Time alemão agora enfrenta o Real Madrid pelas quartas do mundial
O Borussia Dortmund garantiu sua vaga nas quartas de final da Copa do Mundo de Clubes ao superar o Monterrey por 2 a 1 em um duelo eletrizante pelas oitavas, realizado nesta terça-feira no Mercedes-Benz Stadium. Com dois gols de Guirassy, a equipe alemã carimbou seu passaporte para o próximo desafio, enquanto o Monterrey de Sérgio Ramos se despede da competição.
O Caminho do Borussia Dortmund: Guirassy Decisivo
O jogo começou com o Borussia Dortmund mostrando sua força. Logo aos 12 minutos do primeiro tempo, Guirassy abriu o placar após receber um lançamento em profundidade. Adeyemi superou a marcação na velocidade, cruzou com precisão e Guirassy finalizou de primeira para balançar as redes.
A parceria Adeyemi-Guirassy brilhou novamente aos 22 minutos da etapa inicial, ampliando a vantagem. Após tabelar com Adeyemi na entrada da área, o atacante guineano recebeu a bola livre e, cara a cara com o goleiro Andrada, finalizou com categoria para marcar seu segundo gol na partida.
O Monterrey conseguiu descontar no início do segundo tempo, aos dois minutos. Berterame aproveitou um cruzamento pela esquerda de Corona, antecipou-se ao marcador na área e desviou para o gol, mas não foi o suficiente para mudar o destino do confronto.
Próximo Desafio: Borussia Dortmund x Real Madrid
Com a vitória, o Borussia Dortmund agora se prepara para um clássico europeu nas quartas de final: o adversário será o Real Madrid, que venceu a Juventus no Hard Rock Stadium. O aguardado confronto ocorrerá no próximo sábado, às 17h (horário de Brasília), no MetLife Stadium, em Nova Jersey.
Ficha Técnica: Borussia Dortmund 1 x 0 Monterrey
Competição: Copa do Mundo de Clubes – Oitavas de Final Data: Terça-feira, [Inserir data da partida se disponível] Local: Mercedes-Benz Stadium
Borussia Dortmund:
Gols: Guirassy (12′ 1T, 22′ 1T)
Destaques: Adeyemi, Guirassy
Monterrey:
Gols: Berterame (2′ 2T)
Destaques: Corona, Berterame
Técnico: Sérgio Ramos
Quartas de Final da Copa do Mundo de Clubes:
Borussia Dortmund x Real Madrid
Data: Sábado, [Inserir data da partida se disponível]
Com grid cheio, campeonato mundial passa por “era de ouro” com popularidade crescendo e investimento de montadoras
O FIA WEC (World Endurance Championship) está prestes a fazer sua aguardada parada exclusiva na América do Sul, com o Rolex 6 Horas de São Paulo prometendo fortes emoções entre os dias 11, 12 e 13 de julho em Interlagos. A etapa brasileira do principal campeonato de automobilismo de resistência do mundo repete o sucesso do último ano, com um formato de duas corridas em uma, atraindo fãs e grandes marcas automotivas. O ESPORTESNET estará cobrinco a prova in loco para trazer todos os detalhes.
Duelo de Gigantes: Hypercars e LMGT3 na Pista Paulistana
Em solo brasileiro, 36 carros dividirão o desafiador traçado de Interlagos, com seus 4.309 metros, o mais curto da temporada. Serão 18 Hypercars e 18 carros da categoria LMGT3 competindo em uma prova de 6 horas de duração. Além da intensa disputa dentro de cada categoria, os pilotos enfrentarão os desafios do tráfego, com as notáveis diferenças de velocidade entre as classes – os Hypercars atingem cerca de 340 km/h, uma vantagem média de 50 km/h sobre os LMGT3. Mas qual a essência dessas categorias que impulsionam o sucesso do FIA WEC?
Hypercars: Inovação e Sustentabilidade nas Pistas
A categoria Hypercar representa a vanguarda do automobilismo de resistência, nascida de um conjunto de regras que visam a sustentabilidade econômica e a atração de mais montadoras. O conceito reformulado da antiga LMP1 eliminou os orçamentos ilimitados, focando em eficiência, controle de custos e redução de emissões. Essa abordagem permite, inclusive, que os modelos sejam comercializados.
As montadoras podem escolher entre dois caminhos:
Le Mans Hypercar (LMH): Criação de um carro do zero, como fazem Ferrari, Toyota, Peugeot e Aston Martin.
Le Mans Daytona-h (LMDh): Seleção de um chassi de um dos quatro fornecedores mundiais e desenvolvimento do motor a combustão. Com sistema híbrido e câmbio padronizados, a LMDh foi criada para unificar os regulamentos do FIA WEC e do IMSA (campeonato de endurance dos EUA), ampliando o número de carros no grid. Atualmente, Porsche, BMW, Cadillac e Alpine competem com modelos LMDh, e novas marcas como Genesis (2026), McLaren (2027) e Ford (2027) já anunciaram sua chegada.
Os propulsores a combustão nos Hypercars são variados, indo do V6 biturbo ao V8 biturbo, e até motores aspirados como o V8 da Cadillac e o V12 sem sistema híbrido do Valkyrie da Aston Martin. Cada motor entrega 680 cv, e cada carro tem um peso mínimo de 1.030 kg.
LMGT3: Os Supercarros de Sonho nas Corridas de Endurance
A partir de 2024, o FIA WEC oficializou a entrada dos GT3, trazendo supercarros de GT legalizados para vias públicas e preparados para competir. Esses bólidos têm peso entre 1.200 kg e 1.300 kg e potência entre 500 e 600 cv. Para a homologação, as marcas devem produzir e comercializar pelo menos dez unidades por ano de cada modelo.
BoP e Equilíbrio de Pilotos: A Chave para Corridas Acirradas
Para garantir a competitividade, o FIA WEC aplica o Balance of Performance (BoP), ajustando parâmetros como peso, potência e aerodinâmica dos carros para equilibrar as diferenças de projeto. Isso impede que uma única montadora domine o campeonato, assegurando duelos intensos e permitindo que o projeto mais eficaz e confiável se sobressaia ao final da temporada.
Além do BoP, o campeonato também equaliza as tripulações de pilotos. Cada trio deve ter um piloto classificado como bronze (menor experiência ou resultados), outro como prata ou bronze, e apenas o terceiro pode ter classificação livre (ouro ou platina). Essa regra promove a diversidade de talentos e a imprevisibilidade nas corridas.
O Rolex 6 Horas de São Paulo de 11 a 13 de julho promete entregar toda a emoção e a competitividade que fazem do FIA WEC um dos maiores espetáculos do automobilismo mundial. Garanta já seu lugar no site oficial do Rolex 6 Horas de São Paulo!
Sobre o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA
O FIA WEC é o epicentro do automobilismo de resistência, impulsionando avanços no design de carros de produção, tecnologia, desempenho e segurança. Com regulamentações robustas, o campeonato exibe protótipos esportivos de ponta com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, reunindo as maiores marcas de luxo do mundo nas pistas.
Considerado um dos maiores eventos esportivos globais, ao lado das Olimpíadas e da Copa do Mundo, o WEC tem como sua joia da coroa as 24 Horas de Le Mans. O campeonato é disputado em oito etapas, de 6 a 24 horas de duração, cobrindo América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio.
Calendário FIA WEC 2025:
21/22 de fevereiro de 2025: Prólogo Oficial (CAT)
28 de fevereiro de 2025: Qatar Airways Catar 1812 km (CAT)
20 de abril de 2025: 6 Horas de Imola (ITA)
10 de maio de 2025: TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 de junho de 2025: 24 Horas de Le Mans (FRA)
13 de julho de 2025: Rolex 6 Horas de São Paulo (BRA)
7 de setembro de 2025: Lone Star Le Mans (COTA) (EUA)
28 de setembro de 2025: 6 Horas de Fuji (JPN)
8 de novembro de 2025: Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (BAH)
Corrida marcada para 13 de julho unirá a irreverência do bloco Ritaleena, máscaras da roqueira brasileira para o público e performance da Escola de Dança do Theatro Municipal
A Rolex 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC), promete um espetáculo inesquecível em 13 de julho de 2025 no Autódromo de Interlagos. O evento, que já é referência no automobilismo mundial, prestará uma emocionante homenagem à eterna Rita Lee, a roqueira que se tornou símbolo da capital paulista.
Show do Grid: Arte, Música e Velocidade Celebram Rita Lee
Para abrir as festividades e celebrar a “Padroeira da Liberdade”, o Show do Grid contará com a energia contagiante do bloco Ritaleena. Essa apresentação especial, que mistura carnaval fora de época com a atmosfera das pistas, é um tributo à carreira irreverente da artista, nascida na Vila Mariana e falecida em maio de 2023, que marcou gerações com sucessos desde Os Mutantes.
A festa visual será complementada pela Escola de Dança do Theatro Municipal, cujos alunos se apresentarão com adereços que remetem a planetas, estrelas e as cores da bandeira nacional.
A Trupe Baião de Dois adicionará ainda mais encanto com a presença de 12 pernaltas na pista, criando um cenário mágico e envolvente.
Experiência Interativa para o Público e Novidades Aéreas
O público nas arquibancadas será parte integrante dessa celebração. Serão distribuídas máscaras icônicas de Rita Lee, com seus marcantes cabelos vermelhos e óculos escuros, convidando a todos a mergulhar na festa. As talentosas meninas da
EDASP (Escola de Dança de São Paulo) também estarão presentes, somando sua energia à homenagem.
A grande inovação da edição será na parte final do espetáculo. O prédio de vidro ao lado do paddock se transformará em um palco aéreo, onde bailarinas do Grupo Ares realizarão uma performance de tirar o fôlego, suspensas por cordas. Essa é uma novidade que eleva o
Show do Grid a um novo patamar, unindo arte e automobilismo em uma experiência visual única.
Rolex 6 Horas de São Paulo: O Mundial de Endurance em Destaque
De 11 a 13 de julho de 2025, o Autódromo de Interlagos sediará a quinta etapa do FIA World Endurance Championship (WEC). Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é sinônimo de alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da emocionante
disputa das 6 horas, o evento oferece uma programação completa, incluindo uma Fan Zone com shows ao vivo, com curadoria da 89 FM A Rádio Rock, garantindo entretenimento para todos os fãs.
Os ingressos para todos os setores do FIA WEC podem ser adquiridos no site oficial: fiawecsaopaulo.com.br.
Calendário FIA WEC 2025: A Temporada de Resistência
O FIA WEC é o principal campeonato de automobilismo de resistência do mundo. Ele oferece aos fabricantes avanços relevantes em design de carros de produção, tecnologia, desempenho e segurança. Com regulamentações estáveis, o campeonato apresenta protótipos esportivos complexos e belos, com o que há de mais moderno em
tecnologia híbrida, além de marcas de carros de luxo competindo nos mais altos níveis.
O campeonato proporciona um palco único para equipes, pilotos, parceiros e interessados competirem nos principais circuitos de corrida ao redor do globo. Classificado ao lado de eventos como as Olimpíadas e a Copa do Mundo, a pedra angular do WEC é um dos maiores eventos esportivos mundiais: as 24 Horas de Le Mans. O campeonato é disputado em oito etapas, variando de 6 a 24 horas de duração, em diferentes continentes.
Calendário FIA WEC 2025:
21/22 de fevereiro de 2025: Prólogo Oficial (CAT)
28 de fevereiro de 2025: Qatar Airways Catar 1812 km (CAT)
20 de abril de 2025: 6 Horas de Imola (ITA)
10 de maio de 2025: TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 de junho de 2025: 24 Horas de Le Mans (FRA)
13 de julho de 2025: Rolex 6 Horas de São Paulo (BRA)
7 de setembro de 2025: Lone Star Le Mans (COTA) (EUA)
28 de setembro de 2025: 6 Horas de Fuji (JPN)
8 de novembro de 2025: Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (BAH)
Interlagos sedia a única etapa latino-americana do Mundial de Endurance da FIA, unindo esporte e educação
O Rolex 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC), não será apenas um espetáculo de velocidade e tecnologia, mas também um marco de responsabilidade social. Em uma iniciativa inédita, 20% da renda líquida dos ingressos da arquibancada A será destinada aos projetos de educação pública do Instituto Ayrton Senna.
Uma Parceria com Propósito: A Educação no Centro da Ação
A corrida, que acontece entre 11 e 13 de julho no Autódromo de Interlagos, representa a única parada do mundial de endurance na América Latina. A FIA (Federação Internacional de Automobilismo), em parceria com o Automobile Club de l’Ouest (ACO), organiza o evento que promete fortes emoções.
Para essa ação solidária, dois mil lugares estarão disponíveis na arquibancada A, conhecida por sua vista privilegiada da reta principal, entrada dos boxes e setor central do circuito. A expectativa é que, com a venda total dos ingressos, o valor arrecadado para o Instituto ultrapasse os R$ 270 mil, demonstrando o potencial de impacto da parceria.
“Aplaudimos com entusiasmo o compromisso do Rolex 6 Horas de São Paulo com a responsabilidade social”, afirmou Frédéric Lequien, CEO do FIA WEC, ressaltando o orgulho de um campeonato que promove a igualdade de oportunidades e inspira futuras gerações. Aline Vilatte, diretora geral do evento no Brasil, reforça a importância de deixar um legado significativo por onde o endurance passa, enfatizando o valor transformador da educação.
Erika Pagano, gerente-executiva de Negócios do Instituto Ayrton Senna, expressou a profunda conexão entre legado, velocidade e propósito. “Em nossos 30 anos de história, já realizamos mais de 39 milhões de atendimentos a crianças e jovens por meio da educação pública de qualidade. Aceleramos de 3 a 10 vezes os resultados educacionais de mais de 1.000 municípios e realizamos mais de 750 mil formações de educadores”, destacou Pagano.
O Espectáculo na Pista e Além Dela
A etapa de São Paulo será a quinta da temporada 2025 do FIA WEC, que já passou por Catar, Ímola (Itália) e Spa-Francorchamps (Bélgica). A Ferrari AF Corse lidera o campeonato com três vitórias consecutivas, mas terá sua hegemonia testada na próxima etapa, as icônicas 24 Horas de Le Mans, na França.
Interlagos será o palco onde as principais montadoras do mundo disputarão cada curva em busca da vitória nas categorias Hypercar e LMGT3. Marcas renomadas como Aston Martin, Porsche, Toyota, Cadillac, BMW, Alpine, Ferrari, Peugeot, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford e Lexus prometem um show de adrenalina.
Além da velocidade na pista, o evento oferecerá uma programação completa para toda a família, com shows ao vivo em parceria com a Rádio Rock 89 FM, uma Fan Zone gratuita que contará com roda-gigante, carrossel, exposições, experiências interativas e uma ampla praça de alimentação. O Rolex 6 Horas de São Paulo será, sem dúvida, uma experiência inesquecível para os amantes do automobilismo e para aqueles que valorizam o impacto social positivo.
“Marvado” faz história, vence as duas corridas e encanta público em São Paulo
Poucas vezes a Copa Truck Petrobras presenciou um domínio tão absoluto como o de Leandro Totti na terceira etapa da temporada 2025, realizada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Totti, conhecido por seu carisma, velocidade e paixão pelas corridas de caminhão, teve um fim de semana perfeito no “templo do automobilismo brasileiro”. O paranaense de Ibiporã conquistou a pole position no sábado e venceu as duas corridas disputadas neste domingo (18) com o potente Iveco #73 da Vannucci Racing, diante de uma multidão estimada em 40 mil pessoas nas arquibancadas e camarotes de Interlagos.
O dono do fim de semana da Copa Truck Petrobras em São Paulo (Duda Bairros)
Domínio na Corrida 1
Na primeira corrida, o “Marvado” Totti liderou de ponta a ponta, sem ser ameaçado em nenhum momento. Nem mesmo a entrada do safety-truck nas voltas finais, que reagrupou o pelotão, tirou a concentração de Totti, que cruzou a linha de chegada na frente de Raphael Abbatte (Mercedes-Benz da ASG Motorsport) e André Marques (Volkswagen da R9 Competições).
A festa do pódio na Corrida 1 com Totti entre Abbate e André Marques (Duda Bairros)
Show na Corrida 2
A segunda prova foi ainda mais impressionante. Totti largou da oitava posição devido à inversão do grid, mas mostrou sua garra e habilidade ao escalar rapidamente o pelotão. Ele ultrapassou diversos adversários e protagonizou um duelo emocionante com o atual campeão, Felipe Giaffone, que havia feito uma largada incrível.
Com uma manobra espetacular no S do Senna, Totti superou Giaffone e conquistou sua segunda vitória do dia em Interlagos. Giaffone e Danilo Dirani (Iveco da Usual Racing) completaram o pódio.
Com essa performance, Totti alcançou sua terceira vitória consecutiva, embalado desde a etapa de Londrina, onde venceu a segunda corrida, e coroando o fim de semana com a dobradinha em São Paulo.
“Foi incrível! Vencer duas vezes aqui em Interlagos, com toda essa gente nas arquibancadas, foi muito mais do que poderia imaginar. Mas foi sensacional, caminhão perfeito, e uma conquista que coroa um grande trabalho feito por nós todos da Vannucci Racing. Mostra que estamos realmente no rumo certo, com muita garra, determinação e muito empenho. Parabéns a todos nós. Vamos trabalhar duro para seguirmos em alta e voltarmos ainda mais fortes em Tarumã!”, comemorou o piloto.
O top-5 da Corrida 2: Totti entre Giaffone, Dirani, Cirino e Salustiano (Duda Bairros)
Classificação do Campeonato
Com os resultados da etapa, Felipe Giaffone segue líder do campeonato, com 92 pontos. Abbate é o segundo, com 87, e Totti subiu para a terceira colocação, com 83 pontos. André Marques tem 79 pontos, e Danilo Dirani soma 71, nove a mais que seu companheiro de equipe, Wellington Cirino. Roberval Andrade tem 59, Beto Monteiro 51, Bia Figueiredo 50 e Jaidson Zini 45.
Totti Domina a Corrida 1
Pole position, Totti largou na frente em Interlagos, com Roberval Andrade ao seu lado. Abbate partiu em terceiro, seguido por André Marques e Beto Monteiro. O atual campeão, Giaffone, largou em oitavo.
Totti confirmou seu favoritismo e liderou a corrida sem ser ameaçado. Abbate conquistou o segundo lugar logo na primeira volta, superando Roberval Andrade. Giaffone buscava somar pontos importantes para a segunda corrida.
Monteiro teve problemas e abandonou a prova, o que causou a entrada do safety-truck. Mas nem o reagrupamento do pelotão impediu a vitória de Totti.
Abbatte terminou em segundo, e André Marques venceu um duelo emocionante com Roberval Andrade para ficar com o terceiro lugar. Dirani foi o quinto, seguido por Giaffone e Bia Figueiredo. PP Fernandes foi o oitavo e garantiu a pole position para a Corrida 2 com a inversão dos oito primeiros.
Corrida 2 Histórica
A segunda corrida da Copa Truck Petrobras em Interlagos foi marcada por uma largada espetacular de Felipe Giaffone, que pulou para a liderança. Dirani também ganhou posições importantes e assumiu o segundo lugar.
Mas Totti roubou a cena novamente. O “Marvado” escalou rapidamente o pelotão e chegou ao segundo lugar, pressionando Giaffone pela liderança.
Com uma ultrapassagem incrível no S do Senna, Totti assumiu a ponta e conquistou sua segunda vitória do dia, coroando um fim de semana perfeito. Giaffone resistiu à pressão de Dirani e terminou em segundo, com Dirani em terceiro.
Wellington Cirino foi o quarto, seguido por Paulo Salustiano e Raphael Abbate. Pedro Paulo Fernandes terminou em sétimo, e Bia Figueiredo em oitavo.
Próxima Etapa em Tarumã
A próxima etapa da temporada 2025 da Copa Truck Petrobras será realizada no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), nos dias 14 e 15 de junho.
O tradicional circuito gaúcho volta ao calendário após obras de melhoria de segurança, coordenadas pela Federação de Automobilismo do Rio Grande do Sul (FGA) em conjunto com a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
“A Federação, junto à com a CBA, fez um grande esforço para apoiar o autódromo na realização da obra que traz mais segurança para a pista, e o que viabiliza manter Tarumã no calendário das grandes competições de esporte a motor do Brasil, como é a Copa Truck Petrobras, que sempre fez questão de correr conosco”, afirmou Arlindo Signor, presidente da FGA.
Confira os resultados das corridas deste domingo em Interlagos na classe Super Truck Pro e a sequência do calendário para 2025.
Corrida 1
1º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), 13 voltas em 29min02s319
2º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 1s942
3º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 5s395
4º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 5s448
5º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 7s172
6º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 7s645
7º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 16s832
8º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 17s876
9º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 26s952
10º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 29s679
11º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 35s729
12º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 37s238
13º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 37s613
14º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 37s772
15º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 47s108
16º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 49s565
17º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 53s218
18º – Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 1 volta
19º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 3 voltas
20º – Fabio Fogaça (FF Motorsport/Mercedes-Benz), a 4 voltas
Não completaram Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), a 8 voltas Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), a 8 voltas
Corrida 2
1º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), 8 voltas em 23min18s246
2º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 1s415
3º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 1s898
4º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 11s075
5º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 11s745
6º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 13s868
7º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 13s936
8º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 13s966
9º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 14s927
10º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 17s906
11º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 31s837
12º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 43s781
13º – Fabio Fogaça (FF Motorsport/Mercedes-Benz), a 51s853
14º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 1 volta
15º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 1 volta
16º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 2 voltas
17º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 2 voltas
Não completaram Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), a 6 voltas Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 6 voltas Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 8 voltas Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), não largou Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), não largou
Classificação do campeonato, Super Truck Pro (top-10)
1º – Felipe Giaffone, 92
2º – Raphael Abbate, 87
3º – Leandro Totti, 83
4º – André Marques, 79
5º – Danilo Dirani, 71
6º – Wellington Cirino, 63
7º – Roberval Andrade, 59
8º – Beto Monteiro, 51
9º – Bia Figueiredo, 50
10º – Jaidson Zini, 45
*pontuação extraoficial
Confira o calendário definitivo da Copa Truck Petrobras 2025:
Etapa 1 – 23 de março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 13 de abril – Londrina (PR)
Etapa 3 – 18 de maio – Interlagos / São Paulo (SP)
Etapa 4 – 15 de junho – Tarumã (RS)
Etapa 5 – 13 de julho – Cascavel (PR)
Etapa 6 – 24 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 7 – 21 de setembro – Curvelo (MG)
Etapa 8 – 19 de outubro – Londrina (PR)
Etapa 9 – 7 de dezembro – Interlagos / São Paulo (SP)
Estreia emocionante em Interlagos! Cenjor pontua em suas primeiras corridas e inspira no automobilismo
A Copa Hyundai HB20 ganhou um novo capítulo em sua história com a estreia de Thiago Cenjor, o primeiro piloto cadeirante a competir na categoria. A etapa de Interlagos (SP), realizada neste final de semana, foi palco desse momento emocionante e inspirador.
Estreia Histórica e Superação
Pilotando um HB20 adaptado especialmente para suas necessidades – com aceleração e freio manuais, além das borboletas para troca de marchas – Cenjor mostrou garra e habilidade em meio a um grid com mais de 30 carros.
“Ainda estou no processo de adaptação do carro e também precisamos evoluir bastante na minha pilotagem, mas estou muito feliz com a minha estreia: andei certinho, não atrapalhei a corrida de ninguém e me sinto cada vez mais à vontade no carro”, comemorou Cenjor.
O piloto da Equipe Vrummm, que contou com o apoio de Lindoya Brasil, M.B.M. Comunicação Visual, Restaurante Sereia do Mar, Pizzaria Play Brasil e Spalla Engenharia e Construção, enfrentou o desafio de pilotar à noite no sábado (17), já que a prova começou no final da tarde e terminou no escuro.
Piloto teve matéria gravada pela Band TV (Divulgação / Equipe Vrummm)
Pontuando Logo de Cara
Apesar dos desafios, Cenjor mostrou consistência e terminou ambas as corridas do fim de semana na zona de pontuação, um resultado expressivo para sua estreia.
Agora, o foco é na próxima etapa, que acontecerá em Tarumã (RS) nos dias 14 e 15 de junho, válida como a 4ª etapa da temporada 2025.
Cenjor compete com o número 14 na divisão Super da Copa Hyundai HB20.
Calendário Copa Hyundai HB20 2025
1ª ETAPA – 23 e 23/03 – Campo Grande/MS
2ª ETAPA – 12 e 13/04 – Londrina/PR
3ª ETAPA – 17 e 18/05 – Interlagos/SP
4ª ETAPA – 14 e 15/06 – Tarumã/RS
5ª ETAPA – 26 e 27/07 – a definir
6ª ETAPA – 20 e 21/09 – Curvelo/MG
7ª ETAPA – 01 e 02/11 – Cascavel/PR
8ª ETAPA – 06 e 07/12 – Interlagos/SP
A História de Superação de Thiago Cenjor
Natural de São Bernardo do Campo (SP), Thiago Cenjor tornou-se cadeirante em 2001, após ser baleado em uma tentativa de assalto.
Sua paixão pelo automobilismo começou em 2006, quando participou das 500 Milhas de Kart da Granja Viana com uma equipe de pilotos PCD.
Em 2008, ingressou no Parakart, conquistando o título de campeão paulista em 2009 e 2011, e campeão brasileiro em 2010 e 2012.
Cenjor também foi pioneiro no Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos, em 2013, e competiu na AMG Cup Brasil em 2024.
Além do automobilismo, Thiago Cenjor também se destacou na canoagem, sendo Campeão Brasileiro em 2011 e medalhista de prata no Pan-Americano do Rio de Janeiro em 2012.
Seu projeto de inclusão no esporte busca levar pessoas com deficiência para as pistas, proporcionando a experiência do automobilismo e mostrando que não há limites para o que podem alcançar.
“Marvado” vence as duas corridas, e Cibien e Taborda brilham na Super Truck Elite em fim de semana glorioso para a equipe
Crédito das fotos: Luis França
A Vannucci Racing escreveu um capítulo memorável em sua história no último fim de semana, no lendário Autódromo de Interlagos. Correndo em casa, a equipe viveu uma jornada perfeita e dominante, liderada por seu piloto e líder, Leandro Totti.
Embalado pela vitória emocionante em Londrina em abril, o “Marvado” Leandro Totti coroou o excelente trabalho da equipe desde o início da temporada 2025 da Copa Truck. Ele conquistou a pole position no sábado e “varreu” a rodada, vencendo as duas corridas deste domingo (18).
O feito de Totti é grandioso por si só e ainda mais significativo dada a competitividade e imprevisibilidade da Copa Truck, que reúne os melhores pilotos do automobilismo brasileiro.
Totti Imparável na PRO
Na Corrida 1, Totti largou na frente e dominou a prova, confirmando a performance que o consagrou como pole position no sábado. O Iveco #73 da Vannucci Racing venceu a etapa de forma incontestável.
Na corrida complementar, o “Marvado” largou em oitavo devido à inversão de grid, mas foi novamente imparável. Ele ganhou posições cruciais e superou o atual campeão, Felipe Giaffone, no S do Senna, para conquistar uma vitória histórica diante de um público estimado em 40 mil pessoas em Interlagos.
“Foi incrível! Vencer duas vezes aqui em Interlagos, com toda essa gente nas arquibancadas, foi muito mais do que poderia imaginar. Mas foi sensacional, caminhão perfeito, e uma conquista que coroa um grande trabalho feito pelo Grupo Vannucci, por nós todos da Vannucci Racing. Mostra que estamos realmente no rumo certo, com muita garra, determinação e muito empenho. Parabéns a todos nós. Vamos trabalhar duro para seguirmos em alta e voltarmos ainda mais fortes em Tarumã!”, comemorou Leandro Totti.
Superação na Super Truck Elite
Enquanto Leandro Totti brilhava na PRO, a Vannucci Racing também se destacou na Super Truck Elite com muita superação.
Hugo Cibien, recuperado de um forte acidente e fratura na mão em Londrina, pilotou seu Volvo #92 reconstruído pela equipe.
Punido por emissões, Hugo Cibien largou em 16º, mas mostrou forte ritmo de corrida, ganhando 11 posições e terminando no top-5. Na segunda prova, teve chances de vencer, mas precisou se recuperar após um incidente. Ainda assim, conquistou outro top-5 e subiu ao pódio em Interlagos.
“Conquistamos um troféu suado aqui em Interlagos! Largamos de penúltimo na primeira prova, escalamos o pelotão e terminamos muito bem, lá na frente. Tínhamos ritmo até para ganhar a corrida 2, mas tive um vacilo em uma das relargadas, caí para décimo, mas consegui remar de novo para terminar em quinto e subir ao pódio. Foi difícil, mas saí no lucro e muito feliz”, disse Hugo Cibien.
Taborda Pontua e Mostra Potencial
Rodrigo Taborda também somou pontos importantes para o campeonato. Na primeira corrida, o piloto do Volvo #33 chegou a ser terceiro, mas foi punido por excesso de velocidade. Mesmo assim, terminou em oitavo e largou na frente na Corrida 2.
Rodrigo Taborda estava entre os líderes quando escapou devido a óleo na pista e perdeu a chance de pódio, finalizando em sétimo.
“Foi uma etapa emocionante. Subi para terceiro já na primeira corrida. Acabei errando, ‘queimei’ o radar e sofri uma punição. Mesmo assim fomos buscando e terminamos em oitavo para largar em P1 na segunda prova. Mas infelizmente tinha muito óleo na pista, escorreguei na Junção e perdi muitas posições. Ainda deu para salvar um sétimo, infelizmente não deu para buscar um pódio, mas estamos chegando”, declarou Rodrigo Taborda.
Após o fim de semana histórico em Interlagos, a Vannucci Racing segue para a quarta etapa da temporada 2025 da Copa Truck Petrobras, que será realizada no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), nos dias 14 e 15 de junho.
Tanto o líder Diogo Moscato quanto o vice Nicolas Giaffone e o terceiro Leo Rufino possuem somente 20 anos de idade e buscam em Interlagos a consolidação da nova geração
Criada em 2021, a classe Super Truck Elite vem cada vez mais cumprindo o seu papel de renovar o grid da Copa Truck Petrobras. Responsável por ser a porta de entrada para 25 dos 40 pilotos que correm na categoria (contando também a turma da Pro), a Elite vem sendo protagonizada neste ano pela molecada.
Tanto o líder Diogo Moscato quanto o vice Nicolas Giaffone e o terceiro Leo Rufino possuem somente 20 anos de idade e chegam em Interlagos como favoritos diante de veteranos como Felipe Gama, Jô Augusto, e Djalma Pivetta. Posicionado no meio do caminho entre os garotos e os senhores, em quarto na tabela, Arthur Scherer se une ao “top 3” no que diz respeito à rápida consolidação da nova geração.
A badalada etapa de Interlagos, que acontece neste fim de semana, pode ressaltar ainda mais essa disputa. Na chamada “pista de gente grande”, o retrospecto, no entanto, pode ajudar os mais experientes: Jô Augusto é dono de duas poles, duas vitórias e já subiu ao pódio em cinco oportunidades.
“Era para estar nesta briga, mas tive um início de ano desastroso em Campo Grande. Na última etapa, em Londrina, nos recuperamos com uma vitória e vamos bem mais empolgados para Interlagos, uma pista onde sempre somos competitivos. Não vou deixar essa molecada fazer o que quer, não. Vamos botar uma ordem nisso”, brinca Jô.
Já na opinião doos jovens líderes, a ordem deve ser mantida como está, com eles na frente. “Passamos as etapas finais do ano passado preparando o caminhão, que estava parado faz muito tempo, e agora estamos conseguindo colher os frutos desse trabalho. Vamos para Interlagos buscando a tão esperada primeira vitória e manter a ponta da tabela”, destaca Moscato.
A largada da terceira etapa da Copa Truck Petrobras está marcada para as 14h10 do domingo, com transmissão ao vivo da Band, dos canais SporTV, e pela internet no CATVE.com e nos canais da Copa Truck Petrobras, Esporte na Band, Highspeed e Parc Fermé no YouTube. Confira como está o “top 10” da Super Truck Elite na tabela de pontos:
1. Diogo Moscato, 72 2. Nicolas Giaffone, 68 3. Leo Rufino, 56 4. Arthur Scherer, 56 5. Felipe Gama, 44 6. Djalma Pivetta, 42 7. Jô Augusto, 40 8. Ricardo Alvarez, 38 9. Pedro Perdoncini, 35 10. Hugo Cibien, 28
Confira abaixo a programação completa englobando todas as categorias do evento:
Sexta – 16 de Maio de 2025
⦁ 07:50 – 08:20 — 1º Treino Livre Turismo 1.4 ⦁ 08:30 – 09:00 — 1º Treino Livre Old Stock ⦁ 09:10 – 09:40 — 2º Treino Livre Turismo 1.4 ⦁ 09:45 – 10:15 — 1º Treino Livre Copa HB20 ⦁ 10:25 – 10:45 — Shakedown Por Dentro do Box NASCAR Brasil ⦁ 10:55 – 11:30 — 1º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite ⦁ 11:40 – 12:15 — 1º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro ⦁ 12:25 – 13:10 — Treino Extra Classe Challenge – NASCAR Brasil ⦁ 13:20 – 13:50 — 2º Treino Livre Copa HB20 ⦁ 14:00 – 14:35 — 2º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite ⦁ 14:45 – 15:20 — 2º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro ⦁ 15:30 – 16:15 — 1º Treino Oficial NASCAR Brasil (máx. 18 voltas) ⦁ 16:25 – 16:35 — Classificatório 1 Turismo 1.4 ⦁ 16:45 – 16:55 — Classificatório 2 Turismo 1.4 ⦁ 17:05 – 17:35 — 3º Treino Livre Duplas Copa HB20 ⦁ 17:45 – 18:15 — 2º Treino Livre Old Stock
Sábado – 17 de Maio de 2025
⦁ 07:30 – 07:50 — Classificatório Old Stock ⦁ 08:00 – 08:30 — 4º Treino Livre Copa HB20 ⦁ 08:40 – 09:25 — 2º Treino Oficial NASCAR Brasil (máx. 18 voltas) ⦁ 09:35 – 10:10 — 3º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite ⦁ 10:20 – 10:55 — 3º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro ⦁ 11:05 – 11:50 — Classificatório Copa HB20 ⦁ 12:00 – 12:10 — Q1 NASCAR Brasil ⦁ 12:15 – 12:25 — Q2 NASCAR Brasil ⦁ 12:30 – 12:40 — Classificatório Sprint Race NASCAR Brasil (6 voltas) ⦁ 12:50 – 13:02 — Classificatório Copa Truck – Super Truck Elite ⦁ 13:12 – 13:22 — Top Qualifying Copa Truck – Super Truck Elite ⦁ 13:32 – 13:44 — Classificatório Copa Truck – Super Truck Pro ⦁ 13:54 – 14:04 — Top Qualifying Copa Truck – Super Truck Pro ⦁ 14:23 — Largada 30 Min Old Stock (Corrida 1) ⦁ 15:13 — Largada 25 Min + 1 Volta NASCAR Brasil (Corrida 1) ⦁ 17:18 — Largada 25 Min + 1 Volta Copa HB20 (Corrida 1) ⦁ 18:08 — Largada 40 Min Turismo 1.4 (Corrida 1)
Domingo – 18 de Maio de 2025
⦁ 07:45 – 07:55 — Warm-up Old Stock ⦁ 08:00 – 08:10 — Warm-up Copa Truck – Super Truck Pro ⦁ 08:15 – 08:25 — Warm-up Copa Truck – Super Truck Elite ⦁ 08:30 – 08:40 — Warm-up NASCAR Brasil ⦁ 10:18 — Largada 30 Min Old Stock (Corrida 2) ⦁ 11:18 — Largada 30 Min + 1 Volta Copa HB20 (Corrida 2) ⦁ 12:53 — Largada 25 Min + 1 Volta NASCAR Brasil (Corrida 2) ⦁ 13:25 — Saída do Desfile dos Pilotos Copa Truck ⦁ 14:10 — Largada 25 Min + 1 Volta Copa Truck (Corrida 1) ⦁ 14:43 — Largada 20 Min + 1 Volta Copa Truck (Corrida 2) ⦁ 15:33 — Largada 40 Min Turismo 1.4 (Corrida 2) ⦁ 16:40 – 17:40 — Atividades promocionais
CALENDÁRIO ATUALIZADO – A Copa Truck Petrobras atualizou nesta semana o calendário da temporada 2025 com as confirmações dos eventos que estavam em aberto. As novidades são a confirmação da quarta etapa em Tarumã, um dos autódromos mais tradicionais do Brasil.
Já prevista para o Rio Grande do sul nos dias 14 e 15 de junho, o quarto encontro do ano foi confirmado no tradicional circuito gaúcho após obras de melhorias de segurança, coordenadas pela Federação de Automobilismo do Rio Grande do Sul (FGA), em esforço conjunto com a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
“A Federação, junto à com a CBA, fez um grande esforço para apoiar o autódromo na realização da obra que traz mais segurança para a pista, e o que viabiliza manter Tarumã no calendário das grandes competições de esporte a motor do Brasil, como é a Copa Truck Petrobras, que sempre fez questão de correr conosco”, destaca Arlindo Signor, presidente da FGA.
A Copa Truck Petrobras agora se prepara para uma das grandes etapas da temporada, marcada para os dias 17 e 18 de maio no Autódromo de Interlagos, o “Templo” da velocidade.
Confira o calendário definitivo:
Etapa 1 – 23 de março – Campo Grande (MS) Etapa 2 – 13 de abril – Londrina (PR) Etapa 3 – 18 de maio – Interlagos / São Paulo (SP) Etapa 4 – 15 de junho – Tarumã (RS) Etapa 5 – 13 de julho – Cascavel (PR) Etapa 6 – 24 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS) Etapa 7 – 21 de setembro – Curvelo (MG) Etapa 8 – 19 de outubro – Londrina (PR) Etapa 9 – 7 de dezembro – Interlagos / São Paulo (SP)
Super Final consolida a parceria entre a Motul e a comunidade da motovelocidade
Nos dias 7 e 8 de dezembro, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, será palco do GP Motul, a Super Final do MOTO1000GP. Além das 12 corridas de sete categorias, o evento contará com programação especial, incluindo um moto passeio e ativações exclusivas para o público na área de paddock, marcando o retorno do campeonato à capital paulista.
Parceira do MOTO1000GP desde 2023, a Motul, multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia, ampliou seu investimento na temporada 2024, consolidando sua presença na categoria GP300 com a criação da Motul 300V Cup.
A Motul 300V Cup destacou-se por corridas altamente disputadas e chegadas definidas por milésimos de segundo. A regularidade foi determinante para o título do piloto Cauã Rodrigues, da equipe DRT, que se sagrou campeão com uma etapa de antecedência. O piloto da DRT não pontuou em apenas uma das 14 provas já disputadas.
Para a Super Final, a Motul promoveu diversas ações para atrair o público e engajar seus fãs. Entre as iniciativas, estão a retirada gratuita de ingressos através de suas redes sociais e através de campanhas de vendas com os distribuidores oficiais do Estado de São Paulo.Durante o evento, o público poderá participar de experiências como a Wheeling Machine, uma das ativações exclusivas no paddock.
“São Paulo é uma praça estratégica tanto para o mercado quanto para o cenário das competições. Ver o MOTO1000GP voltar a Interlagos é um marco histórico, e a expectativa é de um evento memorável, tanto para o público quanto para os pilotos”, destaca Luan Maria, Gerente de Comunicação e Marketing da Motul Brasil.
O GP Motul em Interlagos não só celebra a paixão pela motovelocidade, mas também fortalece os laços da Motul com a comunidade de pilotos e entusiastas, consolidando seu compromisso com o esporte e o público brasileiro.
MOTO1000GP – INGRESSOS E CREDENCIAIS PARA O GP MOTUL
Os ingressos para o GP Motul estão disponíveis no Sympla, com preços a partir de R$15,00. Há ingressos para arquibancada, credencial Club GP Paddock, credencial Club GP VIP e credencial Paddock. As credenciais Club GP Paddock e Club GP VIP adquiridas antecipadamente garantem um boné oficial do campeonato. A novidade para esta etapa são os Combos Família, que oferecem quatro credenciais com valores especiais. A Super Final contará com 13 corridas, distribuídas entre sábado (7) e domingo (8). O MOTO1000GP oferece estacionamento gratuito para carros e motos em todas as categorias de ingresso.
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Motul, Pirelli e LS2, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. O GP Motul tem apoio local da Rádio Transamérica e da Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Turismo (SMTUR). As corridas são transmitidas no canal do YouTube e no Facebook do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação.
Após fortes chuvas, treino foi cancelado e será realizado, horas antes do GP São Paulo
A FIA, a Fórmula 1 e os Organizadores do GP São Paulo confirmaram novos horários de programação tanto do treino de classificação quanto da largada do GP São Paulo, após a sessão de classificação ter que ser adiada devido às más condições climáticas.
O treino de classificação estava marcado para às 15h deste sábado no autódromo de Interlagos, mas o início do Q1 foi adiado devido à chegada de uma chuva torrencial, carregada de raios e trovões, o que resultou na formação de poças de água na pista.
Com a impossibilidade de realizar a sessão no sábado, foi confirmado que o treino classificatório será realizado às 7h30 da manhã de domingo, com a largada da prova antecipada para às 12h30.
Veja abaixo comunicado oficial da FIA, da Fórmula 1 e dos Organizadores do GP São Paulo:
“Devido às condições climáticas em São Paulo hoje, foi tomada a decisão de não seguir com o treino de classificação em função da má condição de visibilidade, presença de água na pista e baixa luminosidade.
Segurança é sempre a primeira consideração a ser feita conta nessa situação e foi dado o maior tempo possível para permitir que as condições melhorassem, o que infelizmente não aconteceu. Temos grande apreço por todos os fãs que ficaram no autódromo na esperança de ver os carros na pista hoje.
Foi tomada a decisão, após consulta aos comissários, de marcar o treino de classificação para às 7h30 da manhã de domingo e antecipar a largada do Grande Prêmio para às 12h30. Isso vai garantir que maximizamos as chances de dar aos fãs um grande dia de corrida, considerando a previsão de tempo para a tarde de domingo. Tanto a FIA quanto a FOM e os Organizadores do GP São Paulo acreditam que essa mudança é necessária e o melhor a ser feito pelos nossos fãs apaixonados.
Agradecemos a todos pela paciência, incluindo fãs, pilotos, equipes de F1, equipes de sinalização, equipe do autódromo e representantes de mídia e esperamos oferecer a todos um excepcional evento no domingo”.
Com a antecipação da programação do GP São Paulo, os portões do autódromo serão abertos ao público às 6h30.
Sobre o GP São Paulo de F1
O GP São Paulo de F1 é o principal evento recorrente do calendário esportivo brasileiro. Uma das etapas do Campeonato Mundial de pilotos e construtores, acontece anualmente no Autódromo de Interlagos, na cidade de São Paulo. A última edição reuniu público de 267 mil pessoas no autódromo nos três dias de evento e injetou mais de R$1,64 bilhão na economia local, além de proporcionar cerca de 17 mil empregos. Transmitido ao vivo para mais de 180 países, gera US$ 439 milhões em retorno de mídia para a cidade de São Paulo.
Além de proporcionar entretenimento de qualidade, o GP São Paulo de F1 coloca à disposição de seus parceiros uma poderosa plataforma para divulgação de marcas e para relacionamento. Em total alinhamento com as diretrizes da F1, o GP São Paulo é agente disseminador da cultura da sustentabilidade ambiental, do respeito à diversidade e da inclusão social.
Deixe seu comentário