Categoria: Fórmula 1

  • 100 vezes Hamilton

    100 vezes Hamilton

    A Fórmula 1 vive um dia épico: 100 poles de Hamilton

    Hamilton continua a escrever a história na Fórmula 1 conquistando sua pole 100.

    Senna com 65 poles, Schumacher com 68 e Hamilton agora com 100 poles são os grandes nomes.

    O treino na Espanha parecia que teríamos Verstappen estragando a festa fazendo um excelente tempo no Q2, mas no Q3, Sir Lewis Hamilton garantiu sua pole 100.

    Nas primeiras voltas do Q3, Pérez perdeu o controle do carro e acabou rodando.

    O piloto, por muito pouco, não ficou preso na brita. Aumenta a pressão em cima do mexicano em sua única tentativa ao fim do Q3.

    E na segunda chance de todos os pilotos não houve melhoras e com isso, Lewis comemorou com sua Mercedes.

    Max Verstappen, o terceiro no grid: 

    “O segundo lugar aqui é bom para nós (por causa do vácuo na longa reta). Eu posso me contentar com isso. Torço por uma boa corrida (no domingo).

    Lewis Hamilton, pole pela 100ª vez na F1, no GP da Espanha:

    “Mal posso acreditar que chegamos a 100ª. É com a ajuda dos homens e mulheres da fábrica, pois tem sido um sonho trabalhar com esse pessoal.

    Quem imaginaria, no fim de 2012 (quando Hamilton assinou com a Mercedes) que chegaríamos a 100? Estou em êxtase, parece a minha primeira”

    Lewis faz história, construindo um legado esportivo e de luta contra o racismo único, uma dádiva podermos vivenciar isto.

    Classificação para o GP da Espanha de 2021 da Fórmula 1 com Hamilton na frente
  • Bottas impede Lewis Hamilton de alcançar 100ª pole da carreira

    Bottas impede Lewis Hamilton de alcançar 100ª pole da carreira

    Bottas é o mais rápido nos treinos classificatórios em Portugal e impede marca da Hamilton

    O finlandês Valtteri Bottas largará em primeiro lugar no Grande Prêmio de Portugal e negou ao seu companheiro de Mercedes, o inglês Lewis Hamilton, a sua 100ª pole position por apenas 0s007 neste sábado (1).

    O heptacampeão mundial Lewis Hamilton garantiu os dois carros da Mercedes na primeira fila do grid de largada no circuito de Algarve ao se classificar em segundo lugar.

    Circuito de Portimão em Portugal
    Circuito de Portimão onde será disputado o GP de Portugal

    Max Verstappen, da Red Bull, um ponto atrás do líder do campeonato Hamilton após duas provas, começará em terceiro lugar, com pneus macios, após ter sua primeira volta rápida, em 1min18s209, anulada por ter excedido os limites da pista.

    Mas, se não fosse aquele erro, em uma tarde com muitos ventos em um circuito que parece uma montanha-russa, o jovem holandês teria sido o mais rápido. Bottas fez a pole position com 1min18s348.

    Esta foi a 17ª pole position da carreira de Bottas, igualando o tricampeão britânico Jackie Stewart na lista de recordistas, e a sua primeira desde o Grande Prêmio do Bahrein, em dezembro de 2020.

    Bottas também será o terceiro piloto diferente na pole em três corridas, e até agora ninguém venceu largando em primeiro lugar em 2021.

    Fernando Alves Firmino comenta os melhores momentos do treino

    Assista ao vídeo dos melhores momentos dos treinos para o GP de Portugal comentados por Fernando Alves Firmino

    Fernando Alves Firmino apresenta e comenta melhores momentos dos treinos para o GP de Portugal 2021
  • Treinos classificatórios com pontuação na Fórmula 1 em três corridas, primeira será no GP de Silverstone

    Treinos classificatórios com pontuação na Fórmula 1 em três corridas, primeira será no GP de Silverstone

    Primeiro GP a contar com novidade dos treinos classificatórios será o de Silverstone, em julho

    A Fórmula 1 anunciou nesta segunda-feira (26) que adotará um novo formato batizado de “sprint qualifying” em três corridas da temporada de 2021 que foi aprovado por unanimidade, e os eventos ocorrerão em duas provas europeias e uma em outra região, substituindo os treinos.

    O novo formato terá uma nova sessão de classificação após a primeira sessão livre de sexta-feira para determinar o grid de uma corrida curta no sábado chamada de “sprint qualifying”.

    Os resultados do “sprint qualifying”, no qual os pilotos competirão ao longo de 100 quilômetros, determinarão o grid da corrida de domingo, e os três primeiros também receberão três, dois e um pontos, respectivamente.

    “Estou feliz que todas as equipes tenham apoiado este plano”, disse o presidente e diretor-executivo da F1, Stefano Domenicali, em um comunicado. 

    “Isto é um testemunho de nossos esforços unidos para continuar envolvendo nossos torcedores de novas maneiras e ao mesmo tempo continuar comprometidos com a herança e a meritocracia de nosso esporte”.

    Domenicali havia dito mais cedo que uma das corridas que contará com a novidade será o Grande Prêmio de Silverstone, na Inglaterra, em julho.

    O próximo final de semana de corrida é o GP de Portugal entre 30 de abril e 2 de maio.

    Defensor do título, Lewis Hamilton, da Mercedes, lidera a classificação de 2021 com 44 pontos em duas provas, um ponto à frente de Max Verstappen, da Red Bull.

  • Verstappen vence, Hamilton e Norris dão show em Ímola

    Verstappen vence, Hamilton e Norris dão show em Ímola

    GP de Ímola começou com pista molhada, teve bandeira vermelha, safety car e muitas ultrapassagens lindas

    Max Verstappen, da Red Bull, venceu um caótico Grande Prêmio da Emilia-Romanha em Ímola neste domingo (18), com Lewis Hamilton terminando em segundo lugar pela Mercedes e retomando a liderança do Mundial de Pilotos com um único ponto de vantagem.

    A vitória, por dominantes 22s na bandeira quadriculada, foi a 11ª da carreira do jovem holandês.

    “Foi um desafio grande, especialmente no começo, para ficar na pista, para ser honesto, estava muito escorregadia”, disse ele, sobre a corrida que começou com a maioria dos pilotos usando pneus intermediários, mas alguns com pneus de chuva. “Acho que administramos bem.”

    Hamilton, vencedor da primeira etapa da temporada no Bahrein, levou um crucial ponto de bonificação por ter feito a volta mais rápida em uma montanha-russa de emoções na tarde deste sábado, após a corrida do heptacampeão mundial ter sido destruída por um raro erro.

    Hamilton bate

    O britânico começou a corrida na pole position, pela 99ª vez, mas caiu de segundo para nono após passar pela brita e bater na barreira de proteção da curva Tosa. Seu carro chegou a ficar parado e parecia que ele teria que abandonar a prova.

    Ele manteve o motor funcionando, engatou a marcha ré, retornou aos boxes e lutou para voltar ao pódio com uma corrida de recuperação após a etapa ser paralisada e reiniciada quando estava na metade.

    “Não foi o melhor dia do mundo para nós, foi a primeira vez que eu cometi um erro em muito tempo. Mas estou grato por ter conseguido terminar a corrida”

    disse Hamilton

    Lando Norris, da McLaren, completou o pódio, na primeira vez em que dois pilotos britânicos subiram os degraus ao mesmo tempo desde 2012.

    Hamilton agora tem 44 pontos contra 43 de Verstappen. Norris soma 23. A Mercedes ficou na liderança do Mundial de Construtores, com 60 pontos, contra 53 da Red Bull.

    Verstappen assumiu a liderança na segunda curva da primeira volta, com uma grande largada a partir do terceiro lugar do grid, mas fazendo contato com a Mercedes ao passar à frente.

    A corrida foi interrompida pelos destroços de uma grande colisão entre o companheiro de equipe de Hamilton, Valtteri Bottas, que havia largado em oitavo lugar, e George Russell, da Williams, na volta 32, na liga pelo nono lugar.

    Houve muito caos antes disso, com o canadense Nicholas Latifi batendo sua Williams nas barreiras de proteção e com muitos outros carros rodando.

    Charles Leclerc, da Ferrari, terminou em quarto lugar, o seu companheiro espanhol Carlos Sainz ficou em quinto, e Daniel Ricciardo, da McLaren, em sexto.

    O canadense Lance Stroll foi o sétimo colocado com a Aston Martin. Pierre Gasly, da AlphaTauri cruzou a linha de chegada em oitavo lugar e Kimi Raikkonen foi nono pela Alfa Romeo.

    O francês Esteban Ocon completou os dez que pontuaram no GP de Ímola.

  • No final, Hamilton marca sua pole 99

    No final, Hamilton marca sua pole 99

    Hamilton passou quase despercebido o final de semana todo, mas no Q3 ele garantiu a pole para o GP da Emilia-Romagna

    Lewis Hamilton comemorou neste sábado (17) sua 99ª poleposition na Fórmula 1 depois de ser mais rápido que Sergio Perez e Max Verstappen, ambos da Red Bull, no treino qualificatório para o Grande Prêmio da Emilia Romagna, em Ímola.

    O mexicano Pérez, realizando apenas sua segunda corrida pela Red Bull, largará logo após o heptacampeão mundial da Mercedes, marcando a primeira vez dele na fileira inicial do grid.

    Verstappen, o mais rápido da sessão final de treinos no circuito italiano e perseguindo sua terceira pole consecutiva, teve de se contentar com o terceiro lugar, com Charles Leclerc, da Ferrari, marcando presença na quarta posição do grid e se aproveitando do fator casa para reanimar a escuderia italiana.

    Hamilton fez o suficiente com sua primeira volta rápida de um minuto e 14.411 segundos, mas Perez chegou perto no fim, sendo apenas 0.035 mais lento.

    “Eu definitivamente não esperava que estivéssemos à frente de duas Red Bulls”, disse Hamilton, que venceu a corrida de abertura da temporada em Bahrein no mês passado, depois que Verstappen largou da pole.

    “Acho que eles foram muito rápidos neste fim de semana. Houve momentos em que eles estavam seis décimos à frente”. 

    “Virei na última curva, soube que tinha conseguido a pole e fiquei super grato”

    acrescentou o piloto de 36 anos, que já marcou a pole em 30 circuitos diferentes.

    Pérez, que possui mais de uma década de experiência na Fórmula 1, foi contratado para colocar mais pressão sobre a Mercedes do que os últimos companheiros de equipe de Verstappen haviam conseguido, sem sucesso.

    Mas o mexicano ainda acredita que poderia ter ido mais longe.

    “Eu melhorei, largarei em segundo, mas deveria ter conquistado a pole e cometi um erro na última curva”

    disse Pérez, vencedor pela primeira vez com a Racing Point (agora Aston Martin) em Bahrein no ano passado.

    Foi a primeira vez que Verstappen foi superado por um companheiro de equipe em condições normais desde que o australiano Daniel Ricciardo estava com ele na Red Bull em 2018.

    “Não dá pra ir bem sempre, então veremos o que deu errado”, disse o piloto holandês. “Ainda é o terceiro lugar no grid, que é uma boa posição inicial.”

    https://twitter.com/F1/status/1383452820490252296?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1383452820490252296%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fagenciabrasil.ebc.com.br%2Fesportes%2Fnoticia%2F2021-04%2Fhamilton-supera-red-bull-e-conquista-pole-de-numero-99-na-carreira
  • Todos os campeões da Fórmula-1

    Todos os campeões da Fórmula-1

    Com sete títulos mundiais da Fórmula 1, Lewis Hamilton detém, ao lado de Michael Schumacher, o recorde de mais campeonatos conquistados. No total, 33 pilotos foram coroados desde 1950

    Este resumo dos Campeões de Fórmula 1 mostra quem ganhou um título de campeonato mundial a cada ano.

    Na lista abaixo você pode conferir todos os pilotos, equipes, construtores e motores campeões da categoria desde 1950. Um resumo histórico para você.

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    Algumas estatísticas dos campeões mundiais:

    • Dos 767 pilotos que participaram da Fórmula 1 de pelo menos um GP desde 1950, apenas 33 foram coroados campeões mundiais (4,3%).
    • 16 pilotos (2,1% do total) sozinhos representam 54 títulos na Fórmula 1: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (7), Juan-Manuel Fangio (5), Alain Prost, Sebastian Vettel (4), Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet, Ayrton Senna (3), Alberto Ascari, Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen e Fernando Alonso (2).
    • O recorde de número de pilotos campeões mundiais no mesmo grid de largada é seis. E isso remonta à temporada de 2012, onde Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, Jenson Button e Sebastian Vettel participaram das 20 corridas do mundial de Fórmula 1.
    • Na contramão, 46 GPs aconteceram sem nenhum campeão no grid; há, em particular, todos aqueles da temporada 1950, é claro. O mais recente na Fórmula 1 é o GP da França de 1996 (Michael Schumacher foi inscrito, mas teve um problema no motor na volta de formação e não largou). A temporada de 2021 deverá ter quatro campeões mundiais no grid (Hamilton, Vettel, Alonso e Raikkonen).
    • O piloto que conquistou o título na Fórmula 1 com mais equipes e diferentes fabricantes de motores é Juan-Manuel Fangio (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes e Ferrari). Apenas dez pilotos foram coroados com duas ou mais equipes. E esse número cai para sete com os pilotos campeões com dois ou mais fabricantes de motores. Hamilton é o piloto que conquistou mais títulos com a mesma equipe (6 com a Mercedes) e com o mesmo fabricante de motor (7 com a Mercedes).
    • Michael Schumacher é o piloto com mais títulos consecutivos na Fórmula 1 com cinco entre 2000 e 2004
    • Em média, um piloto Campeão do Mundo ganha 41,1% dos GPs em uma temporada.
    • E com exceção de Giuseppe Farina, o primeiro campeão da história, nenhum piloto conquistou o título em sua primeira temporada na Fórmula 1.Em média, os pilotos seus primeiros títulos após 5,3 temporadas.

    Galeria de campeões:

  • TeamViewer fecha parceria histórica com Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas e Fórmula E Mercedes-EQ

    TeamViewer fecha parceria histórica com Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas e Fórmula E Mercedes-EQ

    TeamViewer irá transferir casos de uso da pista de corrida para o ambiente industrial de seus clientes

    As equipes da Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas e da Fórmula E Mercedes-EQ anunciam oficialmente uma nova parceria com a TeamViewer, empresa líder mundial de software que passará a fornecer suas soluções de acesso e conectividade remota com tecnologia de última geração para elevar a performance das duas equipes automobilísticas pelos próximos cinco anos. Com o acordo, a TeamViewer torna-se a primeira empresa parceira dos times da Mercedes de Fórmula 1 e Fórmula E, com inclusão em destaque do logotipo da marca da empresa nos carros e nas fotos dos pilotos. 

    Como única fabricante competindo em ambas as categorias, a Mercedes ocupa posição estratégica e privilegiada para troca e desenvolvimento de tecnologias. Por sua vez, a TeamViewer se unirá ao ecossistema de alta tecnologia da Mercedes, que está projetando o futuro da mobilidade no laboratório de desenvolvimento mais rápido do mundo graças às soluções híbridas de desempenho avançado na Fórmula 1 e à tecnologia elétrica de baterias na Fórmula E – inovações que certamente farão parte dos futuros veículos de passageiros em todo o mundo. As exigentes condições de operação à distância, assim como a natureza data-driven de cada série de corridas, revelarão casos de uso que poderão ser transpostos das pistas para o ambiente industrial dos clientes TeamViewer.

    A plataforma TeamViewer implementará a eficiência dos times da Mercedes, com operações remotas otimizadas e conectividade aprimorada entre os processos das equipes ao longo da pista e de volta à base, especialmente no suporte durante os testes e as corridas. Além disso, o TeamViewer desempenhará um papel importante na jornada do automobilismo rumo às emissões Net-Zero, que representam o futuro da energia sustentável, permitindo que pessoas e empresas monitorem seus sistemas remotamente de forma eficaz e plena. Ao possibilitar o trabalho remoto e as soluções de Internet das Coisas (IoT) em vários locais, a tecnologia TeamViewer contribuirá para mais reduções da pegada de carbono das equipes de corrida.

    O anúncio da parceria também fornece uma prévia da marca que aparecerá nos carros de corrida da Mercedes nas Fórmula 1 e E, assim como nos macacões e roupas das equipes e dos pilotos já nas próximas corridas de cada série no E-Prix de Mônaco em 8 de maio e no Grande Prêmio de Mônaco no dia 23 de maio. 

    Transmitida por emissoras de TV em mais de 170 territórios ao redor do planeta e com mais de 500 milhões de fãs globais, a Fórmula 1 é a plataforma esportiva anual mais popular do mundo, atingindo uma audiência anual acumulada de mais de 1,5 bilhões de pessoas. A Fórmula E também tem atraído um público novo e já cativo para esse formato único de automobilismo com carros elétricos nas cidades. Juntas, as duas séries ajudarão a elevar a TeamViewer ao posto de marca global de tecnologia através de corridas em 25 países em seis continentes.  

    “Estamos muito felizes em anunciar esta nova parceria com a TeamViewer”, afirma Toto Wolff, CEO e Chefe da Escuderia e do time Mercedes-AMG Petronas F1 e Chefe da Mercedes-Benz Motorsport. “O Motorsport é um catalisador comprovado para o desenvolvimento tecnológico e comercial e estamos muito animados em trabalhar junto com a TeamViewer em ambas as frentes nos próximos anos”. Segundo o executivo, a marca TeamViewer é dinâmica e com projetos ambiciosos e está em total sinergia com o espírito pioneiro da Mercedes-Benz no automobilismo. “Ao trabalharmos juntos na F1 e FE, podemos impulsionar ganhos no desempenho da tecnologia e ajudaremos a otimizar as operações remotas para muitas empresas em todo o mundo. Além de nossas próprias ambições em termos de sustentabilidade, estamos convencidos de que o crescimento de companhias como a TeamViewer fará uma diferença significativa nas emissões de CO2 em uma escala muito mais ampla. Estou realmente entusiasmado em recebê-los na equipe – e ansioso para ver a marca TeamViewer entrar no palco global com nossas corridas de Mônaco em maio”, complementa Wolff.

    Oliver Steil, CEO da TeamViewer, também comemora a parceria. “Estamos muito orgulhosos de nos tornar parceiro oficial da Mercedes-Benz, uma das marcas mais icônicas do automobilismo. A TeamViewer e a Mercedes compartilham os mesmos valores de desempenho, inovação e engenharia. A parceria é um pilar fundamental em nossa estratégia para construir uma marca de tecnologia verdadeiramente global, ao mesmo tempo em que cria oportunidades para transferência dos casos de uso do automobilismo, um esporte cuja natureza é orientada e impulsionada por dados, para o ambiente industrial dos nossos clientes. Estamos igualmente felizes em fornecer às equipes Mercedes de Fórmula 1 e Fórmula E nossas soluções líderes de mercado em conectividade para diagnósticos e colaboração remota – tornando-as mais rápidas, mais eficientes e mais sustentáveis. A união de forças com esses incríveis profissionais das equipes de maior sucesso do esporte motorizado sustenta nossa estratégia de crescimento por muito mais tempo, gerando um valor adicional para nossos clientes, funcionários e acionistas.”

    Além da Mercedes-Benz, a TeamViewer anunciou também em março de 2021 uma grande parceria com o Manchester United, tornando-se o mais novo patrocinador master do clube inglês de futebol.  A logomarca da TeamViewer estampará as camisas dos Red Devils. As duas parcerias são peças-chave na estratégia de marketing da TeamViewer para investir globalmente em seu patrimônio de marca e acelerar a expansão de clientes corporativos e usuários domésticos em mercados-chave de crescimento. A TeamViewer espera que ambas as parcerias esportivas fomentem o crescimento após 2023, quando projeta um faturamento de 1 bilhão de euros, levando a faturamentos extras de cerca de 150 milhões de euros em 2025 ao mesmo tempo em que mantém os melhores níveis de rentabilidade da classe. O investimento nas equipes Mercedes F1 e FE já mostra reflexos na orientação da margem EBITDA ajustada e atualizada recentemente de 49% para 51% dos faturamentos para 2021. Todas as atividades de marketing estratégico não têm impacto sobre outras iniciativas de crescimento, incluindo investimentos em vendas e P&D, bem como outras aquisições tuck-in.

  • Hamilton vence na estratégia corrida empolgante no Barein

    Hamilton vence na estratégia corrida empolgante no Barein

    Verstappen chegou a liderar GP do Bahrein, mas foi ultrapassado no fim

    O heptacampeão mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton venceu o Grande Prêmio do Bahrein com a Mercedes neste domingo (28), após um duelo épico com Max Verstappen da Red Bull nas voltas finais.

    Verstappen, que passou o britânico a quatro voltas do fim e teve de devolver a liderança por ultrapassar os limites da pista, terminou apenas 0s745 atrás do primeiro colocado após largar na pole position.

    O companheiro de equipe de Hamilton, Valtteri Bottas, ficou muito atrás da dupla, em terceiro lugar, mas ganhou um ponto bônus pela volta mais rápida.

    A vitória foi a de número 96 na carreira de Hamilton, e também estendeu outro recorde, o de sempre vencer nas estreias de temporada desde sua entrada na F1 com a McLaren em 2007.

    Lando Norris terminou em quarto pela McLaren, enquanto o novo companheiro de equipe de Verstappen, o mexicano Sergio Perez, saiu da largada nos boxes para o quinto lugar na prova.

    Charles Leclerc, da Ferrari, foi o sexto e o australiano Daniel Ricciardo o sétimo em sua estreia na McLaren, com o espanhol Carlos Sainz, o homem que ele substituiu, oitavo em sua primeira corrida pela Ferrari.

    O estreante japonês Yuki Tsunoda pontuou em sua estreia na F1 com o nono lugar pela AlphaTauri. Por fim, Lance Stroll foi o último pontuador da prova, com sua Aston Martin, na primeira corrida da marca como construtora desde 1960.

  • Verstappen sai na frente da primeira prova de 2021

    Verstappen sai na frente da primeira prova de 2021

    Escuderia desbancou a Mercedes que desde 2014 saía na frente na F1

    Max Verstappen, da Red Bull, se colocou como favorito à primeira corrida da temporada da Fórmula 1 após conseguir a pole position no Bahrein neste sábado (27).

    O holandês de 23 anos fez uma maravilhosa última volta para negar a primeira posição do grid de largada para a atual campeã Mercedes na etapa de abertura da temporada pela primeira vez na era de motores híbridos turbo V6, que começou em 2014.

    Ele superou o heptacampeão mundial Lewis Hamilton por 0s388, com uma volta de 1min28s997, após o britânico se colocar na pole provisória com a sua segunda volta lançada na fase final.

    Verstappen estava a apenas 0s023 de distância após sua primeira tentativa.

    O companheiro de equipe de Hamilton, o finlandês Valtteri Bottas, vencedor das últimas duas etapas de abertura, na Austrália e na Áustria, largará em terceiro lugar.

    “Muito bem Max, é um começo perfeito”, afirmou um alegre chefe de equipe Christian Horner, pelo rádio do carro, enquanto os mecânicos comemoravam.

    pole position foi a quarta da carreira de Verstappen e manteve um começo perfeito de ano, com a Red Bull sendo a mais rápida nos testes de pré-temporada e em todas as três sessões de treinos livres do Barein.

    “Eu dei tudo que podia na última volta, mas infelizmente não foi o bastante”, afirmou Hamilton.

    A corrida deste domingo (28) será em Sakhir, que está sediando a primeira etapa da temporada no lugar da Austrália, cuja participação foi adiada para novembro por causa da pandemia de covid-19, será a primeira vez que Verstappen largará na pole position ao lado de Hamilton.

    “A briga começou”, comentou o chefe da Mercedes, Toto Wolff.

    Verstappen, que considerou a Mercedes favorita, disse que não havia garantias de que o desempenho nos testes seria mantido para o fim de semana de corridas.

    “Até agora o carro tem funcionado muito bem e é muito gostoso de pilotar”, disse. “Tudo funcionou perfeitamente na classificação, então claro que estou muito feliz pela pole position.

    Verstappen começará no Oriente Médio como havia terminando, após terminar a temporada passada na pole position em Abu Dhabi – acabou vencendo a corrida.

    Charles Leclerc, da Ferrari, largará em quarto lugar, mas com pneus mais macios do que os que estão à sua frente, com pneus médios. Pierre Gasly, da AlphaTauri, sairá em quinto.

    Daniel Ricciardo, da McLaren, ficou em sexto lugar na classificação para a primeira corrida do australiano com a equipe desde que ele chegou da Renault.

    Lando Norris largará em sétimo pela McLaren, à frente do ex-companheiro de equipe Carlos Sainz, que estreará amanhã (28) no carro da Ferrari. .

    O bicampeão mundial Fernando Alonso, 39, iniciará sua primeira corrida desde 2018 em nono lugar, com a Alpine, propriedade da Renault, e parecia que nem havia se afastado da categoria.

    Os grandes perdedores do dia foram o tetracampeão mundial Sebastian Vettel, agora na Aston Martin após ter deixado a Ferrari, que largará em 18º lugar, e o companheiro de equipe de Verstappen, Sergio Pérez, que conseguiu ficar apenas no 11º posto do grid.

    Vettel, o último piloto que não corria pela Mercedes a vencer a primeira etapa da temporada, quando ainda estava na Red Bull, teve que desacelerar por causa de bandeiras amarelas depois de o estreante russo Nikita Mazepin rodar.

    “Esperávamos um começo melhor, mas é o que é”, disse. “Claro que estou chateado e bravo, mas não foi nossa culpa.”

    O estreante japonês Yuki Tsunoda se classificou em 13º lugar pela AlphaTauri, mas gerou muita empolgação ao fazer a segunda volta mais rápida da fase de abertura.

    No fim do grid, o filho de Michael Schumacher, Mick, começará em 19º lugar pela Haas, uma posição à frente do companheiro de equipe Mazepin.

    Fonte: Agência Brasil

  • Em busca da redenção, Ferrari apresenta modelo 2021

    Em busca da redenção, Ferrari apresenta modelo 2021

    Expectativa é grande com modelo SF21 com novo motor será pilotado Sainz e Leclerc

    A Ferrari apresentou seu novo carro de Fórmula 1 nesta quarta-feira (10), e a equipe mais bem-sucedida da modalidade prometeu virar a página e se redimir de sua pior temporada em 40 anos.

    O SF21, uma evolução do SF1000 do ano passado, mas com um motor completamente novo e asa e nariz frontais modificados, exibiu uma cor ligeiramente revisada, com um toque de verde e dois tons de vermelho em referência a glórias do passado.

    “A traseira lembra o vermelho vinho tinto da primeira das Ferraris”, disse o chefe da equipe, Mattia Binotto, na apresentação virtual. “Mas à medida que avança gradualmente rumo à área do cockpit, ele se transforma no vermelho moderno que usamos em anos mais recentes”. “Esta temporada nos apresenta muitos desafios, e através desta cor, visualmente, reiniciamos do passado e rumamos para o futuro”.

    A Ferrari não venceu nenhuma corrida no ano passado e terminou na sexta colocação – seu pior desempenho desde 1980, quando a escuderia mais antiga e glamourosa do esporte ficou em décimo lugar.

    Os pilotos também mudaram em 2021: o espanhol Carlos Sainz substituirá o tetracampeão mundial Sebastian Vettel ao lado do monegasco Charles Leclerc.

    A dupla é a mais jovem da Ferrari desde 1968, com uma idade média de 25 anos e três dias quando a temporada começar no Bahrein no dia 28 de março.

    “[O ano de] 2020 ficou para trás, mas não será esquecido e terá nos fortalecido”, disse o presidente da Ferrari, John Elkann, em uma mensagem aos torcedores.