Categoria: Esporte Motor

  • Zonta e Rossi vencem no Velocitta sob os olhares de Ecclestone

    Zonta e Rossi vencem no Velocitta sob os olhares de Ecclestone

    Zonta voltou a vencer, argentino triunfou pela primeira vez na Stock Car e Barrichello foi o maior pontuador da etapa. Gabriel Casagrande retoma liderança do campeonato

    A Stock Car viveu mais um domingo (15) especial e histórico no Autódromo Velocitta. Com direito à presença de Bernie Ecclestone, ex-chefão da Fórmula 1, na plateia, a maior categoria do automobilismo na América Latina presenteou o fã do esporte a motor com duas grandes corridas.

    Na primeira prova, Ricardo Zonta fez valer a pole position e rumou para o topo do pódio com o Toyota Corolla da RCM Motorsport, voltando a triunfar no Velocitta depois de quase um ano.

    Já na disputa complementar, Matías Rossi escreveu seu nome na história dos vencedores da Stock Car depois de ter suportado a forte pressão do tricampeão Ricardo Maurício e cruzar a linha de chegada com o Corolla da A.Mattheis-Vogel.
    Foi a primeira vez que um piloto argentino venceu uma prova normal da Stock Car.

    Em 22 de março de 2015, Néstor ‘Bebu’ Girolami triunfou na Corrida de Duplas ao lado de Ricardo Maurício. Em maio de 2021, Interlagos viu o triunfo do português António Félix da Costa. Novamente Ricardinho aparece na história, já que o piloto da Eurofarma RC, então positivado para Covid-19, foi substituído pelo lusitano.
    Rubens Barrichello também brilhou muito neste domingo.

    Depois de se emocionar com as corridas do filho Fernando no BRB Fórmula 4 Brasil, o campeão de 2014 conquistou dois pódios: segundo lugar na prova 1 e terceiro na Corrida 2. Desta forma, o piloto do Corolla #111 da Full Time Sports marcou 44 pontos e conquistou o prêmio Claro 5G Man of the Race como o maior pontuador da etapa.

    De volta ao topo

    A oitava vitória de Ricardo Zonta, a segunda seguida no Velocitta, foi conquistada na base da experiência. O paranaense de 46 anos largou na frente e manteve a dianteira durante praticamente toda a prova, que foi bastante agitada do segundo lugar para trás.

    Ricardo Zonta dominou a Corrida 1 e voltou a vencer no Velocitta
    (Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

    A Corrida 1 teve alguns fatos marcantes: o incidente que tirou de combate César Ramos, um dos nomes do fim de semana até então, a batalha entre Guilherme Salas e Rubens Barrichello e novamente Rubinho, depois de passar Felipe Lapenna e conquistar a segunda posição.

    Com o Chevrolet Cruze da Hot Car, Lapenna conquistou ótimo resultado e finalizou em terceiro. Outro destaque foi a recuperação de Daniel Serra, que largou em 13º e terminou em sexto lugar.

    “Foi ótimo! Eu gosto muito daqui. Achamos uma linha de trabalho em que o carro esteve fantástico, tanto na classificação como na Corrida 1, muito rápido”, sublinhou o curitibano, que lamentou o incidente com Gabriel Casagrande na segunda prova. “Não sei o que aconteceu, mas é uma pena porque a pontuação era muito importante para mim. Mas ainda estamos no começo. Estou muito otimista e com muita energia para chegar no fim de semana de corrida e brigar por pole e vitória de novo”, completou.

    Uma vitória histórica

    Décimo colocado na Corrida 1, Bruno Baptista largou na frente da segunda prova, lado a lado na primeira fila com Matías Rossi. O piloto da RCM, que estreou pintura laranja no carro e comemorou dez anos de carreira neste fim de semana, liderou a primeira parte da corrida e despontou como favorito à vitória. Mas tudo mudou depois da janela com os pit-stops obrigatórios.

    Matías Rossi: ‘Não pensei que pudesse vencer hoje’
    (Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

    Com grande trabalho nos boxes da A.Mattheis-Vogel, ‘El Mísil’ assumiu a ponta, seguido por Ricardo Maurício, Rubens Barrichello e Bruno Baptista. As últimas voltas foram eletrizantes, sobretudo por conta da forte pressão de Ricardinho em cima de Rossi.

    Mas o argentino de 38 anos resistiu e venceu pela primeira vez na Stock Car. Um triunfo que veio na raça e sem uso do push-to-pass após superar um princípio de incêndio antes de alinhar no grid.

    Tony Kanaan marcou seu melhor resultado na categoria ao finalizar a prova em quinto, seguido por Diego Nunes, que lutou pela vitória durante parte da disputa. Destaque também para Sergio Jimenez, que começou a etapa em último no grid em razão de uma punição e terminou em oitavo no dia do aniversário de 38 anos. Serrinha e Nelsinho Piquet também garantiram posições de top-10 nas duas corridas.

    “Estou feliz demais com minha primeira vitória na Stock Car. Uma categoria muito difícil e muito competitiva pelo nível das equipes e dos pilotos. Para vencer, tem que dar tudo certo. Só tenho de agradecer à A.Mattheis-Vogel pelo trabalho feito desde a primeira corrida. Não pensei que pudesse vencer hoje, principalmente pela classificação ruim ontem, mas fizemos um bom trabalho na corrida, com ótima estratégia, e deu certo”, descreveu o piloto nascido em Buenos Aires.

    Liderança muda de mãos… de novo

    Atual campeão, Gabriel Casagrande marcou um quarto lugar na Corrida 1 e foi o 11º na segunda prova da etapa. Com 29 tentos somados neste domingo, o companheiro de equipe de Matías Rossi voltou à liderança do campeonato, condição que havia perdido depois da etapa do GP Galeão.

    Daniel Serra, que chegou a Mogi Guaçu como líder do campeonato com 1 ponto de vantagem sobre Casagrande, agora está justamente 1 ponto atrás do campeão, com 126.
    Casagrande, contudo, entende que sua situação no campeonato poderia ser ainda melhor.

     “Foi bom pelo fato de ter voltado à liderança, mas ruim porque poderíamos ter feito mais pontos. O incidente na Corrida 2 me colocou três ou quatro posições para trás. Mas estou contente por conseguir levar o carro até o fim, mesmo com pneu furado depois da batida. Estou muito feliz pela vitória do Matías, feliz pela equipe, que trabalhou muito bem, com dois carros bem rápidos. Vamos trabalhar pra seguir na frente”, disse o dono do Cruze #83.

    Barrichello aparece em terceiro na tabela, com 100 pontos, seguido por Ricardo Maurício, com 94 e por Bruno Baptista, com 83. Gaetano Di Mauro, Thiago Camilo, Ricardo Zonta, Guilherme Salas e Cesar Ramos completam o top-10 do campeonato, enquanto Matías Rossi aparece em 11º.

    A Stock Car volta a acelerar nos dias 2 e 3 de julho para uma rodada dupla no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul.

    Ecclestone na Stock Car

    A realização da quarta etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series trouxe ao Autódromo Velocitta uma ilustre visita. Bernie Ecclestone, ex-diretor executivo da Fórmula 1, é o convidado de honra neste domingo, 15 de maio, em Mogi Guaçu.

    O lendário dirigente, atualmente com 91 anos, também conheceu de perto os carros e pilotos do novo BRB Fórmula 4 Brasil nesta manhã.

    Bernie foi acompanhado por sua esposa, Fabiana Ecclestone, que é a vice-presidente da FIA (Federação Internacional do Automóvel) para a América do Sul.

    O casal passeou pelos boxes ao lado de Fernando Julianelli, CEO da Stock Car; Giovanni Guerra, presidente da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), e Paulo Henrique Bezerra Rodrigues Costa, presidente do Banco BRB, patrocinador da Stock Car e do F4 Brasil. Logo ao chegar ao Velocitta, Bernie foi abraçado por Felipe Massa.
    A primeira parada de Bernie foi nos boxes da mais nova categoria do automobilismo nacional.

    O mandatário não segurou a curiosidade e entrou no box do primeiro carro que encontrou, do piloto Lucas Staico. Em seguida, foi apresentado à jovem piloto Aurélia Nobels, única mulher no grid do BRB Fórmula 4 Brasil. A norte-americana, que corre pela TMG Racing, mostrou seu F4 ao dirigente e antigo chefe da Brabham na Fórmula 1.

     Bernie se mostrou satisfeito ao saber que todos os carros são da versão mais atualizada da F-4. E disse que a categoria é necessária para que brasileiros possam caminhar rumo à F-1. “100% de chances. A Fórmula 4 tem ajudado a formar novamente pilotos que podem se tornar campeões mundiais. E nós precisamos que o Brasil tenha campeões mundiais de novo”, comentou. O mandatário também ficou feliz ao ver uma jovem piloto presente no grid: “É muito bom ver isso acontecer”, observou.

    Sobre a Stock: “Gostei do que vi”

    O domingo também representou o reencontro de Ecclestone com pilotos brasileiros que passaram pela Fórmula 1 e que atualmente disputam a Stock Car. Bernie fez questão de visitar os boxes de Nelsinho Piquet na Motul TMG Racing. O piloto foi pupilo de Bernie no início da sua carreira rumo à Fórmula 1.

    Mas a visita mais demorada aconteceu no box de Lucas Foresti, da equipe KTF, que foi longamente sabatinado por Ecclestone sobre seu Stock Car. O britânico não se limitou a fazer perguntas, como também fez questão de olhar detalhadamente itens como suspensão, cockpit, carroceria etc.

    “É um prazer para mim estar aqui neste evento. É a primeira vez que visito uma categoria como a Stock Car em minhas viagens pelo mundo. E eu gostei do que vi!”, avaliou Ecclestone “A categoria está no rumo certo. Todo mundo aqui busca fazer um bom trabalho. E eu estou bem ansioso para ver a corrida”, concluiu.

    Resultado final da Corrida 1 (dez primeiros):

    • 1º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 20 voltas
    • 2º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 3s356
    • 3º – Felipe Lapenna (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 4s116
    • 4º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), a 5s519
    • 5º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 7s243
    • 6º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 8s855
    • 7º – Nelson Piquet Jr. (Motul TMG Racing/Toyota Corolla), a 9s835
    • 8º – Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 11s074
    • 9º – Matías Rossi (A.Mattheis-Vogel/Toyota Corolla), a 11s471
    • 10º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 11s789

    Resultado final da Corrida 2 (dez primeiros):

    • 1º – Matías Rossi (A.Mattheis-Vogel/Toyota Corolla), 18 voltas
    • 2º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 0s418
    • 3º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 1s018
    • 4º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 1s766
    • 5º – Tony Kanaan (Full Time Bassani/Toyota Corolla), a 2s363
    • 6º – Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 3s639
    • 7º – Gaetano Di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 4s356
    • 8º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 7s364
    • 9º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 8s150
    • 10º – Nelson Piquet Jr. (Motul TMG Racing/Toyota Corolla), a 9s082

    Classificação do campeonato depois de quatro etapas:

    • 1º – Gabriel Casagrande, 127 pontos
    • 2º – Daniel Serra, 126
    • 3º – Rubens Barrichello, 100
    • 4º – Ricardo Maurício, 94
    • 5º – Bruno Baptista, 83
    • 6º – Gaetano Di Mauro, 81
    • 7º – Thiago Camilo, 78
    • 8º – Ricardo Zonta, 67
    • 9º – Guilherme Salas, 65
    • 10º – Cesar Ramos, 64
    • 11º – Matías Rossi, 62
    • 12º – Nelson Piquet Jr., 59
    • 13º – Rafael Suzuki, 58
    • 14º – Átila Abreu, 53
    • 15º – Diego Nunes, 52
    • 16º – Marcos Gomes, 51
    • 17º – Julio Campos, 49
    • 18º – Tony Kanaan, 49
    • 19º – Allam Khodair, 45
    • 20º – Galid Osman, 37
    • 21º – Felipe Lapenna, 35
    • 22º – Felipe Baptista, 35
    • 23º – Felipe Massa, 33
    • 24º – Sergio Jimenez, 32
    • 25º – Denis Navarro, 31
    • 26º – Cacá Bueno, 28
    • 27º – Gianluca Petecof, 25
    • 28º – Pedro Cardoso, 24
    • 29º – Rodrigo Baptista, 12
    • 30º – Lucas Foresti, 12
    • 31º – Gustavo Frigotto, 2
    • 32º – Thiago Vivacqua, 2

  • Pedro Clerot e Ricardo Gracia abrem BRB Fórmula 4 Brasil com vitória no Velocitta

    Pedro Clerot e Ricardo Gracia abrem BRB Fórmula 4 Brasil com vitória no Velocitta

    A mais nova categoria do automobilismo nacional realizou as primeiras corridas da sua história neste sábado, em dia de muita emoção em Mogi Guaçu

    A história do automobilismo brasileiro teve uma promissora página escrita neste sábado, 14 de maio. O Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo, foi palco das duas primeiras corridas do BRB Fórmula 4 Brasil Certificado pela FIA. A festa pela vitória ficou com Pedro Clerot na Corrida 1, com Nicholas Monteiro e Nicolas Giaffone no pódio, enquanto Ricardo Gracia triunfou na segunda prova, a mais curta do fim de semana, e top-3 completado por Felipe Barrichello Bartz, da Cavaleiro, e o primo, Fernando Barrichello, também da Full Time.

    Rio de Janeiro, 14/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar

    Vitórias de ponta a ponta

    As duas corridas tiveram dinâmica bem parecida em Mogi Guaçu. Pedro Clerot, dono da pole position na primeira prova, manteve a ponta do início ao fim das 17 voltas para se tornar o histórico primeiro vencedor de corrida na F4 Brasil.

    Com 15 anos, o brasiliense, representante da Full Time Sports, foi seguido pelo norte-americano Nicholas Monteiro, da TMG Racing, enquanto Nicolas Giaffone, com o carro da Cavaleiro Sports, foi o terceiro.

    Houve grande disputa pelo top-5, que foi completado por Fefo Barrichello e Victor Backes, da Full Time e da KTF Sports, respectivamente. Ricardo Gracia, depois do incidente com Lucas Staico na primeira volta, conseguiu terminar em sétimo, enquanto Felipe Barrichello Bartz foi o oitavo. ‘Pipe’ abriu o grid da Corrida 2 em razão da regra do grid invertido. João Tesser e Luan Lopes completaram a relação dos dez primeiros e também pontuaram na etapa.

    “É uma sensação incrível. Dominamos essa corrida. Quero agradecer à Full Time, que trabalhou muito duro nesse fim de semana. É muito bom começar o fim de semana com uma vitória e já como líder do campeonato”, declarou o primeiro vencedor da categoria.

    Segunda corrida

    A segunda prova do fim de semana teve grid invertido nas oito primeiras posições em relação à corrida que abriu a etapa. Bartz largou na frente, mas foi superado curvas depois por Ricardo Gracia, que abriu vantagem na liderança.

    Com 17 anos, o piloto nascido em Araçatuba seguiu na ponta até o fim da prova e cruzou a linha de chegada para entregar mais uma vitória à Full Time no fim de semana.

    Felipe Bartz resistiu à forte pressão dos concorrentes e confirmou seu primeiro pódio na categoria, em segundo, enquanto o primo Fernando Barrichello completou em terceiro. Pedro Clerot garantiu a quarta posição e Lucas Staico, o quinto, à frente de Luan Lopes e Nicolas Giaffone. Backes tentou a ultrapassagem sobre Bartz na última volta, mas teve o carro avariado após um incidente e caiu para oitavo, fechando a zona de pontuação.

    “Estou me sentindo muito bem, muito feliz. Trabalhamos muito por isso. Nessa corrida, graças a Deus, larguei de segundo, subi para primeiro e mantive até a vitória. Amanhã tem mais”, comemorou Ricardinho, cujo pai é primo de Marcos Gracia, campeão da Stock Car em 1986.

    Rubens Barrichello, pai de Fefo e tio de Felipe Bartz e Nicolas Giaffone, não conteve a emoção e foi às lágrimas nas duas corridas deste sábado.

    O campeão da Stock Car em 2014 vibrou com o pódio do filho na Corrida 2. “Estou tão feliz por ele porque é uma realização dele… Ele tem pouco tempo de asfalto. Ele está de parabéns”, disse o piloto, prestes a completar 50 anos, no próximo dia 23 de maio.

    Clerot assume liderança

    Com uma vitória e um quarto lugar neste sábado, Pedro Clerot é o novo líder da temporada. O brasiliense soma 36 pontos, considerando um tento de bonificação pela volta mais rápida da Corrida 1.

    Ricardo Gracia, vencedor da prova curta da etapa do Velocitta, tem agora 22 pontos e está empatado com Fefo Barrichello. Nicholas Monteiro é o quarto e tem 18, um a mais que Nicolas Giaffone. Felipe Bartz tem 16, seguido por Victor Backes, com 11.

    Richard Annunziata, com 8, Lucas Staico, com 6, e Luan Lopes, com 5, fecham a relação dos dez primeiros colocados do campeonato até o momento.

    A terceira prova do fim de semana do BRB Fórmula 4 Brasil tem largada marcada para 12h05 deste domingo, com 25 minutos mais uma volta de duração. A transmissão ao vivo fica por conta do canal BandSports, além das mídias oficiais da categoria no YouTube e Facebook e do Twitch da Tribo do Gaules.

    BRB Fórmula 4 Brasil, Corrida 1, Velocitta, resultado final:

    • 1º – Pedro Clerot (Full Time Sports) – 16 voltas
    • 2º – Nicholas Monteiro (TMG Racing) – a 7s904
    • 3º – Nicolas Giaffone (Cavaleiro Sports) – a 11s961
    • 4º – Fernando Barrichello (Full Time Sports) – a 13s458
    • 5º – Richard Annunziata (KTF Sports) – a 26s207
    • 6º – Victor Backes (KTF Sports) – a 28s034
    • 7º – Ricardo Gracia (Full Time Sports) – a 28s690
    • 8º – Felipe Bartz (Cavaleiro Sports) – a 28s992
    • 9º – João Tesser (Cavaleiro Sports) – a 29s718
    • 10º – Luan Lopes (KTF Sports) – a 29s963
    • 11º – Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports) – a 39s130
    • 12º – Lucca Zucchini (TMG Racing) – a 1 volta

    _Não completaram_
    Nelson Neto (Full Time Sports) – a 13 voltas
    Aurélia Nobels (TMG Racing) – a 13 voltas
    Lucas Staico (TMG Racing) – a 15 voltas

    Corrida 2, resultado final:

    • 1º – Ricardo Gracia (Full Time Sports) – 12 voltas
    • 2º – Felipe Bartz (Cavaleiro Sports) – a 11s886
    • 3º – Fernando Barrichello (Full Time Sports) – a 12s290
    • 4º – Pedro Clerot (Full Time Sports) – a 13s848
    • 5º – Lucas Staico (TMG Racing) – a 14s217
    • 6º – Luan Lopes (KTF Sports) – a 15s138
    • 7º – Nicolas Giaffone (Cavaleiro Sports) – a 17s473
    • 8º – Victor Backes (KTF Sports) – a 18s911 
    • 9º – Nicholas Monteiro (TMG Racing) –  a 19s139
    • 10º – João Tesser (Cavaleiro Sports) – a 19s226
    • 11º – Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports) – a 19s514
    • 12º – Lucca Zucchini (TMG Racing) – a 22s103
    • 13º – Nelson Neto (Full Time Sports) – a 22s470
    • 14º – Richard Annunziata (KTF Sports) – a 28s289

    _Não completou_
    Aurélia Nobels (TMG Racing) – a 3 voltas

    Classificação do campeonato após 2 corridas

    • 1º – Pedro Clerot, 36 pontos
    • 2º – Ricardo Gracia, 22
    • 3º – Fernando Barrichello, 22
    • 4º – Nicholas Monteiro, 18
    • 5º – Nicolas Giaffone, 17
    • 6º – Felipe Bartz, 16
    • 7º – Victor Backes, 11
    • 8º – Richard Annunziata, 8
    • 9º – Lucas Staico, 6
    • 10º – Luan Lopes, 5
    • 11º – João Tesser, 2
    • 12º – Vinícius Tessaro, 0
    • 13º – Lucca Zucchini, 0
    • 14º – Nelson Neto, 0
    • 15º – Aurélia Nobels, 0
    • 16º – Álvaro Cho, 0
  • Vitor Baptista vence no Velocitta e esquenta campeonato da Stock Series

    Vitor Baptista vence no Velocitta e esquenta campeonato da Stock Series

    O piloto da W2 ProGP largou na frente, venceu pela primeira vez na temporada e reassumiu a liderança do campeonato, com 4 pontos de vantagem para Zezinho Muggiati

    A corrida de abertura da etapa do Velocitta da Stock Series, a terceira da temporada 2022, mudou a história do campeonato no fim da tarde deste sábado (14 de maio). Arthur Leist, da Motortech, chegou a Mogi Guaçu como líder, com 100 pontos. O gaúcho terminou na quinta colocação, enquanto Vitor Baptista, da W2 ProGP, conquistou a pole, largou na frente e manteve a dianteira para conquistar sua primeira vitória em 2022.

    Foi um sábado bastante positivo para a W2, que colocou seus três pilotos no pódio. Zezinho Muggiati terminou em segundo depois de resistir à pressão imposta por Raphael Reis nas voltas finais. Lucas Kohl, da Motortech, foi o quarto, enquanto Leist completou a lista dos cinco primeiros. Guilherme Backes, também da Motortech, finalizou a disputa como o melhor novato.

    Ao fim da prova, Baptista deixou claro que o triunfo de ponta a ponta não teve a aparente ‘moleza’.

    “Nunca é fácil, principalmente no começo, quando a largada é conturbada e todo mundo quer ganhar posições. Larguei bem: na primeira volta, fui inteligente e, ao mesmo tempo, tratei de segurar o ritmo para evitar qualquer ataque deles. Aí foi controlar o ritmo. Parabéns à equipe, que me deu um carro muito bom. Amanhã tem chance de chuva, então vamos ver como vai ser”, complementou o vencedor do dia na classe de acesso à Stock Car, mencionando os 90% de chance de chuva neste domingo no Velocitta.

    Novo líder na Stock Series

    De terceiro colocado no campeonato após o desfecho da etapa do Galeão, Vitor Baptista conquistou um triunfo que o alçou à liderança da tabela. Agora, o paulista de 24 anos soma 122 pontos, contra 118 de Zezinho Muggiati, que segue na vice-liderança.

    Arthur Leist, de líder, caiu para terceiro. O gaúcho tem 117 pontos, seguido por Raphael Reis. Guilherme Backes é o líder entre os rookies e está em quinto na classificação geral.

    O desfecho da etapa do Velocitta acontece na manhã de domingo, às 9h50. A Stock Series é transmitida pela RedeTV!, BandSports, mídias oficiais da Stock Car (YouTube e Facebook) e canal High Speed TV no YouTube.

    Rio de Janeiro, 14/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar

    Stock Series, Velocitta, Corrida 1, resultado final (5 primeiros):

    • 1º – Vitor Baptista (W2 ProGP), 19 voltas, 32min19s423
    • 2º – Zezinho Muggiati (W2), a 2s107
    • 3º – Raphael Reis (W2), a 2s514
    • 4º – Lucas Kohl (Motortech), a 3s877
    • 5º – Arthur Leist (Motortech), a 4s749

    Classificação do campeonato (5 primeiros)

    • 1º – Vitor Baptista, 122 pontos
    • 2º – Zezinho Muggiati, 118
    • 3º – Arthur Leist, 117
    • 4º – Raphael Reis, 92
    • 5º – Guilherme Backes, 76

    Confira programação do domingo no Velocitta

    • 09h40 – Stock Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
    • 12h05 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
    • 13h30 – Stock Car – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
    • 14h05 – Stock Car – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
    • 16h15 – Copa HB20 – Corrida 2 (25 minutos + 1 volta)
  • Com volta espetacular, Ricardo Zonta crava pole da Stock Car no Velocitta

    Com volta espetacular, Ricardo Zonta crava pole da Stock Car no Velocitta

    Ex-F1, piloto da RCM Motorsport desbancou favoritismo de Ramos e Piquet. Outro destaque foi Felipe Lapenna, terceiro no grid

    A pole position da etapa do Velocitta, a quarta da temporada 2022 da Stock Car, parecia endereçada a César Ramos ou Nelsinho Piquet. Ramos foi o mais rápido do treino livre 2 e com grande forma ao longo da classificação, o gaúcho da Ipiranga Racing despontou como favorito na fase final da sessão na tarde deste sábado (14). Piquet foi o melhor piloto nos treinos da sexta-feira e também aparecia bem nas folhas de tempos. 

    Mas Ricardo Zonta tratou de fazer uma volta espetacular, superou o segundo colocado Ramos por 0s118 e conquistou a pole com o tempo de 1min31s762. É a quinta vez que o paranaense, ex-F1, assegura a posição de honra do grid da Stock Car. A largada está marcada para 13h30 (de Brasília) deste domingo e terá transmissão ao vivo da Band e do SporTV3.

    Zonta já largou na pole e venceu no Velocitta, no ano passado, mas após o classificatório lembrou que precisou trabalhar muito para mudar um acerto que considerava o ideal para a pista guaçuana.
    “A gente trabalhou muito no fim de semana para chegar no balanço que a gente queria na classificação. Viemos pensando que a receita do ano passado iria funcionar direitinho, mas tivemos de fazer muitas mudanças. E estou muito feliz porque as mudanças foram todas corretas, e o resultado mostra que a gente foi na direção certa com o acerto do carro. Largar na frente aqui é muito importante, principalmente por estar na parte de dentro da primeira curva, então o fim de semana está sendo muito positivo para nós”, destacou.

    Sobre a alta possibilidade de chuva para domingo em Mogi Guaçu, Zonta se mostrou confiante. “A chance de chuva é muito grande, todo mundo sabe. Temos um carro muito bom no seco. Temos de ver as adaptações que faríamos para o molhado, mas a base do carro é muito boa, então são coisas pequenas, só para ganhar mais aderência para o pneu de chuva, mesmo”, completou
    Felipe Lapenna foi outro piloto que brilhou neste ensolarado e quente sábado no Velocitta. Com a melhor performance entre os pilotos com Chevrolet Cruze, o competidor da Hot Car ficou bem perto da pole e marcou 1min31s938 como melhor volta, a apenas 0s176 do tempo estabelecido por Zonta.
    Guilherme Salas, pole e vencedor da Corrida 1 no Velocitta no ano passado, faturou o quarto lugar no grid da prova que abre a etapa deste domingo com o Chevrolet Cruze da KTF Racing, enquanto Gabriel Casagrande, vice-líder do campeonato com 98 pontos, obteve o quinto lugar no alinhamento inicial com o Cruze da A.Mattheis-Vogel. Rubens Barrichello, a bordo do Corolla da Full Time Sports, completou a relação dos seis primeiros colocados do grid.

    Rio de Janeiro, 13/05/22 – Imagens da terceira etapa da temporada 2022 da Stock Car Pro Series, disputada no circuito Cacá Bueno, em traçado montado na pista do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Crédito: Duda Bairros/Vicar

    28 pilotos no mesmo segundo

     Quando se leva em conta os tempos aferidos na primeira parte da classificação, no Q1, o equilíbrio é notável. Nada menos que 28 dos 33 carros do grid andaram dentro do mesmo segundo. A diferença do tempo registrado por Nelsinho Piquet, o mais rápido deste segmento com 1min31s745, para Rodrigo Baptista, o 28º, foi de 0s933.
    Nelsinho, aliás, não passou para o Q3 por pouco mais de um décimo, mas vai largar entre os dez primeiros. Allam Khodair, que completa 41 anos neste domingo, abre o grid da Corrida 1 no Velocitta em sétimo, à frente de Felipe Baptista, o piloto mais novo do grid, com 19 anos completados em abril. O atual campeão da Stock Series inicia a prova seguido por Nelsinho Piquet, nono no grid, e por Diego Nunes. Sergio Jimenez, que também aniversaria neste domingo e completará 38 anos, parte da 11ª posição, três à frente de Daniel Serra, líder do campeonato com 1 ponto de vantagem para Gabriel Casagrande.

    Programação do fim de semana

     A etapa do Velocitta tem largada prevista para 13h40 de domingo com a Corrida 1, enquanto a segunda prova está marcada para 14h15. O fim de semana de muita velocidade em Mogi Guaçu também traz a Stock Series, a Copa HB20 e a estreia do BRB Fórmula 4 Brasil Certificado pela FIA.
    A Stock Car é transmitida ao vivo pela Band, canais SporTV, mídias oficiais da categoria (YouTube, Facebook e TikTok), Motorsport.TV, Twitch da Tribo do Gaules, mídias do Estadão e do site da Revista Capital Econômico.

    Stock Car Pro Series, Velocitta, Corrida 1, grid de largada

    • 1º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min31s762
    • 2º – César Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min31s880
    • 3º – Felipe Lapenna (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), 1min31s938
    • 4º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min32s072
    • 5º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), 1min32s210
    • 6º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min32s314
    • 7º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min32s102
    • 8º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min32s170
    • 9º – Nelson Piquet Jr. (Motul TMG Racing/Toyota Corolla), 1min32s183
    • 10º – Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min32s204
    • 11º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), 1min32s269
    • 12º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min32s295
    • 13º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), 1min32s320
    • 14º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min32s327
    • 15º – Lucas Foresti (KTF Sports/Chevrolet Cruze), 1min32s371
    • 16º – Matías Rossi (A.Mattheis-Vogel/Toyota Corolla), 1min32s262
    • 17º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), 1min32s383
    • 18º – Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze), 1min32s392
    • 19º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min32s402
    • 20º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min32s411
    • 21º – Gaetano Di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze), 1min32s423
    • 22º – Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze), 1min32s440
    • 23º – Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla), 1min32s495
    • 24º – Tony Kanaan (Full Time Bassani/Toyota Corolla), 1min32s520
    • 25º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min32s547
    • 26º – Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze), 1min32s557
    • 27º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min32s569
    • 28º – Rodrigo Baptista (Crown Racing/Chevrolet Cruze), 1min32s678
    • 29º – Pedro Cardoso (Crown II Racing/Chevrolet Cruze), 1min32s758
    • 30º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min32s813
    • 31º – Gustavo Frigotto (RKL Competições/Chevrolet Cruze),1min33s819
    • 32º – Renato Braga (RKL Competições/Chevrolet Cruze), 1min35s096
    • 33º – Tuca Antoniazi (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), 1min35s124

    Programação do fim de semana da etapa do Velocitta
    Domingo, 15 de maio

    • 09h50 – Stock Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
    • 12h10 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
    • 13h40 – Stock Car – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
    • 14h15 – Stock Car – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
    • 16h15 – Copa HB20 – Corrida 2 (25 minutos + 1 volta)

    Classificação do campeonato

    • 1º – Daniel Serra, 99 pontos
    • 2º – Gabriel Casagrande, 98
    • 3º – Thiago Camilo, 78
    • 4º – Ricardo Maurício, 74
    • 5º – Cesar Ramos, 63
    • 6º – Gaetano di Mauro, 59
    • 7º – Rubens Barrichello, 56
    • 8º – Bruno Baptista, 55
    • 9º – Marcos Gomes, 51
    • 10º – Rafael Suzuki, 50
    • 11º – Átila Abreu, 43
    • 12º – Guilherme Salas, 41
    • 13º – Julio Campos, 40
    • 14º – Allam Khodair, 38
    • 15º – Ricardo Zonta, 37
    • 16º – Nelson Piquet Jr., 34
    • 17º – Tony Kanaan, 33
    • 18º – Felipe Baptista, 32
    • 19º – Denis Navarro, 31
    • 20º – Galid Osman, 28
    • 21º – Matías Rossi, 26
    • 22º – Diego Nunes, 24
    • 23º – Gianluca Petecof, 23
    • 24º – Pedro Cardoso, 23
    • 25º – Felipe Massa, 21
    • 26º – Sergio Jimenez, 19
    • 27º – Cacá Bueno, 18
    • 28º – Rodrigo Baptista, 10
    • 29º – Felipe Lapenna, 7
    • 30º – Lucas Foresti, 3
    • 31º – Gustavo Frigotto, 2
    • 32º – Thiago Vivacqua, 2
  • Conheça a história das categorias de base do automobilismo nacional

    Conheça a história das categorias de base do automobilismo nacional

    BRB Fórmula 4 surge após dez anos sem um campeonato-escola para os jovens talentos brasileiros

    George Russell (Mercedes), Lando Norris (McLaren), Pierre Gasly (AlphaTauri), Lance Stroll (Aston Martin), Mick Schumacher (Haas), Yuki Tsunoda (AlphaTauri) e Guanyu Zhou (Alfa Romeo) têm pelo menos dois fatos em comum. Todos são pilotos da atual temporada do Mundial de Fórmula 1.

    E também começaram suas trajetórias competindo na Fórmula 4, categoria idealizada pela FIA que neste final de semana estreia no Brasil, no Autódromo Velocitta, no interior de São Paulo.

    Se o automobilismo brasileiro pode se orgulhar de ter pilotos campeões e vencedores na Fórmula 1, Fórmula Indy e alguns dos maiores nomes da história da Stock Car, muito se deve à força das categorias nacionais de base, que revelaram centenas de talentos ao longo de décadas. As Fórmulas Vê, Super Vê, Ford, Renault e Chevrolet deixaram um inestimável legado.

    Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Rubens Barrichello, Felipe Massa, Gil de Ferran, Helio Castroneves, Tony Kanaan, Ingo Hoffmann e Lucas Di Grassi, entre tantos outros laureados nomes, foram forjados pelas categorias de base outrora instaladas no Brasil.

    Contudo, se antigamente os talentos apareciam em profusão por aqui, nos últimos anos a revelação de pilotos ficou bastante comprometida em razão da falta de uma categoria-escola — primeiro passo nos monopostos depois do kartismo — em âmbito nacional.

    A última delas, a Fórmula Futuro, deixou de existir há exatos dez anos, período grande demais em se tratando da manutenção de novas gerações com potencial para competir em alto nível.

    O BRB Fórmula 4 Brasil certificado pela FIA está sendo implantado no país graças à iniciativa e investimento da Vicar, empresa que também promove e organiza a Stock Car Pro, Stock Series e Turismo Nacional.

    A meta é oferecer por aqui um campeonato com o mesmo nível do encontrado em vários países, como Itália, Alemanha, França, Espanha, Estados Unidos, México, Dinamarca e Japão, por exemplo. Confira abaixo as principais categorias de base da história do automobilismo brasileiro:

    Fórmula Vê
    Período: 1967 a 1970
    História: O grande incentivador da criação da categoria foi o jornalista Matthias Petrich, brasileiro de origem alemã que escrevia para a revista Autoesporte e defendia a criação de uma categoria no país nos mesmos moldes do que era sucesso nos Estados Unidos e na Europa. A Fórmula Vê tinha mecânica baseada nos carros Volkswagen, mas não contava com apoio da montadora de Wolfsburg. Sem suporte de fábrica e com o palco da maior parte das corridas da categoria, Interlagos, em reformas no fim dos anos 1960, a Fórmula Vê encerrou as atividades em 1970.
    Pilotos revelados e destaques:
     Emerson Fittipaldi, Wilson Fittipaldi, Luís Pereira Bueno, José Carlos Pace, Chico Serra

    Fórmula Ford
    Período: 1971 a 1996
    História: Luiz Antônio Greco, chefe da lendária equipe Willys, foi o responsável por estabelecer as bases da Fórmula Ford no Brasil. Com apoio da montadora norte-americana, a categoria foi a mais longeva entre as formadoras de talentos no país e resistiu até meados dos anos 1990.
    Pilotos revelados e destaques: Alex Dias Ribeiro, Maurizio Sala, Gil de Ferran, Cristiano da Matta, Ricardo Maurício, Rubens Barrichello, Christian Fittipaldi, Luciano Burti

    Rubens Barrichello foi um dos talentos revelados pela Fórmula Ford no Brasil
    (Divulgação)

    Fórmula Super Vê
    Período: 1974 a 1980
    História: Se a primeira versão da Fórmula Vê não teve o apoio da Volkswagen, o cenário foi bem diferente em meados dos anos 1970. Pelas mãos do executivo Wolfgang Sauer, o chamado ‘Homem Volkswagen’ e presidente da divisão da montadora no Brasil entre 1973 e 1989, nasceu a Fórmula Super Vê, responsável por ter revelado alguns dos maiores pilotos do automobilismo brasileiro e mundial.
    Pilotos revelados e destaques
    : Nelson Piquet, Ingo Hoffmann

    Doze vezes campeão da Stock Car, Ingo Hoffmann foi revelado na F-Super Vê
    (Divulgação)

    Fórmula Chevrolet
    Período: 1992 a 2001
    História: Os anos de sucesso na Europa com a Fórmula Opel incentivaram a Chevrolet a trabalhar no automobilismo de base no Brasil. Com amplo investimento em marketing esportivo, a montadora se fortaleceu na Stock Car e trouxe a Fórmula Chevrolet, que integrou o projeto chamado Chevrolet Challenge.
    Pilotos revelados e destaques: Felipe Giaffone, Felipe Massa, Tony Kanaan, Tarso Marques, Ricardo Zonta, Max Wilson, Helio Castroneves

    Felipe Massa (com carro #91) foi campeão da Fórmula Chevrolet em 1999
    (Divulgação)

    Fórmula Renault
    Período: 2002 a 2006
    História: O ex-F1 Pedro Paulo Diniz e o saudoso André Ribeiro, vencedor de corridas na Fórmula Indy, uniram forças e, em acordo com a montadora francesa, trouxeram a Fórmula Renault para o Brasil. A categoria foi a responsável por formar alguns dos nomes que brilham hoje na Stock Car, mas encerrou as atividades no país após retirada de apoio da fábrica.
    Pilotos revelados e destaques: 
     Lucas Di Grassi, Daniel Serra, Sergio Jimenez, Allam Khodair, Marcos Gomes, Bia Figueiredo, Julio Campos, Galid Osman, Diego Nunes

    Sergio Jimenez levou o título no primeiro ano da Fórmula Renault Brasil
    (Divulgação)
  • Leclerc na pole, Red Bull forte, prometem um bom GP da Austrália

    Leclerc na pole, Red Bull forte, prometem um bom GP da Austrália

    Hamilton é apenas 5º no grid, mas Mercedes mostra evolução enquanto Red Bull e Ferrari continuam dominantes

    Leclerc, da Ferrari, ficou neste sábado (9) com a pole position para o GP da Austrália, superando o atual campeão mundial Max Verstappen, da Red Bull, no circuito de Albert Park.

    O piloto da Ferrari deixou o seu melhor para o fim, com uma volta de 1min17s868, quase três décimos mais rápida que a de Verstappen, deixando o holandês em estado de choque pelo desempenho do seu carro RB18.

    Sergio Pérez, foi o terceiro mais rápido, com Lando Norris, da McLaren, em quarto lugar no grid de largada, mostrando clara evolução do time inglês.

    Foi a 11ª pole do monegasco e a segunda na temporada. A rivalidade entre eles está dominando as primeiras corridas.

    Leclerc disse que conseguiu “arrumar tudo” na terceira e última fase da sessão classificatória. “Estamos novamente muito próximos da Red Bull. Então será uma corrida acirrada”, afirmou.

    O piloto da Ferrari foi convocado pelos fiscais de prova por “dirigir de maneira desnecessariamente lenta” em uma volta para valer, mas nenhuma medida foi tomada. Leclerc e sua equipe explicaram que a ideia era que fosse uma volta de resfriamento e não uma volta a todo vapor, antes de mudarem de ideia.

    Verstappen afirmou que estava tendo um “terrível” fim de semana, sofrendo com o equilíbrio do carro.

    “Eu não me senti bem com o carro o fim de semana inteiro até agora […]. Claro que segundo lugar [no grid] ainda é um bom resultado”, acrescentou.

    O heptacampeão mundial Lewis Hamilton, cuja sequência de seis poles positions consecutivas no Albert Park foi quebrada, começará em quinto lugar, à frente do seu companheiro de equipe, George Russell, em sexto, em uma sessão animadora para a Mercedes, que tem sofrido nesta temporada com um carro instável.

    No entanto, eles talvez tenham que lutar com a McLaren para ser a “melhor do resto” após Ferrari e Red Bull.

    O ídolo local da McLaren, Daniel Ricciardo, largará em sétimo lugar no grid, à frente de Esteban Ocon, da Alpine, em oitavo.

    A tarde foi difícil para muitos dos pilotos, com duas bandeiras vermelhas após fortes batidas e um sol baixo que prejudicou a visibilidade na segunda fase do treino.

    Uma complicação extra foi a decisão dos fiscais de prova de removerem uma das quatro zonas do circuito em que as asas móveis podem ser abertas, o que encoraja ultrapassagens, por motivos de segurança, após analisarem os treinos de sexta-feira.

    O bicampeão mundial Fernando Alonso bateu no começo da última sessão da classificação, levando seu carro da Alpine ao muro na curva 11.

    “Eu perdi a hidráulica e não conseguia mudar a marcha”, lamentou, no rádio da equipe, antes de seu carro ser retirado do circuito por um guindaste.

    Lance Stroll, da Aston Martin, colidiu com Nicholas Latifi, da Williams, na curva cinco da primeira etapa do treino, tirando os dois canadenses de ação.

    Latifi, que agora bateu em três dos últimos quatro fins de semana de corrida, tentou ultrapassar Stroll, após tê-lo deixado passar, mas acabou batendo nele, enquanto Stroll virava à direita.

    Stroll reclamou bastante pelo rádio, mas os fiscais de prova decidiram que ele foi o principal responsável pela batida e lhe deram uma punição de três posições no grid e dois pontos na classificação. Ele e seu companheiro de equipe Sebastian Vettel bateram no último treino livre no sábado.

    O acidente de Stroll no classificatório deu à equipe mais tempo para consertar o carro de Vettel, e o tetracampeão finalmente foi à pista, a dois minutos do fim, para fazer a segunda volta mais lenta.

    Vettel foi o 17º mais rápido e acabou eliminado na primeira fase junto com Stroll, Alex Albon e Latifi, da Williams, e Kevin Magunssen, da Haas.

    Albon, que largaria em 16º lugar, foi desclassificado porque seu carro não tinha combustível suficiente para a extração de um litro de amostra após a sessão, mas os fiscais depois disseram que ele poderá largar na corrida de domingo.

    O piloto anglo-tailandês, que já recebeu uma punição de três posições no grid de largada na corrida passada, em Jeddah, havia sido orientado a encostar na lateral da pista pelo engenheiro de prova ao fim da primeira sessão.

  • Arriba México!!!

    Arriba México!!!

    Perez realiza volta impecável, supera Leclerc e Sainz e larga na frente em Jedah

    O mexicano Sergio Perez garantiu neste sábado (26) a primeira pole position em sua carreira na Fórmula 1, para o Grande Prêmio da Arábia Saudita, em uma sessão classificatória interrompida por acidente.

    O piloto da Red Bull fez sua melhor volta no circuito Corniche em Jeddah, nas margens do Mar Vermelho, em 1min28s200, negando a Charles Leclerc e Carlos Sainz uma primeira fila da Ferrari.

    O campeão mundial Max Verstappen ficou em quarto.

    “Que volta, inacreditável”

    disse Perez, que ficou à frente de Leclerc por apenas 0s025

    “Posso fazer mil voltas e acho que não conseguirei superar essa. Não estávamos realmente esperando nos equiparar às Ferraris na classificação. Espero que possamos derrotá-las amanhã”

    completou o piloto de 32 anos que tem duas vitórias em sua carreira na Fórmula 1

    A sessão deste sábado teve que ser interrompida duas vezes com bandeira vermelha.

    Mick Schumacher bateu com força durante a segunda fase da classificação, suspendendo a sessão por quase uma hora para limpeza da pista.

    O piloto da Haas, que aparentemente não sofreu lesões após um exame inicial na pista, foi levado ao hospital das Forças Armadas, em Jeddah, disse a FIA.

    O heptacampeão mundial Lewis Hamilton surpreendeu ao não conseguir passar da primeira fase da classificação. O britânico, que venceu na Arábia Saudita no ano passado, vai largar em 16º com seu Mercedes na corrida de domingo.

    Por Abhishek Takle – Reuters – Jeddah (Arábia Saudita)

  • Aos 50 anos, Barrichello da show em Goiânia e vence as duas corridas da Stock Car

    Aos 50 anos, Barrichello da show em Goiânia e vence as duas corridas da Stock Car

    Ex-piloto da Ferrari deu o troco na disputa com Ricardo Maurício pela hegemonia no traçado de Goiânia. E ainda cravou 100% dos pontos

    A história de amor de Rubens Barrichello por Goiânia ganhou um capítulo memorável neste domingo (20). O ex-piloto da Ferrari chegou ao Autódromo Internacional Ayrton Senna empatado com Ricardo Maurício na posição de maior vencedor em atividade no traçado goiano, ambos com seis primeiros lugares. Em duas corridas carregadas de emoção, com direito a momentos de desabafo e choro por parte de Barrichello, o piloto da equipe Full Time Sports foi o primeiro colocado nas duas oportunidades, depois de cravar a pole position no sábado.

    De quebra, Barrichello repetiu o que até então parecia impossível: conquistou 100% dos pontos colocados em jogo em uma mesma etapa, algo antes só realizado por Ricardo Maurício, justamente na última apresentação da Stock Car em Goiânia, quando o piloto da Eurofarma RC faturou duas vitórias e empatou com Barrichello como maior vencedor no tradicional circuito do Centro-Oeste. Agora, Goiânia responde por oito das 20 vitórias de Barrichello em Goiânia, ou 40% do sucesso da carreira do piloto na Stock Car – um índice altíssimo.

    O pódio da primeira corrida do final de semana foi completado por Cesar Ramos e Julio Campos. Na prova complementar, sempre com Barrichello em primeiro, Ricardo Maurício e Diego Nunes ocuparam os dois outros degraus de honra.

    O desempenho histórico em Goiânia rendeu a Rubens Barrichello também o prêmio Man of the Race Claro 5G, concedido ao piloto que mais pontua em uma etapa. O campeão de 2014 agora está em terceiro lugar no campeonato, somando 56 pontos, atrás apenas do líder Gabriel Casagrande (63) e de Thiago Camilo (62).

    Outra história notável no final de semana teve o tricampeão Daniel Serra como protagonista. O piloto da Eurofarma RC esteve nos últimos dias na Flórida, Estados Unidos, para a disputa das 12 Horas de Sebring, etapa válida pelo calendário do IMSA e que aconteceu ontem. Tão logo terminou sua jornada na prova, Serra embarcou de volta para o Brasil em tempo de participar da etapa da Stock em Goiânia. O piloto somou pontos preciosos com o 16º lugar na Corrida 1 e o 4º na segunda prova, e agora é o quarto colocado no campeonato, com 54.

    Rubens e Fefo Barrichello festejam uma jornada de cinema na Stock Car (Duda Bairros/Stock Car)

    Só deu Barrichello — O ex-piloto da Ferrari largou da pole-position na Corrida 1 e se manteve na liderança em praticamente toda a prova, com exceção do período da janela para pit-stop obrigatório, precisando ainda segurar a forte pressão de César Ramos, da Ipiranga Racing.

    Ramos confirmou a segunda colocação e garantiu seu 11º pódio na Stock Car, enquanto Julio Campos foi o terceiro com o Chevrolet Cruze da Lubrax Podium. Rafael Suzuki, da Full Time Bassani, foi o quarto, com o campeão Gabriel Casagrande terminando em quinto depois de largar em 12º no Chevrolet Cruze #83 da A.Mattheis Vogel.

    Com os dez primeiros invertidos para a largada da Corrida 2, Barrichello largou em décimo, mas conseguiu avançar às primeiras posições com ritmo irresistível.

    A liderança veio depois de passar Thiago Camilo na pista e após Gaetano Di Mauro fazer seu pit-stop obrigatório. Rubinho foi aos boxes da Full Time para fazer a parada na volta 19 e consolidou a primeira posição depois do fim da janela. Daí em diante, a missão do piloto de quase 50 anos foi levar o carro até o fim para conquistar sua oitava vitória em Goiânia e a 20ª da carreira na Stock Car.

    Superado por Barrichello em número de vitórias em Goiânia, Ricardo Maurício terminou em segundo lugar na Corrida 2 com o Chevrolet Cruze da Eurofarma RC.

    Diego Nunes, em jornada de superação com a Blau depois de sofrer com um incêndio no carro nos treinos de sexta-feira, garantiu um lugar no pódio ao finalizar em terceiro lugar. Daniel Serra novamente se superou e conquistou a quarta posição, enquanto Thiago Camilo, foi o quinto.

    A emoção do rei de Goiânia — Rubinho não conteve a emoção depois de tudo o que viveu neste domingo e recordou outro momento em que foi às lágrimas: quando venceu pela primeira vez na Fórmula 1, com a Ferrari, no GP da Alemanha de 2000.

    “Que fim de semana de glória! Que momento, poder coroar um fim de semana desses. Nunca tive um fim de semana de tantas vitórias”, celebrou.

    Ovacionado pelo público, Barrichello reconheceu o esforço da torcida em estar presente no autódromo mesmo em tempos ainda de pandemia. “É demais!!

    A gente está num momento de melhora, mas é preciso ser consciente. Então agradeço a você que veio aqui me dar um abraço. Gratidão por isso também”, disse, em entrevista a uma emissora de TV local.

    Por fim, o grande nome do domingo não se conteve ao falar dos filhos, que rotineiramente apoiam o pai nas etapas da Stock Car.

    “Dedico tudo isso aos meus filhos. Ao Dudu, que está longe, e ao Fefo, que está aqui. Agora não é só o momento de ser piloto, é momento também de ensinar. É tão gratificante tê-los comigo… e o Fefo entrar no rádio depois da bandeirada e me fazer chorar tudo aquilo que havia chorado lá em Hockenheim, em 2000. Hoje, chorei um pouco mais”, completou.

    A próxima etapa da temporada será histórica com a realização do GP Rio Galeão, que vai marcar o retorno da Stock Car ao Rio de Janeiro depois de dez anos. A prova será realizada em uma das pistas do Aeroporto RIOgaleão, no Circuito Cacá Bueno, em 10 de abril.

    Confira classificação da corrida 1 (dez primeiros):

    • 1º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla) – 30 voltas
    • 2º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 2s023
    • 3º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) – a 7s806
    • 4º – Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) – a 8s063
    • 5º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) – a 9s239
    • 6º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 9s725
    • 7º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla) – a 9s783
    • 8º – Nelson Piquet Jr. (Motul TMG Racing/Toyota Corolla) – a 10s786
    • 9º -Gaetano di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze) – a 14s261
    • 10º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) – a 14s879

    Classificação da corrida 2 (dez primeiros):

    • 1º – Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla) – 30 voltas
    • 2º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – a 0s746
    • 3º – Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) – a 2s690
    • 4º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) – a 3s504
    • 5º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 4s176
    • 6º – Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) – a 4s539
    • 7º – Gaetano di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze) – a 4s855
    • 8º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla) – a 5s656
    • 9º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla) – a 7s837
    • 10º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – a 8s330

    Classificação do campeonato:

    • 1º – Gabriel Casagrande, 63 pontos
    • 2º – Thiago Camilo, 62
    • 3º – Rubens Barrichello, 56
    • 4º – Daniel Serra, 54
    • 5º – Cesar Ramos, 46
    • 6º – Gaetano Di Mauro, 41
    • 7º – Julio Campos, 40
    • 8º – Rafael Suzuki, 38
    • 9º – Ricardo Zonta, 31
    • 10º – Marcos Gomes, 28
  • WEC: André Negrão vence as 1000 Milhas de Sebring com a Alpine

    WEC: André Negrão vence as 1000 Milhas de Sebring com a Alpine

    É a primeira vitória da equipe na Hypercar, em que estreou em 2021

    André Negrão conquistou sua primeira vitória geral no FIA WEC, o Mundial de Endurance. O piloto, ao lado de Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviere, ajudou a Alpine a vencer as 1000 Milhas de Sebring, corrida que abriu a temporada 2022 no circuito localizado no estado americano da Flórida, na sexta-feira (18).

    É a primeira vitória da Alpine na classe principal do Mundial de Endurance e a primeira vitória de um brasileiro na classificação geral desde 2020, quando Bruno Senna venceu no Circuito das Américas, também nos Estados Unidos.

    O time conquistou a pole position, na noite da quinta-feira, a segunda da Alpine desde a subida para a divisão dos Hypercars, no ano passado, e se manteve na frente ao longo das oito horas de disputa em Sebring, exceto nos momentos em que precisou ir aos boxes.

    Negrão foi o responsável por conduzir o A480 entre a quarta e a sexta horas, mantendo o time francês na ponta da corrida.

    A prova foi encerrada em bandeira amarela após dois períodos de interrupção com bandeira vermelha por conta dos raios que atingiam a região onde fica localizado o circuito de Sebring.

    Antes disso, uma outra paralisação ocorreu após um forte acidente com José María López, que capotou com um Toyota. O argentino passa bem, apesar da violência da colisão.

    Negrão, que tem no currículo duas vitórias nas 24 Horas de Le Mans na classe LMP2 e um título mundial nesta classe com a Alpine, comemorou a primeira vitória nos Hypercars e a consequente liderança do campeonato.

    “Foi uma corrida dura, esperamos por isso por toda a temporada passada. Uma corrida difícil para todos, com algumas bandeiras vermelhas. Agradeço aos meus companheiros e a todos da equipe Alpine pelo grande trabalho feito ao longo da semana”, disse o piloto após a corrida.

    A segunda posição geral e da classe dos Hypercars ficou com o Toyota conduzido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, que se mantiveram na volta do líder ao longo de toda a prova. A Glickenhaus, time de tem como pilotos Olivier Pla, Romain Dumas e Ryan Briscoe, completou o pódio na etapa.

    Na LMP2, A United Autosport saiu com a vitória após oito horas de prova, com o trio formado por Paul di Resta, Oliver Jarvis e Joshua Person.

    Alpine se manteve à frente durante toda a prova – (Divulgação) – Foto: Joao Filipe / DPPI

    Na mesma classe, Felipe Nasr ajudou a Penske a terminar com a sétima colocação ao lado de Emmanuel Collard e Dane Cameron. Michael Christensen e Kevin Estre venceram na classe LMGTE-Pro com um Porsche 911 RSR-19, enquanto David Pittard, Paul Dalla Lana e Nicki Thiim venceram com um Aston Martin Vantage AMR na LMGTE-Am.

    A segunda etapa do FIA WEC será disputada no dia 7 de maio, com a realização das 6 Horas de Spa-Francorchamps.

  • F-1 começa cheia de novidades e expectativa de uma grande temporada

    F-1 começa cheia de novidades e expectativa de uma grande temporada

    A temporada 2022 da F-1 vem prometendo muita emoção e disputas tão boas ou melhores do que vimos nos últimos anos com transmissão da Rádio ESPORTESNET.

    Wagner Gonzalez/RevistaCurva3

    7O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022 começa no fim de semana, quando o circuito de Sakhir será palco do GP do Bahrein (foto de abertura/Pirelli), a primeira de 23 etapas da temporada, caso o GP da Malásia seja confirmado como substituto do cancelado GP da Rússia.

    A disputa entre Max Verstappen e Lewis Hamilton, que polarizou as atenções em 2021, deverá se repetir este ano apesar da diferença de rendimento entre ambos: nos testes de pré-temporada é comum que algumas equipes escondam o verdadeiro potencial dos seus novos carros, fato que, mais uma vez, marcou o desempenho do time anglo-alemão.

    Das demais equipes a Ferrari mostrou consistência e confiabilidade e quem acompanhou os trabalhos no circuito bareinita, na semana passada, notou que a quantidade e intensidade de sorrisos entre os membros da Scuderia era superior ao normal.

    A McLaren, que brilhou nos ensaios de Barcelona, em fevereiro, encontrou muitos problemas de freios e a AlphaTauri deu mostras de ter condições de ser a boa surpresa do ano.

    Com um regulamento novo, que exigiu a construção de carros a partir do zero, e pneus de aro 18″, a F-1 promete uma temporada de surpresas, com a alteração do status quo visto no ano passado.

    As trocas de pneu, por exemplo, tendem a ficar mais lentas no início: o conjunto roda e pneu deste ano pesa 10 quilos a mais que os usados até 2021 e a aerodinâmica dos carros permitirá disputas mais acirradas.

    Não é à toa que em Bahrein muitos pilotos praticaram disputas e ultrapassagens para descobrir até onde a estabilidade dos carros foi afetada.

    Conheça abaixo os carros e pilotos de cada uma das 10 equipes que vão à pista este ano.

    Red Bull

    Red Bull RB18
    1 – Max Verstappen (Holanda)          11 – Sérgio Perez (México)

    A Red Bull tem uma história de focar em um único piloto e a recente extensão do contrato com Max Verstappen mostra que as chances de Sérgio Perez disputar as vitórias não será muito maior que no passado.

    Ao contrário do que aconteceu nos últimos anos, quando o campeão mundial Lewis Hamilton preferiu usar seu número oficial (44), o holandês recupera a tradição de ostentar o número 1 em seu carro, direito reservado ao campeão do ano anterior.

    O modelo RB18 tem a assinatura de Adrian Newey, com a participação de Pierre Waché. O motor é o Honda usado no ano passado, devidamente melhorado e fornecido através de um acordo que mantém a ligação com a marca japonesa.

    Mercedes

    W13
    44 – Lewis Hamilton (Inglaterra) 63 – George Russell (Inglaterra)

    Após se recusar a estar presente na premiação da Federação Internacional do Automóvel (FIA) aos campeões e vice da temporada de 2021 e admitir a incerteza em continuar competindo, o inglês Lewis Hamilton continua na ativa e vai em busca do seu oitavo título.

    Tão importante quanto o fato de Verstappen estar mais maduro e ter conquistado seu primeiro campeonato, Hamilton tem que considerar que seu novo companheiro de equipe, George Russell, parece não assimilar a condição de segundo piloto na mesma maneira como o finlandês Valtteri Bottas, que este ano defende a equipe Alfa-Romeo Sauber.

    O poderio técnico na equipe liderada por Toto Wolff e a eficiência do chassi projetado por Mike Elliott podem ser seus maiores aliados.

    Ferrari

    F1-75
    16 – Charles Leclerc (Mônaco) 55 Carlos Sainz (Espanha)

    Há mais de uma década a Ferrari não consegue disputar uma temporada como consistência e resultados suficientes para lutar pelos títulos de pilotos ou construtores.

    Em 2021 o ambiente na Scuderia viveu mais um ponto crítico e o suíço-italiano Mattia Binotto este próximo de perder o cargo de executivo maior da marca mais famosa da F-1.

    Enquanto muitos apostaram na velocidade de Charles Leclerc foi Carlos Sainz quem teve a atuação mais regular e somou mais pontos para o time de Maranello.

    A capacidade técnica do espanhol em desenvolver o conjunto projetado por Enrico Carile e Enrico Gualtieri poderá ser a base do problema maior de Red Bull e Mercedes durante esta temporada.

    McLaren

    MCL-36
    3 – Daniel Ricciardo(Austrália) 4 – Lando Norris (Inglaterra)

    Melhor equipe de 2021 entre as equipes que nano fabricam seus próprios motores, a McLaren vive um renascimento que deve ser creditado ao norte-americano Zak Brown e ao alemão Andrea Seidl.

    O modelo MCL35B permitiu que Daniel Ricciardo garantisse, em Monza 2021 a primeira vitória do time fundado pelo neozelandês Bruce McLaren desde o triunfo de Jenson Button no GP dos Brasil de 2012.

    Depois de brilhar em Barcelona, o carro desenhado por James Key mostrou problemas de freios nos ensaios do Bahrein, o que pode comprometer as chances do australiano e do jovem inglês Lando Norris, a aposta estratégica de Brown para garantir que a equipe se consolide entre Red Bull, Mercedes e Ferrari.

    Alpine

    A522
    14 – Fernando Alonso (Espanha) 31 – Esteban Ocon (França)

    A Renault optou em rebatizar seu time de Alpine, para capitalizar a imagem de desempenho superior para sua marca de esportivos e parece estar fazendo a lição de casa: para 2022 garantiu os serviços de Otmar Szafnauer, romeno educado nos Estados Unidos, que trouxe sua experiência de líder da Aston Martin e, de quebra, o patrocínio da BWT.

    Isso deve garantir uma estrutura mais eficiente para que o imortal Fernando Alonso e o o franco catalão Esteban Ocon explorem todo o potencial do chassi desenhada por Patrick Fry.

    Nos testes do Bahrein Alonso marcou o quarto melhor tempo, o que justifica seguir com atenção o desempenho do time francês nas primeiras etapas do ano para conferir tal desempenho.

    AlphaTauri

    AlphaTauri AT03-Red Bull
    10 – Pierre Gasly (França) 22 – Yuki Tsunoda (Japão)

    A equipe satélite da Red Bull não raramente marca presença na luta pela condição de melhor equipe o segundo pelotão da F-1, aquele que inclui Red Bull e Mercedes.

    O modelo AT03, criação de Jody Egginton, traz um conceito próprio em termos de formas, especialmente o formato das entradas de ar para os radiadores e as carenagens laterais em torno do motor, e mostrou bom potencial na pré-temporada.

    O francês Pierre Gasly segue como primeiro piloto, à frente do japonês Yuki Tsunoda, que precisa mostrar mais regularidade e, principalmente, maturidade, em sua segunda temporada: o afastamento parcial da Honda, o principal apoiador de sua carreira, pode colocar em risco sua continuidade na equipe.

    Aston Martin Racing

    AMR22
    5 – Sebastian Vettel (Alemanha) 18 – Lance Stroll (Canadá)

    O poderio econômico não garante sucesso imediato no competitivo mundo da F-1.

    Prova disso é que os investimentos do consórcio liderado pelo canadense Lawrence Stroll ainda não produziram um equipamento competitivo a ponto do tetracampeão Sebastian Vettel voltar a disputar os primeiros lugares.

    Mais: em determinadas situações andou bem atrás do seu companheiro de equipe, Lance Stroll, o filho de Lawrence.

    Igualmente representativo é a reestruturação interna da equipe que inclui a contratação do ex-McLaren Martin Whitmarsh afastou o competente Otmar Szafnauer, o patrocínio da BTW e pode vitima ainda Andy Green, projetista e criador do AMR22 que Vettel e Stroll vão acelerar este ano.

    Williams

    FW44
    6 – Nicolas Latifi (Canadá) 23 Alex Albon (Tailândia)

    Outra equipe que luta pelo renascimento após uma série de frustrações que contribuíram para a venda do grupo para o grupo financeiro Dorilton, a Williams contratou o alemão alemão Jost Capito, egresso de um trabalho vitorioso na criação da Porsche Cup e na campanha da marca VW no Campeonato Mundial de Rally.

    Pragmático, Capito trouxe consigo dois colegas de confiança François-Xavier Demaison (projetista do FW44), e o belga Sven Smeets como chefe diretor esportivo e após duas temporadas classificada em último lugar, 2021 viu a casa de Grove terminar em oitavo, à frente da Alfa-Romeo e Haas.

    Contratado para substituir George Russell, Alex Albon tem uma boa chance de se firmar na F-1 enquanto Nicolas Latifi segue evoluindo gradativamente.

    Alfa Romeo Sauber

    Alfa Romeo C42-Ferrari
    77 – Valtteri Bottas (Finlândia) 24 Zhou Guanyu (China)

    Com dois novos pilotos – Valtteri Bottas e Zhou Guanyu -, a equipe Alfa Romeo Sauber espera brilhar mais por seus resultados do que pelo fato de proporcionar a estreia do primeiro chinês a disputar a F-1.

    Egresso do programa esportivo da Renault, Guanyu demonstrou qualidades na F-2 e na F-3, categorias que disputou nas últimas temporadas e certamente vai aprender muito com o já veterano Valtteri Bottas, que em suas temporadas na Mercedes mostrou velocidade mesclada com inconsistência.

    O carro projetado por Jan Moncheaux utiliza o trem de força da Ferrari e demonstrou rendimento mais do que razoável nos testes de pré-temporada nas mãos do finlandês.

    Haas

    Haas VF-22-Ferrari
    20 – Kevin Magnussen (Dinamarca) 47 Ralf Schumacher (Alemanha)

    O que esperar da Haas, equipe norte-americana que foi a primeira grande vítima da invasão da Ucrânia pelas tropas russas?

    Por causa da atitude nefasta de Vladimir Putin Gene Haas viu-se obrigado a romper o contrato com o piloto Nikita Mazepin e o patrocinador UralKali, empresa de fertilizantes liderada pelo pai do piloto Dmitry Mazepin.

    Após três dias de negociações o dinamarquês Kevin Magnussen assinou com o time e poderá ser o elemento que vai apagar o fraco resultado de 2021, quando Mick Schumacher, que segue na equipe, e Nikita Mazepin se destacaram por resultados inexpressivos.

    O C-42 teve um brilharete no último dia de testes pré-temporada nas mãos de Mick Schumacher, resultado que nem mesmo a assinatura de Simone Resta (ex-Ferrari) ajuda a explicar. A conferir.