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  • Impecável, Ricardo Maurício sagra-se tricampeão em Interlagos

    Impecável, Ricardo Maurício sagra-se tricampeão em Interlagos

    Com pole e vitória, paulista reforça sua posição na galeria dos multicampeões da Stock Car

    Apesar da alta competitividade da Stock Car, já se sabia nos bastidores que a pole position de Ricardo Maurício para a última etapa, realizada neste domingo em Interlagos, daria ao piloto da equipe Eurofarma RC a grande oportunidade de conquistar seu terceiro título na principal categoria da América do Sul.

    E Maurício não decepcionou: largando do primeiro lugar, ele liderou todas as voltas e raramente teve a liderança ameaçada, uma condição ajudada em parte pela forte briga entre Gaetano di Mauro, Cesar Ramos, Ricardo Zonta, Nelsinho Piquet e Daniel Serra – que trocaram de posição várias vezes atrás do líder. Após 24 voltas na pista de 4.309 metros, Ricardinho cruzou a linha de chegada para garantir seu terceiro título depois de sete anos da última conquista, em 2013. Anteriormente, ele já tinha sido campeão em 2008.

    Com a façanha, Maurício dá à Eurofarma RC o luxo de contar com dois tricampeões no box – o outro é Daniel Serra, que teve sua série de títulos quebrada agora pelo companheiro de equipe.

    Na corrida, o momento mais tenso foi um toque na sexta volta, quando Gaetano Di Mauro, que vinha pressionando o líder, usou o botão de ultrapassagem e chegou a colocar o bico do carro na frente do Chevrolet Cruze de Maurício.

    “Na verdade, quando ele encostou no meu carro, meu capacete bateu na proteção de cabeça e deu uma vibrada. Eu pensei que fosse o pneu (que havia estourado), mas não foi nada”, conta Ricardinho, admitindo que levou um susto. “Ele usou o push e tentou frear virando para dentro da curva, então encostou no meu carro”

    detalha

    Um dos principais talentos da nova geração, Gaetano, no entanto, errou a freada e saiu do traçado, recuperando-se logo depois. “Desde o começo da corrida eu via o tempo que o pessoal estava brigando muito atrás de mim. Meu foco também era poupar pneus para chegar bem no final da prova. Eu estava tentando dosar o quanto eu poderia forçar e não andar de lado (derrapar) para ter pneu para o final da corrida”, detalhe o vencedor.

    “Estou muito feliz por mim e por todos, desde a equipe, minha família, meus amigos que estão aqui comemorando, o pessoal todo da Stock Car. Acordei sem alarme às 6h da manhã. Para quem acha que o frio na barriga não bate logo cedo, eu garanto que bate sim. O tempo não passa. Te passam várias coisas na cabeça. Você tenta simular situações na corrida. Mas felizmente deu tudo certo”

    completa o novo tricampeão da Stock Car

    Stock Car 2020 – 12ª etapa – Interlagos – SP

    Zonta é vice – Outro incidente importante na prova foi o toque entre Ricardo Zonta e Cesar Ramos no final da Reta Oposta, durante a segunda volta. Zonta ultrapassava o gaúcho quando os carros se tocaram, o que acabou rendendo a Ramos a adição de cinco segundos ao seu tempo total.  – punição suficiente para relegá-lo do segundo para o quinto lugar. A decisão também afetou a pontuação do campeonato. Com o gaúcho perdendo o segundo lugar na prova, Zonta acabou ascendendo para aquela posição e garantindo pontos suficientes para tornar-se o vice-campeão de 2020. Daniel Serra terminou o ano no terceiro lugar.

    Líder ao chegar em Interlagos, Thiago Camilo terminou a temporada no quarto lugar. Largando do 17º posto, o piloto da Ipiranga RC abandonou na 14ª volta, quando estava em 13º na prova, devido à falha de um componente do sistema elétrico. A Stock Car terminou a temporada 2020 com 13 vencedores em 18 largadas.

    Confira o resultado da última etapa e também a classificação do campeonato:

    • 1º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – 24 voltas
    • 2º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla) – a 3s309
    • 3º – Nelson Piquet Jr. (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 5s002
    • 4º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – a 6s776
    • 5º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 6s893
    • 6º – Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) – a 14s770
    • 7º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla) – a 18s395
    • 8º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) – a 18s719
    • 9º – Gaetano di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze) – a 19s254
    • 10º – Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze) – a 19s294
    • 11º – Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 19s853
    • 12º – Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) – a 20s040
    • 13º – Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) – a 23s183
    • 14º – Julio Campos (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – a 25s261
    • 15º – Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – a 28s281
    • 16º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla) – a 44s094
    • 17º – Pedro Cardoso (R. Mattheis/Chevrolet Cruze) – a 55s052
    • 18º – Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze) – a 1 volta
    • 19º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) – a 4 voltas

    ( Não completaram )

    Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla)
    Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)
    Lucas Foresti (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze)
    Felipe Lapenna (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze)
    Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla)

    Classificação final da temporada 2020 da Stock Car
    O tricampeão da Stock Car 2020 – 12ª etapa – Interlagos – SP
    • 1º – Ricardo Maurício – 291
    • 2º – Ricardo Zonta – 278
    • 3º – Daniel Serra – 275
    • 4º – Thiago Camilo – 238
    • 5º – Cesar Ramos – 237
    • 6º – Rubens Barrichello – 234
    • 7º – Nelson Piquet Jr. – 224
    • 8º – Gabriel Casagrande – 224
    • 9º – Allam Khodair – 221
    • 10º – Guilherme Salas – 212
    • 11º – Diego Nunes – 203
    • 12º – Bruno Baptista – 179
    • 13º – Julio Campos – 175
    • 14º – Rafael Suzuki – 172
    • 15º – Átila Abreu – 158
    • 16º – Denis Navarro – 134
    • 17º – Cacá Bueno – 125
    • 18º – Matías Rossi – 121
    • 19º – Galid Osman – 107
    • 20º – Gaetano di Mauro – 104
    • 21º – Marcos Gomes – 88
    • 22º – Lucas Foresti – 87
    • 23º – Pedro Cardoso – 84
    • 24º – Tuca Antoniazi – 50
    • 25º – Felipe Lapenna – 14
    • 26º – Vitor Genz – 11
    • 27º – Vitor Baptista – 8

    Nota: resultado sujeito a alteração

  • Stock Car faz decisão mais imprevisível da história em Interlagos

    Stock Car faz decisão mais imprevisível da história em Interlagos

    Um ponto separa os dois líderes. Onze pilotos têm chances matemáticas de conquistar o mais competitivo campeonato da categoria

    Em uma das decisões mais imprevisíveis de sua história, a Stock Car entra na pista neste domingo (13) com nada menos que 11 pilotos brigando pelo título de 2020, em uma temporada que viu 13 deles vencerem corridas (um recorde) e ofereceu uma sensação de montanha-russa para quem tentava se manter entre os líderes.

    Enquanto os pilotos encaravam grids que colocavam 20 carros em menos de meio segundo, a Stock Car assistiu a uma briga das mais ferrenhas entre as duas marcas participantes. Até o momento, os modelos Corolla e Cruze construíram um placar de vitórias com vantagem de apenas um primeiro lugar para a Toyota, que tem nove vitórias contra oito da Chevrolet.Válida pela 12ª e última etapa do ano, a prova deste final de semana dá ao vencedor 60 pontos – o dobro do normal –, o que coloca ainda mais pressão nos pretendentes ao título. Thiago Camilo (Toyota Corolla) lidera a classificação por apenas um ponto de diferença para Daniel Serra (Chevrolet Cruze): são 238 pontos contra 237 do atual campeão. Ricardo Maurício (Chevrolet) está apenas sete pontos atrás do líder, que tem a exígua dianteira de 14 pontos para os pilotos que completam os seis primeiros: Ricardo Zonta (226), Gabriel Casagrande (224) e Rubens Barrichello (224).

    Stock Car 2020 – 4ª etapa – Londrina – SP

    A programação da decisão do título da Stock Car terá início com treinos livres na sexta-feira. No sábado, o treino livre irá ao ar pelo Youtube da categoria às 8h30. No mesmo dia o Sportv2 mostra o classificatório, também  a partir das 8h30. A corrida acontece no domingo e será mostrada tanto pelo Sportv2 quando pela Band na TV aberta, com transmissão começando às 11h15. Classificatório e corrida também poderão ser vistos no Youtube da categoria no endereço @stock_car. O final de semana também terá o encerramento da temporada da Stock Light.
    Confira abaixo as informações sobre a etapa e estatísticas sobre os pilotos da Stock Car em Interlagos:

    Números dos candidatos ao título
    1. Thiago Camilo, 238 pontos (3 vitórias, 4 poles, 4 pódios)2. Daniel Serra, 237 pontos (1 vitória, 5 pódios, 1 VMR)3. Ricardo Maurício, 231 pontos (2 vitórias, 4 pódios, 3 VMR)4. Ricardo Zonta, 226 pontos (2 vitórias, 4 pódios, 1 pole)5. Gabriel Casagrande, 224 pontos (1 vitória, 4 pódios, 2 VMR)6. Rubens Barrichello, 224 pontos (1 vitória, 3 pódios, 1 VMR)7. Cesar Ramos, 203 pontos (0 vitória, 2 pódios, 2 poles)8. Allam Khodair, 195 pontos (1 vitória, 4 pódios, 1 poles, 1 VMR)9. Guilherme Salas, 190 pontos (1 vitória, 4 pódios, 1 pole)10. Diego Nunes, 185 pontos (1 vitória, 3 pódios, 3 VMR)11. Nelsinho Piquet, 180 pontos (1 vitória, 5 pódios)

    Pilotos com mais vitórias em Interlagos em todos os tempos

    • 1. Ingo Hoffmann, 26
    • 2. Chico Serra, 14
    • 3. Paulo Gomes, 13
    • 4. Fábio Sotto Mayor, 10
    • 5. Adalberto Jardim e Cacá Bueno, 7
    • 7. Thiago Camilo, 6
    • 8. Alencar Junior, Marcos Gracia, Marcos Gomes e Ricardo Maurício, 4

    Vitórias dos pilotos em atividade em 2020

    1. Cacá Bueno, 72. Thiago Camilo, 63. Marcos Gomes, 44. Ricardo Maurício, 45. Ricardo Zonta, 36. Daniel Serra, 27. Atila Abreu, 18. Nelsinho Piquet, 1

    Interlagos na Stock Car

    • Provas realizadas: 135
    • Corrida mais recente: 3ª etapa, 23/08/2020
    • Vencedor: Ricardo Zonta (Toyota Corolla)
    • Pole position: Cesar Ramos (Toyota Corolla)
    • Melhor volta: Marcos Gomes (Chevrolet Cruze)
    • Líderes: Zonta (16 voltas), Ramos (8) e Gomes (1)
    • Distância da prova: 25 voltas no circuito de 4.309m, ou 107,725km

    Programação da 12ª etapa
    Sexta-feira, 11 de dezembro

    08h00 – 8h10 – Stock Light – shakedown09h50 – 10h20 – Stock Light – treino livre 111h55 – 12h05 – Stock Car – shakedown13h05 – 14h15 – Stock Car – treino livre 114h30 – 15h00 – Stock Light – treino livre 2

    Sábado, 12 de dezembro

    08h40 – 9h50 – Stock Car – treino livre 210h00 – 10h30 – Stock Light – treino livre 311h30 – 12h05 – Stock Car – classificação12h15 – 12h45 – Stock Light – classificação15h15 – Stock Light – corrida 1

    Domingo, 13 de dezembro
    11h10 – Stock Light – corrida 212h30 – Stock Car – corrida

  • Chance de ouro: Russell substitui Hamilton no GP de Sakhir

    Por Rodrigo Seraphim

    Britânico da Williams preenche o lugar do heptacampeão, diagnosticado com a COVID-19 na última terça-feira

    Agora é oficial. Nesta quarta feira, a Mercedes confirmou George Russell para a vaga de Lewis Hamilton no GP de Sakhir de Fórmula 1, que acontece no próximo domingo (7). Hamilton, diagnosticado com a COVID-19 na última terça, ficará de fora de uma corrida da categoria pela primeira vez desde a sua estreia, na Austrália, em 2007, e isso acaba permitindo ao jovem Russell, piloto formado pela própria Mercedes, a promoção. 

    A Williams, equipe onde o britânico é titular desde o início de 2019, terá seu piloto reserva no carro para a corrida: o também britânico Jack Aitken, ex-integrante da academia de pilotos da Renault e piloto da espanhola Campos Racing na F2, que fará sua primeira corrida na categoria máxima do automobilismo. Quem fica de fora acaba sendo mesmo Stoffel Vandoorne, piloto de desenvolvimento da Mercedes, e que se encontrava na Espanha, participando dos testes coletivos da Fórmula E em Valência.

    Além da dupla, outra novidade no grid deste domingo será brasileira: Pietro Fittipaldi, neto do bicampeão mundial Emerson Fittipaldi também fará o seu debut na F1, pilotando a Haas do francês Romain Grosjean, que se recupera das queimaduras decorrentes do grave acidente que sofreu no último domingo no Bahrein. A equipe americana aproveitou a semana agitada para confirmar também sua dupla titular para 2021, com as subidas de Mick Schumacher e Nikita Mazepin, líder e terceiro colocados no campeonato deste ano da F2, respectivamente.

    Já o campeão Hamilton, que teve sintomas leves do novo coronavirus e se mantém saudável, cumprirá isolamento de dez dias – período exigido pelo governo barenita em casos de COVID – antes de fazer novo teste, já na semana que vem. Se este novo teste tiver resultado negativo, Lewis estará liberado para a corrida final do ano, em Abu Dhabi. Do contrário, a tendência é que Russell e Aitken ganhem mais uma chance. Pietro vive mesma expectativa, mas observa a recuperação das mãos de Grosjean, para saber se disputará o encerramento da temporada 2020.

  • Após três anos, Brasil volta a alinhar no grid da F-1

    Após três anos, Brasil volta a alinhar no grid da F-1

    Pietro Fittipaldi ira ocupar a vaga de Grosjean, em recuperação

    O GP do Bahrein, que será realizado no anel externo da pista de Shakir, terá uma novidade tupiniquim: Pietro Fittipaldi.

    A Haas confirmou o piloto na vaga de Grosjean que se recupera de um grave acidente na última prova (Confira abaixo)

    Piloto reserva da equipe americana, Fittipaldi encerra seca de quase três anos do país na categoria no GP de Sakhir.

    Pietro entende que, diante da situação que envolve o titular da Haas, não é o cenário ideal para fazer sua estreia na Fórmula 1. O brasileiro, contudo, se diz grato à cúpula da Haas pela chance de correr na principal categoria do esporte a motor.

    “Antes de tudo, estou feliz que Romain [Grosjean] está salvo e bem. Estamos felizmente que os ferimentos foram consideravelmente pequenos após um grave acidente. Obviamente, não é a condição ideal para ter minha primeira oportunidade de competir na Fórmula 1, mas sou extremamente grato ao Gene Haas e ao Guenther Steiner pela confiança de me colocarem no carro neste fim de semana”, disse.

    “Estive muito com o time neste ano, na pista e trabalhando no simulador, então estou familiarizado com as operações e procedimentos de um fim de semana de corrida. Vai ser muito empolgante fazer minha primeira corrida na Fórmula 1 e vou dar o máximo, começando pelo treino livre de sexta-feira no Bahrein”, complementou.

    “Após decidirmos que a melhor coisa para Romain [Grosjean] seria pular pelo menos uma corrida, a escolha pelo Pietro [Fittipaldi] foi bem fácil. Pietro vai pilotar o VF-20 e ele está familiarizado conosco ao redor nas últimas duas temporadas como piloto de testes e reserva. É a coisa certa a fazer e obviamente uma grande oportunidade para ele. Foi paciente e sempre se preparou para esse momento — e agora chegou”, falou Guenther Steiner, chefe da Haas.

    “É por isso que o queremos no carro e estamos certos de que vai fazer um grande trabalho. É muito difícil ser chamado de última hora, como eu disse, mas acredito que seja a coisa certa para a Haas”, acrescentou o dirigente italiano.

    Irmão de Enzo Fittipaldi, que neste ano disputou a Fórmula 3, Pietro será o 31º piloto brasileiro a fazer parte de uma prova do Mundial de Fórmula 1. A última vez que um competidor tupiniquim participou de um GP da principal categoria do automobilismo mundial foi Felipe Massa, que fez sua última prova e se despediu da F1 no GP de Abu Dhabi de 2017.

  • Etapa final da Gold Classic em Interlagos atinge marca histórica de 62 carros inscritos

    Etapa final da Gold Classic em Interlagos atinge marca histórica de 62 carros inscritos

    Com transmissão ao vivo na internet, corridas deste terão maior grid da história da competição e apontarão campeões interestaduais de todas as categorias

    A primeira temporada da Gold Classic sob homologação das federações de automobilismo do Paraná e de São Paulo como Campeonato Interestadual terá sua etapa decisiva neste domingo (29) em São Paulo. As duas corridas no Autódromo José Carlos Pace vão definir os campeões das sete classes em que a categoria é subdivida de acordo com as características técnicas de cada carro, sob um recorde: com 62 carros já inscritos, a Gold Classic terá em Interlagos o maior grid de seus pouco mais de dois anos de história.

    Entre inscrições individuais e em dupla serão 74 os pilotos participantes da etapa final, 22 deles fazendo participações inéditas na Gold Classic. Com exceção da Gold Speed, que já definiu por antecipação o título dos gaúchos Moacir Fighera e Daniel Fighera, as categorias do campeonato terão em Interlagos a definição de seus campeões. “É uma novidade para nós, isso de conhecer campeões. Até 2019 nossas provas eram festivas, valiam só o título de cada evento”, observa o jornalista e narrador Luc Monteiro, promotor da categoria.

    O grid mais numeroso do automobilismo brasileiro na atualidade é fruto do comprometimento de pilotos e equipes com a proposta da Gold Classic, segundo Luc Monteiro. “Nossa proposta não tem nada de revolucionária. Apenas nos propusemos a unir, ou a reunir, os pilotos de carros clássicos e antigos dos vários campeonatos que existem pelo Brasil. As corridas têm transmissão ao vivo na internet, neste ano tivemos todas as nossas etapas na programação das etapas da GT Sprint Race, a aceitação tem sido boa”, manifesta.

    A etapa final da Gold Classic 2020 acompanhará as corridas do Mercedes-Benz Challenge, da GT Sprint Race e de todas as categorias do Campeonato Paulista de Automobilismo – Fórmula Delta, Copa Joy Chevrolet, Fórmula 1600, Open Paulista, Clássicos de Competição, Fórmula Vee e Old Stock Race/Opala 250. Os canais de YouTube “Box 77” e “High Speed TV” e a página de Facebook da Federação de Automobilismo de São Paulo trarão a transmissão ao vivo das provas da Gold Classic, que serão exibidas em VT em canais de televisão parceiros.

    Enquanto os pilotos preparam carros e estratégias para o último evento de 2020, o trabalho da Gold Classic já se direciona à próxima temporada. “Teremos quatro etapas em 2021. Até para manter a ascensão gradativa. Foi um evento em 2018, foram dois em 2019, foram três neste ano”, frisa Luc Monteiro. “Não é o número que nos preocupa, mas a qualidade da festa. Até hoje, em quase seis edições, o clima foi sempre de festa na pista. Talvez se deixar de ser assim nao haja mais sentido na existência da Gold Classic. Mas esse dia não vai chegar”.

    GOLD CLASSIC INTERLAGOS
    (Relação de pilotos inscritos na etapa final)

    • 1 – Rodrigo Melo Pimenta/Dimas Pimenta III (SP/GM Opala), Premium
    • 2 – Marcelo Tatsch (PR/GM Omega), Premium
    • 4 – Kadan Risso/Fábio Bensuaski (SP/VW Karmann-Ghia), GT
    • 5 – Almir Donato (SP/Protótipo Willys Interlagos), Premium
    • 6 – Caio Lacerda/Humberto Guerra Junior (SP/Aldee-VW), Super Classic
    • 7 – Paulo Rogério Stelle (PR/GM Omega), Premium
    • 8 – Juliano Meira (SP/VW Voyage), Turismo Light
    • 9 – Ciro Paciello (SP/GM Omega), Premium
    • 10 – Luciano Fracaro/Marcelo Krot (PR/VW Voyage), Força Livre
    • 13 – Rafael Gimenez (SP/VW Gol), Turismo Super
    • 15 – Heitor Nogueira Filho (SP/Espron-VW), Super Classic
    • 16 – Denísio Casarini (SP/Willys Interlagos), Premium
    • 18 – Stanley Wessler (SP/VW Fusca), Gold Speed
    • 19 – Paulo Cury (SP/VW Passat), Força Livre
    • 20 – Deninho Casarini (SP/VW Puma), Super Classic
    • 23 – Alex Morais (PR/Aldee-VW), Super Classic
    • 24 – Cássio Cortes/Bruno Sutter (SP/VW Fusca), Gold Speed
    • 26 – Sérgio Marques (SP/VW Passat), Turismo Light
    • 28 – Cleveland Soares/Jorge Machado (SP/VW Puma), Super Classic
    • 29 – Thiago Perez (SP/VW Fusca), Gold Speed
    • 32 – Reinaldo Cangueiro (SP/Farus TS), GT
    • 33 – Beto Lacombe (RS/Aldee-VW), Super Classic
    • 37 – Giovani Almeida (SP/VW Passat), Turismo Super
    • 41 – Ike Nodari (SC/Fiat Uno), Turismo Light
    • 43 – Hamilton Morsch (PR/GM Chevette), Turismo Light
    • 44 – Guilherme Melo (MG/VW Puma), GT
    • 49 – Paulo Jalles (MG/Fiat Uno), Turismo Light
    • 52 – Marcelo Ferraz (SP/VW Gol), Força Livre
    • 54 – Elias Lopes (SP/GM Opala), Premium
    • 55 – Paulo “Loco” Figueiredo (SP/Aldee-VW), Premium
    • 57 – Antônio Chambel (SP/VW Gol), Turismo Super
    • 64 – Marcos Philippi (SP/GM Opala), Premium
    • 65 – Willian Chahine (SP/VW Puma), GT
    • 68 – Solon Pezzini (MG/VW Gol), Turismo Super
    • 69 – Fernando Brock (RS/Bianco S), GT
    • 74 – Thiri Lorentz/Artur Bailo (PR/VW Gold), Turismo Super
    • 77 – Rodrigo Rodrigues (SP/VW Passat), Turismo Super
    • 78 – Matheus Beccalli (SP/VW Passat), Turismo Light
    • 86 – Flávio Massuia (SP/GM Opala), Premium
    • 88 – Moacir Fighera/Daniel Fighera (PR/VW Fusca), Gold Speed
    • 91 – Cleveland Soares/Jorge Machado (SP/VW 1600), Gold Speed
    • 96 – Paulo Bernardes/Carlinhos Sá (MG/VW Passat), Turismo Super
    • 99 – Rafael Benavides (PR/VW Gol), Turismo Light
    • 101 – Adir Veneno Júnior (PR/GM Omega), Premium
    • 113 – Bruno Campos (MG/VW Passat), Turismo Super
    • 119 – Lepanto Pelegrini (MG/VW Passat), Turismo Super
    • 133 – Daniel Tesser (SP/Protótipo Willys Interlagos), Premium
    • 137 – Válter Sousa Júnior (SP/VW Gol), Turismo Super
    • 144 – Roberto “Coruja” Amaral (SP/GM Opala), Premium
    • 158 – André Padilha (RS/VW Gol), Turismo Light
    • 166 – Josimar Ribeiro (RS/VW Gol), Força Livre
    • 228 – Marcelo Kairis (SP/Corona Dardo), GT
    • 230 – Sérgio Bucco/Thiago Parizotto (PR/VW Voyage), Turismo Light
    • 248 – Leandro Kairis (SP/Fiat 147), Turismo Super
    • 335 – Thiago Brandt/Rogério Schuhli (PR/Aldee-VW), Super Classic
    • 337 – Leonardo Almeida (SP/Porsche 914), Força Livre
    • 339 – Rafael Schuhli (PR/VW Puma), Super Classic
    • 571 – Anderson Barros (MG/VW Passat), Turismo Light
    • 770 – Marco Scalamandré/Rodrigo Garcia (SP/Aldee-VW), Premium
    • 777 – Paulo Henrique Costa (PR/VW Voyage), Turismo Light
    • 858 – Fernando Morassi/Edgard Xavier (SP/VW Voyage), Turismo Light
    • 913 – Carlos Estites (SP/Ford Escort), Força Livre
  • Piloto Matheus Barbosa morre após grave acidente de moto em Interlagos

    Piloto Matheus Barbosa morre após grave acidente de moto em Interlagos

    Jovem goiano perdeu o controle da moto no SuperBike Brasil

    Domingo de luto no motociclismo nacional. Morreu neste domingo (8) o piloto Matheus Barbosa, de 23 anos, natural de Anápolis (GO), após grave acidente no Autódromo de Interlagos (São Paulo), durante a quinta etapa do SuperBike Brasil, a principal categoria de motovelocidade do país. Matheus perdeu o controle da moto na curva da Junção e bateu direto no muro a toda a velocidade. Ele chegou a ser atendido pela equipe médica na pista, mas não resistiu.

    Após o acidente, a bandeira vermelha foi acionada. Os organizadores encerraram a corrida e cancelaram as demais provas programadas para hoje (8) em Interlagos. Em comunicado no site oficial do SuperBike Brasil, a organização do evento se refere ao piloto da seguinte forma: “Matheus era um piloto altamente experiente e com títulos em sua carreira, entre eles de Campeão Brasileiro da SuperSport. Possuía todas as credenciais necessárias como piloto e atendia todos os rígidos protocolos de segurança em vigor. Dentre os mais de 350 pilotos do Campeonato Matheus contava, entre outras características psicológicas, com o mais rápido índice de resposta e reflexo atestado pelos exames psicotécnicos anuais, semelhantes aos realizados na aviação comercial civil”.

    A morte do piloto goianiense deve reacender as críticas quanto à segurança de Interlagos para a realização de provas de motovelocidade. Há pouco mais de um ano, outros dois acidentes vitimaram os pilotos Maurício “Linguiça” Padulete e Danilo Berto, o primeiro em abril e o outro em maio de 2019. O campeonato chegou a ser suspenso, mas foi retomado em agosto, após adoção de procedimentos mais rígidos de segurança.

    Fonte: Agência Brasil

  • Com recorde de competitividade, Stock Car tem outra troca no comando da tabela

    Com recorde de competitividade, Stock Car tem outra troca no comando da tabela

    Categoria teve 21 carros em menos de meio segundo na sessão classificatória. Camilo é novo líder

    A Stock Car realizou neste domingo (8) uma etapa memorável no Autódromo Internacional de Curitiba. Os pilotos entraram na pista pela manhã para a definição do pole position e já mostraram que o nível da disputa seria altíssimo: durante a primeira fase das tomadas de tempo, 21 dos 25 inscritos se espremeram dentro de menos de meio segundo – um recorde histórico para a categoria.

    A nona etapa foi composta de duas corridas. Na primeira, a vitória foi do pole position Thiago Camilo, com Gabriel Casagrande vencendo a prova complementar. Mas, apesar de Casagrande ter comandado toda a segunda prova, vencer não foi fácil para nenhum dos dois ganhadores.

    O desempenho extremamente parelho dos Chevrolet Cruze e Toyota Corolla utilizados pela categoria este ano resultou em um festival de troca de posições, no qual quem não atacava tinha que se defender o tempo todo. Com o calor acima dos 30oC e a pressão ininterrupta dos rivais, as duas provas foram extremamente exigentes para carros e pilotos. Casagrande, por exemplo, saiu de seu carro completamente extenuado, precisou sentar à sobra e beber líquidos para ter condições de subir ao pódio.

    O troféu do vencedor em Curitiba (Duda Bairros/Stock Car)

    Recorde na pontuação – Thiago Camilo foi o grande nome do final de semana. Na oitava etapa, realizada no sábado em rodada simples, e na rodada dupla que compôs a nona etapa no domingo, o piloto da equipe Ipiranga A.Mattheis conquistou duas vitórias e um sétimo lugar. Com isso, Camilo registrou um novo recorde para a categoria, faturando 74 pontos no mesmo final de semana, ou 88% dos 84 possíveis.

    A façanha rendeu a Thiago a liderança do campeonato com a vantagem de 24 pontos sobre o segundo colocado, depois de ter chegado em Curitiba na quinta colocação na tabela. De outro lado, a extrema competitividade cobrou seu preço do até então líder Cesar Ramos, parceiro de equipe de Camilo. Com um 13º, 16º e 18º nas três provas, o piloto gaúcho caiu para a sexta posição na tabela, drama parecido com o vivido por Rubens Barrichello em Cascavel, que caiu da liderança para a quinta colocação no mesmo final de semana. Barrichello vai se recuperando e agora já é o terceiro colocado, colado no vice-líder Ricardo Zonta (veja tabela).

    O jovem Guilherme Salas foi outro destaque. Na prova do sábado e na primeira corrida do domingo não apenas incomodou muito como também tomou a ponta de Camilo, obrigando o experiente piloto a mostrar seu melhor ao volante para retomar a ponta. Por pouco Salas não obtém sua primeira vitória na Stock Car.

    Muitos vencedores em 2020 – Camilo saiu de Curitiba como o único piloto na temporada a conquistar três vitórias, superando Ricardo Zonta, que até então era o único a ter vencido mais de uma prova, com dois primeiros lugares. Casagrande entrou agora para o seleto clube de vencedores, que contabiliza 11 pilotos em 14 largadas realizadas pela Stock Car em 2020.


    “A gente sempre trabalha duro para maximizar os pontos, conquistar o maior número de pontos possíveis em um final de semana como esse. Mas nem nos melhores sonhos eu imaginaria sair daqui com duas vitórias e um sétimo lugar”

    disse Camilo

    “Não pelo potencial da equipe, não pelo trabalho que toda equipe está fazendo… mas sim pela competitividade da categoria. A gente sabe o quanto é duro isso aqui, o quanto é decidido nos detalhes. Então duas vitórias no final de semana é para lavar a alma”

    completou

    “Nós não tínhamos um carro fenomenal. Acabou que nessa segunda corrida deu para largar em primeiro por conta do grid invertido e aí nossa missão era clara, mas difícil”, disse Casagrande. “A gente teve cabeça no lugar. Fizemos o dever de casa, que era largar bem, manter a posição, depois abrir uma vantagem muito boa, pois os concorrentes estavam brigando muito entre si. Essa vitória vai para os meninos da equipe R. Mattheis, que trabalham demais. Nosso início de ano não foi tão bom, e eles estão sempre tentando melhorar meu carro. Nas outras etapas eu tinha um carro um pouco melhor, mas aqui que a gente foi coroado com a vitória. Essa é para eles”

    finaliza o vencedor da segunda prova de domingo

    A etapa realizada hoje e a disputada ontem, sábado, fizeram parte do GP Amadeu Rodrigues, em homenagem a um dos mais carismáticos chefes de equipe da Stock Car, falecido há uma semana em acidente automobilístico. A 10ª e 11ª etapas serão realizadas em Goiânia, nos dias 21 e 22 de novembro, novamente valendo um total de 84 pontos. Confira os resultados e demais informações sobre as provas em Curitiba:

    CAMPEONATO APÓS NOVE ETAPAS

    • 1º – Thiago Camilo – 222 pontos
    • 2º – Ricardo Zonta – 198
    • 3º – Rubens Barrichello – 196
    • 4º – Ricardo Maurício – 193
    • 5º – Daniel Serra – 190
    • 6º – Cesar Ramos – 189
    • 7º – Gabriel Casagrande – 175
    • 8º – Allam Khodair – 157
    • 9º – Nelsinho Piquet – 149
    • 10º – Diego Nunes – 140
    • 11º – Julio Campos – 139
    • 12º – Átila Abreu – 135
    • 13º – Rafael Suzuki – 134
    • 14º – Guilherme Salas – 134
    • 15º – Bruno Baptista – 121
    • 16º – Cacá Bueno – 108
    • 17º – Matías Rossi – 107
    • 18º – Denis Navarro – 102
    • 19º – Lucas Foresti – 79
    • 20º – Galid Osman – 77
    • 21º – Marcos Gomes – 60
    • 22º – Pedro Cardoso – 55
    • 23º – Gaetano di Mauro – 52
    • 24º – Tuca Antoniazzi – 33
    • 25º – Vitor Genz – 11
    • 26º – Vitor Baptista – 8
    • 27º – Felipe Lapenna – 0

    RESULTADO DA 8ª ETAPA, DISPUTADA NO SÁBADO

    • 1º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – 28 voltas
    • 2º – Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze) – a 1s393
    • 3º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – a 1s799
    • 4º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla) – a 2s244
    • 5º – Diego Nunes (Blau Motorsports/Chevrolet Cruze) – a 7s188
    • 6º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla) – a 7s897
    • 7º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) – a 8s919
    • 8º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla) – a 9s504
    • 9º – Julio Campos (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – a 10s019
    • 10º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – a 10s161
    • 11º – Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – a 10s446
    • 12º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla) – a 11s114
    • 13º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 12s644
    • 14º – Gabriel Casagrande (R. Mattheis/Chevrolet Cruze) – a 15s442
    • 15º – Pedro Cardoso (R. Mattheis/Chevrolet Cruze) – a 16s372
    • 16º – Nelson Piquet Jr. (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 16s625
    • 17º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) – a 49s003
    • 18º – Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 59s918

    (Não completaram)
    Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)
    Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze)
    Felipe Lapenna (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze)
    Lucas Foresti (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze)
    Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze)
    Gaetano di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze)
    Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze)

    RESULTADO DA CORRIDA 1 DA 9ª ETAPA

    • 1º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – 23 voltas
    • 2º – Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze) – a 0s685
    • 3º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) – a 2s160
    • 4º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – a 3s915
    • 5º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla) – 5s847
    • 6º – Ricardo Zonta (RCM Competições/Toyota Corolla) – a 7s081
    • 7º – Julio Campos (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – a 9s513
    • 8º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – a 10s784
    • 9º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) – a 12s007
    • 10º – Gabriel Casagrande (R. Mattheis/Chevrolet Cruze) – a 13s530
    • 11º – Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – a 14s016
    • 12º – Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) – a 15s175
    • 13º – Pedro Cardoso (R. Mattheis/Chevrolet Cruze) – a 21s740
    • 14º – Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 22s939
    • 15º – Nelson Piquet Jr. (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 1min02s399
    • 16º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 1min05s568
    • 17º – Gaetano di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze) – a 1min17s715
    • 18º – Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze) – a 1 volta

    (Não completaram)
    Bruno Baptista (RCM Motorsport/Chevrolet Cruze)
    Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)
    Lucas Foresti (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze)
    Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze)
    Felipe Lapenna (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze)
    Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze)
    Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla)

    RESULTADO DA CORRIDA 2 DA 9ª ETAPA

    • 1º – Gabriel Casagrande (R. Mattheis/Chevrolet Cruze) – 23 voltas
    • 2º – Nelson Piquet Jr. (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 1s308
    • 3º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Chevrolet Cruze) – a 5s585
    • 4º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla) – a 6s638
    • 5º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla) – a 7s362
    • 6º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – a 12s206
    • 7º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 12s986
    • 8º – Julio Campos (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – a 14s403
    • 9º – Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) – a 14s664
    • 10º – Lucas Foresti (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze) – a 16s476
    • 11º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla) – a 16s789
    • 12º – Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) – a 21s045
    • 13º – Felipe Lapenna (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze) – a 21s386
    • 14º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) – a 21s535
    • 15º – Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) – a 22s112
    • 16º – Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – a 22s164
    • 17º – Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 23s578
    • 18º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 25s345
    • 19º – Pedro Cardoso (R. Mattheis/Chevrolet Cruze) – 29s335
    • 20º – Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze) – a 5 voltas

    (Não completaram)
    Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet)
    Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla)
    Gaetano di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze)
    Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze)
    Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)

    VENCEDORES EM 2020:

    Goiânia: Ricardo Zonta e Rubens Barrichello
    São Paulo: Nelsinho Piquet e Ricardo Zonta
    Londrina: Rafael Suzuki e Ricardo Maurício
    Cascavel: Thiago Camilo, Bruno Baptista e Daniel Serra
    Velocitta: Julio Campos e Diego Nunes
    Curitiba: Thiago Camilo (8ª etapa e prova 1 da 9ª etapa) e Gabriel Casagrande

    VENCEDORES EM CURITIBA

    1) Ingo Hoffmann, 9 vitórias
    2) Chico Serra, 7
    3) Daniel Serra e Thiago Camilo, 5
    5) Xandy Negrão e Ricardo Maurício, 4
    7) Adalberto Jardim, Paulo Gomes, Guto Negrão, Cacá Bueno, Valdeno Brito, Átila Abreu, Marcos Gomes e Felipe Fraga, 2
    15) Fábio Sotto Mayor, Wilson Fittipaldi Jr, Ângelo Giombelli, Giuliano Losacco, Pedro Gomes, Antonio Jorge Neto, Rodrigo Sperafico, Allam Khodair, Diego Nunes, Julio Campos, Sergio Jimenez, Lucas Foresti, Max Wilson, Antonio Pizzonia e Lucas Di Grassi, 1 vitória

    VITÓRIAS DE PILOTOS EM ATIVIDADE

    1) Daniel Serra e Thiago Camilo, 5
    2) Ricardo Maurício, 4
    4) Cacá Bueno, Átila Abreu e Marcos Gomes, 2
    7) Allam Khodair, Diego Nunes, Julio Campos e Lucas Foresti, 1 vitória

    PRÓXIMAS ETAPAS

    10ª e 11ª etapas – Goiânia, 21 e 22 de novembro12ª etapa – São Paulo, 13 de dezembro

  • Mês de definições na Stock Car

    Mês de definições na Stock Car

    Categoria faz etapas em Curitiba, Goiânia e Interlagos em menos de 30 dias

    Da oitava etapa, que será disputada no próximo sábado em Curitiba, até a 12ª e última em Interlagos, a Stock Car viverá 36 dias que definirão o novo campeão brasileiro da categoria. O momento é de foco total e muito trabalho na sede das equipes, especialmente por que a quantidade de pontos que podem ser conquistados até a bandeirada final do campeonato na pista paulistana deixa totalmente em aberto a disputa pelos primeiros lugares da classificação.A Stock Car fará a oitava etapa no sábado, em rodada simples (com uma prova), e no domingo volta à pista curitibana para a nona etapa da temporada, esta realizada em rodada dupla, colocando em jogo um máximo de 84 pontos. O mesmo formato será utilizado na 10ª e 11ª etapas, em Goiânia, nos dias 21 e 22 de novembro. Mas como já é tradicional na categoria, a final em Interlagos, dia 13 de dezembro, será realizada em rodada simples valendo 60 pontos. Com isso, pilotos e equipes têm diante de si o máximo de 228 pontos que teoricamente seriam conquistados por quem vencesse todas as corridas. Considerando que o líder da pontuação, o gaúcho Cesar Ramos, soma 172 pontos, fica clara a importância destes 30 e poucos dias que a categoria tem pela frente.

    O momento –     Vencer todas as corridas é algo que certamente não passa pela cabeça dos pilotos. A meta na verdade é tentar o que for possível, uma vez que nas sete etapas realizadas até agora a Stock realizou 11 largadas, com nada menos que dez vencedores diferentes. Em um momento tão competitivo como esse, proporcionado pelo lançamento dos novos Toyota Corolla e Chevrolet Cruze e o regulamento técnico e desportivo 2020, a sensação geral é a de que todos estão diante de um grande desafio.Outro elemento contribui para acirrar esse cenário competitivo: o descarte obrigatório dos três piores resultados, que será aplicado após a última etapa, tirará da equação situações injustas – como um abandono por quebra ou acidente involuntário – para manter na conta apenas os resultados obtidos com o desempenho na pista.

    Classificação e histórico –     Com Cesar Ramos na ponta somando 172 pontos, a classificação tem Ricardo Zonta em segundo (158 pontos), seguido por Ricardo Maurício (154), Rubens Barrichello (149), Thiago Camilo (148), Gabriel Casagrande (133) e o atual campeão, Daniel Serra (131), todos com claras convicções de brigar pelo título.Em sua última passagem por Curitiba, em 2018, a Stock disputou uma rodada dupla com vitórias de Felipe Fraga e Lucas Di Grassi. A pole position foi de Rubens Barrichello. Mas os maiores vencedores em atividade são Daniel Serra, com cinco primeiros lugares, Ricardo Maurício (4) e Thiago Camilo (3) – pilotos que também estão entre os primeiros colocados na tabela. No histórico da pista, os maiores vencedores são Ingo Hoffmann (9 vitórias) e Chico Serra (7), pai de Daniel Serra, o terceiro colocado no ranking.

    Homenagem –     A Stock Car também vive um momento de grande comoção com a passagem de um de seus chefes de equipe históricos, Amadeu Rodrigues, falecido no sábado passado (31) em um acidente rodoviário na região de Uberlândia (MG). Rodrigues, 65, era o fundador da Hot Car, equipe está na Stock desde 2001. Bem sucedido também como piloto, em sua carreira Amadeu colecionou vitórias e grandes resultados em diversas categorias.
    Confira a programação, classificação e outras informações sobre a temporada:

    PROGRAMAÇÃO DA STOCK CAR EM CURITIBA
    Sexta-feira, 6 de novembro
    8h00 às 8h10 – Shakedown9h05 às 10h15 – Treino livre 112h25 às 13h55 – Treino livre 2

    Sábado, 7 de novembro
    8h30 às 8h45 – Treino pré-classificação9h00 às 9h35 – Classificação11h00 – Corrida 8ª etapa (40 minutos)

    Domingo, 8 de novembro
    8h30 às 8h45 – treino pré-classificação9h00 às 9h35 – classificação11h00 – Corrida 01, 9ª etapa (30 minutos)11h55 – Corrida 02, 9ª etapa (30 minutos)


    CAMPEONATO APÓS SETE ETAPAS
    • 1º – Cesar Ramos – 172 pontos
    • 2º – Ricardo Zonta – 158
    • 3º – Ricardo Maurício – 154
    • 4º – Rubens Barrichello – 149
    • 5º – Thiago Camilo – 148
    • 6º – Gabriel Casagrande – 133
    • 7º – Daniel Serra – 131
    • 8º – Allam Khodair – 131
    • 9º – Átila Abreu – 128
    • 10º – Rafael Suzuki – 119
    • 11º – Nelsinho Piquet – 118
    • 12º – Bruno Baptista – 106
    • 13º – Diego Nunes – 102
    • 14º – Julio Campos – 100
    • 15º – Cacá Bueno – 82
    • 16º – Guilherme Salas – 82
    • 17º – Denis Navarro – 80
    • 18º – Matías Rossi – 78
    • 19º – Lucas Foresti – 68
    • 20º – Galid Osman – 68
    • 21º – Gaetano di Mauro – 52
    • 22º – Marcos Gomes – 48
    • 23º – Pedro Cardoso – 38
    • 24º – Tuca Antoniazi – 27
    • 25º – Vitor Genz – 11
    • 26º – Vitor Baptista – 8

    VENCEDORES EM 2020:

    Goiânia: Ricardo Zonta e Rubens Barrichello
    São Paulo: Nelsinho Piquet e Ricardo Zonta
    Londrina: Rafael Suzuki e Ricardo Maurício
    Cascavel: Thiago Camilo, Bruno Baptista e Daniel Serra
    Velocitta: Julio Campos e Diego Nunes

    VENCEDORES EM CURITIBA
    1) Ingo Hoffmann, 9 vitórias
    2) Chico Serra, 7
    3) Daniel Serra, 5
    4) Xandy Negrão e Ricardo Maurício, 4
    6) Thiago Camilo, 3
    7) Adalberto Jardim, Paulo Gomes, Guto Negrão, Cacá Bueno, Valdeno Brito, Átila Abreu, Marcos Gomes e Felipe Fraga, 2
    15) Fábio Sotto Mayor, Wilson Fittipaldi Jr, Ângelo Giombelli, Giuliano Losacco, Pedro Gomes, Antonio Jorge Neto, Rodrigo Sperafico, Allam Khodair, Diego Nunes, Julio Campos, Sergio Jimenez, Lucas Foresti, Max Wilson, Antonio Pizzonia e Lucas Di Grassi, 1 vitória

    VITÓRIAS DE PILOTOS EM ATIVIDADE
    1) Daniel Serra, 5
    2) Ricardo Maurício, 4
    3) Thiago Camilo, 3
    4) Cacá Bueno, Átila Abreu e Marcos Gomes, 2
    7) Allam Khodair, Diego Nunes, Julio Campos e Lucas Foresti, 1 vitória

    AUTÓDROMO INTERNACIONAL CURITIBA

    Total de provas realizadas: 61 corridas entre 1989 e 2018 (exceto 1992, 94 e 95)
    Últimos resultados:
    Data: 08/04/2018
    Pole Position: Rubens Barrichello, 1min18s029, média de 170,475 km/h
    Vencedor Corrida 01: Felipe Fraga
    Melhor volta Corrida 01: Felipe Fraga
    Vencedor Corrida 02: Lucas Di Grassi
    Melhor volta Corrida 02: Diego Nunes
    Distância: 30 voltas ou 110,85km (Corrida 1) e 28 voltas ou 103,46km (Corrida 2)
    Extensão da pista: 3.695 metros


    PRÓXIMAS ETAPAS
    8ª e 9ª etapas – Curitiba, 07 e 08 de novembro10ª e 11ª etapas – Goiânia, 21 e 22 de novembro12ª etapa – São Paulo, 13 de dezembro

  • Hamilton ganha em Ímola e fica a uma corrida do hepta da Fórmula 1

    Hamilton ganha em Ímola e fica a uma corrida do hepta da Fórmula 1

    Dobradinha com Bottas garante sétimo título de equipes à Mercedes

    Recordista de vitórias da Fórmula 1, Lewis Hamilton alcançou neste domingo (1º), no Grande Prêmio da Emilia-Romagna, o 93º triunfo da carreira. Os resultados do inglês e do finlandês Valtteri Bottas, que terminou a prova em segundo lugar, garantiram à Mercedes o sétimo título mundial consecutivo de construtores – um recorde na categoria. A escuderia alemã atingiu 479 pontos e não pode mais ser alcançada pela austríaca Red Bull, vice-líder do campeonato, com 226 pontos.

    Hamilton ganha em Ímola e fica a uma corrida do hepta da Fórmula 1

    Com a vitória no circuito de Ímola, na Itália, Hamilton pode sacramentar o sétimo título na F-1 já na próxima corrida, daqui duas semanas, no GP da Turquia. Para isso, basta chegar em terceiro ou, caso termine em quarto, estabelecer a melhor volta da prova para garantir o ponto extra. Com 282 pontos, o inglês tem 85 de vantagem para Bottas e tem a chance de igualar o recorde de Michael Schumacher. O alemão possui sete conquistas e, atualmente, é o maior campeão da categoria.

    Hamilton largou em segundo e caiu para terceiro na largada, mas assumiu a liderança após Bottas e o holandês Max Verstappen pararem para troca dos pneus, abrindo distância e consolidando a primeira colocação após o francês Esteban Ocon se acidentar, acionando o safety-car virtual. O inglês administrou a ponta até a bandeirada, seguido pelo finlandês, que se aproveitou de um pneu furado de Verstappen para tomar o segundo lugar. O australiano Daniel Riccardo completou o pódio.

    O russo Daniil Kvyat cruzou a chegada na quarta colocação. Na sequência, apareceram o monegasco Charles Leclerc, o mexicano Sergio Pérez, o espanhol Carlos Sainz Jr., o britânico Lando Norris, o finlandês Kimi Raikkonen e o italiano Antonio Giovinazzi, completando a zona de pontuação.