos voltam à pista agora neste domingo (18) para a largada do GP do Canadá, às 15h.
Holandês da Red Bull já havia liderado os três treinos livres em Barcelona
Max Verstappen conquistou neste sábado (3) a pole position para o Grande Prêmio da Espanha, em Barcelona. A etapa é a sétima da temporada 2023 da Fórmula 1.
O holandês da Red Bull já vinha construindo grande favoritismo ao longo do fim de semana. Líder do Mundial de pilotos, Verstappen liderou os três treinos livres em Barcelona desde sexta-feira.
Na classificação deste sábado, o bicampeão mostrou grande superioridade. No Q3, registrou 1:12.272 na primeira tentativa e nem precisou melhorar a volta em uma segunda tentativa.
Confira o grid
Entre os primeiros colocados do campeonato, a sessão de foi algumas decepções. Fernando Alonso (Aston Martin) foi o nono colocado da qualificação, enquanto Sergio Pérez (Red Bull) caiu no Q2 e ficou com o 11º lugar. George Russell (Mercedes) foi o 12º, enquanto Charles Leclerc (Ferrari) foi o 19º..
Gasly é punido, perde seis posições no grid e larga em 10º na Espanha
Pierre Gasly foi punido com a perda de seis posições no grid de largada do GP da Espanha por ter atrapalhado Max Verstappen e Carlos Sainz no treino classificatório realizado neste sábado. Ambos os incidentes ocorreram ainda no Q1. Com a penalização, o francês vai largar em 10º na corrida deste domingo.
A punição a Gasly fez com que vários pilotos que estavam entre Gasly e o 10º lugar ganhassem uma posição, caso de Hamilton, Stroll, Ocon, Hulkenberg, Alonso e Piastri.
Perez bate, deixa treino aberto e Aston Martin mostra força
Insano!!! O treino que decidiu a pole do GP de Mônaco neste sábado (27/09 foi de emoção pura até o fim. Entre favoritos e inesperados, quatro pilotos passaram pela primeira colocação, que esteve bastante em jogo.
Ao final, tivemos um nome corriqueiro para a pole: Verstappen. O resultado pode parecer o mesmo de sempre, mas não foi nada disso: foi é uma grande exibição do bicampeão mundial vigente, que ficou com a 23ª pole da carreira.
O Q3 foi um show com Verstappen alcançando a impressionante marca de 1min11s365 para superar, no último instante e com setor final assustador, a grande volta feita por Fernando Alonso em 0s084. Alonso liderou o Q3 por duas vezes, chegou a colocar vantagem sobre Verstappen, mas não gargalhou no final.
Carlos Sainz é o quinto colocado, seguido por Lewis Hamilton. O heptacampeão passou muito perto de ser eliminado tanto no Q1 quanto no Q2, mas acabou ainda na frente de George Russell, o oitavo. Entre ambos, Pierre Gasly foi o sétimo. Yuki Tsunoda e Lando Norris, que bateu e quebrou a suspensão no fim do Q2, fecham o top-10 de uma das tomadas de tempo mais eletrizantes da F1 nos últimos tempos.
A ausência de Sergio Pérez nesta lista não é por acaso: o vice-líder da Fórmula 1 2023 errou na entrada da Sainte-Dévote ainda no começo do Q1, passou direto e bateu no muro. Vai largar na última colocação.
Leclerc é punido
O piloto da Ferrari sofre mais uma vez correndo em casa. Desta vez os comissários consideraram que ele atrapalhou
Confira o comunicado completo da punição de Leclerc:
Os comissários colheram depoimentos do piloto do carro #16 (Charles Leclerc), o piloto do carro #4 (Lando Norris), representantes dos times e revisaram posicionamento e sistema dos fiscais, dados, vídeo, rádio e vídeo. Leclerc tinha terminado sua volta final do Q3 e estava no complexo entre as curvas 4 e 10. Norris estava em uma volta rápida e encontrou Leclerc no meio do túnel e claramente foi bloqueado.
Os dois concordaram que pouco Leclerc poderia fazer em termos de segurança no túnel para evitar o bloqueio em Norris, dado a dificuldade de visão pela entrada de luz no túnel e a mudança de linhas de um lado para o outro. Os comissários observaram que Leclerc reagiu à bandeira azul acionada pelos fiscais, mas neste ponto, pouco poderia ser feito.
No entanto, os Comissários revisaram rádio, e o time de Leclerc falhou em dar qualquer aviso sobre a abordagem de Norris até que ele estivesse imediatamente atrás. Além disso, a discussão sobre esta parte da pista é sobre pilotos concorrentes com o outro, e não sobre tráfego, que é uma tarefa crítica nesta pista.
Os comissários acreditam que havia muito que Leclerc poderia fazer antes de chegar ao túnel para impedir o bloqueio se recebesse um aviso do time em momento apropriado, especialmente considerando que a abordagem de Norris era clara no sistema.
Portanto, os comissários consideram que o bloqueio foi desnecessário. Os comissários revisaram todas as punições anteriores de bloqueio nos últimos anos. Em todos os casos, as ações ou falta de ação dos times não atenuaram um impedimento desnecessário.
Portanto, os comissários impuseram a tradicional punição de três posições no grid. Competidores são lembrados que têm o direito de apelar certas decisões dos comissários de acordo com o Artigo 15 do Regulamento Esportivo da FIA e o capítulo 4 do livro de regras judiciais e disciplinares da FIA, dentro de um limite de tempo.
Holandês da RBR fez volta de 1m29s304 e manteve posição de honra após investigação de incidente com Norris; Charles Leclerc, da Ferrari, completa a primeira fila
O caminho para o título da F1 está aberto. Com volta de 1m29s304, Max Verstappen foi o melhor no classificatório e vai largar da pole no GP do Japão, que pode carimbar o bicampeonato do holandês. Para conquistar o título em Suzuka por conta própria, Max precisa vencer e fazer a volta mais rápida, mas o caneco ainda é possível com outras combinações de resultados.
Verstappen foi o melhor dentre os 20 integrantes do grid, mas viu sua pole sob ameaça quando entrou na mira da direção de prova. No Q3, o atual campeão da F1 escorregou enquanto aquecia os pneus e ficou atravessado na saída da 130R.
Lando Norris, que vinha em alta velocidade, teve que desviar para evitar uma colisão. O incidente foi investigado, mas os comissários deram apenas uma reprimenda ao holandês. O britânico foi efusivo ao cobrar uma punição ao rival, enquanto Max jogou a culpa para o outro lado.
Confirmando a disputa particular entre RBR e Ferrari, Charles Leclerc vai largar da primeira fila por apenas 0s010 de diferença para o holandês. Carlos Sainz e Sergio Pérez vêm logo atrás, na segunda fila.
O barulho dos motores aumentam…muita tensão na primeira fila
Vai começar…
Hamilton larga bem demais e toma a ponta na primeira curva
Volta 1/58: Verstappen toca Hamilton e coloca o inglês para fora, vamos ver a decisão dos fiscais
Volta 2/58: Hamilton volta para a primeira posição após o toque, começa tenso o GP
Volta 3/58: Hamilton completa a primeira volta na frente e se comunica com a Mercedes no rádio dizendo que foi jogado para fora da pista. O incidente será analisado.
Não haverá investigação sobre o toque de Verstappen em Hamilton
Lance de corrida e Hamilton foi orientado a tirar o pé e devolver a vantagem antes do incidente
Hamilton 1:28:587 na volta 2, a mais rápida
Volta 4/58: muita reclamação por parte da Red Bull
4/58 – Hamilton segue líder. Verstappen, Perez, Sainz, Norris, Leclerc, Tsunoda, Bottas, Ocon e Ricciardo completam as dez primeira posições.
8/58: Hamilton faz a volta mais rápido da prova com 1m28s550 e aumenta para 2s230 a vantagem sobre Verstappen. No rádio, RBR segue reclamando da falta de punição ao inglês.
10/58: Hamilton chegando a 3s de vantagem e constrói sólido caminho para a vitória. Verstappen já reclama de problemas nos pneus traseiros.
12/58: Hamilton crava, 1m28s134 e melhor a volta mais rápida
13/58: na parte de baixo da classificação, a partir do 11º lugar: Alons, Gasly, Giovinazzi, Vettel, Stroll, Räikkönen, Latifi, Russel e Mick Schumacher. Lembrando que temos apenas 19 pilotos no grid, uma vez que Mazepin testou positivo para a Covid e a Haas só pode ter um carro em ação.
14/58: Verstappen para nos boxes e volta em quinto lugar. Holandês colocou pneu duro
15/58: Hamilton nos boxes, trabalho impecável da Mercedes, inglês voltando na segunda colocação.
16/58: Leclerc e Ocon nos boxes
17/58: Hamilton crava a volta mais rápida novamente: 1m27s833
18/58: Hamilton da um show de voltas mais rápidas: 1m27s780
Linda briga de Sainz e Verstappen valendo a terceira colocação
20/58: Hamilton no momento está 1s149 atrás de Perez.
20/58: Que disputa entre Perez e Hamilton
21/58: Que linda disputa entre Perez e Hamilton, realizou excelente trabalho para ajudar Verstappen
Hamilton volta à liderança! Que disputa incrível, meus amigos!!
23/58: Perez segurou como pode, travou demais o inglês de forma limpa. Fez um grande trabalho de equipe e, mesmo finalmente ultrapassado, recebeu os agradecimentos de Verstappen, que agora é o segundo. Perez vai para os boxes.
24/58: Hamilton voando: 1m27s663
25/58: Bottas, Alonson, Gasly, Latifi e Russell são os únicos que não pararam nos boxes até o momento.
LAP 21/58
Epic stuff at the front as race leader Sergio Perez battles hard to keep Lewis Hamilton frustrated
Hamilton eventually gets past to take P1, but his lead over Verstappen is cut to two seconds
27/58: As dez primeiras posições: Hamilton, Verstappen, Bottas, Perez, Alonso, Gasly, Sainz, Norris, Leclerc e Tsunoda.
Raikkonen reclama dos freios, rodou e danificou a asa após perder o controle do carro, ele esta indo para os boxes, provável fim da história do homem de gelo na Fórmula 1.
Fim de prova para Kimi Raikkonen, o rei dos palavrões nos rádios, sentiremos saudades.
28/58: Kimi Räikönen se despede da Fórmula 1 de forma melancólica. Finlandês sofre com um problema nos freios, perde o controle e bate de leve de frente, danificando a asa dianteira. Se aposenta com o recorde de 349 GPs.
George Russell sofre com problemas de câmbio e também se encaminha para os boxes.
30/58: Hamilton com mais uma volta rápida para a coleção: 1m27s484
A ganhar o título de Melhor Colega de Equipa do ano, @SChecoPerez a fazer pela vida a @Max33Verstappen Provável que possa ser este o momento da corrida, mas é certo uma das melhores batalhas de posição do ano.pic.twitter.com/MoxzMirnue
31/58: Bottas finalmente para nos boxes. Finlandês é ultrapassado por Perez, Alonso, Gasly, Sainz, Norris e Leclerc e volta na nona posição.
33/58: Hamilton de novo: 1m27s444
34/58: Hamilton já esta com mais de cinco segundos de vantagem
35/58: Bottas finalmente consegue a ultrapassagem sobre Leclerc.
Hamilton enfileirando melhores voltas
36/58: Safety Car Virtual devido a quebra de câmbio de Giovinazzi da Alfa Romeo
Agora vamos ver se haverá mudança de estratégia?
37/58: Verstappen vai para os boxes novamente e coloca pneus novos, também com composto duro.
Alonso e Gasley, os únicos que ainda não tinham parado nos boxes, finalmente fazem o pit stop.
38/58: Corrida de volta, fim do safety car virtual
39/58: Verstappen: 1m26s331 crava a volta mais rápida
40/58: E começa a voar o Holandês: 1m26s103
Alonso erra o traçado e reclama de Tsunoda, que faz ultrapassagem limpa pela sétima colocação.
41/58: Verstappen está voando e tentando tirar a diferença. Agora está 14s7 atrás de Hamilton. Faltam apenas 17 voltas para a definição do título!
43/58:
Volta 41
43/58: Hamilton segue na ponta, usando um pneu duro há 29 voltas. O de Verstappen tem apenas seis voltas.
44/58: Verstappen reduz um pouco mais a diferença para Hamilton, que agora é de 13s753. Teremos disputa?
46/58: Hamilton começa a avisar trânsito de grupo formado por Alonso, Occon, Ricciardo e Leclerc.
47/58: Hamilton já passa Leclerc, mas está com Alonso, Ocon e Ricciardo logo à frente. Trânsito pode ajudar um pouco Verstappen.
48/58: Dez voltas para o fim! Hamilton tem 12s189 de vantagem sobre Verstappen, que está mais rápido do que o inglês.
49/58 : Os dez primeiros: Hamilton, Verstappen, Perez, Sainz, Norris, Bottas, Tsunoda, Gasly, Alonso e Ocon.
Lando Norris vai para os boxes devido a possível um furo de pneu.
50/58 : Norris, que havia caído para 10º com a parada extra nos boxes, toma posições de Ocon e Alonso e já é o oitavo.
52/58: Diferença de Hamilton para Verstappen é de 11s615 a seis voltas do fim do GP e da temporada.
53/58 – Nicholas Latifi bate no setor 3 a seis voltas do fim. Safety Car na pista! Boa notícia para Verstappen, que tirará a vantagem para Hamilton. Será que dará tempo de limpar a pista?
54/58 – Verstappan vai para os boxes e coloca pneus macios. Vai para o tudo ou nada, caso a pista seja liberada a tempo do fim da corrida. Mercedes não quer Hamilton nos boxes.
55/58 – Por enquanto nem sinal de remoção do carro de Latifi, que se acidentou após disputa roda a roda com Mick Schumacher.
56/58 – Perez volta para os boxes e abandona. Com isso Sainz vai para a terceira posição.
56/58 – Verstappen ironiza no rádio a decisão dos comissários de não dar ultrapassagem dos carros que fazem tráfego entre ele e Hamilton. Seria a chance dele de sair próximo do inglês e atacar no fim.
57/58 – É mano a mano!! Verstappen ataca com tudo o que tem. É a última volta, título em jogo.
58/58 – Verstappen ultrapassa Hamilton, que segue colado.
VERSTAPPEN CAMPEÃO MUNDIAL !!!!!!!
58/58 – Acidente de Nicholas Latifi mudou todo o panorama da corrida e acabou com a vantagem de Hamilton. RBR ousou na tática, colocou pneus novos, e Verstappen precisou apenas de uma volta no mano a mano para ultrapassar o inglês e assumir a liderança nos últimos suspiros!!!!
A torcida vai ao delírio no circuito de Abu Dhabi!!! Não é para menos. Que prova incrível, meus amigos!!! Verstappen xinga, chora, agradece. Holandês vai ao delírio!!!
Quinto título Mundial da RBR. Primeiro da carreira de Max Verstappen. Que espetáculo de decisão!
Verstappen chora muito e é abraçado pelos membros da equipe. Hamilton segue dentro do cockpit, aparentemente incrédulo. Ele liderou praticamente a corrida inteira, desde uma grande ultrapassagem logo na largada.
No momento do acidente de Latifi, Verstappen estava mais de 11 segundos atrás de Hamilton. A entrada do safety car acabou com essa vantagem. O holandês colocou pneus novos se preparando para o tudo ou nada. Houve muita expectativa porque a direção de prova inicialmente disse que o tráfego que separava os dois pilotos não sairia, o que prejudicaria o holandês. A RBR questionou essa decisão, e a direção de prova liberou a passagem do tráfego. Com o caminho livre, Verstappen se posicionou lado a lado de Hamilton e foi para o ataque. Ultrapassou, liderou uma única volta e se sagrou campeão mundial!!
Pilotos vão cumprimentando Verstappen pela vitória e pelo título. Hamilton está sozinho na zona de pesagem ainda tentando digerir tudo o que aconteceu no fim do GP de Abu Dhabi.
Verstappen, em entrevista a Button: “É inacreditável. A corrida toda tentei brigar por isso, e o que aconteceu foi inacreditável, é insano. Não sei o que falar. Agradeço a toda a minha equipe, os amo demais. Finalmente uma boa sorte para o meu lado. O Perez fez um excelente trabalho como companheiro de equipe. Tomara que eu possa fazer isso de novo pela minha equipe, que possa estar com eles pelo resto da minha vida. Christian, Helmut sempre confiaram em mim. Nosso objetivo final era vencer o campeonato e conseguimos isso finalmente”.
Sainz, terceiro colocado, em entrevista a Button: “Com o safety car a gente simplesmente estava no lugar certo e na hora certa. Curti muito. O ritmo era bom. Estava muito forte desde onte na classificação, fiz uma boa volta. Me senti muito bem. Os nervos estavam altos no fim, mas aproveitei muito.”
“Qualquer um dos dois que ganhasse hoje seria merecido. Colocaram um grande show. Parabéns a Max que acabou levando. A gente dividiu carro na Toro Rosso, e fico feliz por ele, que já foi meu companheiro.”
Hamilton, em entrevista a Button: “Parabéns para Max em primeiro lugar. A gente fez um trabalho fantástico esse ano. Todo mundo na minha equipe trabalhou muito duro o ano todo, um dos anos mais duros. Estou muito orgulhoso de fazer parte. Dei tudo o que tinha nessa última parte do campeonato. Nunca desistimos. Estou me sentindo bem nesses últimos dois meses no carro. Vamos ver o que será no ano que vem.”
Primeiro holandês campeão mundial
Nos despedimos aqui, após esta tensa e sensacional decisão de um dos melhores campeonatos da história da Fórmula 1
Que treino incrível aconteceu nos EUA. O GP de Fórmula 1 promete emoção total aos quase 350.000 espectadores que irão lotar as arquibancadas em Austin, no Circuito das Américas.
A primeira bateria em Austin teve Stroll, Latifi, Räikkönen, Schumacher e Mazepin como eliminados. Já a segunda deixou Ocon, Vettel, Russell, Giovinazzi e Alonso para trás. O espanhol, alías, largará no final do grid da corrida, devido a troca de motor.
Por fim, o Q3 também foi bastante disputado até a conclusão. O britânico Lewis Hamilton, da Mercedes, ficou em segundo, com 1m34s579. Já o mexicano Sergio Pérez (1m34s369) largará em terceiro nos EUA.
O Grande Prêmio dos EUA de Fórmula 1 está marcado para o domingo, a partir das 15h30 (de Brasília).
Verstappen, da Red Bull, tem 18 pontos de vantagem sobre o inglês na F1
O líder na classificação da Fórmula 1, Max Verstappen, colocou sua Red Bull na pole position neste sábado (3) para o Grande Prêmio da Áustria, com seu principal adversário na briga pelo título, Lewis Hamilton, conquistando apenas o quarto lugar no grid com a Mercedes.
Lando Norris, da McLaren, irá se juntar a Verstappen na primeira fileira do grid, na melhor posição já conquistada pelo jovem britânico na carreira, com o companheiro de equipe de Verstappen, o mexicano Sergio Pérez, ficando em terceiro lugar no deslumbrante circuito de Red Bull Ring.
A pole é a terceira consecutiva de Verstappen e já o deixa em vantagem para conquistar uma eventual terceira vitória consecutiva na Fórmula 1, após vencer os Grande Prêmios da Estíria no último domingo e da França no fim de semana anterior.
O piloto de 23 anos tem 18 pontos de vantagem sobre o heptacampeão mundial Hamilton após oito corridas, e a Red Bull agora vai em busca da quinta vitória consecutiva para ficar ainda mais à frente em ambas as tabelas.
Outro patamar
Outro destaque do treino foi George Russell que com a Williams conseguiu um excepcional nono lugar.
Nem sempre é preciso largar na pole para se tornar um dos tópicos mais comentados no paddock da F1. E assim foi com George Russell, que levou o limitado carro da Williams ao Q3 e garantiu o oitavo lugar no grid de largada do GP da Áustria, neste sábado, feito que a equipe não realizava desde 2018. Inicialmente, o britânico havia obtido a nona colocação, mas subiu para oitavo com a punição de Sebastian Vettel, por atrapalhar Fernando Alonso na classificação.
De quebra, essa será a melhor posição de largada do time desde 2017, quando Felipe Massa partiu em sétimo no GP do Brasil daquele ano. Para entender o tamanho do feito de Russell, o companheiro Nicholas Latifi ficou com o 18º lugar no grid.
Aos sábados, nós costumamos ir muito bem, mas isso foi outro patamar. Estávamos debatendo antes do Q2 se deveríamos ir para a pista com macios ou médios, pois estávamos preocupados em usar os macios, já que sabíamos que muita gente iria de médios. Mas demos um jeito de conseguir uma boa volta nos médios, então estou muito feliz, o mais feliz que já fiquei em um bom tempo. Foi bem especial
Da quarta colocação, Lewis Hamilton viu o rival Max Verstappen conquistar sua quarta pole position da temporada neste sábado do GP da Áustria.
Além disso, a McLaren surgiu com Lando Norris como mais uma oponente para a Mercedes, que visando “evitar distrações”, anunciou a renovação do contrato do britânico até 2023.
E se a postura do heptacampeão diante da evolução da RBR ainda era esperançosa, dessa vez, ele não acredita ser possível brigar pela vitória no Circuito de Spielberg.
Verstappen liderou praticamente todos os treinos para o GP da Estíria. A expectativa é enorme sobre o piloto da Red Bull neste domingo.
O líder do Mundial de Fórmula 1 Max Verstappen, da Red Bull, conquistou, neste sábado (26), a pole position do Grande Prêmio da Estíria atuando no país natal da sua escuderia neste sábado, mostrando que será mais uma vez o rival de Lewis Hamilton na briga pelo título.
O heptacampeão mundial Hamilton se classificou em terceiro no circuito de Red Bull Ring na Áustria, mas se juntará a Verstappen na primeira fila do grid porque seu companheiro de equipe de Mercedes Valtteri Bottas, o segundo mais rápido, recebeu uma penalidade de três posições no grid no treino da última sexta-feira (25).
Verstappen tem 12 pontos a mais que Hamilton na tabela de classificação após sete rodadas, com três vitórias para cada piloto, e a corrida deste domingo promete ser mais uma batalha emocionante entre os dois pilotos mais impressionantes da competição.
A pole, com uma volta 0s194 mais rápida que a melhor de Bottas, foi a segunda consecutiva de Verstappen após liderar o grid na França no fim de semana passado, e a terceira dele na temporada. Também foi a primeira da Red Bull no circuito de Spielberg.
“Estou certo de que amanhã será muito apertado, muito difícil”, disse o piloto holandês após registrar o tempo mais rápido de 1min03s841 em sua primeira volta na sessão final. A segunda volta foi mais lenta, mas ainda mais rápida do que qualquer outro piloto.
“Espero que seja tão interessante como na França”, acrescentou Verstappen, que venceu em Le Castellet após ultrapassar Hamilton na penúltima volta como parte de uma estratégia ousada de duas paradas no pitstop.
Hamilton afirmou que fez tudo o que podia, mas sua segunda sessão não foi das melhores e ele cometeu erros na volta final.
“Mesmo assim, ainda estou na primeira fila do grid”, disse o britânico. “Fiz tudo o que podia e amanhã vamos lutar pela vitória”, afirmou.
“Eles geralmente tinham um quarto de segundo sobre nós durante todo o fim de semana. Conseguimos chegar mais perto na qualificação, mas no ajuste de corrida ontem eles estavam 0s25 à nossa frente na maior parte do tempo”, acrescentou sobre a velocidade das Red Bulls.
“Vai ser interessante saber se vamos conseguir ou não. Não acho que tenhamos um ritmo forte para ultrapassá-los, com certeza, mas talvez consigamos acompanhar. Talvez amanhã sejamos surpreendidos, talvez chova”, declarou.
Norris em terceiro
A volta mais curta na sessão final fez com que os pilotos segurassem ímpeto, disputando espaço. Hamilton decidiu resolver o problema com as próprias mãos e ultrapassar vários carros à sua frente, mas sem ganhar nada em troca, pois o tempo de Verstappen resistiu ao teste.
Lando Norris, da McLaren, largará em terceiro, com Sergio Perez, da Red Bull, em quarto, após a penalidade imposta a Bottas por direção perigosa após ele rodar no pitlane na sexta-feira.
Pierre Gasly, da AlphaTauri, largará em sexto, com Charles Leclerc, da Ferrari, em sétimo, e Yuki Tsunoda, da AlphaTauri, em oitavo.
Tsunoda e Bottas foram chamados para averiguação, com o novato japonês sob investigação por supostamente bloquear o finlandês na pista.
O espanhol bicampeão mundial Fernando Alonso colocou seu Alpine no nono lugar do grid, com Lance Stroll, da Aston Martin, em 10º.
George Russell, do Reino Unido, principal candidato a ser parceiro de Hamilton na Mercedes na próxima temporada se a equipe decidir não estender o contrato de Bottas, se classificou em um impressionante 11º lugar com a Williams.
Líder do Mundial, Hamilton tem 14 pontos a mais que Verstappen, 2º colocado
O heptacampeão mundial Lewis Hamilton perseguiu Max Verstappen para vencer o Grande Prêmio da Espanha pelo quinto ano consecutivo, neste domingo (9), com 14 pontos de vantagem na liderança da classificação.
A 98ª vitória do britânico, de sua 100ª pole, foi sua terceira em quatro corridas e ele e a Mercedes realizaram uma grande estratégia depois que Verstappen, da Red Bull, que terminou em segundo, assumiu a liderança na primeira curva.
A vantagem veio quando Hamilton fez um segundo pitstop a 23 voltas do fim, retornando com pneus novos, mas cerca de 22 segundos atrás de seu rival holandês.
Hamilton rapidamente diminuiu a diferença, desafiando as previsões do computador de que ele levaria até a última volta para passar por seu rival em uma repetição de sua perseguição épica de Verstappen no Grande Prêmio da Hungria de 2019.
“Um começo tão apertado… e depois disso, apenas caça”, disse Hamilton, seis vezes vencedor no Circuito da Catalunha de Barcelona.
“Foi um longo caminho para recuperar de 20 segundos singulares, mas foi uma boa aposta, uma ótima estratégia da equipe.”
Hamilton
Verstappen, que lutou por pneus novos depois de perder a liderança para garantir um ponto bônus pela volta mais rápida, disse que podia ver isso chegando.
“Não podíamos ter feito muito. Eles foram para outra parada e então eu soube que tinha acabado porque eu já estava lutando com os pneus e dava para ver que a cada volta ele ficava cada vez mais perto”
Verstappen
O companheiro de equipe finlandês de Hamilton, Valtteri Bottas, terminou em terceiro, repetindo o pódio do GP de Portugal no último fim de semana.
GP de Ímola começou com pista molhada, teve bandeira vermelha, safety car e muitas ultrapassagens lindas
Max Verstappen, da Red Bull, venceu um caótico Grande Prêmio da Emilia-Romanha em Ímolaneste domingo (18), com Lewis Hamilton terminando em segundo lugar pela Mercedes e retomando a liderança do Mundial de Pilotos com um único ponto de vantagem.
A vitória, por dominantes 22s na bandeira quadriculada, foi a 11ª da carreira do jovem holandês.
“Foi um desafio grande, especialmente no começo, para ficar na pista, para ser honesto, estava muito escorregadia”, disse ele, sobre a corrida que começou com a maioria dos pilotos usando pneus intermediários, mas alguns com pneus de chuva. “Acho que administramos bem.”
Hamilton, vencedor da primeira etapa da temporada no Bahrein, levou um crucial ponto de bonificação por ter feito a volta mais rápida em uma montanha-russa de emoções na tarde deste sábado, após a corrida do heptacampeão mundial ter sido destruída por um raro erro.
Hamilton bate
O britânico começou a corrida na pole position, pela 99ª vez, mas caiu de segundo para nono após passar pela brita e bater na barreira de proteção da curva Tosa. Seu carro chegou a ficar parado e parecia que ele teria que abandonar a prova.
Ele manteve o motor funcionando, engatou a marcha ré, retornou aos boxes e lutou para voltar ao pódio com uma corrida de recuperação após a etapa ser paralisada e reiniciada quando estava na metade.
“Não foi o melhor dia do mundo para nós, foi a primeira vez que eu cometi um erro em muito tempo. Mas estou grato por ter conseguido terminar a corrida”
disse Hamilton
Lando Norris, da McLaren, completou o pódio, na primeira vez em que dois pilotos britânicos subiram os degraus ao mesmo tempo desde 2012.
Hamilton agora tem 44 pontos contra 43 de Verstappen. Norris soma 23. A Mercedes ficou na liderança do Mundial de Construtores, com 60 pontos, contra 53 da Red Bull.
Verstappen assumiu a liderança na segunda curva da primeira volta, com uma grande largada a partir do terceiro lugar do grid, mas fazendo contato com a Mercedes ao passar à frente.
A corrida foi interrompida pelos destroços de uma grande colisão entre o companheiro de equipe de Hamilton, Valtteri Bottas, que havia largado em oitavo lugar, e George Russell, da Williams, na volta 32, na liga pelo nono lugar.
Houve muito caos antes disso, com o canadense Nicholas Latifi batendo sua Williams nas barreiras de proteção e com muitos outros carros rodando.
Charles Leclerc, da Ferrari, terminou em quarto lugar, o seu companheiro espanhol Carlos Sainz ficou em quinto, e Daniel Ricciardo, da McLaren, em sexto.
O canadense Lance Stroll foi o sétimo colocado com a Aston Martin. Pierre Gasly, da AlphaTauri cruzou a linha de chegada em oitavo lugar e Kimi Raikkonen foi nono pela Alfa Romeo.
O francês Esteban Ocon completou os dez que pontuaram no GP de Ímola.
Before Sunday, he'd never even been on the podium in Italy
