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FIA WEC em São Paulo: Velocidade e solidariedade com o Instituto Ayrton Senna
Interlagos sedia a única etapa latino-americana do Mundial de Endurance da FIA, unindo esporte e educação
O Rolex 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC), não será apenas um espetáculo de velocidade e tecnologia, mas também um marco de responsabilidade social. Em uma iniciativa inédita, 20% da renda líquida dos ingressos da arquibancada A será destinada aos projetos de educação pública do Instituto Ayrton Senna.
Uma Parceria com Propósito: A Educação no Centro da Ação
A corrida, que acontece entre 11 e 13 de julho no Autódromo de Interlagos, representa a única parada do mundial de endurance na América Latina. A FIA (Federação Internacional de Automobilismo), em parceria com o Automobile Club de l’Ouest (ACO), organiza o evento que promete fortes emoções.
Para essa ação solidária, dois mil lugares estarão disponíveis na arquibancada A, conhecida por sua vista privilegiada da reta principal, entrada dos boxes e setor central do circuito. A expectativa é que, com a venda total dos ingressos, o valor arrecadado para o Instituto ultrapasse os R$ 270 mil, demonstrando o potencial de impacto da parceria.
“Aplaudimos com entusiasmo o compromisso do Rolex 6 Horas de São Paulo com a responsabilidade social”, afirmou Frédéric Lequien, CEO do FIA WEC, ressaltando o orgulho de um campeonato que promove a igualdade de oportunidades e inspira futuras gerações. Aline Vilatte, diretora geral do evento no Brasil, reforça a importância de deixar um legado significativo por onde o endurance passa, enfatizando o valor transformador da educação.
Erika Pagano, gerente-executiva de Negócios do Instituto Ayrton Senna, expressou a profunda conexão entre legado, velocidade e propósito. “Em nossos 30 anos de história, já realizamos mais de 39 milhões de atendimentos a crianças e jovens por meio da educação pública de qualidade. Aceleramos de 3 a 10 vezes os resultados educacionais de mais de 1.000 municípios e realizamos mais de 750 mil formações de educadores”, destacou Pagano.
O Espectáculo na Pista e Além Dela
A etapa de São Paulo será a quinta da temporada 2025 do FIA WEC, que já passou por Catar, Ímola (Itália) e Spa-Francorchamps (Bélgica). A Ferrari AF Corse lidera o campeonato com três vitórias consecutivas, mas terá sua hegemonia testada na próxima etapa, as icônicas 24 Horas de Le Mans, na França.
Interlagos será o palco onde as principais montadoras do mundo disputarão cada curva em busca da vitória nas categorias Hypercar e LMGT3. Marcas renomadas como Aston Martin, Porsche, Toyota, Cadillac, BMW, Alpine, Ferrari, Peugeot, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford e Lexus prometem um show de adrenalina.
Além da velocidade na pista, o evento oferecerá uma programação completa para toda a família, com shows ao vivo em parceria com a Rádio Rock 89 FM, uma Fan Zone gratuita que contará com roda-gigante, carrossel, exposições, experiências interativas e uma ampla praça de alimentação. O Rolex 6 Horas de São Paulo será, sem dúvida, uma experiência inesquecível para os amantes do automobilismo e para aqueles que valorizam o impacto social positivo.
03/06/2025
Totti imparável! Piloto domina Interlagos com vitórias soberanas na Copa Truck
“Marvado” faz história, vence as duas corridas e encanta público em São Paulo
Poucas vezes a Copa Truck Petrobras presenciou um domínio tão absoluto como o de Leandro Totti na terceira etapa da temporada 2025, realizada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Totti, conhecido por seu carisma, velocidade e paixão pelas corridas de caminhão, teve um fim de semana perfeito no “templo do automobilismo brasileiro”. O paranaense de Ibiporã conquistou a pole position no sábado e venceu as duas corridas disputadas neste domingo (18) com o potente Iveco #73 da Vannucci Racing, diante de uma multidão estimada em 40 mil pessoas nas arquibancadas e camarotes de Interlagos.
O dono do fim de semana da Copa Truck Petrobras em São Paulo
(Duda Bairros)
Domínio na Corrida 1
Na primeira corrida, o “Marvado” Totti liderou de ponta a ponta, sem ser ameaçado em nenhum momento. Nem mesmo a entrada do safety-truck nas voltas finais, que reagrupou o pelotão, tirou a concentração de Totti, que cruzou a linha de chegada na frente de Raphael Abbatte (Mercedes-Benz da ASG Motorsport) e André Marques (Volkswagen da R9 Competições).
A festa do pódio na Corrida 1 com Totti entre Abbate e André Marques
(Duda Bairros)
Show na Corrida 2
A segunda prova foi ainda mais impressionante. Totti largou da oitava posição devido à inversão do grid, mas mostrou sua garra e habilidade ao escalar rapidamente o pelotão. Ele ultrapassou diversos adversários e protagonizou um duelo emocionante com o atual campeão, Felipe Giaffone, que havia feito uma largada incrível.
Com uma manobra espetacular no S do Senna, Totti superou Giaffone e conquistou sua segunda vitória do dia em Interlagos. Giaffone e Danilo Dirani (Iveco da Usual Racing) completaram o pódio.
Com essa performance, Totti alcançou sua terceira vitória consecutiva, embalado desde a etapa de Londrina, onde venceu a segunda corrida, e coroando o fim de semana com a dobradinha em São Paulo.
“Foi incrível! Vencer duas vezes aqui em Interlagos, com toda essa gente nas arquibancadas, foi muito mais do que poderia imaginar. Mas foi sensacional, caminhão perfeito, e uma conquista que coroa um grande trabalho feito por nós todos da Vannucci Racing. Mostra que estamos realmente no rumo certo, com muita garra, determinação e muito empenho. Parabéns a todos nós. Vamos trabalhar duro para seguirmos em alta e voltarmos ainda mais fortes em Tarumã!”, comemorou o piloto.
O top-5 da Corrida 2: Totti entre Giaffone, Dirani, Cirino e Salustiano
(Duda Bairros)
Classificação do Campeonato
Com os resultados da etapa, Felipe Giaffone segue líder do campeonato, com 92 pontos. Abbate é o segundo, com 87, e Totti subiu para a terceira colocação, com 83 pontos. André Marques tem 79 pontos, e Danilo Dirani soma 71, nove a mais que seu companheiro de equipe, Wellington Cirino. Roberval Andrade tem 59, Beto Monteiro 51, Bia Figueiredo 50 e Jaidson Zini 45.
Totti Domina a Corrida 1
Pole position, Totti largou na frente em Interlagos, com Roberval Andrade ao seu lado. Abbate partiu em terceiro, seguido por André Marques e Beto Monteiro. O atual campeão, Giaffone, largou em oitavo.
Totti confirmou seu favoritismo e liderou a corrida sem ser ameaçado. Abbate conquistou o segundo lugar logo na primeira volta, superando Roberval Andrade. Giaffone buscava somar pontos importantes para a segunda corrida.
Monteiro teve problemas e abandonou a prova, o que causou a entrada do safety-truck. Mas nem o reagrupamento do pelotão impediu a vitória de Totti.
Abbatte terminou em segundo, e André Marques venceu um duelo emocionante com Roberval Andrade para ficar com o terceiro lugar. Dirani foi o quinto, seguido por Giaffone e Bia Figueiredo. PP Fernandes foi o oitavo e garantiu a pole position para a Corrida 2 com a inversão dos oito primeiros.
Corrida 2 Histórica
A segunda corrida da Copa Truck Petrobras em Interlagos foi marcada por uma largada espetacular de Felipe Giaffone, que pulou para a liderança. Dirani também ganhou posições importantes e assumiu o segundo lugar.
Mas Totti roubou a cena novamente. O “Marvado” escalou rapidamente o pelotão e chegou ao segundo lugar, pressionando Giaffone pela liderança.
Com uma ultrapassagem incrível no S do Senna, Totti assumiu a ponta e conquistou sua segunda vitória do dia, coroando um fim de semana perfeito. Giaffone resistiu à pressão de Dirani e terminou em segundo, com Dirani em terceiro.
Wellington Cirino foi o quarto, seguido por Paulo Salustiano e Raphael Abbate. Pedro Paulo Fernandes terminou em sétimo, e Bia Figueiredo em oitavo.
Próxima Etapa em Tarumã
A próxima etapa da temporada 2025 da Copa Truck Petrobras será realizada no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), nos dias 14 e 15 de junho.
O tradicional circuito gaúcho volta ao calendário após obras de melhoria de segurança, coordenadas pela Federação de Automobilismo do Rio Grande do Sul (FGA) em conjunto com a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
“A Federação, junto à com a CBA, fez um grande esforço para apoiar o autódromo na realização da obra que traz mais segurança para a pista, e o que viabiliza manter Tarumã no calendário das grandes competições de esporte a motor do Brasil, como é a Copa Truck Petrobras, que sempre fez questão de correr conosco”, afirmou Arlindo Signor, presidente da FGA.
Confira os resultados das corridas deste domingo em Interlagos na classe Super Truck Pro e a sequência do calendário para 2025.
Corrida 1
- 1º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), 13 voltas em 29min02s319
- 2º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 1s942
- 3º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 5s395
- 4º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 5s448
- 5º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 7s172
- 6º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 7s645
- 7º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 16s832
- 8º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 17s876
- 9º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 26s952
- 10º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 29s679
- 11º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 35s729
- 12º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 37s238
- 13º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 37s613
- 14º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 37s772
- 15º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 47s108
- 16º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 49s565
- 17º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 53s218
- 18º – Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 1 volta
- 19º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 3 voltas
- 20º – Fabio Fogaça (FF Motorsport/Mercedes-Benz), a 4 voltas
Não completaram
Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), a 8 voltas
Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), a 8 voltas
Corrida 2
- 1º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), 8 voltas em 23min18s246
- 2º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 1s415
- 3º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 1s898
- 4º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 11s075
- 5º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 11s745
- 6º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 13s868
- 7º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 13s936
- 8º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 13s966
- 9º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 14s927
- 10º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 17s906
- 11º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 31s837
- 12º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 43s781
- 13º – Fabio Fogaça (FF Motorsport/Mercedes-Benz), a 51s853
- 14º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 1 volta
- 15º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 1 volta
- 16º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 2 voltas
- 17º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 2 voltas
Não completaram
Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), a 6 voltas
Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 6 voltas
Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 8 voltas
Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), não largou
Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), não largou

Classificação do campeonato, Super Truck Pro (top-10)
- 1º – Felipe Giaffone, 92
- 2º – Raphael Abbate, 87
- 3º – Leandro Totti, 83
- 4º – André Marques, 79
- 5º – Danilo Dirani, 71
- 6º – Wellington Cirino, 63
- 7º – Roberval Andrade, 59
- 8º – Beto Monteiro, 51
- 9º – Bia Figueiredo, 50
- 10º – Jaidson Zini, 45
- *pontuação extraoficial
Confira o calendário definitivo da Copa Truck Petrobras 2025:
- Etapa 1 – 23 de março – Campo Grande (MS)
- Etapa 2 – 13 de abril – Londrina (PR)
- Etapa 3 – 18 de maio – Interlagos / São Paulo (SP)
- Etapa 4 – 15 de junho – Tarumã (RS)
- Etapa 5 – 13 de julho – Cascavel (PR)
- Etapa 6 – 24 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
- Etapa 7 – 21 de setembro – Curvelo (MG)
- Etapa 8 – 19 de outubro – Londrina (PR)
- Etapa 9 – 7 de dezembro – Interlagos / São Paulo (SP)
18/05/2025
Thiago Cenjor faz história como primeiro piloto cadeirante da Copa HB20
Estreia emocionante em Interlagos! Cenjor pontua em suas primeiras corridas e inspira no automobilismo
A Copa Hyundai HB20 ganhou um novo capítulo em sua história com a estreia de Thiago Cenjor, o primeiro piloto cadeirante a competir na categoria. A etapa de Interlagos (SP), realizada neste final de semana, foi palco desse momento emocionante e inspirador.
Estreia Histórica e Superação
Pilotando um HB20 adaptado especialmente para suas necessidades – com aceleração e freio manuais, além das borboletas para troca de marchas – Cenjor mostrou garra e habilidade em meio a um grid com mais de 30 carros.
“Ainda estou no processo de adaptação do carro e também precisamos evoluir bastante na minha pilotagem, mas estou muito feliz com a minha estreia: andei certinho, não atrapalhei a corrida de ninguém e me sinto cada vez mais à vontade no carro”, comemorou Cenjor.
O piloto da Equipe Vrummm, que contou com o apoio de Lindoya Brasil, M.B.M. Comunicação Visual, Restaurante Sereia do Mar, Pizzaria Play Brasil e Spalla Engenharia e Construção, enfrentou o desafio de pilotar à noite no sábado (17), já que a prova começou no final da tarde e terminou no escuro.
Piloto teve matéria gravada pela Band TV
(Divulgação / Equipe Vrummm)
Pontuando Logo de Cara
Apesar dos desafios, Cenjor mostrou consistência e terminou ambas as corridas do fim de semana na zona de pontuação, um resultado expressivo para sua estreia.
Agora, o foco é na próxima etapa, que acontecerá em Tarumã (RS) nos dias 14 e 15 de junho, válida como a 4ª etapa da temporada 2025.
Conheça Thiago Cenjor
Para saber mais sobre a trajetória e o projeto de inclusão de Thiago Cenjor, siga-o no Instagram: https://www.instagram.com/thicenjor/
Cenjor compete com o número 14 na divisão Super da Copa Hyundai HB20.
Calendário Copa Hyundai HB20 2025
- 1ª ETAPA – 23 e 23/03 – Campo Grande/MS
- 2ª ETAPA – 12 e 13/04 – Londrina/PR
- 3ª ETAPA – 17 e 18/05 – Interlagos/SP
- 4ª ETAPA – 14 e 15/06 – Tarumã/RS
- 5ª ETAPA – 26 e 27/07 – a definir
- 6ª ETAPA – 20 e 21/09 – Curvelo/MG
- 7ª ETAPA – 01 e 02/11 – Cascavel/PR
- 8ª ETAPA – 06 e 07/12 – Interlagos/SP
A História de Superação de Thiago Cenjor
Natural de São Bernardo do Campo (SP), Thiago Cenjor tornou-se cadeirante em 2001, após ser baleado em uma tentativa de assalto.
Sua paixão pelo automobilismo começou em 2006, quando participou das 500 Milhas de Kart da Granja Viana com uma equipe de pilotos PCD.
Em 2008, ingressou no Parakart, conquistando o título de campeão paulista em 2009 e 2011, e campeão brasileiro em 2010 e 2012.
Cenjor também foi pioneiro no Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos, em 2013, e competiu na AMG Cup Brasil em 2024.
Além do automobilismo, Thiago Cenjor também se destacou na canoagem, sendo Campeão Brasileiro em 2011 e medalhista de prata no Pan-Americano do Rio de Janeiro em 2012.
Seu projeto de inclusão no esporte busca levar pessoas com deficiência para as pistas, proporcionando a experiência do automobilismo e mostrando que não há limites para o que podem alcançar.
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18/05/2025
Vannucci Racing domina Interlagos com dobradinha histórica de Totti na Copa Truck
“Marvado” vence as duas corridas, e Cibien e Taborda brilham na Super Truck Elite em fim de semana glorioso para a equipe
Crédito das fotos: Luis França
A Vannucci Racing escreveu um capítulo memorável em sua história no último fim de semana, no lendário Autódromo de Interlagos. Correndo em casa, a equipe viveu uma jornada perfeita e dominante, liderada por seu piloto e líder, Leandro Totti.
Embalado pela vitória emocionante em Londrina em abril, o “Marvado” Leandro Totti coroou o excelente trabalho da equipe desde o início da temporada 2025 da Copa Truck. Ele conquistou a pole position no sábado e “varreu” a rodada, vencendo as duas corridas deste domingo (18).
O feito de Totti é grandioso por si só e ainda mais significativo dada a competitividade e imprevisibilidade da Copa Truck, que reúne os melhores pilotos do automobilismo brasileiro.
Totti Imparável na PRO
Na Corrida 1, Totti largou na frente e dominou a prova, confirmando a performance que o consagrou como pole position no sábado. O Iveco #73 da Vannucci Racing venceu a etapa de forma incontestável.
Na corrida complementar, o “Marvado” largou em oitavo devido à inversão de grid, mas foi novamente imparável. Ele ganhou posições cruciais e superou o atual campeão, Felipe Giaffone, no S do Senna, para conquistar uma vitória histórica diante de um público estimado em 40 mil pessoas em Interlagos.
“Foi incrível! Vencer duas vezes aqui em Interlagos, com toda essa gente nas arquibancadas, foi muito mais do que poderia imaginar. Mas foi sensacional, caminhão perfeito, e uma conquista que coroa um grande trabalho feito pelo Grupo Vannucci, por nós todos da Vannucci Racing. Mostra que estamos realmente no rumo certo, com muita garra, determinação e muito empenho. Parabéns a todos nós. Vamos trabalhar duro para seguirmos em alta e voltarmos ainda mais fortes em Tarumã!”, comemorou Leandro Totti.
Superação na Super Truck Elite
Enquanto Leandro Totti brilhava na PRO, a Vannucci Racing também se destacou na Super Truck Elite com muita superação.
Hugo Cibien, recuperado de um forte acidente e fratura na mão em Londrina, pilotou seu Volvo #92 reconstruído pela equipe.
Punido por emissões, Hugo Cibien largou em 16º, mas mostrou forte ritmo de corrida, ganhando 11 posições e terminando no top-5. Na segunda prova, teve chances de vencer, mas precisou se recuperar após um incidente. Ainda assim, conquistou outro top-5 e subiu ao pódio em Interlagos.
“Conquistamos um troféu suado aqui em Interlagos! Largamos de penúltimo na primeira prova, escalamos o pelotão e terminamos muito bem, lá na frente. Tínhamos ritmo até para ganhar a corrida 2, mas tive um vacilo em uma das relargadas, caí para décimo, mas consegui remar de novo para terminar em quinto e subir ao pódio. Foi difícil, mas saí no lucro e muito feliz”, disse Hugo Cibien.
Taborda Pontua e Mostra Potencial
Rodrigo Taborda também somou pontos importantes para o campeonato. Na primeira corrida, o piloto do Volvo #33 chegou a ser terceiro, mas foi punido por excesso de velocidade. Mesmo assim, terminou em oitavo e largou na frente na Corrida 2.
Rodrigo Taborda estava entre os líderes quando escapou devido a óleo na pista e perdeu a chance de pódio, finalizando em sétimo.
“Foi uma etapa emocionante. Subi para terceiro já na primeira corrida. Acabei errando, ‘queimei’ o radar e sofri uma punição. Mesmo assim fomos buscando e terminamos em oitavo para largar em P1 na segunda prova. Mas infelizmente tinha muito óleo na pista, escorreguei na Junção e perdi muitas posições. Ainda deu para salvar um sétimo, infelizmente não deu para buscar um pódio, mas estamos chegando”, declarou Rodrigo Taborda.
Após o fim de semana histórico em Interlagos, a Vannucci Racing segue para a quarta etapa da temporada 2025 da Copa Truck Petrobras, que será realizada no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), nos dias 14 e 15 de junho.
18/05/2025
Em Interlagos, molecada busca manter domínio sobre veteranos na Super Truck Elite
Tanto o líder Diogo Moscato quanto o vice Nicolas Giaffone e o terceiro Leo Rufino possuem somente 20 anos de idade e buscam em Interlagos a consolidação da nova geração
Criada em 2021, a classe Super Truck Elite vem cada vez mais cumprindo o seu papel de renovar o grid da Copa Truck Petrobras. Responsável por ser a porta de entrada para 25 dos 40 pilotos que correm na categoria (contando também a turma da Pro), a Elite vem sendo protagonizada neste ano pela molecada.
Tanto o líder Diogo Moscato quanto o vice Nicolas Giaffone e o terceiro Leo Rufino possuem somente 20 anos de idade e chegam em Interlagos como favoritos diante de veteranos como Felipe Gama, Jô Augusto, e Djalma Pivetta. Posicionado no meio do caminho entre os garotos e os senhores, em quarto na tabela, Arthur Scherer se une ao “top 3” no que diz respeito à rápida consolidação da nova geração.
A badalada etapa de Interlagos, que acontece neste fim de semana, pode ressaltar ainda mais essa disputa. Na chamada “pista de gente grande”, o retrospecto, no entanto, pode ajudar os mais experientes: Jô Augusto é dono de duas poles, duas vitórias e já subiu ao pódio em cinco oportunidades.
“Era para estar nesta briga, mas tive um início de ano desastroso em Campo Grande. Na última etapa, em Londrina, nos recuperamos com uma vitória e vamos bem mais empolgados para Interlagos, uma pista onde sempre somos competitivos. Não vou deixar essa molecada fazer o que quer, não. Vamos botar uma ordem nisso”, brinca Jô.
Já na opinião doos jovens líderes, a ordem deve ser mantida como está, com eles na frente. “Passamos as etapas finais do ano passado preparando o caminhão, que estava parado faz muito tempo, e agora estamos conseguindo colher os frutos desse trabalho. Vamos para Interlagos buscando a tão esperada primeira vitória e manter a ponta da tabela”, destaca Moscato.
A largada da terceira etapa da Copa Truck Petrobras está marcada para as 14h10 do domingo, com transmissão ao vivo da Band, dos canais SporTV, e pela internet no CATVE.com e nos canais da Copa Truck Petrobras, Esporte na Band, Highspeed e Parc Fermé no YouTube. Confira como está o “top 10” da Super Truck Elite na tabela de pontos:
1. Diogo Moscato, 72
2. Nicolas Giaffone, 68
3. Leo Rufino, 56
4. Arthur Scherer, 56
5. Felipe Gama, 44
6. Djalma Pivetta, 42
7. Jô Augusto, 40
8. Ricardo Alvarez, 38
9. Pedro Perdoncini, 35
10. Hugo Cibien, 28
Confira abaixo a programação completa englobando todas as categorias do evento:

Sexta – 16 de Maio de 2025
⦁ 07:50 – 08:20 — 1º Treino Livre Turismo 1.4
⦁ 08:30 – 09:00 — 1º Treino Livre Old Stock
⦁ 09:10 – 09:40 — 2º Treino Livre Turismo 1.4
⦁ 09:45 – 10:15 — 1º Treino Livre Copa HB20
⦁ 10:25 – 10:45 — Shakedown Por Dentro do Box NASCAR Brasil
⦁ 10:55 – 11:30 — 1º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite
⦁ 11:40 – 12:15 — 1º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro
⦁ 12:25 – 13:10 — Treino Extra Classe Challenge – NASCAR Brasil
⦁ 13:20 – 13:50 — 2º Treino Livre Copa HB20
⦁ 14:00 – 14:35 — 2º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite
⦁ 14:45 – 15:20 — 2º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro
⦁ 15:30 – 16:15 — 1º Treino Oficial NASCAR Brasil (máx. 18 voltas)
⦁ 16:25 – 16:35 — Classificatório 1 Turismo 1.4
⦁ 16:45 – 16:55 — Classificatório 2 Turismo 1.4
⦁ 17:05 – 17:35 — 3º Treino Livre Duplas Copa HB20
⦁ 17:45 – 18:15 — 2º Treino Livre Old Stock
Sábado – 17 de Maio de 2025
⦁ 07:30 – 07:50 — Classificatório Old Stock
⦁ 08:00 – 08:30 — 4º Treino Livre Copa HB20
⦁ 08:40 – 09:25 — 2º Treino Oficial NASCAR Brasil (máx. 18 voltas)
⦁ 09:35 – 10:10 — 3º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite
⦁ 10:20 – 10:55 — 3º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro
⦁ 11:05 – 11:50 — Classificatório Copa HB20
⦁ 12:00 – 12:10 — Q1 NASCAR Brasil
⦁ 12:15 – 12:25 — Q2 NASCAR Brasil
⦁ 12:30 – 12:40 — Classificatório Sprint Race NASCAR Brasil (6 voltas)
⦁ 12:50 – 13:02 — Classificatório Copa Truck – Super Truck Elite
⦁ 13:12 – 13:22 — Top Qualifying Copa Truck – Super Truck Elite
⦁ 13:32 – 13:44 — Classificatório Copa Truck – Super Truck Pro
⦁ 13:54 – 14:04 — Top Qualifying Copa Truck – Super Truck Pro
⦁ 14:23 — Largada 30 Min Old Stock (Corrida 1)
⦁ 15:13 — Largada 25 Min + 1 Volta NASCAR Brasil (Corrida 1)
⦁ 17:18 — Largada 25 Min + 1 Volta Copa HB20 (Corrida 1)
⦁ 18:08 — Largada 40 Min Turismo 1.4 (Corrida 1)
Domingo – 18 de Maio de 2025

⦁ 07:45 – 07:55 — Warm-up Old Stock
⦁ 08:00 – 08:10 — Warm-up Copa Truck – Super Truck Pro
⦁ 08:15 – 08:25 — Warm-up Copa Truck – Super Truck Elite
⦁ 08:30 – 08:40 — Warm-up NASCAR Brasil
⦁ 10:18 — Largada 30 Min Old Stock (Corrida 2)
⦁ 11:18 — Largada 30 Min + 1 Volta Copa HB20 (Corrida 2)
⦁ 12:53 — Largada 25 Min + 1 Volta NASCAR Brasil (Corrida 2)
⦁ 13:25 — Saída do Desfile dos Pilotos Copa Truck
⦁ 14:10 — Largada 25 Min + 1 Volta Copa Truck (Corrida 1)
⦁ 14:43 — Largada 20 Min + 1 Volta Copa Truck (Corrida 2)
⦁ 15:33 — Largada 40 Min Turismo 1.4 (Corrida 2)
⦁ 16:40 – 17:40 — Atividades promocionais

CALENDÁRIO ATUALIZADO – A Copa Truck Petrobras atualizou nesta semana o calendário da temporada 2025 com as confirmações dos eventos que estavam em aberto. As novidades são a confirmação da quarta etapa em Tarumã, um dos autódromos mais tradicionais do Brasil.
Já prevista para o Rio Grande do sul nos dias 14 e 15 de junho, o quarto encontro do ano foi confirmado no tradicional circuito gaúcho após obras de melhorias de segurança, coordenadas pela Federação de Automobilismo do Rio Grande do Sul (FGA), em esforço conjunto com a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

“A Federação, junto à com a CBA, fez um grande esforço para apoiar o autódromo na realização da obra que traz mais segurança para a pista, e o que viabiliza manter Tarumã no calendário das grandes competições de esporte a motor do Brasil, como é a Copa Truck Petrobras, que sempre fez questão de correr conosco”, destaca Arlindo Signor, presidente da FGA.

A Copa Truck Petrobras agora se prepara para uma das grandes etapas da temporada, marcada para os dias 17 e 18 de maio no Autódromo de Interlagos, o “Templo” da velocidade.
Confira o calendário definitivo:
Etapa 1 – 23 de março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 13 de abril – Londrina (PR)
Etapa 3 – 18 de maio – Interlagos / São Paulo (SP)
Etapa 4 – 15 de junho – Tarumã (RS)
Etapa 5 – 13 de julho – Cascavel (PR)
Etapa 6 – 24 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 7 – 21 de setembro – Curvelo (MG)
Etapa 8 – 19 de outubro – Londrina (PR)
Etapa 9 – 7 de dezembro – Interlagos / São Paulo (SP)
14/05/2025
Moto1000GP tem Interlagos como palco do primeiro GP Motul
Super Final consolida a parceria entre a Motul e a comunidade da motovelocidade
Nos dias 7 e 8 de dezembro, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, será palco do GP Motul, a Super Final do MOTO1000GP. Além das 12 corridas de sete categorias, o evento contará com programação especial, incluindo um moto passeio e ativações exclusivas para o público na área de paddock, marcando o retorno do campeonato à capital paulista.
Parceira do MOTO1000GP desde 2023, a Motul, multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia, ampliou seu investimento na temporada 2024, consolidando sua presença na categoria GP300 com a criação da Motul 300V Cup.
A Motul 300V Cup destacou-se por corridas altamente disputadas e chegadas definidas por milésimos de segundo. A regularidade foi determinante para o título do piloto Cauã Rodrigues, da equipe DRT, que se sagrou campeão com uma etapa de antecedência. O piloto da DRT não pontuou em apenas uma das 14 provas já disputadas.
Para a Super Final, a Motul promoveu diversas ações para atrair o público e engajar seus fãs. Entre as iniciativas, estão a retirada gratuita de ingressos através de suas redes sociais e através de campanhas de vendas com os distribuidores oficiais do Estado de São Paulo.Durante o evento, o público poderá participar de experiências como a Wheeling Machine, uma das ativações exclusivas no paddock.
“São Paulo é uma praça estratégica tanto para o mercado quanto para o cenário das competições. Ver o MOTO1000GP voltar a Interlagos é um marco histórico, e a expectativa é de um evento memorável, tanto para o público quanto para os pilotos”, destaca Luan Maria, Gerente de Comunicação e Marketing da Motul Brasil.
O GP Motul em Interlagos não só celebra a paixão pela motovelocidade, mas também fortalece os laços da Motul com a comunidade de pilotos e entusiastas, consolidando seu compromisso com o esporte e o público brasileiro.
MOTO1000GP – INGRESSOS E CREDENCIAIS PARA O GP MOTUL
Os ingressos para o GP Motul estão disponíveis no Sympla, com preços a partir de R$15,00. Há ingressos para arquibancada, credencial Club GP Paddock, credencial Club GP VIP e credencial Paddock. As credenciais Club GP Paddock e Club GP VIP adquiridas antecipadamente garantem um boné oficial do campeonato. A novidade para esta etapa são os Combos Família, que oferecem quatro credenciais com valores especiais. A Super Final contará com 13 corridas, distribuídas entre sábado (7) e domingo (8). O MOTO1000GP oferece estacionamento gratuito para carros e motos em todas as categorias de ingresso.
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Motul, Pirelli e LS2, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. O GP Motul tem apoio local da Rádio Transamérica e da Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Turismo (SMTUR). As corridas são transmitidas no canal do YouTube e no Facebook do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação.
29/11/2024
GP São Paulo tem treino e corrida com novos horários
Após fortes chuvas, treino foi cancelado e será realizado, horas antes do GP São Paulo
A FIA, a Fórmula 1 e os Organizadores do GP São Paulo confirmaram novos horários de programação tanto do treino de classificação quanto da largada do GP São Paulo, após a sessão de classificação ter que ser adiada devido às más condições climáticas.
O treino de classificação estava marcado para às 15h deste sábado no autódromo de Interlagos, mas o início do Q1 foi adiado devido à chegada de uma chuva torrencial, carregada de raios e trovões, o que resultou na formação de poças de água na pista.
Com a impossibilidade de realizar a sessão no sábado, foi confirmado que o treino classificatório será realizado às 7h30 da manhã de domingo, com a largada da prova antecipada para às 12h30.
Veja abaixo comunicado oficial da FIA, da Fórmula 1 e dos Organizadores do GP São Paulo:
“Devido às condições climáticas em São Paulo hoje, foi tomada a decisão de não seguir com o treino de classificação em função da má condição de visibilidade, presença de água na pista e baixa luminosidade.
Segurança é sempre a primeira consideração a ser feita conta nessa situação e foi dado o maior tempo possível para permitir que as condições melhorassem, o que infelizmente não aconteceu. Temos grande apreço por todos os fãs que ficaram no autódromo na esperança de ver os carros na pista hoje.
Foi tomada a decisão, após consulta aos comissários, de marcar o treino de classificação para às 7h30 da manhã de domingo e antecipar a largada do Grande Prêmio para às 12h30. Isso vai garantir que maximizamos as chances de dar aos fãs um grande dia de corrida, considerando a previsão de tempo para a tarde de domingo. Tanto a FIA quanto a FOM e os Organizadores do GP São Paulo acreditam que essa mudança é necessária e o melhor a ser feito pelos nossos fãs apaixonados.
Agradecemos a todos pela paciência, incluindo fãs, pilotos, equipes de F1, equipes de sinalização, equipe do autódromo e representantes de mídia e esperamos oferecer a todos um excepcional evento no domingo”.
Com a antecipação da programação do GP São Paulo, os portões do autódromo serão abertos ao público às 6h30.
Sobre o GP São Paulo de F1
O GP São Paulo de F1 é o principal evento recorrente do calendário esportivo brasileiro. Uma das etapas do Campeonato Mundial de pilotos e construtores, acontece anualmente no Autódromo de Interlagos, na cidade de São Paulo. A última edição reuniu público de 267 mil pessoas no autódromo nos três dias de evento e injetou mais de R$1,64 bilhão na economia local, além de proporcionar cerca de 17 mil empregos. Transmitido ao vivo para mais de 180 países, gera US$ 439 milhões em retorno de mídia para a cidade de São Paulo.
Além de proporcionar entretenimento de qualidade, o GP São Paulo de F1 coloca à disposição de seus parceiros uma poderosa plataforma para divulgação de marcas e para relacionamento. Em total alinhamento com as diretrizes da F1, o GP São Paulo é agente disseminador da cultura da sustentabilidade ambiental, do respeito à diversidade e da inclusão social.
03/11/2024
Senna Edition: espaço da marca no Autódromo de Interlagos homenageia ídolo da principal categoria do automobilismo mundial
Heineken® apresenta detalhes de seu espaço exclusivo durante o Fórmula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024, que acontece nos dias 1º, 2 e 3 de novembro no Autódromo de Interlagos
A Heineken®, patrocinadora global da Fórmula 1, apresenta uma mudança emocionante em sua área exclusiva no Grande Prêmio de São Paulo, que acontece de 1º a 3 de novembro deste ano. O conhecido Heineken Village se transformará no Heineken Village – Senna Edition, celebrando o poder único que Ayrton Senna tem, hoje e sempre, de unir os brasileiros.

Criado em parceria com a organização do GP São Paulo de Fórmula 1 e a Red Door Agency, o Heineken Village – Senna Edition contará com uma série de ativações em homenagem ao tricampeão mundial, como parte da campanha “Hoje e Sempre nos Unindo”, que estreou este mês na TV e nas redes sociais da marca. A campanha celebra Ayrton e traz os brasileiros a brindarem o ídolo internacional que, hoje e sempre, une e emociona o País.
Elaborada com o objetivo de ser um espaço imersivo da marca, dentro do autódromo, durante os três dias de corrida, a área se estenderá por volta de 30 mil metros quadrados, em local que permite visão à distância de 30 metros da pista e proporciona experiências exclusivas, com DJs e atrações, além de serviços de alimentação e chope Heineken.
“Para nós, é uma honra criar o Heineken Village – Senna Edition e ter a possibilidade de prestar homenagem a um dos maiores ídolos de todos os tempos, Ayrton Senna. Celebraremos sua vida e sua contribuição para o esporte, que é inegável.”, comenta Elbert Beekman, gerente de marketing sênior da Heineken 0.0 no Brasil.
A experiência única já começa na entrada: um túnel de acesso guiará o público direto para o mundo do automobilismo. Na área do gramado ficam: a Senna Legacy Arena, experiência que celebra o legado do piloto, o DJ Stage, que terá a presença de DJs do projeto Senna Driven durante os três dias, a ativação de Player 0.0, a tirolesa de 130 metros de extensão, cruzando todo o Heineken Village a seis metros do chão e photo opportunities.
Senna Legacy Arena
Experiência imersiva e emocionante criada pela Heineken, em que os fãs poderão reviver a história de momentos memoráveis de Ayrton Senna: grandes conquistas, eventos marcantes, voltas icônicas, símbolos significativos e a relevância do ídolo na cultura e memória do povo brasileiro. Cada sessão dura em torno de cinco minutos, e a ativação vai estar disponível para o público através de agendamento pelo aplicativo do Village. Haverá uma fila virtual, que avisa previamente o horário de cada um, garantindo assim um fluxo ideal de pessoas.

The Colors of Brazil
Inspirada em inúmeras obras de arte de rua, a marca oferece uma intervenção artística que começa na sexta-feira e conclui no domingo. O grafiteiro Snek, conhecido por já ter retratado Senna em outras obras, através de sua linguagem e sua estética própria, fará um painel ao vivo eternizando um momento emblemático da carreira incomparável do tricampeão mundial.

Senna Driven
Esse ano, o já tradicional line up de DJs do Village ganha uma novidade especial. O projeto Senna Driven, que consiste em um álbum de música eletrônica inspirado na vida do tricampeão mundial de Fórmula 1, também ganhará vida na área da Heineken. Na sexta, 1, o DJ Öwnboss apresenta seu set, das 14h30 às 15h30 e das 17h05 às 18h. Sábado, 2, é a vez de Renato Ratier e Anderson Noize, das 14h05 às 15h. Por fim, no domingo, 3, Cat Dealers se apresenta das 16h10 às 17h e Dubdogz fecha a programação geral do Village, após a corrida, com set das 17h05 às 18h. A programação está sujeita a alterações sem aviso prévio.

Bianca Senna, CEO da Senna Brands e sobrinha do piloto, afirma que, assim como as homenagens da Heineken, o projeto Senna Driven é uma forma de aproximar o legado de Senna das novas gerações: “a marca Senna busca inspirar as pessoas a descobrirem seu verdadeiro potencial e lutarem por seus sonhos. Decidimos trazer essa inspiração por meio da música porque ela é uma ferramenta muito potente e se conecta direto com nossos sentimentos.”

O duo Cat Dealers, que se apresenta no domingo, comentou: “É uma imensa honra fazer parte deste projeto e colaborar com um dos maiores ídolos do esporte mundial. Nosso pai sempre foi um grande admirador de Senna e ficou emocionado ao saber da nossa participação. Buscamos criar uma música que refletisse a adrenalina vivida por um piloto durante as corridas, resultando em ‘Velocidade’—uma produção intensa e enérgica, exatamente como gostamos de fazer.”
A tirolesa do Heineken Village já é presença clássica no evento. Nela, o público pode passar por cima do gramado, observando toda a área do Village e a pista de Interlagos em seu conjunto. No app do Village o público vai ter acesso à fila virtual, melhorando assim toda a experiência e garantindo uma alta rotatividade.
Player 0.0
Sucesso nas edições anteriores, o Player 0.0, campeonato virtual promovido pela marca desde 2021 e que busca o jogador mais rápido do Brasil no game Fórmula 1®, está de volta ao Heineken Village. Este ano, a marca traz a experiência para o público se divertir e se transformar em verdadeiros pilotos de F1. No espaço, quatro simuladores estarão à disposição dos consumidores, que poderão testar suas habilidades nas pistas. O acesso também é via agendamento prévio no aplicativo do Village.
Além das experiências imersivas, Heineken também traz uma homenagem especial ao Senna no domingo, 3, logo antes da corrida e photo opportunities por toda a área, para o público registrar momentos inesquecíveis durante o final de semana.
Complementando a jornada do Heineken Village – Senna Edition, mais uma vez, o espaço oferecerá cerveja Heineken 0.0, além do chope regular. O regular será servido a partir das 11h, nos bares espalhados pelo autódromo e mochileiros exclusivos venderão Heineken 0.0 pelo espaço. Além disso, haverá áreas de alimentação, de sombra e uma arquibancada que garante ampla visão dos carros passando pela pista.
Também como parte das iniciativas de sustentabilidade, a Heineken terá operação do Meu Copo Eco Heineken em todas as arquibancadas (exceto a B e a D) e outros setores do autódromo além do Village, como a Fanzone. Em todas as áreas, os copos serão distribuídos via caução, pela qual o consumidor compra o copo por R$ 5,00 e pode estornar o valor ao final do evento, ao também devolver o copo. Os retornados serão higienizados e voltarão para a cadeia de eventos de marca.

Ainda na área da sustentabilidade e focando em energia solar, a marca instalará placas no Village, que complementarão a energia gerada pela usina existente, legado deixado para o Autódromo de Interlagos em 2022.

Guilherme Bailão, diretor de Experiências de Marca e Patrocínios do Grupo HEINEKEN no Brasil, conclui: “Temos no nosso DNA o propósito como marca de oferecer experiências inesquecíveis e únicas, ocasionando momentos de socialização e conexões. Ficamos muito contentes em trazer a experiência novamente para Interlagos, dessa vez com um fator tão emocionante como essa homenagem ao Senna. Pensamos no Heineken Village – Senna Edition como uma celebração de duas paixões do brasileiro, a música e o automobilismo. Como marca de cerveja, entendemos a importância de estarmos presentes nesta celebração, garantindo que o público aprecie a qualidade da bebida enquanto se diverte e cria boas memórias”.
Fórmula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Datas: 1º, 2 e 3 de novembro
- Local: Autódromo de Interlagos – São Paulo
- Site oficial: f1saopaulo.com.br
*Energia verde = energia renovável
31/10/2024
Em evento sem precedentes, restos mortais de José Carlos Pace serão sepultados em Interlagos
O translado para o Autódromo José Carlos Pace será na sexta-feira (23/8), a partir das 11 horas
Restos mortais serão sepultados ao lado do busto que existe no autódromo
Os restos mortais do piloto brasileiro José Carlos Pace, falecido em 18 de março de 1977 em um acidente aéreo no auge de sua carreira, serão transladados na próxima sexta-feira (23/8) para o autódromo de Interlagos, a pista que tanto amava e que oficialmente leva seu nome.
Não existe nenhum registro na história de um piloto, ainda mais de Fórmula 1, que esteja sepultado em um autódromo, e muito menos em uma pista que leve seu próprio nome. A honra caberá a José Carlos Pace, que no próximo dia 6 de outubro completaria 80 anos e, em 26 de janeiro do próximo ano, terá celebrados os 50 anos de sua vitória no GP do Brasil de Fórmula 1.
A ideia desta homenagem partiu e foi organizada pelo piloto Paulo “Loco” Figueiredo, presidente da Comissão Nacional de Veículos Históricos, Transporte e Turismo da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, e pelo jornalista Ricardo Caruso, diretor do site Auto&Técnica, que foram informados da depredação do túmulo e vilipêndio dos restos mortais de “Moco”, como era chamado, no cemitério do Araçá, em São Paulo, SP. Constatada a triste situação e desrespeito, ambos iniciaram uma longa luta contra a burocracia, que incluiu reuniões com autoridades municipais, pelo menos 15 idas ao cemitério, buscas em cartórios, coleta de documentos e autorizações diversas. Tudo com apoio e ajuda da família Pace.
Finalmente, no dia 23 de agosto, Pace voltará à Interlagos, onde será sepultado e finalmente descansará em paz junto ao busto que existe no local em sua homenagem. O evento contará com a presença da família, amigos, jornalistas e admiradores do piloto. Está programada uma última volta pela pista, levado pelo seu filho Rodrigo Pace, que na ocasião não só irá pilotar um Karmann-Ghia de pista que foi de seu pai, como estará trajando o macacão e capacete originais do falecido piloto.
Esta devolução de respeito a José Carlos Pace contou com a dedicação de Paulo “Loco” Figueiredo e de Ricardo Caruso, e ainda com a ajuda inestimável da família Pace; de Giovanni Guerra, presidente da CBA; Ricardo Nunes, prefeito de São Paulo e Marcelo Pinto, administrador do Autódromo José Carlos Pace, entre outros.
Todos estão convidados a homenagear o legado de José Carlos Pace.
Local: Autódromo de Interlagos, portão 7, São Paulo, SP
Horário: a partir das 11 horas
21/08/2024
Toyota da show nas 6hs de São Paulo e ganha com tranquilidade na WEC
Trio formado por Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa e Brendon Hartley foi o grande protagonista da prova que marcou o retorno do FIA WEC ao Brasil. A vitória na classe LMGT3 ficou com a Porsche #92 da Manthey Pure Rxcing, enquanto Nicolas Costa foi o quarto colocado com a McLaren #59 da United Autosports
A Rolex 6 Horas de São Paulo alcançou o ápice de um fim de semana marcante para a temporada 2024 do FIA WEC, o Campeonato Mundial de Endurance. Interlagos foi palco de um domingo (14 de julho) de sol e de um triunfo consagrador para a Toyota Gazoo Racing. No cenário da primeira vitória da fabricante japonesa na categoria, há 12 anos, Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa e Brendon Hartley cruzaram a linha de chegada na frente com o GR010 – Hybrid #8, faturando assim o primeiro lugar da tripulação no ano.
O cenário só não foi perfeito para a Toyota porque o carro #7, pilotado por Kamui Kobayashi, Nyck de Vries e Mike Conway apresentou um problema na bomba de combustível e perdeu a chance de lutar pelo primeiro lugar. Mesmo assim, o trio finalizou em quarto após ter caído para 18º.
O dia foi de glória também para a Manthey Pure Rxcing, que conquistou sua segunda vitória na temporada na classe LMGT3, repetindo o feito obtido na Qatar Airways 1812 Km do Qatar, prova que abriu o calendário. A bordo do Porsche 911 GT3 R #92, o trio formado por Klaus Bachler, Joel Sturm e Aliaksandr Malikhin dominou boa parte da prova, sobretudo depois de ver o abandono da Lamborghini Huracan #85 da Iron Dames por conta de um vazamento de água. Quem também teve motivos para comemorar foi o brasileiro Nicolas Costa, que ao lado dos companheiros de equipe James Cottingham e Grégoire Saucy conquistou o quarto lugar na classe com a McLaren 720S Evo #59 da United Autosports.
Pouco depois do término da prova, Nicolas Costa destacou o resultado obtido em Interlagos, embora tenha lamentado ter ficado tão perto do pódio. “A corrida foi muito legal, embora tivéssemos alguns problemas técnicos e punições que não nos permitiram subir ao pódio. Tiramos o máximo que podíamos do carro, com a condição que tínhamos. Chegamos pertinho do pódio, o que é um pouco chato. Queria muito levantar o troféu aqui no Brasil. Mas, no fim das contas, acho que a corrida foi ótima. Acho que era a melhor posição possível hoje. A briga foi dura, com alguns dos melhores pilotos do mundo, e conseguimos segurar, o que foi muito legal”, disse o brasileiro.
Foi um domingo de concretização do sonho de muitos amantes do automobilismo, que viram novamente um evento do Campeonato Mundial de Endurance no Brasil após uma década. O público total ao longo dos três dias do fim de semana foi de 73.205 espectadores.
Pouco antes da largada, mais de 200 artistas se apresentaram em frente à reta dos boxes, entre capoeiristas, break dancers, bailarinos e músicos, que abriram a cerimônia de abertura da prova com um repertório diverso e brasileiro, da Orquestra Experimental de Repertório, Coro Jovem e do artista Mbé. A apresentação antecedeu a exibição da Esquadrilha da Fumaça, que emocionou e impressionou os fãs presentes.
Com bandeirada dada por Tarso Marques, ex-piloto da Fórmula 1 e Indy, a Rolex 6 Horas de São Paulo teve sua largada oficializada, trazendo ao público um espetáculo oferecido pelos carros mais incríveis e tecnológicos do planeta.
Domínio em Interlagos — A Toyota deu as cartas desde a largada. As primeiras horas apontavam para um quadro de dobradinha, tamanha era a força dos GR010 – Hyvbrid perante os adversários. Entretanto, um problema na bomba de gasolina do carro #7 fez cair por terra a chance de um resultado perfeito.
E ainda que o protagonismo do Toyota #8 tivesse sido notório, a prova rendeu batalhas espetaculares, algumas delas até com três hypercars lado a lado. Outra marca da prova foi o tráfego intenso, proporcionado pelo mix de 37 carros no grid na pista mais curta do calendário, de 4.309 metros de extensão.
Algumas disputas foram bem interessantes, como os pegas envolvendo Yifei Ye (AF Corse) com Nicolas Lapierre (Alpine) e Raffaele Marciello (BMW) e outra boa briga com Oliver Rasmussen (Hertz Team JOTA) e Mikkel Jensen (Peugeot TotalEnergies).
Pouco antes da bandeirada final, Kamui Kobayashi consolidou grande recuperação do Toyota #7 ao fazer ultrapassagem sobre a Ferrari pilotada por Alessandro Pier Guidi na entrada do S do Senna para terminar na quarta colocação, ficando atrás apenas do Toyota #8 e dos dois Porsche 963 da Porsche Penske Motorsport: Kevin Éstre, André Lotterer e Laurens Vanthoor terminaram em segundo lugar com o #6, seguido pelo #5 guiado por Matt Campbell, Michael Christensen e Frédéric Makoviecki.
“Tivemos um bom fim de semana. É nosso primeiro pódio do ano para o carro #8, e acho que, de alguma forma, merecemos isso. Pena somente pelos nossos colegas do #7, que foram bem rápidos hoje. Ainda deu para eles conseguirem se recuperar, também. E conseguimos vencer”, destacou Sébastien Buemi, endossado por Brendon Hartley. “O carro #7 estava voando, mas eles tiveram um problema. Do nosso lado, fizemos uma corrida limpa e garantimos a vitória”, acrescentou.
A última vitória até então do Toyota #8 havia sido nas 8 Horas do Bahrein de 2023. O fim do jejum foi comemorado por Ryo Hirakawa. “Ficamos muito tempo sem vencer e estamos felizes por voltarmos ao topo. Acho que fizemos um bom trabalho, então temos de estar bem contentes”, declarou o japonês.
Triunfo contundente — A LMGT3 também entregou uma grande corrida em Interlagos. A Iron Dames liderou a primeira hora completa da prova com a pole position Sarah Bovy, mas a belga foi ultrapassada minutos depois por Aliaksandr Malykhin, piloto de graduação bronze da Manthey Pure Rxcing. Desde então, a equipe lituana não foi mais superada na ponta da categoria.
A Iron Dames lutou pelo segundo lugar com o Aston Martin Vantage AMR #27 da Heart of Racing, naquele momento guiada pelo italiano Daniel Mancinelli. Mas o time feminino teve de dar adeus à prova depois de Rahel Frey recolher para os boxes com vazamento de água no carro. Fim do sonho das “Damas de Ferro” de buscar o pódio em Interlagos.
Os dois ponteiros se mantiveram em tais posições até o fim da prova, com mudanças somente durante as trocas de pneus e reabastecimentos promovidos pelas equipes. A batalha passou a se concentrar nas demais colocações.
Ao término da quarta hora, a prova reservou ainda a entrada de Valentino Rossi na BMW M4 #46, assumindo o lugar do belga Maxime Martin. Foi a primeira participação da lenda do esporte a motor na corrida em Interlagos, assim como foi para Nicolas Costa, que substituiu Grégoire Saucy na McLaren #59. Pouco depois, o carioca subiu para a quarta colocação da prova, logo à frente do argentino José María “Pechito” López.
O início da penúltima hora de prova teve como grande marca o duelo entre “Pechito” López e Valentino Rossi, com direito a um toque entre os dois. ‘Il Dottore’ fez a ultrapassagem sobre o argentino na entrada do S do Senna, em um dos grandes momentos da corrida. E nas voltas finais outro bom destaque foi o duelo entre Nicolas Costa e Maxime Martin, que havia assumido de volta o volante da BMW M4 #46 para o stint final. À frente, o carioca resistiu à pressão do europeu para conquistar um resultado positivo correndo em casa, repetindo assim o quarto lugar obtido na TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps, em maio.
A Manthey Pure Rxcing consolidou um triunfo contundente, com uma volta de vantagem sobre a Aston Martin #27 da Heart of Racing, equanto a McLaren 720S Evo LMGT3 pilotada pelo japonês Marino Sato, o chileno Nicolás Pino e o britânico Joshua Caygill subiu ao terceiro degrau do pódio em São Paulo. Nicolas Costa alcançou o quarto lugar, mas Augusto Farfus não teve a mesma sorte: em um fim de semana complicado, o paranaense terminou a prova em décimo ao lado de Sean Gelael e Darren Leung com a BMW M4 LMGT3 #31 do Team WRT.
Apesar da sólida vitória lograda na capital paulista, Klaus Bachler foi enfático: “A equipe fez uma estratégia incrível, então temos de estar felizes. Mas não foi fácil, ao contrário. Foi a corrida mais difícil da temporada para nós até agora. Fizemos uma preparação tão boa como foi para Le Mans. Sofremos um grande revés lá, mas agora estamos de volta”, disse o austríaco, que agora tem seu trio novamente na liderança do campeonato.
A próxima etapa da temporada será disputada em 1º de setembro com a Lone Star Le Mans, prova de seis horas realizada no Circuito das Américas, em Austin, no Texas, Estados Unidos.
E o fã brasileiro e sul-americano do automobilismo já tem data marcada para reencontrar com os carros mais fantásticos do mundo no FIA WEC. A Rolex 6 Horas de São Paulo de 2025 vai acontecer entre os dias 11 e 13 de julho de 2025, no Autódromo de Interlagos.
FIA WEC — Campeonato Mundial de Endurance, temporada 2024

Rolex 6 Horas de São Paulo, Autódromo de Interlagos
Resultado final
Classe Hypercar
1º – Sébastien Buemi (SUI) / Brendon Hartley (NZL) / Ryo Hirakawa (JAP) – Toyota GR010 – Hybrid #8, Toyota Gazoo Racing, 236 voltas
2º – Kévin Estre (FRA) / André Lotterer (ALE) / Laurens Vanthoor (BEL) – Porsche 963 #6, Porsche Penske Motorsport, a 1min08s811
3º- Matt Campbell (AUS) / Michael Christensen (DIN) / Frédéric Makowiecki (FRA) – Porsche 963 #5, Porsche Penske Motorsport, a 1min15s993
4º – Mike Conway / Kamui Kobayashi (JAP) / Nyck de Vries (HOL) – Toyota GR010 – Hybrid #7, Toyota Gazoo Racing, a 1min23s571
5º – Antonio Giovinazzi (ITA) / Alessandro Pier Guidi (ITA) / James Calado (GBR) – Ferrari 499P #51, Ferrari AF Corse, a 1min27s395
6º – Antonio Fuoco (ITA) / Miguel Molina (ESP) / Nicklas Nielsen (DIN) – Ferrari 499P #50, Ferrari AF Corse, a 1 volta
7º – Jenson Button (GBR) / Oliver Rasmussen (DIN) / Philip Hanson (GBR) – Porsche 963 #38, Hertz Team JOTA, a 1 volta
8º – Jean-Éric Vergne (FRA)/ Mikkel Jensen (DIN) / Nico Müller (SUI) – Peugeot 9X8 #93, Peugeot TotalEnergies, a 1 volta
9º – Dries Vanthoor (BEL) / Raffaele Marciello (ITA) / Marco Wittmann (ALE) – BMW M Hybrid V8 #15, BMW M Team WRT, a 1 volta
10º – Nicolas Lapierre (FRA) / Mick Schumacher (ALE) / Matthieu Vaxivière (FRA) – Alpine A424 #36, Alpine Endurance Team, a 2 voltas
11º – Robert Kubica (POL) / Yifei Ye (CHN) / Robert Shwartzman (ISR) – Ferrari 499P #83, AF Corse, a 2 voltas
12º – Paul-Loup Chatin (FRA) / Charles Milesi (FRA) / Ferdinand Habsburg (AUT) – Alpine A424 #35, Alpine Endurance Team, a 2 voltas
13º – Earl Bamber (NZL) / Alex Lynn (GBR) – Cadillac V-Series.R #2, Cadillac Racing, a 2 voltas
14º – Sheldon Van der Linde (AFS) / Robin Frijns (HOL) / René Rast (ALE) – BMW M Hybrid V8 #20, BMW M Team WRT, a 2 voltas
15º – Neel Jani (SUI) / Julien Andlauer (FRA) – Porsche 963 #99, Proton Competition, a 2 voltas
16º – Stoffel Vandoorne (BEL) / Loïc Duval (FRA) / Paul Di Resta (GBR) – Peugeot 9X9 #94, Peugeot TotalEnergies, a 2 voltas
17º – Mirko Bortolotti (ITA) / Daniil Kvyat / Edoardo Mortara (ITA) – Lamborghini SC63 #63, Lamborghini Iron Lynx, a 2 voltas
18º – Will Stevens (GBR) / Norman Nato (FRA) / Callum Ilott (GBR) – Porsche 963 #12, Hertz Team JOTA, a 3 voltas
19º – Antonio Serravalle (CAN) / Carl Wattana Bennett (TAI) / Jean-Karl Vernay (FRA) – Isotta Fraschini Tipo6-C #11, Isotta Fraschini, abandonou
- Classe LMGT3
- 1º – Klaus Bachler (AUT) / Joel Sturm (ALE) / Aliaksandr Malykhin (SKN) – Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92, Manthey Pure Rxcing, 214 voltas
- 2º – Ian James (EUA) / Daniel Mancinelli (ITA) / Alex Riberas (ESP) – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27, Heart of Racing Team, a 1 volta
- 3º- Nicolás Pino (CHI) / Marino Sato (JAP) / Joshua Caygill (GBR) – McLaren 720S LMGT3 Evo #95, United Autosports, a 1 volta
- 4º – Grégoire Saucy (SUI) / Nicolas Costa (BRA) / James Cottingham (GBR) – McLaren 720S LMGT3 Evo #59, United Autosports, a 2 voltas
- 5º – Maxime Martin (BEL) / Valentino Rossi (ITA) / Ahmad Al Harthy (OMA) – BMW M4 LMGT3 #46, Team WRT, a 2 voltas
- 6º – Alessio Rovera (ITA) / François Heriau (FRA) / Simon Mann (EUA) – Ferrari 296 LMGT3 #55, Vista AF Corse, a 2 voltas
- 7º – Ben Barker (GBR) / Ryan Hardwick (EUA) / Zacharie Robichon (CAN) – Ford Mustang LMGT3 #77, Proton Competition, a 2 voltas
- 8º – Charlie Eastwood (IRL) / Tom Van Rompuy (BEL) / Rui Andrade (ANG) – Corvette Z06 LMGT3.R #81, TF Sport, a 2 voltas
- 9º – Marco Sørensen (DIN) / Erwan Bastard (FRA) / Clément Mateu (FRA) – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #777, D’Station Racing, a 2 voltas
- 10º – Augusto Farfus (BRA) / Sean Gelael (IDN) / Darren Leung (GBR) – BMW M4 LMGT3 #31, Team WRT, a 3 voltas
- 11º – Esteban Masson (FRA) / Takeshi Kimura (JAP) / José María López (ARG) – Lexus RC F LMGT3 #87, Akkodis ASP Team, a 3 voltas
- 12º – Richard Lietz (AUT) / Morris Schuring (HOL) / Yasser Shahin (AUS) – Porsche 911 GT3 R LMGT3 #91, Manthey EMA, a 4 voltas
- 13º – Dennis Olsen (NOR) / Mikkel Pedersen (DIN) / Christian Ried (ALE) – Ford Mustang LMGT3 #88, Proton Competition, a 5 voltas
- 14º – Matteo Cressoni (ITA) / Claudio Schiavoni (ITA) / Franck Perera (FRA) – Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 #60, Iron Lynx, a 5 voltas
- 15º – Davide Rigon (ITA) / Thomas Flohr (SUI) / Francesco Castellacci (ITA) – Ferrari 296 LMGT3 #54, Vista AF Corse, a 23 voltas
- 16º – Rahel Frey (SUI) / Sarah Bovy (BEL) / Michelle Gatting (DIN) – Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 #85, Iron Dames, abandonou
- 17º – Daniel Juncadella (ESP) / Hiroshi Koizumi (JAP) / Sébastien Baud (FRA) – Corvette Z06 LMGT3.R #82, TF Sport, abandonou
FIA WEC – CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE, TEMPORADA 2024
NÚMEROS GERAIS
Fabricantes inscritas: 14, Porsche, Lamborghini, Ferrari, Toyota, McLaren, Peugeot, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ford, Isotta Fraschini, Alpine e Lexus
CATEGORIA LMGT3
Carros: 18
Equipes: Heart of Racing Team, Team WRT, Vista AF Corse, United Autosports, Iron Lynx, Proton Competition, Akkodis ASP Team, TF Sport, Iron Dames, Manthey EMA, Manthey Pure Rxcing, D’Station Racing
CATEGORIA HYPERCAR
Carros: 19
Equipes: Cadillac Racing, Porsche Penske Motorsport, Toyota Gazoo Racing, Isotta Fraschini, Hertz Team Jota, BMW M Team WRT, Alpine Endurance Team, Ferrari AF Corse, Lamborghini Iron Lynx, AF Corse, Peugeot TotalEnergies, Proton Competition
MODELOS E VERSÕES CONFIRMADOS
Alpine A424, Aston Martin Vantage AMR LMGT3, BMW M Hybrid V8, BMW M4 LMGT3, Cadillac V-Series.R, Corvette Z06 LMGT3.R, Ferrari 296 LMGT3, Ferrari 499P, Ford Mustang LMGT3, Isotta Fraschini Tipo6-C, Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2, Lamborghini SC63, Lexus RC F LMGT3, McLaren 720S LMGT3 Evo, Peugeot 9X8, Porsche 911 GT3 R LMGT3, Porsche 963, Toyota GR010
CALENDÁRIO 2024 DO MUNDIAL DE ENDURANCE FIA WEC
Data / Etapa / País
02/03 – Qatar Airways 1.812Km do Qatar – Qatar
21/04 – 6 Horas de Ímola – Itália
11/05 – TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps – Bélgica
15/06 – 24 Horas de Le Mans – França
14/07 – Rolex 6 Horas de São Paulo – Brasil
01/09 – Lone Star Le Mans – Estados Unidos
15/09 – 6 Horas de Fuji – Japão
02/11 – Bapco Energies 8 Horas do Bahrein – Bahrein
SOBRE O CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE (WEC) DA FIA
O WEC é o principal campeonato internacional de carros esportivos do mundo, oferecendo aos fabricantes de automóveis uma relevância real para os avanços no design de carros de produção e na tecnologia, desempenho e segurança de crossovers. Regulamentações fortes e estáveis permitem protótipos esportivos complexos, mas bonitos, com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, fornecedores independentes de chassis e motores competindo nos mais altos níveis, e as principais marcas de carros de luxo do mundo enfrentando-se nas pistas.
O WEC oferece às equipes, pilotos, parceiros e partes interessadas um palco único para competir nos principais circuitos de corrida em todo o mundo. Classificado ao lado das Olimpíadas, do Super Bowl e da Copa do Mundo de Futebol, a pedra angular do WEC continua sendo um dos maiores eventos esportivos do mundo, as 24 Horas de Le Mans. Disputado em oito etapas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne corridas de distâncias variadas, desde as mais curtas, com 6 horas, até a mais longa, com 24 horas.
14/07/2024