Piloto da LCR E-Team demonstra habilidade na pista italiana e conquista pontos importantes no campeonato
Eric Granado mostrou toda a sua experiência na pista de Mugello, na Itália, neste sábado (01/06). O brasileiro, que compete com a LCR E-Team, conquistou um pódio e um notável quinto lugar nas corridas do dia, melhorando sua colocação na tabela do Campeonato Mundial FIM Enel MotoE, que fechou sua quarta etapa do ano.
O piloto partiu em quarto na corrida 1 e vinha buscando se recuperar de uma largada complicada quando a prova foi interrompida por um acidente.
A corrida foi remarcada e, dessa vez, Eric largou em terceiro e conseguiu se manter entre os cinco melhores ao longo de toda a prova. Paciente, prezando pelos ataques nos momentos certos, o brasileiro finalizou em quinto por uma margem mínima para o quarto colocado.
Corridas foram consideradas difíceis pelo brasileiro (LCR E-Team)
Segundo pódio na temporada
Já na corrida 2, que na verdade foi a primeira do dia, Granado enfrentou vários desafios para manter sua posição na parte da frente do pelotão, chegando a cair para a quarta colocação em alguns instantes. No entanto, sua performance forte o reconduziu ao terceiro lugar nos momentos decisivos, cruzando a linha de chegada com uma vantagem de 11 milésimos, garantindo assim seu segundo pódio na temporada.
“Foi uma corrida insana, eu não estava na melhor posição na primeira volta e sempre que eu me aproximava do pelotão da frente, alguém conseguia se aproximar de mim e tinha que me defender. Foi uma corrida dura, mas estou muito contente com meu segundo pódio do ano!”
declarou Eric
Eric Granado conquistou segundo pódio da temporada 2024 (LCR E-Team)
O piloto compete no Mundial de MotoE com apoio de Suhai Seguradora, Alpinestars, Shark Helmets, Oakley, Pneustore, Frota Assessoria Empresarial, Instituto Marazul, Camargo Alfaiataria, HoloStore, Zero Racing Design, EG51 Store e Edge Lifesports.
Com esse desempenho em Mugello, Eric saltou da 11ª para a 7ª posição no campeonato, acumulando 70 pontos. Apenas 18 pontos separam o brasileiro do top-5. A próxima etapa da MotoE está agendada para o último fim de semana de junho, em Assen, Países Baixos.
Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, fez uma manobra espetacular na última volta para conquistar a vitória na primeira corrida do E-Prix de Xangai neste sábado, cronometrando perfeitamente para ultrapassar Pascal Wehrlein, da Porsche
Evans largou em terceiro e assumiu a liderança logo no início da volta 7, abrindo caminho entre o autor da pole position, Jean-Eric Vergne (DS PENSKE), e Oliver Rowland (Nissan), bem como os Porsches de Pascal Wehrlein e Antonio Félix da Costa, que trabalharam em conjunto com o ATTACK MODE para manter a posição na pista e ao mesmo tempo cuidar dos seus níveis de energia.
Os seis primeiros pareciam ser o lugar ideal para estar, enquanto os pilotos lutavam para chegar à frente da corrida, afastando-se dos contatos no meio e posicionando-se para um possível pódio.
No meio da corrida, na volta 16, Wehrlein e da Costa voltaram a assumir a liderança ao lado de Evans, sendo o piloto da Jaguar a sua companhia mais próxima, embora não houvesse absolutamente nada que dividisse o grupo, pois cada carro andava bastante próximo. Os porsches iam em tandem, impedindo qualquer avanço de Evans por trás e bloqueando o Jaguar na longa curva 1.
Porém, na volta 19, Evans tinha 1% a mais de potência e conseguiu ultrapassar Da Costa no setor 1, enquanto o Jaguar TCS Racing do líder do campeonato Nick Cassidy tinha 2% a mais de potência sobre ele. Na volta 23, Cassidy passou para o quarto lugar e ficou com 3% a mais de energia sobre o trio líder formado por Wehrlein, Evans e Da Costa.
O atual campeão Jake Dennis (Andretti) entrou brevemente no quarteto líder antes que a vantagem energética dos Jaguares se tornasse aparente, com Cassidy ultrapassando Da Costa para o terceiro lugar à medida que as voltas passavam.
Wehrlein tinha dois por cento menos energia que os Jaguares e foi forçado a fazer todas as manobras defensivas possíveis para conter seus rivais. No entanto, Evans quebrou a resistência do alemão na última volta, depois de uma manobra fracassada na forquilha, uma volta antes.
Evans contornou Wehrlein por fora para passar para o primeiro lugar e segurou a bandeira quadriculada, enquanto o Porsche se defendeu dos avanços de Cassidy na curva final. O líder do campeonato teve de se contentar com a terceira posição depois de colidir com o alemão na última curva e ter de rejeitar o ataque de Oliver Rowland para o último degrau do pódio.
Da Costa ficou em quinto, seguido por Dennis e Vergne, que ficou apenas em sétimo da primeira posição do grid. Nyck de Vries marcou seus primeiros pontos com a Mahindra depois de liderar a corrida nos estágios iniciais e cruzou a linha de chegada em oitavo lugar. Maximilian Guenther, da Maserati MSG Racing, e Sébastien Buemi, da Envision Racing, completaram o top 10, porém Guenther mais tarde recebeu uma penalidade de 10 segundos, permitindo que Stoffel Vandoorne, da DS PENSKE, ficasse com os pontos.
Com tudo isso, Cassidy lidera Wehrlein na classificação de pilotos com 155 pontos a 142, com Rowland em terceiro com 130. A liderança da Jaguar TCS Racing na classificação por equipes é agora de 66 pontos já que a equipe venceu três das últimas quatro corridas.
O E-Prix de Xangai terá sua segunda corrida no domingo.
Os vencedores de Goiânia na Super Truck Elite se repetiram neste domingo de provas muito movimentadas no norte do Paraná
Crédito das fotos: Duda Bairros
Londrina foi o palco de mais duas grandes corridas na temporada 2024 da Copa Truck na classe Super Truck Elite. Com o bruto Mercedes-Benz da ASG Motorsport, Bia Figueiredo conquistou sua segunda vitória no ano depois de ter largado da pole position na quente tarde deste domingo (12 de maio) no norte do Paraná. E Daniel Kelemen voltou ao topo do pódio na Corrida 2 da etapa, repetindo o resultado obtido em Goiânia com o Mercedes-Benz da D+ Motorsport.
Foi uma etapa positiva também para Rodrigo Taborda, da Vannucci Racing. Com um terceiro e um quarto lugar, o piloto mantém a liderança do campeonato e agora é seguido pelo estreante Pedro Perdoncini, com Jô Augusto Dias em terceiro. Em campanha de reação após etapa complicada em Campo Grande (MS), Bia aparece na sexta posição da tabela.
Muito além de toda a emoção e velocidade proporcionados pelos brutos da Copa Truck, o domingo em Londrina também foi de luto e solidariedade às vítimas das enchentes das enchentes no Rio Grande do Sul. Vários pilotos levaram bandeiras do estado para o pódio depois das provas que marcaram a etapa paranaense.
Crédito: Duda Bairros
Vitória de Bia em dia especial
A primeira fila foi toda formada por pilotos da ASG Motorsport, com brutos da Mercedes-Benz: Pedro Perdoncini partiu da pole pela primeira vez na Elite depois de ter superado Bia Figueiredo por meramente 0s001. Djalma Pivetta partiu do terceiro lugar, lado a lado com Rodrigo Taborda.
Bia deu o bote na largada e assumiu a liderança da corrida, deixando o pole Perdoncini em segundo. Destaque para o belo começo de prova de PP Fernandes, que saiu de oitavo para terceiro lugar na primeira volta.
Com grande exibição em Londrina, a mamãe Bia Figueiredo conquistou neste Dia das Mães sua segunda vitória na temporada 2024. PP Fernandes garantiu belo resultado com o segundo lugar na prova e Rodrigo Taborda foi o terceiro após disputa com Perdoncini nas voltas finais, enquanto Jô Dias concluiu a prova em quinto.
Kelemen de ponta a ponta
Com a inversão do grid, Daniel Kelemen partiu da primeira colocação no grid da segunda prova na Elite, lado a lado com Ricardo Alvarez, enquanto Bia largou em oitavo lugar.
Kelemen manteve a dianteira, enquanto Pivetta subiu de terceiro para o segundo lugar, com Perdoncini vindo logo atrás. O piloto da ASG Motorsport construiu outra bela corrida e subiu para segundo, com Jô Dias em terceiro e Bia Figueiredo na quarta posição. Em contrapartida, Alvarez caiu para quinto e Djalma Pivetta também perdeu posições, saindo de segundo para sexto.
Ao fim de nove voltas, Kelemen confirmou a vitória, com Pedro Perdoncini em segundo e Bia Figueiredo após Jô Dias tomar 20s de punição. Rodrigo Taborda cruzou a linha de chegada em quarto lugar e Ricardo Alvarez foi o quinto.
Depois de manobra arrojada de ultrapassagem, piloto da Ipiranga Racing venceu pela terceira vez na Stock Car e a primeira em Interlagos
Felipe Massa marcou seu sexto pódio consecutivo em etapas e Thiago Camilo fechou o top-3.
Cesar Ramos foi o grande protagonista da corrida Sprint deste sábado (20/04) de Stock Car Pro Series em Interlagos. O gaúcho de 34 anos fez novamente o caminho de volta ao topo do pódio, lugar que não frequentava desde a primeira prova da etapa disputada em Goiânia, em agosto do ano passado. O piloto da Ipiranga Racing largou em segundo e travou duelo com Gabriel Casagrande nas voltas iniciais a bordo do seu Toyota Corolla, depois fez bela manobra de ultrapassagem, por fora, superou o atual campeão e partiu para vencer pela terceira vez na categoria.
Foi a terceira vitória de Cesar Ramos na Stock Car Pro Series (Duda Bairros/Stock Car)
Felipe Massa largou de sétimo lugar neste sábado, e tal qual fez no Velocitta em março, galgou posições ao longo da prova e assumiu o segundo lugar depois da janela de pit-stops para confirmar minutos depois seu sexto pódio seguido em etapas na Stock Car. E Thiago Camilo completou o top-3 deste sábado, faturando assim seu segundo troféu no ano.
A prova deste sábado rendeu uma marca histórica para a carreira de Daniel Serra, tricampeão da Stock Car. O piloto da Eurofarma RC chegou a 300 corridas na categoria neste sábado no mesmo lugar onde fez sua estreia, em 2007.
Como foi a corrida — Gabriel Casagrande largou na frente da corrida Sprint e puxou a fila em Interlagos para uma largada que foi limpa, mas que mesmo assim rendeu ótimas disputas e até três carros acelerando lado a lado em uma prova que se desenhou muito interessante e ‘pegada’ desde o início. Desde o início, Casagrande conviveu com a pressão sofrida pelos Toyota Corolla da Ipiranga Racing. Thiago Camilo foi quem primeiro tentou a ultrapassagem, mas foi Cesar Ramos o responsável por uma bela manobra e superar o atual campeão, por fora, na Descida do Lago para assumir a liderança da corrida.
Pouco depois, o safety-car teve de intervir após dois incidentes na sequência: a escapada de Ricardo Maurício e batida de Rubens Barrichello após disputa com Gabriel Robe. E durante a vigência da bandeira amarela, Gabriel Casagrande enfrentou problema em seu carro e ficou parado na pista, vendo sumir as chances de vitória.
A bandeira verde voltou a tremular justamente no momento em que foi aberta a janela para pit-stop obrigatório. Naquele momento, antes de fazer seu pit-stop, Cesar Ramos manteve a liderança da prova. Quem assumiu a ponta após o gaúcho ir para os boxes foi Felipe Massa, seguido por Átila Abreu. Mas Ramos consolidou a liderança da corrida com o fechamento da janela. Depois que todos os pilotos na pista fizeram suas paradas, o piloto retomou a dianteira, com Massa em segundo e Thiago Camilo em terceiro, em cenário que permaneceu até o fim e determinou o terceiro pódio de corrida Sprint na temporada 2024.
Os melhores do sábado
A vitória de Ramos neste sábado trouxe um misto de alegria, por voltar a vencer, e por dar a volta por cima depois de um período complicado vivido desde a última temporada.
“Parece que foi a primeira vitória [risos]. Vocês sabem que minha fase não estava fácil. Acho que, desde minha última vitória, em Goiânia, sofremos para achar performance. E é duro, esse campeonato é duro, não perdoa o mínimo erro. Essa vitória aqui dá um fôlego pra gente, anima, é uma sensação boa demais. E vitória é vitória, não importa se é na corrida principal ou sprint. Disse que iria usar todos [os pushes, para garantir o primeiro lugar]. Tinha ritmo, mas sabia que não podia vacilar com o push, dá muita diferença. Hoje valeu demais”, comemorou o gaúcho.
Em contrapartida, Massa vive uma fase iluminada iniciada em outubro do ano passado, quando começou uma sequência de pódios na Stock Car, reforçando sua condição de real postulante ao título de 2024.
Felipe Massa mantém grande momento na Stock Car com mais um pódio (Duda Bairros/Stock Car)
“É sensacional o trabalho que a gente vem fazendo desde a metade do ano passado e até agora. Começamos 2024 de maneira eficiente, conseguindo pódio a cada evento neste campeonato. Terceiro pódio [de 2024], e outros três no fim do ano passado. É assim que a gente tem de seguir, mantendo o trabalho e o foco. É impressionante que eu estava em sexto até a hora do pit-stop. E os carros começaram a parar antes de mim. Foi a hora de usar o push, hora de ter um ritmo forte para conseguir, quem sabe, brigar. O trabalho nos boxes foi maravilhoso, e as coisas aconteceram”, declarou o piloto da TMG Racing.
Por sua vez, Camilo avaliou o resultado como além do esperado pela forma como o três vezes vencedor da Corrida do Milhão iniciou o fim de semana em São Paulo.
“Foi um resultado acima da expectativa. Estávamos mal nos treinos de sexta-feira. E a equipe trabalhou bastante hoje pela manhã para achar um acerto melhor para o carro. Sabemos que o campeonato é uma construção, e é importante evoluir e estar sempre entre os três primeiros. Vamos amanhã tentar fazer uma grande corrida e somar bons pontos”, concluiu.
Stock Car, 45 anos
O ponto alto de um fim de semana emblemático pela comemoração dos 45 anos da Stock Car fica para a tarde deste domingo, com a disputa da corrida principal da rodada, o GP ArcelorMittal Interlagos Stock Car, a partir de 12h30 (horário de Brasília). Com 50 minutos de duração e grid definido pela ordem absoluta da sessão classificatória, a prova distribui 80 pontos ao primeiro colocado. A Stock Car Pro Series é transmitida ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band (TV aberta), SporTV (canal por assinatura), Motorsport.tv — atingindo mais de 150 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa —, Motorsport.tv Brasil no YouTube, canal do site Grande Prêmio no YouTube, canal da Tribo do Gaules na Twitch, MAVTV Brasil Motorsports Network e MAVTV América do Norte.
Stock Car Pro Series, temporada 2024 Etapa de Interlagos, corrida Sprint
1º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 18 voltas em 33min13s693
2º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 2s103
3º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 3s970
4º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 5s588
5º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 6s616
6º – Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 8s597
7º – Júlio Campos (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 10s192
8º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 10s249
9º – Felipe Baptista (Crown Racing/Toyota Corolla), a 11s430
10º – Marcos Gomes (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 12s239
11º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 13s064
12º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 13s843
13º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 15s813
14º – Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 18s449
15º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 20s155
16º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 21s833
17º – Zezinho Muggiati (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 22s863
18º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 23s379
19º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 24s107
20º – Arthur Leist (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 29s603
21º – Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 30s458
22º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 31s767
23º – Luan Lopes (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 31s954
24º – Vitor Baptista (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 56s801
25º – Gabriel Robe (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 57s191
26º – Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 2 voltas
Não completaram
Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 14 voltas
Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 14 voltas
Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 15 voltas
Programação do fim de semana em Interlagos Domingo, 21 de abril
Günther frustra Nissan, supera Rowland e vence EP de Tóquio
No primeiro EP de Tóquio da temporada da Fórmula E, o piloto alemão Maximilian Günther conquistou a vitória, deixando para trás o pole-position Oliver Rowland e frustrando a torcida local da Nissan. A corrida, que marcou a estreia da categoria nas ruas da capital nipônica, foi emocionante e repleta de disputas acirradas.
Sérgio Sette Câmara realiza sonho de correr no Japão
O brasileiro Sérgio Sette Câmara teve uma performance sólida e conquistou o 9º lugar na corrida, pontuando pela segunda vez na temporada com a equipe ERT. Para Sette Câmara, correr no Japão era um sonho antigo e finalmente foi realizado. O piloto brasileiro batalhou muito para chegar à Fórmula E e sua participação no EP de Tóquio foi um marco em sua carreira.
Créditos: Fórmula E
Disputas acirradas e pódio emocionante
Além da vitória de Günther, a corrida em Tóquio foi marcada por disputas acirradas e um pódio emocionante. Jake Dennis, atual campeão da categoria, completou o pódio após uma intensa batalha com os pilotos da Porsche. António Félix da Costa terminou em quarto lugar, seguido por Pascal Wehrlein em quinto.
A Fórmula E, conhecida por suas corridas eletrizantes e sustentáveis, trouxe toda essa emoção para as ruas de Tóquio. O circuito desafiador e as condições climáticas adversas tornaram a corrida ainda mais imprevisível e emocionante.
A vitória de Günther mostra o talento e a habilidade dos pilotos da Fórmula E, que estão cada vez mais competitivos e prontos para enfrentar qualquer desafio. A Nissan, que tinha grandes expectativas para a corrida em casa, viu suas chances de vitória frustradas, mas continua determinada a buscar bons resultados nas próximas etapas.
Para Sette Câmara, a corrida em Tóquio representou a realização de um sonho e a oportunidade de mostrar seu talento em um cenário internacional. O piloto brasileiro está cada vez mais adaptado à categoria e tem se destacado com boas performances ao longo da temporada.
A Fórmula E, que tem como objetivo promover a mobilidade elétrica e a sustentabilidade, ganha cada vez mais espaço no cenário automobilístico internacional. As corridas emocionantes e o envolvimento das montadoras de renome mundial tornam a categoria atrativa tanto para os fãs de automobilismo quanto para os entusiastas da tecnologia e da sustentabilidade.
A próxima etapa da Fórmula E promete mais emoções e disputas acirradas. Os pilotos estarão ansiosos para conquistar bons resultados e subir no pódio. A categoria continua atraindo novos talentos e se consolidando como uma das principais competições do automobilismo mundial.
Em resumo, o EP de Tóquio da Fórmula E foi emocionante e repleto de surpresas. Günther conquistou a vitória, frustrando a Nissan e superando Rowland. Sette Câmara realizou seu sonho de correr no Japão e pontuou novamente na temporada. As disputas acirradas e o pódio emocionante mostram o talento dos pilotos da categoria. A Fórmula E continua atraindo a atenção do público e se destacando como uma competição inovadora e sustentável.
O GP da Austrália é sempre uma das corridas mais aguardadas do calendário da Fórmula 1. Com uma atmosfera única e um circuito desafiador, a pista de Albert Park proporciona um espetáculo incrível para os fãs do automobilismo. E este ano não foi diferente
A largada do GP da Austrália prometia ser emocionante, com Max Verstappen, da Red Bull, conquistando a pole position. O jovem piloto holandês mostrou sua habilidade ao garantir a primeira posição no grid de largada, deixando para trás os pilotos da Ferrari, Carlos Sainz e Charles Leclerc.
No entanto, a sorte não estava do lado de Verstappen. Logo no início da corrida, o piloto enfrentou problemas em seu carro, o que o obrigou a abandonar a disputa precocemente. Foi uma grande decepção para a equipe e para os fãs que esperavam ver uma batalha acirrada entre Verstappen e seus adversários.
Com a saída de Verstappen, a liderança da corrida ficou nas mãos de Carlos Sainz, que não desperdiçou a oportunidade. O piloto espanhol mostrou toda sua habilidade ao guiar sua Ferrari de forma impecável, mantendo-se à frente do pelotão durante toda a prova.
Enquanto Sainz abria vantagem na liderança, seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, também fazia uma corrida sólida. O jovem monegasco mostrou que está pronto para brigar por vitórias e conseguiu manter-se próximo de Sainz durante toda a corrida, terminando em segundo lugar.
A vitória de Carlos Sainz no GP da Austrália foi merecida e representa um ótimo começo para a Ferrari nesta temporada. A equipe italiana mostrou que fez um bom trabalho durante o período de pré-temporada e está pronta para brigar por vitórias e pelo título mundial.
Além da vitória de Sainz, o GP da Austrália também foi marcado por outras histórias interessantes. Destaque para a recuperação de Lewis Hamilton, da Mercedes, que largou em oitavo lugar e conseguiu chegar ao pódio, terminando em terceiro.
Outro destaque da corrida foi a atuação de Lando Norris, da McLaren, que fez uma excelente prova e terminou em quarto lugar. O jovem piloto britânico mostrou que está cada vez mais maduro e pronto para brigar por grandes resultados.
No final das contas, o GP da Austrália foi uma prova emocionante e cheia de reviravoltas. A vitória de Carlos Sainz, a recuperação de Lewis Hamilton e a atuação de Lando Norris foram apenas alguns dos destaques de uma corrida que promete ser o prenúncio de uma temporada incrível de Fórmula 1.
Além disso, a dobradinha da Ferrari também foi um marco importante para a carreira de Carlos Sainz. O piloto espanhol, que chegou à equipe no início desta temporada, mostrou que está se adaptando rapidamente ao carro e às demandas da equipe. Sainz demonstrou um ritmo consistente ao longo da corrida, mantendo-se próximo ao líder desde o início.
Outro destaque da corrida foi o desempenho de Charles Leclerc. O piloto monegasco, que já havia conquistado uma pole position impressionante no sábado, mostrou novamente sua habilidade ao garantir o segundo lugar na corrida. Leclerc manteve-se firme e consistente ao longo da prova, defendendo sua posição de forma inteligente e resistindo à pressão de outros competidores.
A estratégia de corrida adotada pela Ferrari também foi fundamental para o sucesso da equipe. A escolha de parar nos momentos certos para trocar pneus e reabastecer foi crucial para garantir a vantagem sobre os demais competidores. Além disso, a equipe foi capaz de otimizar o desempenho do carro ao longo da corrida, ajustando a configuração conforme as condições da pista mudavam.
Esse resultado positivo da Ferrari é fruto de um trabalho árduo e de investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento. A equipe italiana tem buscado constantemente melhorar seu desempenho e recuperar sua posição de destaque na Fórmula 1. A dobradinha no Grande Prêmio foi um sinal claro de que esses esforços estão começando a dar resultados.
Além disso, a vitória da Ferrari também representa um impulso de confiança para os pilotos e para toda a equipe. A dobradinha é uma prova de que eles são capazes de competir de igual para igual com as outras equipes de ponta, como a Mercedes e a Red Bull. Isso certamente motivará ainda mais os pilotos e a equipe a continuarem trabalhando duro e buscando o sucesso nas próximas corridas.
O pódio e as demais posições
No pódio, além de Carlos Sainz e Charles Leclerc, tivemos Lando Norris, da McLaren, em terceiro lugar. A equipe McLaren teve um bom desempenho, com Norris somando pontos importantes para o campeonato. Em quarto lugar, tivemos Oscar Piastri, também da equipe McLaren. Sergio Pérez, da Red Bull, ficou em quinto lugar, mostrando que a equipe ainda tem muito a oferecer nesta temporada.
Na sexta posição, originalmente, apareceria Fernando Alonso, da Alpine. No entanto, devido a uma punição pelo acidente com George Russell, Alonso caiu para oitavo lugar, e Lance Stroll, da Aston Martin, ganhou a posição. Yuki Tsunoda, da AlphaTauri, veio logo em seguida, em sétimo lugar. Os pilotos da Haas, Nico Hülkenberg e Kevin Magnussen, terminaram em nono e décimo lugar, respectivamente.
Após uma corrida emocionante, o pódio foi conquistado por três pilotos talentosos e determinados. Carlos Sainz, da equipe Ferrari, mostrou sua habilidade e velocidade ao garantir o primeiro lugar. Com uma pilotagem impecável, Sainz ultrapassou seus concorrentes e cruzou a linha de chegada com uma vantagem considerável.
Logo atrás de Sainz, Charles Leclerc, também da Ferrari, garantiu o segundo lugar. Leclerc demonstrou sua capacidade de se adaptar às condições da pista e manteve um ritmo constante durante toda a corrida. Sua performance consistente o levou a uma posição de destaque no pódio, consolidando a força da equipe Ferrari nesta temporada.
Em terceiro lugar, Lando Norris, da McLaren, surpreendeu a todos com sua performance excepcional. Com uma estratégia inteligente e ultrapassagens impressionantes, Norris conquistou um lugar no pódio, trazendo orgulho para sua equipe e mostrando que a McLaren está determinada a competir com as principais equipes do grid.
Além do pódio, outras posições também foram disputadas intensamente. Oscar Piastri, companheiro de equipe de Norris na McLaren, garantiu o quarto lugar, consolidando a força da equipe britânica. Com uma pilotagem consistente e sem erros, Piastri mostrou que é um piloto talentoso e promissor.
Sergio Pérez, da Red Bull, ficou em quinto lugar, após uma corrida de altos e baixos. Pérez enfrentou desafios ao longo da prova, mas sua habilidade em lidar com situações adversas o ajudou a conquistar pontos importantes para a equipe. A Red Bull continua a ser uma força a ser reconhecida nesta temporada.
Na sexta posição, originalmente, apareceria Fernando Alonso, da Alpine. No entanto, devido a uma punição pelo acidente com George Russell, Alonso caiu para oitavo lugar, e Lance Stroll, da Aston Martin, ganhou a posição. Yuki Tsunoda, da AlphaTauri, veio logo em seguida, em sétimo lugar. Os pilotos da Haas, Nico Hülkenberg e Kevin Magnussen, terminaram em nono e décimo lugar, respectivamente.
Apesar da quebra da sequência de vitórias de Max Verstappen, a temporada de Fórmula 1 continua emocionante e cheia de reviravoltas. O resultado positivo de Carlos Sainz no GP da Austrália trouxe uma nova dinâmica para a classificação geral. Com os 40 pontos conquistados, o piloto espanhol subiu para a quarta colocação, interrompendo a sequência de duas vitórias consecutivas de Verstappen.
A performance de Sainz foi impressionante, mostrando que ele está em ótima forma e pronto para brigar pelo título. Com a vitória, ele somou pontos importantes e se aproximou dos líderes da tabela. Charles Leclerc, que ocupa a segunda posição, agora está apenas quatro pontos atrás de Verstappen. O piloto da Ferrari chegou aos 47 pontos, mostrando que a equipe italiana está competitiva nesta temporada.
Além disso, a dobradinha da Ferrari no GP da Austrália foi uma surpresa para muitos. A equipe italiana mostrou um desempenho excepcional, com Leclerc em segundo lugar e Sainz em primeiro. Isso mostra que a Ferrari está determinada a voltar ao topo e brigar pelo campeonato de construtores.
Enquanto isso, Lando Norris, da McLaren, ficou em sexto lugar, somando 27 pontos até o momento. Embora não tenha alcançado o pódio desta vez, o piloto britânico continua mostrando consistência e habilidade ao longo da temporada.
O GP da Austrália foi apenas o começo de uma longa jornada na Fórmula 1. Resta aguardar as próximas etapas para vermos como o campeonato se desenvolverá e quais serão os destaques. Com a quebra da sequência de vitórias de Verstappen, a competição se torna ainda mais acirrada, com diversos pilotos mostrando que estão prontos para desafiar o líder. Será interessante acompanhar as estratégias das equipes, as disputas nas pistas e as surpresas que ainda estão por vir.
Max Verstappen conquista pole position no GP da Austrália
No GP da Austrália, terceira etapa da temporada 2024 da Fórmula 1, Max Verstappen brilhou na classificação e conquistou a pole position. O piloto da Red Bull superou Carlos Sainz e os pilotos da Ferrari para garantir a posição de honra no grid de largada.
Com um tempo de 1:15.915, Verstappen foi o único piloto a andar abaixo de 1:16s ao longo do fim de semana até agora. Essa foi a 35ª pole position do tricampeão na Fórmula 1, demonstrando sua habilidade e velocidade.
A corrida em Albert Park
O GP da Austrália é realizado no circuito de Albert Park, conhecido por suas características desafiadoras. Com curvas rápidas e trechos técnicos, a pista exige o máximo dos pilotos e das equipes.
A pole position de Verstappen coloca-o em uma posição favorável para a corrida, já que largar na frente proporciona uma vantagem estratégica. No entanto, a competição promete ser acirrada, com pilotos talentosos disputando cada posição.
Expectativas para a corrida
A expectativa para o GP da Austrália é alta, com os fãs ansiosos para ver um grande espetáculo nas pistas. Verstappen, Sainz e os pilotos da Ferrari darão certamente o seu melhor para superar o holandês e conquistar a vitória.
Além disso, outras equipes e pilotos também estão determinados a alcançar um bom resultado. A Fórmula 1 é uma competição imprevisível, e qualquer coisa pode acontecer durante a corrida.
Os fãs aguardam ansiosos para ver quem cruzará a linha de chegada em primeiro lugar no GP da Austrália e começará a temporada com o pé direito.
Bird ultrapassa Evans na última volta, marcando a primeira vitória da McLaren na Fórmula E
No e-Prix de São Paulo, quarta etapa do ano na Fórmula E, Sam Bird conquistou uma das vitórias mais espetaculares da história da categoria ao realizar uma impressionante ultrapassagem na última volta sobre seu ex-companheiro de equipe, Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing. Essa vitória também marcou a primeira vitória da equipe Neom McLaren na Fórmula E.
A corrida começou com Bird assumindo a liderança logo no início, durante a primeira rodada de ativações do modo ataque. Ele conseguiu segurar o avanço do detentor da pole position e líder inicial, Pascal Wehrlein, da Tag Heuer Porsche. A disputa foi acirrada, com apenas alguns segundos de diferença entre os 15 primeiros colocados. Em muitos momentos, apenas três segundos separaram os 10 primeiros.
Mclaren em sua primeira vitória na categoria
Bird, os pilotos dos Porsches Wehrlein e Antonio Félix da Costa, Evans da Jaguar e Jake Dennis da Andretti se revezaram na liderança ao longo da corrida. A gestão de energia foi um fator crucial durante a competição, mas dois períodos de safety car, incluindo um para recuperar o Jaguar de Nick Cassidy, líder do campeonato, que bateu no muro de forma dramática na volta 16, transformaram o restante da corrida em um sprint até a linha de chegada.
À medida que as voltas passavam, Bird e Evans se mantinham na liderança. Embora Dennis, na terceira posição, tivesse uma reserva de energia 1,5% maior que a dupla líder, seu carro estava mais quente do que o recomendado, o que o impediu de pressionar ainda mais.
A primeira vitória da McLaren na Fórmula E
A vitória de Sam Bird no e-Prix de São Paulo marcou um momento histórico para a equipe Neom McLaren, que conquistou sua primeira vitória na Fórmula E. A equipe tem mostrado um desempenho consistente ao longo da temporada, mas essa vitória é um marco importante em sua trajetória na categoria.
Desde o início da temporada, a McLaren tem se destacado com um carro competitivo e um bom desempenho dos pilotos. A vitória de Bird em São Paulo é o resultado de um trabalho árduo e de uma estratégia bem executada pela equipe.
A Fórmula E tem se tornado cada vez mais competitiva, com equipes e pilotos de alto nível disputando as primeiras posições. A vitória da McLaren mostra que a equipe está no caminho certo e pode ser uma forte concorrente nas próximas etapas do campeonato.
A emoção da ultrapassagem na última volta
A ultrapassagem de Sam Bird sobre Mitch Evans na última volta do e-Prix de São Paulo foi um momento emocionante para os fãs da Fórmula E. Bird demonstrou habilidade e coragem ao realizar a manobra, mostrando por que é considerado um dos melhores pilotos da categoria.
A ultrapassagem na última volta é sempre um momento crucial em qualquer corrida, e Bird soube aproveitar essa oportunidade para garantir a vitória. A disputa acirrada entre os dois pilotos aumentou a emoção da corrida e deixou os espectadores ansiosos até o último momento.
O resultado do e-Prix de São Paulo mostra que a Fórmula E continua sendo uma categoria empolgante e imprevisível, com corridas emocionantes e ultrapassagens espetaculares. A vitória de Sam Bird e a primeira vitória da McLaren na categoria ficarão certamente marcadas na história da Fórmula E.
ESPORTESNET, único veículo de imprensa de Taboão da Serra no E-Prix de São Paulo
O ESPORTESNET mais uma vez fazendo história, em um evento FIA. Pelo segundo ano, presente no E-prix de São Paulo, com Fernando Alves Firmino acompanhando a prova in loco no Sambódromo do Anhembi.
O ESPORTESNET foi o único veículo de imprensa do Conisud credenciado no evento.
O desafio de aumentar a capacidade de público do eP de São Paulo
O eP de São Paulo está se aproximando de sua segunda edição, marcada para o dia 16 de março, na zona norte da capital paulista. Com um contrato firmado com a Fórmula E até 2027, a organização do evento está enfrentando o desafio de atender à demanda crescente de público para as próximas temporadas.
Atualmente, o circuito do eP de São Paulo é montado no Sambódromo do Anhembi, que comporta cerca de 27 mil espectadores. No entanto, a Fórmula E tem planos de aumentar essa capacidade, o que se torna um desafio devido ao espaço físico limitado.
A busca por soluções para aumentar a capacidade de público
A organização do eP de São Paulo está em busca de soluções para montar outras arquibancadas e assim aumentar a capacidade de público do evento. Uma opção que está sendo considerada é a montagem de uma área fora do palco do desfile das escolas de samba de São Paulo.
Essa área poderia ser localizada ao lado do Clube Espéria, na Rua Marechal Leitão de Carvalho. Essa solução já foi adotada quando a Indy correu no local, e pode ser uma alternativa viável para a Fórmula E.
Os benefícios de aumentar a capacidade de público
Aumentar a capacidade de público do eP de São Paulo traz diversos benefícios tanto para a organização do evento quanto para os fãs da Fórmula E. Com mais lugares disponíveis, mais pessoas terão a oportunidade de assistir às corridas ao vivo, o que contribui para a popularização do esporte e para o crescimento do número de fãs.
Além disso, um maior público também significa um aumento na receita do evento, o que pode ser investido em melhorias na infraestrutura, na qualidade das corridas e em ações de marketing para atrair ainda mais espectadores.
Outro aspecto importante é a visibilidade que o aumento da capacidade de público traz para a cidade de São Paulo. Com o crescimento da Fórmula E e a realização de um evento de grande porte como o eP, a capital paulista se consolida como uma referência no automobilismo mundial e atrai a atenção de fãs e turistas de todo o mundo.
Por fim, aumentar a capacidade de público também pode incentivar a participação de mais patrocinadores e parceiros, que enxergam no eP de São Paulo uma oportunidade de exposição de suas marcas para um público qualificado e engajado.
Em resumo, a organização do eP de São Paulo está empenhada em encontrar soluções para aumentar a capacidade de público do evento. Com um espaço físico limitado, a montagem de arquibancadas fora do palco do desfile das escolas de samba de São Paulo é uma opção viável que já foi adotada no passado.
Aumentar a capacidade de público traz benefícios tanto para a organização quanto para os fãs da Fórmula E, contribuindo para a popularização do esporte, o crescimento do número de fãs, o aumento da receita do evento e a visibilidade da cidade de São Paulo como referência no automobilismo mundial.
Jornalista e designer Rodrigo Seraphim, não só imaginou como criou os layouts de cada time como um carro de fórmula 1
Juntar a Fórmula 1 com futebol só pode dar em coisa boa.
Pensando nisto, o jornalista Rodrigo Seraphim, com passagem brilhante pela Rádio ESPORTESNET, brincou com o imaginário dos apaixonados pelas duas modalidades.
Ele criou designers para cada times de futebol da série A do Brasileirão como se fossem equipes de Fórmula 1
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