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Categoria: Esporte

  • Racing Point é punida por copiar sistema de freios da Mercedes na F1

    Equipe perde 15 pontos e recebe multa após protesto da Renault à FIA

    A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sacou 15 pontos da Racing Point na classificação do Mundial de Construtores da temporada 2020 da Fórmula 1. A entidade acatou o protesto da Renault, que alegou que o sistema de freios da rival era copiado do carro da Mercedes, do ano passado.

    A equipe também recebeu uma multa de 400 mil euros, o equivalente a R$ 2,5 milhões. Apesar disso, o mexicano Sergio Pérez e o canadense Lance Stroll, pilotos da escuderia, não perderam pontos no Mundial de Pilotos e a construtora poderá manter o mesmo sistema na sequência da temporada. A FIA entende não ser uma uma ideia “realista” que a Racing Point reconstrua o projeto a tempo.

    Os 15 pontos perdidos pela escuderia são referentes ao Grande Prêmio da Estíria, uma das três etapas contestadas pela Renault. Quanto às outras duas corridas – Hungria e Inglaterra – a Racing Point recebeu apenas advertências. O chefe da equipe punida, Otmar Szafnaue, considerou a decisão injusta.

    Com a punição, a Racing Point caiu do quinto para o sexto lugar na classificação de construtores, ficando com 27 pontos. A própria Renault, com 32 pontos, passou à frente da rival. A Mercedes lidera com tranquilidade, com 146 pontos, seguida por Red Bull (78), McLaren (51) e Ferrari (43).

    O que chamou atenção no sistema de freios da Racing Point foram os dutos, que ajudam na aerodinâmica do carro e na regulação da temperatura do freio. A equipe adquiriu os dutos da Mercedes no ano passado, quando ainda era permitido utilizar o equipamento comprado de outra escuderia.

    No entanto, essa possibilidade deixou de existir na temporada 2020. Na decisão, a FIA entendeu que “embora o atual projeto do duto de freio dianteiro [da Racing Point] fosse aceitável, uma vez que era uma evolução do projeto de 2019, os dutos de freio traseiro da equipe para 2020 devem ser considerados os designs da Mercedes”.

    Fórmula 1 – quinta etapa

    A temporada da Fórmula 1 segue no domingo (9), às 10h10 (horário de Brasília), com o Grande Prêmio que homenageia os 70 anos da categoria, no circuito de Silverstone, onde no último domingo (2)  foi realizado o GP da Inglaterra. O treino oficial, que define o grid de largada, será amanhã (8), às 10h.

    Assim como no último fim de semana, a Racing Point terá o alemão Nico Hülkenberg como companheiro de equipe de Stroll. Pérez testou positivo para o novo coronavírus (covid-19) mais uma vez, após uma semana de isolamento. Ele já havia perdido a corrida anterior em Silverstone por estar infectado.

     

     

    Por Agência Brasil

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  • Fórmula E: Di Grassi assume a vice-liderança após chegar ao 32º pódio na categoria

    Lucas di Grassi, Audi e-tron FE06 #11

    Brasileiro largou em sexto e após intensas batalhas durante a prova terminou em terceiro em Tempelhoff

    Ao chegar em terceiro e conquistar o 32º pódio de sua carreira no Mundial de Fórmula E, Lucas Di Grassi também saltou do oitavo lugar para a vice-liderança da classificação da temporada 2020, encerrando assim a primeira das três rodadas duplas previstas para o mês de agosto na pista do aeroporto alemão de Tempelhoff, no sul de Berlim.

    Di Grassi largou em sexto e, como é sua característica, veio construindo o resultado com muita calma e precisão ao longo da sétima etapa da competição, que voltará à mesma pista no próximo sábado para retomar a disputa. A vitória couber ao português António Félix da Costa, da equipe campeã DS Techeetah, que completou as 36 voltas em 46min19s412.

    “Foi uma corrida bastante cansativa, especialmente na parte final, na qual tivemos briga o tempo todo pelo terceiro lugar”, resume o piloto da equipe Audi Sport Abt Schaeffler, lembrando os intensos duelos com o holandês Robin Frijns (Envision Virgin Racing), o belga Stoffel Vandoorne (Mercedes-Benz) e os britânicos Sam Bird (Envision Virgin Racing) e Oliver Rowland (Nissan E.DAMS), que terminaram a corrida nessa ordem, atrás do brasileiro. Com o resultado Di Grassi manteve o incrível índice de 49% dos pódios nas 65 provas que disputou na categoria, um recorde absoluto.

    “Em certa altura achei que poderia terminar em segundo e de fato passei o Buemi, mas ele ainda tinha um modo ataque e com isso não deu para defender a posição”,

    completou Lucas, citando também a briga com o piloto suíço da equipe Nissan E.DAMS, segundo colocado em Tempelhoff.

    A Fórmula E faz uma pausa nesta sexta-feira e, no sábado, volta para Tempelhoff para a realização da rodada dupla que será completada uma prova no dia seguinte. Dessa vez, será utilizado o traçado tradicional que costumeiramente é montado no antigo aeroporto, mas utilizando o sentido normal – ontem e hoje as corridas aconteceram no sentido inverso.

    Lucas di Grassi, Audi e-tron FE06 #11
    Lucas di Grassi, Audi e-tron FE06 #11

    “É uma pausa mas ninguém vai descansar. Nosso foco é tentar ganhar performance e nos aproximarmos dos carros da DS Techeetah, que no momento estão em outro nível. Se queremos pensar em vitória em qualquer uma das quatro provas finais, precisamos dar esse passo à frente. Tempos pouco tempo, mas vamos trabalhar os dados colhidos nesta quinta e sexta-feira e tentar avançar no desenvolvimento do carro”

    conclui o brasileiro

    Resultado da sétima etapa da Fórmula E, em Berlim:

    • 1) António Félix da Costa (Portugal, DS Techeetah), 46min19s412;
    • 2) Sébastien Buemi (Suíça, Nissan E.DAMS), a 3s090;
    • 3) Lucas Di Grassi (Brasil, Audi Sport Abt Schaeffler), a 8s296;
    • 4) Robin Frijns (Holanda, Envision Virgin Racing), a 9s239;
    • 5) Stoffel Vandoorne (Bélgica, Mercedes-Benz), a 9s695;
    • 6) Sam Bird (Inglaterra, Envision Virgin Racing), a 10s081;
    • 7) Oliver Rowland (Inglaterra, Nissan E.DAMS), a 13s897;
    • 8) Edoardo Mortara (Suíça, Rokit Venturi), a 16s367;
    • 9) André Lotterer (Alemanha, Porsche), a 16s893;
    • 10) Jean Eric Vergne  (França, DS Techeetah), a 20s919.

    Classificação do campeonato após sete etapas:

    • 1) António Félix da Costa (Portugal, DS Techeetah), 125 pontos;
    • 2) Lucas Di Grassi (Brasil, Audi Sport Abt Schaeffler), 57;
    • 3) Stoffel Vandoorne (Bélgica, Mercedes-Benz EQ), 57;
    • 4) Mitch Evans (Nova Zelândia, Panasonic Jaguar), 56;
    • 5) Sam Bird (Inglaterra, Envision Virgin Racint), 52;
    • 6) Sébastien Buemi (Suíça, Nissan E.DAMS), 52;
    • 7) Alexander Sims (Inglaterra, BMW Andretti), 48;
    • 8) André Lotterer (Alemanha, Porsche), 45;
    • 9) Maximilian Guenther (Alemanha, BMW Andretti), 44
    • 10) Oliver Rowland (Inglaterra, Nissan E.DAMS), 36.

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  • Fórmula E define campeão no estilo flash mob

    Audi e-tron FE06 #11 (Audi Sport ABT Schaeffler), Lucas di Grassi

    Com Di Grassi lutando pelo bicampeonato, daqui exatos dez dias a categoria terá acumulado mais seis etapas, em uma maratona inédita

    O Campeonato Mundial de Fórmula E inicia nesta quarta-feira (5) uma maratona marcada pela rapidez na organização e concentração de ações em um curto período de tempo – características que lembram os flash mobs, encontros que mobilizam as pessoas para realizar eventos relâmpago.

    Visando se adaptar às exigências ditadas pelo coronavírus, a categoria disputará seis corridas em apenas nove dias, finalizando a temporada já em 13 de agosto – na mais rápida sequência da história do mundial. Quinto colocado na pontuação, o brasileiro Lucas Di Grassi é candidato ao bicampeonato.

    Tradicionalmente, a Fórmula E já realizava os treinos, classificação e corrida de suas etapas em um único dia – o que se configurou em uma inovação no automobilismo, acostumado a eventos de três dias. Mas a categoria nunca havia concentrado tantas provas em um período tão curto.

    As três rodadas duplas da Alemanha contarão com três diferentes layouts de traçado, todos na pista de pouso do antigo aeroporto de Tempelhof, ao sul de Berlim, na Alemanha. O país é também a sede de quatro das dez fábricas envolvidas na competição: Audi, BMW, Mercedes e Porsche.

    As demais são Jaguar (Inglaterra), Nissan (Japão), NIO (China), DS Citroen (França), Mahindra (Índia) e Venturi (França). Até o momento, a Fórmula E já realizou etapas na Arábia Saudita (1ª e 2ª, rodada dupla), Chile (3ª), México (4ª) e Marrocos (5ª). As provas na Alemanha completarão o calendário de 11 etapas.

    Audi e-tron FE06 #11 (Audi Sport ABT Schaeffler), Lucas di Grassi

    Lucas Di Grassi soma 38 pontos na quinta posição e está a 29 do líder, o português António Félix da Costa, da equipe campeã DS Techeetah.

    “Nessas seis corridas haverá um máximo de 180 pontos em jogo, mais do que os 150 pontos correspondentes às cinco etapas realizadas até agora”, observa Di Grassi. “Então tudo é possível e vamos pra cima tentar os melhores resultados que estiverem ao nosso alcance. Apenas 38 pontos separam o primeiro do décimo colocado, então realmente está tudo em aberto”

    aponta o brasileiro da equipe Audi Sport Abt Schaeffler, que é o mais bem sucedido piloto da Fórmula E, com 31 pódios, sendo cinco deles em Berlim

    Bom retrospecto 

    As três rodadas duplas serão disputadas nos dias 5 e 6, 8 e 9, e 12 e 13 de agosto. Mas apenas a segunda rodada, dias 8 e 9, utilizará o traçado normal de Tempelhof. Na rodada dupla de abertura, na quarta e quinta-feira que vem, o desenho será o mesmo mas o sentido utilizado será o oposto – o que muda completamente a configuração necessária para os carros. Já a rodada dupla final terá a pista montada em Tempelhof com um desenho inédito.

    “Nosso retrospecto é bom em Tempelhof, mas isso não quer dizer nada. O que vai fazer diferença é o trabalho realizado pelas equipes nesse período de interrupção da temporada. E como sempre estou confiante no que fizemos até aqui”, diz Lucas, que venceu a etapa de Berlim em 2019. “O imprevisível faz parte da rotina da Fórmula E. Por isso, e considerando todas as novidades concentradas nestes nove dias, acredito que essa maratona terá corridas sensacionais”

    aposta o campeão mundial de 2017

    Lucas terá como parceiro nestas seis corridas o bicampeão do DTM René Rast. As seis corridas da maratona promovida pela Fórmula E terão largada às 14h (de Brasília), com transmissão ao vivo pelo canal Fox Sports.

    Lucas di Grassi

  • F-Vee marca estreia de mineiro e carioca em Interlagos

    Rodada dupla une músicos apaixonados por automobilismo

    Categoria cada vez mais conhecida pelo clima de camaradagem e amizade entre seus participantes, a F-Vee vai marcar a estreia do mineiro Weidner Emmerick (à esquerda na foto de abertura) e do carioca Daniel Rienda na disputa da segunda etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo, evento promovido pelo Paulistano Motor Clube (PMC), sob supervisão da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP).

    Com programação prevista para iniciar na sexta-feira (7), boa parte dos concorrentes das categorias de turismo Classic, Marcas, Mercedes-Benz Challenge, Old Stock, Opala 250, Open Paulista, Street e das Fórmulas 1600, Delta, Super e Vee deve participar do treino livre marcado para quinta-feira (6).

    Emmerick e Riendas são velhos conhecidos: os dois já disputaram várias provas da categoria na pista do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, local de eventos de familiarização de jovens e adultos que querem vivenciar a experiência de pilotar um monoposto de competição. Foi nesse ambiente que os dois se conheceram, como explica Weidner, que nos boxes da categoria é mais conhecido como “Mineiro”:  

    “Fiz o curso de pilotagem da F-Promo lá em Piracicaba e fiquei muito bem impressionado com o ambiente descontraído e amistoso entre todos, tanto que arrumei uma maneira de disputar algumas provas nesse autódromo. Agora chegou a vez de, finalmente, competir em Interlagos.”

    Mineiro de Carangola percorreu um longo caminho até se estabelecer em Bragança Paulista onde trabalha como técnico em informática: durante muitos anos viveu na Europa, acompanhado do seu violão e dando shows de MPB em palcos espalhados por Portugal, Espanha e Alemanha.

    Ele não confirma, mas há que diga que já presenciou suas canjas nos bares no Serrinha, bairro onde mora, situado entre as cidades de Bragança e Piracaia, e conhecido pelo ambiente semelhante à paulistana Vila Madalena. Apaixonado por automobilismo sempre acompanhou competições pela TV, mas só foi assistiu um GP de F1 ao vivo há dois anos. Uma série de acontecimentos o incentivou a fazer o teste com a F-Vee:

    “Até 2018 eu só acompanhava F-1, Rally, Endurance, Moto GP pela TV. Nesse ano assisti o GP ao vivo. Graças ao incentivo do meu irmão, que me transmitiu a paixão pelo automobilismo, fui fazer o curso de pilotagem e agora vou correr em Interlagos.”

    Mais jovem que Emmerick, o carioca Daniel Riendas tem 46 anos, oito a menos que o colega de categoria, é outro apaixonado por automobilismo: desde os seis anos de idade ele frequentava os boxes do Autódromo de Jacarepaguá para acompanhar treinos e corridas das mais variadas categorias.

    Os dois já participaram de uma sessão de testes no autódromo paulistano, onde neste final de semana a categoria vai homenagear Marcus Ramaciotti e Ricardo Divila. Será a segunda oportunidade que as histórias de Rienda e Emmerick ganharão um capítulo comum:

    Engenheiro sanitarista de profissão, Riendas também é músico: nas horas vagas toca baixo e executa as obras das bandas Deep Purple e Black Sabath, suas favoritas no universo do rock.

    Ele enfatiza que sua praia é mesmo o automobilismo, a ponto de admitir que se impressionava mais ao ver “o Passat do Toninho da Matta do que um Porsche GT3”. Fanático pelo Vasco da Gama, ele vai levar as cores do clube de São Januário. O emblema do clube carioca vai aparecer ao lado do logotipo com a marca da cervejaria Angels & Devils, uma empresa comandada por mulheres e que funciona de maneira artesanal em Nova Friburgo, na serra fluminense. Rienda também divulga duas instituições sem fins lucrativos que cuidam de crianças carentes, a Casa Vida e a Casa Arte Vida.

     

    Emmerich testou o carro do paraense Augusto Santin em Interlagos
    ((Marcos Raineri))

     

    Emmerich testou o carro do paraense Augusto Santin em Interlagos ((Marcos Raineri))

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  • Taboão/Magnus distribui meia tonelada de alimentos para comunidades carentes

    Taboão/Magnus realizou importante ação em meio a pandemia

    O Futsal Feminino Taboão/Magnus Futsal realizou na tarde desta terça-feira, 23 de junho, a doação de uma tonelada e meia de alimentos e kits de produtos de higiene para comunidades carentes do município.

    O projeto, desenvolvido pelo time de futsal feminino em parceria com a empresa Magnus, tem como objetivo arrecadar e distribuir mensalmente cestas básicas que serão destinadas a bairros que concentram grande número de famílias em situação de vulnerabilidade.

    As atletas Natalinha, Su Reis, Fezinha, Lorrana e Tuca, participaram da entrega dos alimentos.

    “Eu agradeço a Magnus pela preocupação com as pessoas da nossa cidade nesse momento tão desafiador. Sigo na esperança de mais pessoas se sensibilizem em prol de ajudar o próximo. Já recebemos muita ajuda e nesse momento especial, é gratificante poder retribuir de alguma forma”

    Treinadora do Taboão/Magnus – Cris Souza

    O objetivo da ação é ajudar famílias que passam por dificuldades e assim minimizar as consequências deixadas pela crise da pandemia do novo coronavírus.

    Ao todo, 130 famílias dos bairros Pq. Laguna, Jd, Saporito e CSU foram beneficiadas com a entrega de cestas básicas e kits de higiene. Os kits contêm: arroz, feijão, óleo, sal, açúcar, café, a também produtos de higiene como detergente, cândida e sabonete.

    Por Ricardo Lima – SECOM/PMTS

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  • Esporte Mania desta terça (23/06) recebe o presidente do CATS, Anderson Nóbrega

    Anderson irá contar como foi vencer a COVID-19 e os desafios do CATS pós-pandemia

    Um programa muito especial, a edição 451 do Esporte Mania recebendo Anderson Nóbrega será sensacional.

    Vamos falar do Clube Atlético Taboão da Serra e as dificuldades que o clube vem enfrentando na pandemia.

    Como foi a vitória de Anderson Nóbrega frente ao Covid-19.

    Um grande programa com inicio as 20h30 ao vivo, através do site do ESPORTESNET ou também pelo TuneIn e pelo YouTube.

    Apresentação de Fernando Alves Firmino.

     

     

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  • Esporte Mania, edição 465, falando do Moleque Travesso

    Esporte Mania, edição 465, falando do Moleque Travesso

    O convidado foi Raudinei Freire, ex-atleta e atual membro do departamento de futebol do Juventus (SP)

    Um papo agradável e maravilhoso com Raudinei Freire.

    Assim pode ser definida esta edição do Esporte Mania, que foi ao ar no dia 11 de agosto de 2020, com a participação do ex-atleta e atual membro do departamento de futebol do tradicional clube paulista.

    Como esta o Clube Atlético Juventus para o Paulista A2, o dia a dia com a pandemia e muito mais, confira.

     

     

     

     

    Esporte Mania – Edição 465

    • Apresentação: Fernando Alves Firmino
    • Participação de: Enio Ricanelo, Rodrigo Seraphim e Wellington Vieira
    • Convidado: Raudinei Freire
    • Data do programa: 11 de agosto de 2020
    • Transmitido ao vivo via YouTube e em radioESPORTESNET.com.br

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  • Mais uma pra conta!!!

    Sevilla vence Internazionale por 3 a 2 e conquista título da liga Europa

    O Sevilla da Espanha venceu a Inter de Milão na final da liga Europa e se tornou o maior campeão do torneio com gols de De Jong, duas vezes e Diego Carlos de bicicleta com desvio de Lukaku, o time espanhol se tornou pela sexta vez campeão da liga Europa.

    Com início complicado para o time espanhol e promissor para o time italiano. Logo com 5 minutos do primeiro tempo o belga Lukaku sofreu pênalti cometido pelo brasileiro Diego Carlos, o próprio Lukaku bateu e abriu o placar para a Internazionale, não demorou muito para o holandês De Jong de cabeça empatar a partida aos 11 da primeira etapa, e de cabeça novamente virar a partida aos 32 minutos. O time espanhol parecia dono do jogo, mais a mesma bola aérea que ajudou de uma lado castigou do outro, aos 35 minutos o uruguaio Godín marcou também de cabeça para a Internazionale deixando tudo igual na primeira etapa.

    No segundo tempo o jogo ficou um pouco mais truncado, e aos 19 minutos Lukaku saiu na cara do gol, mas chutou em cima do goleiro Bono perdendo uma chance incrível de virar a partida.

    O jogo caminhava para o final, quando o destino resolveu inverter os papéis de herói e vilão. Se no início do jogo o brasileiro Diego Carlos havia cometido pênalti no belga Lukaku se tornando um dos possíveis vilões do jogo, na segunda etapa os papéis se inverteram, aos 28 minutos da segunda etapa, depois de uma cobrança de falta na área da Inter, a zaga afasta mal e o brasileiro, que iniciou sua carreira na base do Desportivo Brasil, dá uma linda bicicleta pro fundo da rede, com desvio crucial de Lukaku.

    Depois do gol a Inter apertou e criou chances para empatar novamente, aos 36 minutos depois de disputa na área a bola sobra para Sanchez que finaliza mascado e Koundé tira em cima da linha. No final do jogo o Sevilla conseguiu segurar o ímpeto do time italiano e se sagrou hexa campeão na Alemanha.

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  • Luto no jornalismo

    Rodrigo Rodrigues, uma jóia da TV nos deixa precocemente

    Não vamos falar aqui da carreira, do legado, é chover no molhado.

    Rodrigo Rodrigues foi uma jóia bem lapidada da TV brasileira.

    Dominando a bancada com um bom humor único e com ótimos “sacadas” que faziam seus programas desenvolverem com leveza sem deixar a informação de lado.

    Além de tudo isso, soma-se seu talento musical e cultura ampla. Com a banda soundtrackers ele levava as músicas e a cultura do cinema a todos.

    Podemos chamá-lo de showman.

    Dor é o que fica a quem o conheceu, a quem conviveu com este carioca boa gente adaptado a Paulicéia desvairada.

    Só podemos dizer: obrigado RR, em tão pouco tempo neste plano nos ensinou tanto.

     

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  • Clubes se manifestam em favor da MP 984 sobre direitos de transmissão

    Polêmica envolvendo MP muda a cessão dos direitos de transmissão no Brasil

    Dezesseis clubes se manifestaram nesta quinta-feira a favor da Medida Provisória 984, que dá o direito de transmissão de TV ao clube mandante, o que no Rio de Janeiro já anda agitando os clubes.

    São eles: Athletico, Atlético-GO, Atlético-MG, Bahia, Ceará, Corinthians, Coritiba, Flamengo, Fortaleza, Goiás, Internacional, Palmeiras, Bragantino, Santos, Sport e Vasco. Não participam: São Paulo, Grêmio, Fluminense e Botafogo.

    O manifesto, publicado nas redes sociais de alguns dos clubes participantes, traz alguns pontos que explicam o posicionamento.

    Veja abaixo o que foi publicado pelos clubes:

    • 1.”Porque o torcedor é diretamente beneficiado. A MP acaba com os “apagões”, isto é, os jogos sem nenhuma transmissão, que ocorriam quando um canal tem o direito de um time e outro canal tinha o direito do outro. A situação anterior impedia, por exemplo, que mais da metade dos jogos do Campeonato Brasileiro fossem exibidos na TV fechada. Com mais partidas sendo exibidas, teremos um futebol mais democrático, mais acessível e mais barato.
    • 2.Porque ela empodera os clubes a negociar seus direitos e incentiva a união entre as equipes. Esse formato prevalece nos principais mercados de futebol do mundo. O Brasil está pronto para esse passo libertador, que certamente será o ponto de partida para outros aprimoramentos. Com a MP, quanto mais os clubes estiverem unidos, mais vão ganhar.
    • 3.Porque a concorrência vai aumentar. O modelo que vigorava no Brasil gerou concentração do futebol nas mãos de poucos investidores. Consequentemente, não alcançou todo o seu potencial e ainda gerou distorções no seu modelo de distribuição. A MP viabiliza a entrada de novos investidores no mercado, sem afastar os atuais, aumentando a disputa. E isso é bom para os clubes e melhor ainda para o torcedor.
    • 4.Porque devemos seguir o exemplo de quem fez e deu certo. A legislação anterior tinha mais de 50 anos e não refletia uma forma moderna de negociação dos direitos esportivos. A ampliação de investimentos gera aumento de receitas para os clubes, viabilizando a manutenção dos nossos craques por mais tempo no país, além do investimento em estrelas internacionais.
    • 5.Em resumo: os torcedores ganham com o fim dos apagões de jogos, com mais craques em campo e com um melhor espetáculo no Brasil. Os clubes ganham com mais liberdade e receitas. E o país ganha com os clubes mais sólidos financeiramente, maior geração de empregos e crescimento de impostos pagos aos governos. Por todas estas razões, APOIAMOS a MP 984/2020 e pedimos a sua CONVERSÃO imediata em Lei!

    O presidente Jair Bolsonaro assinou no dia 18 de junho a Medida Provisória que altera regras de transmissão de jogos no Brasil. O texto diz que passa a pertencer apenas ao clube mandante o direito de arena e transmissão dos jogos sob seu mando.

    Hoje, a lei diz que o direito de arena pertence aos dois clubes envolvidos em cada partida. Na hipótese de eventos sem definição de mando de campo, a MP diz que a transmissão dependerá da anuência dos dois clubes.

     

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