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3º colocado, Moraes faz melhor estreia que seus heróis do Dakar
Bicampeão do Sertões também registrou o melhor resultado da História para o Brasil
A atuação surpreendente de Lucas Moraes na 45ª edição do Rally Dakar foi encerrada neste domingo (15) com a confirmação do terceiro lugar entre os 73 carros inscritos na categoria principal da competição, que teve início no dia 31 de dezembro e percorreu mais de 8.500km em desertos e territórios inóspitos da Arábia Saudita.
Ao lado do navegador alemão Timo Gottschalk e a bordo de um Toyota GR DKR Hilux, Moraes, de 32 anos, terminou no terceiro lugar na classificação geral em sua estreia no Dakar, um resultado que também é o melhor de um brasileiro na prova – superando o oitavo lugar de Klever Kolberg e do navegador francês Pascal Larroque, em 2002, a bordo de um Mitsubishi Pajero Full.
Moraes chegou ao Dakar demonstrando reverência tanto em relação à grandeza do desafio quanto aos principais pilotos, que ele tem como seus ídolos no esporte. O brasileiro, no entanto, acabou registrando a melhor estreia se comparado a seus heróis no Dakar, superando ícones como Carlos Sainz (11º em 2006), Stephane Peterhansel (7º na categoria Carros em 1999), Sébastien Loeb (9º em 2016), Giniel de Villiers (5º em 2003), Yazeed Al-Rajhi (abandonou em 2015) e o próprio Al-Attiyah (10º em 2004).
O resultado é o mais importante da carreira de Moraes e traz embutido outros marcos: melhor piloto da equipe Overdrive, melhor rookie do Dakar 2023 e segundo melhor Toyota da edição número 45, atrás apenas do Toyota GR DKR Hilux da dupla vencedora, Nasser Al-Attiyah (Qatar)/Mathieu Baumel (França). Anteriormente, o piloto tinha como pontos altos a conquista do Rally dos Sertões em 2019, quando tornou-se seu mais jovem campeão, e em 2022.
Lucas Moraes (BRA) of team Overdrive Racing is seen at the finish line of Rally Dakar 2023 in Dammam, Saudi Arabia on January 15, 2023
“As mensagens me deram força”
“Terminamos o Dakar! Realmente não dá pra acreditar. Acho que ainda vai demorar algum tempo pra cair a ficha. Ainda está difícil de falar, de segurar a emoção. Mas conseguimos! Obrigado pelo apoio de todos lá do Brasil, especialmente aos meus amigos e familiares, ao pessoal todo que não parava de mandar mensagens de incentivo.
Elas me deram muita força nestes dias”, disse, ainda com lágrimas nos olhos e voz embargada, Lucas Moraes. “Eu dedico esse pódio ao Brasil, aos fãs e não fãs do rally, a tanta gente que torceu por mim somente por ser brasileiro. Muito obrigado a todos!”, concluiu.
O Brasil comemorou no Dakar 2023 mais um título para a história de seu off-road, com o navegador Gustavo Gugelmin, campeão dos Protótipos Leves em parceria com o piloto norte-americano Austin Jones.
Antes, Gugelmin já havia sido bicampeão entre os UTVs de produção preparados para competição: em 2018 com Reinaldo Varela e 2022, com Jones. A dupla ficou 52 minutos à frente dos concorrentes mais próximos, Seth Quintero (EUA) e Dennis Zenz (Alemanha).
Ainda entre os Protótipos Leves, Pâmela Bozzano e Carlos Sachs terminaram no 32º lugar, com Enio Bozzano Junior e Luciano Gomes em 34º. Nos quadriciclos, o brasileiro Marcelo Medeiros terminou em nono lugar após ter vencido quatro especiais seguidas, entre os dias 10 e 13.
Já nos UTVs, Bruno Conti de Oliveira finalizou ao lado do navegador português Pedro Bianchi Prata no sexto lugar, com Rodrigo Luppi de Oliveira e Maykel Justo em 29º e Cristiano Batista, juntamente com o navegador espanhol Fausto Mota, em 32º – eles chegaram a vencer a terceira especial.
Brasileiros no Dakar 2023
Carros: Lucas Moraes (piloto, 3º colocado)
Protótipos Leves: Gustavo Gugelmin (navegador, campeão), Pâmela Bozzano (piloto, 32º), Carlos Sachs (navegador, 32º), Enio Bozzano Junior (piloto, 34º), Luciano Gomes (34º)
Quadriciclos: Marcelo Medeiros (piloto, 9º)
UTVs: Bruno Conti de Oliveira (piloto, 6º), Rodrigo Luppi de Oliveira (piloto, 29º), Maykel Justo (navegador, 29º), Cristiano Batista (piloto, 32º)
14ª Especial, 136km entre Al-Hofuf e Damman
- 1. Guerlain Chicherit/Alex Winocq (Prodrive Hunter T1+) +1h9min24s
- 2. Mattias Ekström/Emil Bergkvist (Audi RS Q e-tron) +1min36s
- 3. Sebastián Halpern/Bernardo Graue (Mini John Cooper Works Plus) +1min53s
- 4. Jakub Przygoński/Armand Monleón (Mini John Cooper Works Plus) +3min8s
- 5. Henk Lategan/Brett Cummings (Toyota GR DKR Hilux) +3min44s
- 6. Sébastien Loeb/Fabian Lurquin (Prodrive Hunter T1+) +4min48s
- 7. Yazeed Al-Rajhi/Dirk Von Zitzewitz (Toyota Hilux Overdrive) +5min8s
- 8. Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel (Toyota GR DKR Hilux) +5min41s
- 9. Giniel de Villiers/Dennis Murphy (Toyota GR DKR Hilux) +6min9s
- 10. Carlos Checa/Marc Solà Terradellas (Astara 01 Concept) +6min18s
- 14. Lucas Moraes/Timo Gottschalk (Toyota Hilux Overdrive) +8min22s
Classificação geral após 14 especiais
- 1. Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel (Toyota GR DKR Hilux) 45h3min15s
- 2. Sébastien Loeb/Fabian Lurquin (Prodrive Hunter T1+) +1h20min49s
- 3. Lucas Moraes/Timo Gottschalk (Toyota Hilux Overdrive) +1h38min31s
- 4. Giniel de Villiers/Dennis Murphy (Toyota GR DKR Hilux) +2h31min12s
- 5. Henk Lategan/Brett Cummings (Toyota GR DKR Hilux) +2h36min23s
- 6. Martin Prokop/Viktor Chytka (Ford Raptor RS Cross Country) +3h40min44s
- 7. Juan Cruz Yacopini/Daniel Oliveras Carreras (Toyota Hilux Overdrive) +4h27min9s
- 8. Wei Han/Li Ma (SMG HW2021) +4h29min21s
- 9. Sebastián Halpern/Bernardo Graue (Mini John Cooper Works Plus) +4h42min38s
- 10. Guerlain Chicherit/Alex Winocq (Prodrive Hunter T1+) +5h22min10s
45ª Edição do Rally Dakar
8.549km de percurso total. Especiais somam 4.706km
(Data / locais / total do dia / especial)
Prólogo: 31/12 – Sea Camp – 10 km / 10 km
- 01/01 – Sea Camp –> Sea Camp – 603 km / 368 km
- 02/01 – Sea Camp –> Al-‘Ula – 590 km / 431 km
- 03/01 – Al-‘Ula –> Ha’il – 669 km / 447 km
- 04/01 – Ha’il –> Ha’il – 573 km / 425 km
- 05/01 – Ha’il –> Riad – 646 km / 375 km
- 06/01 – Riad –> Al-Dawadimi – 861 km / 333 km
- 07/01 – Riad –> Al-Dawadimi – 639 km / 472 km
- 08/01 – Al-Dawadimi –> Riad – 722.41 km / 407 km
- 09/01 – Descanso – Riad
- 10/01 – Riad –> Haradh – 710 km / 346 km
- 11/01 – Haradh –> Shaybah – 623 km / 114 km
- 12/01 – Shaybah –> Empty Quarter – 426 km / 275 km
- 13/01 – Empty Quarter –> Shaybah – 375 km / 185 km
- 14/01 – Shaybah –> Al Hofuf – 669 km / 154 km
- 15/01 – Al Hofuf –> Dammam – 414 km / 136 km
Veículos e Categorias
- Carros: 73
- Motos: 125
- Quadriciclos: 19
- Protótipos Leves: 47
- UTVs: 46
- Caminhões: 56
- Clássicos: 89
- Total: 455 veículos
15/01/2023
Kartismo: Otávio Lotfi vence e Otazú/Cebola são campeões do 2º turno da F-4 Akasp
Campeões do 1º turno, Alberto Otazú e Rogério Cebola venceram metade das provas para assegurarem também o título do 2º turno
A Associação de Kart Amador de São Paulo (Akasp) encerrou na quarta-feira (16/6) o segundo turno de seu campeonato de F-4, com a realização no Kartódromo Granja Viana (Cotia/SP) de sua 10ª etapa da temporada.
Na prova mais disputada de 2021, a vitória ficou com Otávio Lotfi, que recebeu a bandeirada após 36 voltas com 7s076 de vantagem sobre Alberto Otazú (Cardoso Funilaria e Pintura/Bianchi Automóveis/AVSP/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck/Imab Metalúrgica/Concept Kart), que com este resultado foi campeão do segundo turno ao lado de Rpgério Cebola.
“Foi uma corrida muito difícil, mas atingimos o objetivo que era sermos campeões do turno, para acumularmos bonificação para a fase final do campeonato. Ainda temos muitas corridas e três turnos pela frente, então vamos continuar com o mesmo trabalho e foco para brigar por mais vitórias nas próximas etapas”
comentou Alberto Cesar Otazú, que já havia sido campeão do primeiro turno
A dupla Otazú/Cebola somou 191 pontos, 21 de vantagem sobre o trio Bruno Biondo/Arnaldo Biondo/Emílio Di Bisceglie. Composto de oito etapas, o segundo turno teve quatro vitórias de Alberto Otazú, e uma vitória de Alexandre Albino, Carlos Santana, Bruno Biondo e Otávio Lotfi.
Corrida movimentada
A oitava prova do segundo turno da Akasp foi a mais movimentada da temporada, já que houve troca de posições entre todos os 17 participantes.
A etapa começou com a liderança de Dilson Sucupira, que largou da pole position e ficou ali por duas voltas. Na terceira passagem Nelson Reple, que largou em quinto, assumiu a ponta, onde ficou até o 11º giro.
Ai quem passou pra primeiro foi o surpreendente Alberto Otazú, que havia partido do 15º posto e se aproveitou das disputas ferrenhas pra ir ganhando posições rapidamente. Otazú liderou por 11 voltas, até ser ultrapassado por Otávio Lotfi – largou em sexto -, que tinha pneus em melhores condições, estabeleceu a volta mais rápida (38s221) e liderou até o final. Em terceiro terminou André Relvas, que largou em oitavo.
A próxima etapa da f-4 Akasp será realizada dia 23 de junho, novamente no Kartódromo Granja Viana.
O certame de F-4 da Akasp é disputado com karts Mega dos próprios pilotos, mas com acertos de chassi fixos, equipados com motor Honda GX 390, de 18 hp, equalizados e sorteados pela MFS Racing.
Confira o resultado da 10ª etapa da F-4 da Akasp:
- 1) Otávio Lotfi, 36 voltas em 25min18s387;
- 2) Alberto Otazú, a 7s076;
- 3) André Relvas, a 8s213;
- 4) Bruno Biondo, a 9s418;
- 5) Alexandre Albino, a 13s072;
- 6) Sandro Ferraris, a 14s060;
- 7) Nelson Reple, a 15s259;
- 8) Saint Clair, a 15s404;
- 9) Eduardo Reche, a 18s744;
- 10) Fernando Coutinho, a 31s109.
Pontuação do segundo turno do campeonato de F-4 da Akasp:
- 1) Alberto Otazú/Rogério Cebola, 191 pontos;
- 2) Bruno Biondo/Arnaldo Biondo/Emílio Di Bisceglie, 170;
- 3) Otávio Lotfi, 160;
- 4) Nelson Reple/Igor Mori, 158;
- 5) Luiz Reche/André Relvas, 135;
- 6) Alexandre Albino, 129;
- 7) Eder Ayres/Giovanni Bondança, 128;
- 8) Carlos Santana, 128;
- 9) Sérgio Gonçalves/Dilson Sucupira, 114;
- 10) Heraldo Brasil/Saint Clair, 110.
Alberto Cesar Otazú tem o apoio de Bianchi Automóveis, Cardoso Funilaria e Pintura, No Fire Services, Rolley Ball, Speed Truck, IMAB Metalúrgica, TS Sports, Autódromo Virtual de São Paulo (AVSP), Concept Kart.
O jovem apoia as ações da Associação Cruz Verde, Direção para a Vida e Rotary Club Ponte Estaiada.
19/06/2021