Dinamarquês chega para substituir o russo Nikita Mazepin, confirmando o que já se sabia, sem grana Fittipaldi não tem chance
A equipe de Fórmula 1 Haas anunciou na tarde desta quarta-feira (9) que o piloto dinamarquês Kevin Magnussen será o substituto do russo Nikita Mazepin na temporada 2022 da categoria automobilística.
O piloto dinamarquês correrá ao lado do alemão Mick Schumacher, enquanto o brasileiro Pietro Fittipaldi permanecerá na posição de piloto reserva da equipe norte-americana.
“Estava olhando em uma direção diferente em relação aos meus compromissos para 2022, mas a oportunidade de voltar a competir na Fórmula 1, e com uma equipe que conheço extremamente bem, foi simplesmente muito atraente”, declarou Magnussen após o anúncio.
A Haas cortou os laços na semana passada com Mazepin, de 23 anos, e o patrocinador Uralkali após a invasão da Ucrânia pela Rússia.
O primeiro contato do dinamarquês com o carro VF-22 será entre os dias 10 e 12 de março nos testes oficiais de pré-temporada realizados no Circuito Internacional do Bahrein.
Decisão saiu após reunião da FIA com equipes na noite de quinta
A Fórmula 1 anunciou nesta sexta-feira (25) que não haverá corrida na Rússia nesta temporada, dizendo que é “impossível” fazê-lo depois que o país lançou uma invasão na vizinha Ucrânia.
A corrida estava marcada para 25 de setembro no parque olímpico de Sochi.
“Estamos observando os acontecimentos na Ucrânia com tristeza e choque e esperança de uma solução rápida e pacífica para a situação atual”, disse a categoria em comunicado. “Na quinta-feira à noite, a Fórmula 1, a FIA e as equipes discutiram a posição do nosso esporte, e a conclusão é… que é impossível realizar o Grande Prêmio da Rússia nas atuais circunstâncias.”
A Rússia lançou uma invasão total da Ucrânia por terra, mar e ar na quinta-feira (24).
O tetracampeão mundial Sebastian Vettel já havia dito em entrevista coletiva que não participaria do GP da Rússia se ele fosse adiante.
O atual campeão mundial Max Verstappen também afirmou que correr em um país em guerra “não é correto”.
O cancelamento da corrida russa traz o calendário da Fórmula 1 de volta para 22 corridas ante um cronograma recorde planejado de 23 rodadas.
Mas o esporte, que realizou 17 corridas na temporada de 2020 atingida pela pandemia e 22 corridas no ano passado, tem opções que pode escolher para preencher a vaga deixada pela Rússia, depois que vários locais receberam corridas como substitutos nas duas últimas temporadas.
O presidente russo, Vladimir Putin, participou da corrida no passado, entregando os troféus no pódio.
Modelo de corrida curta busca mais público e valorizar semana de prova
A Comissão de Fórmula 1 da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou nesta segunda-feira (14) que o Grande Prêmio (GP) de São Paulo, entre 11 e 13 de novembro, receberá uma das três sprint races (corridas curtas, realizadas no sábado anterior à prova oficial, no domingo) da temporada 2022. As demais etapas serão nos GPs da Emilia-Romagna (22 a 24 de abril) e da Áustria (8 a 10 de julho).
A sprint race dura um terço (no caso de São Paulo, 24 voltas) da prova oficial e define a ordem de largada para domingo. No ano passado, os três primeiros colocados da corrida curta pontuaram. A partir de 2022, os oito melhores somarão pontos, em ordem decrescente (o vencedor ganha oito, o segundo leva sete e assim por diante). Um dia antes, na sexta-feira, o treino da tarde servirá de classificação para a sprint.
Em 2021, o autódromo de Interlagos foi o palco de uma das três sprint races da competição (vencida pelo finlandês Valtteri Bottas) e será o único a recebê-la novamente. As outras duas foram em Silverstone (Reino Unido) e Monza (Itália), com triunfos do holandês Max Verstappen e de Bottas, respectivamente. O modelo de corrida curta foi pensado para atrair mais público e valorizar a experiência do fim de semana de prova.
“Para nós, do GP de São Paulo de Fórmula 1, a confirmação da sprint pelo segundo ano consecutivo é um atestado de que conseguimos realizar um excelente trabalho no ano passado. A sprint valoriza ainda mais a prova de Interlagos”, disse Alan Adler, chefe-executivo da prova, em nota à imprensa.
O barulho dos motores aumentam…muita tensão na primeira fila
Vai começar…
Hamilton larga bem demais e toma a ponta na primeira curva
Volta 1/58: Verstappen toca Hamilton e coloca o inglês para fora, vamos ver a decisão dos fiscais
Volta 2/58: Hamilton volta para a primeira posição após o toque, começa tenso o GP
Volta 3/58: Hamilton completa a primeira volta na frente e se comunica com a Mercedes no rádio dizendo que foi jogado para fora da pista. O incidente será analisado.
Não haverá investigação sobre o toque de Verstappen em Hamilton
Lance de corrida e Hamilton foi orientado a tirar o pé e devolver a vantagem antes do incidente
Hamilton 1:28:587 na volta 2, a mais rápida
Volta 4/58: muita reclamação por parte da Red Bull
4/58 – Hamilton segue líder. Verstappen, Perez, Sainz, Norris, Leclerc, Tsunoda, Bottas, Ocon e Ricciardo completam as dez primeira posições.
8/58: Hamilton faz a volta mais rápido da prova com 1m28s550 e aumenta para 2s230 a vantagem sobre Verstappen. No rádio, RBR segue reclamando da falta de punição ao inglês.
10/58: Hamilton chegando a 3s de vantagem e constrói sólido caminho para a vitória. Verstappen já reclama de problemas nos pneus traseiros.
12/58: Hamilton crava, 1m28s134 e melhor a volta mais rápida
13/58: na parte de baixo da classificação, a partir do 11º lugar: Alons, Gasly, Giovinazzi, Vettel, Stroll, Räikkönen, Latifi, Russel e Mick Schumacher. Lembrando que temos apenas 19 pilotos no grid, uma vez que Mazepin testou positivo para a Covid e a Haas só pode ter um carro em ação.
14/58: Verstappen para nos boxes e volta em quinto lugar. Holandês colocou pneu duro
15/58: Hamilton nos boxes, trabalho impecável da Mercedes, inglês voltando na segunda colocação.
16/58: Leclerc e Ocon nos boxes
17/58: Hamilton crava a volta mais rápida novamente: 1m27s833
18/58: Hamilton da um show de voltas mais rápidas: 1m27s780
Linda briga de Sainz e Verstappen valendo a terceira colocação
20/58: Hamilton no momento está 1s149 atrás de Perez.
20/58: Que disputa entre Perez e Hamilton
21/58: Que linda disputa entre Perez e Hamilton, realizou excelente trabalho para ajudar Verstappen
Hamilton volta à liderança! Que disputa incrível, meus amigos!!
23/58: Perez segurou como pode, travou demais o inglês de forma limpa. Fez um grande trabalho de equipe e, mesmo finalmente ultrapassado, recebeu os agradecimentos de Verstappen, que agora é o segundo. Perez vai para os boxes.
24/58: Hamilton voando: 1m27s663
25/58: Bottas, Alonson, Gasly, Latifi e Russell são os únicos que não pararam nos boxes até o momento.
LAP 21/58
Epic stuff at the front as race leader Sergio Perez battles hard to keep Lewis Hamilton frustrated
Hamilton eventually gets past to take P1, but his lead over Verstappen is cut to two seconds
27/58: As dez primeiras posições: Hamilton, Verstappen, Bottas, Perez, Alonso, Gasly, Sainz, Norris, Leclerc e Tsunoda.
Raikkonen reclama dos freios, rodou e danificou a asa após perder o controle do carro, ele esta indo para os boxes, provável fim da história do homem de gelo na Fórmula 1.
Fim de prova para Kimi Raikkonen, o rei dos palavrões nos rádios, sentiremos saudades.
28/58: Kimi Räikönen se despede da Fórmula 1 de forma melancólica. Finlandês sofre com um problema nos freios, perde o controle e bate de leve de frente, danificando a asa dianteira. Se aposenta com o recorde de 349 GPs.
George Russell sofre com problemas de câmbio e também se encaminha para os boxes.
30/58: Hamilton com mais uma volta rápida para a coleção: 1m27s484
A ganhar o título de Melhor Colega de Equipa do ano, @SChecoPerez a fazer pela vida a @Max33Verstappen Provável que possa ser este o momento da corrida, mas é certo uma das melhores batalhas de posição do ano.pic.twitter.com/MoxzMirnue
31/58: Bottas finalmente para nos boxes. Finlandês é ultrapassado por Perez, Alonso, Gasly, Sainz, Norris e Leclerc e volta na nona posição.
33/58: Hamilton de novo: 1m27s444
34/58: Hamilton já esta com mais de cinco segundos de vantagem
35/58: Bottas finalmente consegue a ultrapassagem sobre Leclerc.
Hamilton enfileirando melhores voltas
36/58: Safety Car Virtual devido a quebra de câmbio de Giovinazzi da Alfa Romeo
Agora vamos ver se haverá mudança de estratégia?
37/58: Verstappen vai para os boxes novamente e coloca pneus novos, também com composto duro.
Alonso e Gasley, os únicos que ainda não tinham parado nos boxes, finalmente fazem o pit stop.
38/58: Corrida de volta, fim do safety car virtual
39/58: Verstappen: 1m26s331 crava a volta mais rápida
40/58: E começa a voar o Holandês: 1m26s103
Alonso erra o traçado e reclama de Tsunoda, que faz ultrapassagem limpa pela sétima colocação.
41/58: Verstappen está voando e tentando tirar a diferença. Agora está 14s7 atrás de Hamilton. Faltam apenas 17 voltas para a definição do título!
43/58:
Volta 41
43/58: Hamilton segue na ponta, usando um pneu duro há 29 voltas. O de Verstappen tem apenas seis voltas.
44/58: Verstappen reduz um pouco mais a diferença para Hamilton, que agora é de 13s753. Teremos disputa?
46/58: Hamilton começa a avisar trânsito de grupo formado por Alonso, Occon, Ricciardo e Leclerc.
47/58: Hamilton já passa Leclerc, mas está com Alonso, Ocon e Ricciardo logo à frente. Trânsito pode ajudar um pouco Verstappen.
48/58: Dez voltas para o fim! Hamilton tem 12s189 de vantagem sobre Verstappen, que está mais rápido do que o inglês.
49/58 : Os dez primeiros: Hamilton, Verstappen, Perez, Sainz, Norris, Bottas, Tsunoda, Gasly, Alonso e Ocon.
Lando Norris vai para os boxes devido a possível um furo de pneu.
50/58 : Norris, que havia caído para 10º com a parada extra nos boxes, toma posições de Ocon e Alonso e já é o oitavo.
52/58: Diferença de Hamilton para Verstappen é de 11s615 a seis voltas do fim do GP e da temporada.
53/58 – Nicholas Latifi bate no setor 3 a seis voltas do fim. Safety Car na pista! Boa notícia para Verstappen, que tirará a vantagem para Hamilton. Será que dará tempo de limpar a pista?
54/58 – Verstappan vai para os boxes e coloca pneus macios. Vai para o tudo ou nada, caso a pista seja liberada a tempo do fim da corrida. Mercedes não quer Hamilton nos boxes.
55/58 – Por enquanto nem sinal de remoção do carro de Latifi, que se acidentou após disputa roda a roda com Mick Schumacher.
56/58 – Perez volta para os boxes e abandona. Com isso Sainz vai para a terceira posição.
56/58 – Verstappen ironiza no rádio a decisão dos comissários de não dar ultrapassagem dos carros que fazem tráfego entre ele e Hamilton. Seria a chance dele de sair próximo do inglês e atacar no fim.
57/58 – É mano a mano!! Verstappen ataca com tudo o que tem. É a última volta, título em jogo.
58/58 – Verstappen ultrapassa Hamilton, que segue colado.
VERSTAPPEN CAMPEÃO MUNDIAL !!!!!!!
58/58 – Acidente de Nicholas Latifi mudou todo o panorama da corrida e acabou com a vantagem de Hamilton. RBR ousou na tática, colocou pneus novos, e Verstappen precisou apenas de uma volta no mano a mano para ultrapassar o inglês e assumir a liderança nos últimos suspiros!!!!
A torcida vai ao delírio no circuito de Abu Dhabi!!! Não é para menos. Que prova incrível, meus amigos!!! Verstappen xinga, chora, agradece. Holandês vai ao delírio!!!
Quinto título Mundial da RBR. Primeiro da carreira de Max Verstappen. Que espetáculo de decisão!
Verstappen chora muito e é abraçado pelos membros da equipe. Hamilton segue dentro do cockpit, aparentemente incrédulo. Ele liderou praticamente a corrida inteira, desde uma grande ultrapassagem logo na largada.
No momento do acidente de Latifi, Verstappen estava mais de 11 segundos atrás de Hamilton. A entrada do safety car acabou com essa vantagem. O holandês colocou pneus novos se preparando para o tudo ou nada. Houve muita expectativa porque a direção de prova inicialmente disse que o tráfego que separava os dois pilotos não sairia, o que prejudicaria o holandês. A RBR questionou essa decisão, e a direção de prova liberou a passagem do tráfego. Com o caminho livre, Verstappen se posicionou lado a lado de Hamilton e foi para o ataque. Ultrapassou, liderou uma única volta e se sagrou campeão mundial!!
Pilotos vão cumprimentando Verstappen pela vitória e pelo título. Hamilton está sozinho na zona de pesagem ainda tentando digerir tudo o que aconteceu no fim do GP de Abu Dhabi.
Verstappen, em entrevista a Button: “É inacreditável. A corrida toda tentei brigar por isso, e o que aconteceu foi inacreditável, é insano. Não sei o que falar. Agradeço a toda a minha equipe, os amo demais. Finalmente uma boa sorte para o meu lado. O Perez fez um excelente trabalho como companheiro de equipe. Tomara que eu possa fazer isso de novo pela minha equipe, que possa estar com eles pelo resto da minha vida. Christian, Helmut sempre confiaram em mim. Nosso objetivo final era vencer o campeonato e conseguimos isso finalmente”.
Sainz, terceiro colocado, em entrevista a Button: “Com o safety car a gente simplesmente estava no lugar certo e na hora certa. Curti muito. O ritmo era bom. Estava muito forte desde onte na classificação, fiz uma boa volta. Me senti muito bem. Os nervos estavam altos no fim, mas aproveitei muito.”
“Qualquer um dos dois que ganhasse hoje seria merecido. Colocaram um grande show. Parabéns a Max que acabou levando. A gente dividiu carro na Toro Rosso, e fico feliz por ele, que já foi meu companheiro.”
Hamilton, em entrevista a Button: “Parabéns para Max em primeiro lugar. A gente fez um trabalho fantástico esse ano. Todo mundo na minha equipe trabalhou muito duro o ano todo, um dos anos mais duros. Estou muito orgulhoso de fazer parte. Dei tudo o que tinha nessa última parte do campeonato. Nunca desistimos. Estou me sentindo bem nesses últimos dois meses no carro. Vamos ver o que será no ano que vem.”
Primeiro holandês campeão mundial
Nos despedimos aqui, após esta tensa e sensacional decisão de um dos melhores campeonatos da história da Fórmula 1
Ex-piloto, Williams se consagrou com sua equipe de Fórmula 1
A Williams anunciou na manhã deste domingo (28) o falecimento de Sir Frank Williams.
Fundador da equipe que leva seu sobrenome, Frank foi um dos nomes mais icônicos da história do automobilismo mundial.
Nascido em 1942, o inglês tentou a carreira de piloto antes de virar dirigente.
Fundou a Frank Williams Racing Cars em 1966 e, três anos depois, comprou um chassis Brabham para entrar na Fórmula 1 com o amigo (e piloto) Piers Courage.
Em 1970, mudou para um chassis De Tomaso, mas a morte de Courage em Zandvoort no mesmo ano abalou Frank, que passou a ter graves problemas financeiros.
Em 1973, Frank Williams se associou ao construtor italiano Iso para, enfim, competir na Fórmula 1.
Construiu seu próprio carro em 1975 e, dois anos depois, fundou a Williams Grand Prix Engeneering, por meio de uma sociedade com Patrick Head.
Desde então, a Williams conquistou nove vezes o Mundial de Construtores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 e 1997) e foi sete vezes campeã do Mundial de Pilotos: 1980 (Alan Jones), 1982 (Keke Rosberg), 1987 (Nelson Piquet), 1992 (Nigel Mansell), 1993 (Alain Prost), 1996 (Damon Hill) e 1997 (Jacques Villeneuve).
Max Verstappen termina em 2º e mantém liderança da classificação
O heptacampeão mundial Lewis Hamilton venceu o Grande Prêmio do Catar pela Mercedes neste domingo (21), reduzindo a vantagem de Max Verstappen na classificação do mundial de pilotos da Fórmula 1 para 8 pontos, com apenas duas corridas restantes.
Verstappen, da Red Bull, ficou em segundo após largar em sétimo por ser penalizado de perda de cinco posições no grid de largada por não respeitar bandeiras de advertência na qualificação de sábado, mas ganhou um ponto bônus por ter a volta mais rápida.
O bicampeão mundial Fernando Alonso, da Alpine, ficou em terceiro lugar, o primeiro pódio do espanhol de 40 anos desde 2014.
“Foi bem simples, estava bastante solitário na frente”, disse Hamilton, que liderou desde a largada e que não foi desafiado em nenhum momento nas 57 voltas da corrida noturna no Catar.
“Claro, eu gosto das corridas em que você está lutando, mas precisávamos desses pontos hoje, então acho que foi um trabalho realmente sólido da equipe […]. Que venham as próximas duas”, afirmou.
A vitória foi a sétima de Hamilton em 20 corridas nesta temporada e a 102ª de sua carreira, ampliando um recorde.
Porém, Verstappen, holandês de 24 anos, ainda pode vencer o campeonato com uma corrida de folga na próxima rodada, na Arábia Saudita, se Hamilton não conseguir pontuar.
O mexicano Sergio Pérez, da Red Bull, ficou em quarto, enquanto o francês Esteban Ocon, da Alpine, ficou em quinto.
Lance Stroll ficou em sexto, pela Aston Martin, à frente da dupla Carlos Sainz e Charles Leclerc, da Ferrari. Lando Norris terminou em nono, pela McLaren, e Sebastian Vettel fechou o top 10, pela Aston Martin.
FINAL CLASSIFICATION: QATAR 🏁
Lewis wins again and closes the gap – and Fernando's back on the podium 👀
Hamilton reduziu para 14 pontos a diferença para líder Verstappen
O heptacampeão mundial Lewis Hamilton superou Max Verstappen e venceu o Grande Prêmio de São Paulo com a Mercedes neste domingo, reduzindo a liderança no campeonato de Fórmula 1 em relação a seu rival da Red Bull para 14 pontos, faltando três corridas para o final.
Verstappen, da Red Bull, terminou em segundo com Valtteri Bottas, da Mercedes, em terceiro, depois de um fim de semana impressionante e controverso no Brasil que entrará para a história como um dos maiores desempenhos de Hamilton.
O britânico foi o mais rápido na classificação de sexta-feira em Interlagos para a corrida classificatória que determina o grid de largada no domingo. Mas acabou sendo jogado para o último lugar no grid da disputa de sábado depois de a asa traseira de seu carro ter falhado em uma inspeção técnica.
No sábado ele saiu da 20ª posição e terminou em quinto, mas ainda assim teve que largar neste domingo em 10º depois de uma penalidade de cinco posições por trocar o motor. Mas ele estava ansioso por mais.
No fim, o piloto de 36 anos garantiu a terceira vitória no Brasil, superando o desempenho do italiano Giancarlo Fisichella em 2003, que venceu a prova depois de sair em oitavo.
“Lewis, é assim que você supera uma desqualificação de 20 posições”, disse o chefe da Mercedes, Toto Wolff, no rádio depois de Hamilton receber a bandeira quadriculada em meio ao delírio da torcida.
“Na verdade foram 25, mas você está certo”, respondeu Hamilton, que ainda pediu uma bandeira brasileira em seu carro.
Foi a sexta vitória de Hamilton na temporada e a 101ª de sua carreira.
Sergio Perez, da Red Bull, terminou em quarto depois de entrar nos boxes na penúltima volta para colocar pneus novos, o que lhe garantiu a volta mais rápida e negou a Hamilton um ponto extra.
Prova será disputada em São Paulo no próximo domingo (14)
O líder do campeonato mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, pode chegar à sua terceira vitória seguida no próximo domingo (14), no Brasil, mas Lewis Hamilton e a Mercedes pretendem revidar após derrotas doloridas no Texas e no México.
Verstappen tem 19 pontos de vantagem em relação ao heptacampeão mundial Hamilton, a quatro corridas do fim da temporada, e o primeiro título do holandês está ao alcance, entrando na reta final de uma das temporadas mais acirradas e empolgantes do esporte em muitos anos.
A Red Bull, equipe de Verstappen, precisa marcar dois pontos a mais do que a Mercedes para assumir a liderança também do Mundial de Construtores.
Verstappen, de 24 anos, tem nove vitórias contra cinco de Hamilton este ano. Outra significaria que terminará a temporada com mais triunfos, mas a Mercedes espera recuperar o embalo no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
“Vamos dar tudo que temos no Grande Prêmio do Brasil e nas corridas seguintes”, disse o chefe da equipe, Toto Wolff, usando o nome antigo da corrida, que foi renomeada para Grande Prêmio de São Paulo.
Verstappen é o favorito. Ele venceu a partir da pole position na última corrida em Interlagos, antes da pandemia do novo coronavírus (covid-19), em 2019. Hamilton ganhou no local em 2016 e em 2018.
Após ultrapassar as Mercedes antes da primeira curva, holandês domina a prova e aumenta a vantagem na liderança sobre Hamilton, que chegou em segundo. Pérez completou o pódio
O holandês Max Verstappen (Red Bull) venceu o Grande Prêmio do México, realizado na tarde deste domingo. O britânico Lewis Hamilton (Mercedes) chegou na segunda colocação e o anfitrião Sergio Perez (Red Bull) fez a alegria da torcida local ao completar o pódio, enquanto o finlandês Valtteri Bottas (Mercedes) foi apenas o 15º.
A cinco etapas do final do Mundial, com o triunfo na Cidade do México, Max Verstappen lidera com 312,5 pontos ganhos. Já Lewis Hamilton contabiliza 293,5 pontos e figura no segundo posto da classificação, seguido pelo companheiro Valtteri Bottas, com 185.
A próxima etapa do Mundial de Fórmula 1 será realizada no Autódromo de Interlagos, com atividades nos dias 12, 13 e 14 de novembro. O Grande Prêmio de São Paulo, 19ª nona etapa do campeonato, tem início previsto para as 14 horas (de Brasília) de domingo.
A prova
Em uma largada excelente, o holandês Max Verstappen (Red Bull) veio por fora e saltou do terceiro para o primeiro lugar. O britânico Lewis Hamilton (Mercedes) manteve a segunda colocação, mas o finlandês Valtteri Bottas (Mercedes), tocado pelo australiano Daniel Ricciardo (McLaren), caiu para o último posto.
Com o começo desastroso de Bottas, para alegria do público local, o mexicano Sergio Perez (Red Bull) assumiu a terceira colocação. O toque de Ricciardo em Bottas logo nos primeiros metros prejudicou outros pilotos, e o carro de segurança precisou entrar na pista.
Assim que a disputa foi reiniciada, Verstappen pisou fundo e passou a abrir vantagem significativa sobre Hamilton e Perez. Já Bottas, relegado ao final da classificação após o incidente na largada, iniciou uma prova de recuperação, mas não conseguiu retornar ao grupo dos líderes.
Durante a rodada de pit-stops, Perez chegou a assumir a liderança da corrida, o que levou os mexicanos ao delírio no Autódromo Hermanos Rodriguez. O representante da Red Bull enfim parou na 40ª volta, e Verstappen retomou a ponta, seguido por Hamilton. Bottas, por sua vez, teve problemas nos boxes.
Sem ser ameaçado na liderança, Verstappen fez uma prova tranquila até o final. Já Perez, empurrado por seus milhares de apoiadores nas arquibancadas, partiu para cima de Hamilton em busca do segundo lugar, mas não conseguiu efetivamente atacar o britânico.
Que treino incrível aconteceu nos EUA. O GP de Fórmula 1 promete emoção total aos quase 350.000 espectadores que irão lotar as arquibancadas em Austin, no Circuito das Américas.
A primeira bateria em Austin teve Stroll, Latifi, Räikkönen, Schumacher e Mazepin como eliminados. Já a segunda deixou Ocon, Vettel, Russell, Giovinazzi e Alonso para trás. O espanhol, alías, largará no final do grid da corrida, devido a troca de motor.
Por fim, o Q3 também foi bastante disputado até a conclusão. O britânico Lewis Hamilton, da Mercedes, ficou em segundo, com 1m34s579. Já o mexicano Sergio Pérez (1m34s369) largará em terceiro nos EUA.
O Grande Prêmio dos EUA de Fórmula 1 está marcado para o domingo, a partir das 15h30 (de Brasília).
