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  • GP São Paulo de F1 2023: público recorde e impacto de R$ 1,64 bi na economia de São Paulo

    GP São Paulo de F1 2023: público recorde e impacto de R$ 1,64 bi na economia de São Paulo

    Realizado no Autódromo de Interlagos de 3 a 5 de novembro, evento reuniu 267 mil pessoas, o que representa um aumento de 47% em relação a 2021

    Confirmado para ser realizado na capital até 2030, o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 deste ano bateu recorde de público e movimentação financeira. De acordo com levantamento da Fundação Getúlio Vargas (FGV), o impacto econômico foi de R$ 1,64 bilhão para São Paulo, o que representa um aumento de 12,9% em relação a 2022, que teve R$ 1,37 bilhão. Com público de 267 mil, esta edição recebeu 47% mais pessoas que em 2021.

    O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, realizado este ano nos dias 3, 4 e 5 de novembro, consolidou-se como o principal evento esportivo recorrente do calendário do País. É o que mostra o levantamento da FGV, que foi realizado a partir de informações da Secretaria Municipal de Turismo, por meio do Observatório do Turismo, da São Paulo Turismo (SPTuris).

    Para o prefeito Ricardo Nunes, os números da FGV evidenciam os benefícios para a população de São Paulo do apoio ao Grande Prêmio de Fórmula 1, como a ocupação total da rede hoteleira e a consequente movimentação financeira em outros setores da cadeia econômica. “Isso gera muito emprego, muita renda. Além da transmissão para 190 países desse evento que leva o nome da cidade para o mundo”, concluiu Nunes.

    O impacto econômico de R$ 1,637 bilhão (R$ 990,1 milhões diretos e R$ 647,5 milhões indiretos) teve crescimento real de 12,9% em relação a 2022, de R$ 1,37 bilhão. Essa movimentação econômica gerou R$ 246,5 milhões em impostos, um aumento real de 12,8% na comparação com o evento anterior – a arrecadação de tributos em 2022 havia sido de R$ 206,4 milhões. 

    O GP São Paulo gera um ciclo positivo na economia de São Paulo. Os impactos diretos são os gastos efetivamente realizados pela organização do evento, pelos patrocinadores e pelo público. Os impactos indiretos correspondem à movimentação econômica gerada na cadeia produtiva da realização do GP de Fórmula 1. O número de profissionais envolvidos no evento deste ano foi de 16.944 mil, um crescimento 23,6% em relação a 2022, que contou com 13.708 pessoas. 

    Exposição de mídia

    A exposição de mídia da cidade de São Paulo com a realização do GP teve grande destaque. Um dos benefícios mais importantes para um patrocinador na Fórmula 1 e em qualquer esporte é a sua exposição e em 2023 o evento gerou 439 milhões de dólares em retorno de mídia para a cidade, de acordo com o Formula Money.  

    O tipo de exposição gerado foi, em maior parte, pela transmissão da prova ao vivo para mais de 190 países e 82 milhões de espectadores globais únicos pela TV, a terceira maior audiência do mundial. Do total da exposição, 79%, foi referente à transmissão do evento pela TV; 14,3% por mídia online e 6,7%, por mídia impressa.  

    O valor total da exposição de mídia gerado nos últimos quatro anos de realização do GP em São Paulo foi de mais de 1,5 bilhão de dólares para a cidade, com média de 374,7 milhões de dólares por ano.  

    “O GP São Paulo vem se consolidando ano a ano. Esse fato teve o reconhecimento da F1, que se posicionou pela extensão do contrato até 2030. Com isso, asseguramos a presença de São Paulo no calendário da principal competição do automobilismo mundial. Vamos agora trabalhar no planejamento dos próximos anos para oferecer um espetáculo cada vez melhor para o público e continuar contribuindo com a Cidade, atraindo turismo de qualidade, gerando emprego e renda”, afirma Alan Adler, CEO do GP São Paulo.

    Perfil do público

    Do público que foi ao autódromo para assistir o GP São Paulo, 77% eram de fora da capital, sendo 64,8% de outras cidades do Brasil e 12,2% de fora do país; 23% eram residentes. A presença feminina em Interlagos, que em 2022 havia aumentado em 75,8%, cresceu mais 2,7% em 2023 e passou de 36,4% em 2022 para 37,4% este ano.  

    O público mais jovem também compareceu mais ao circuito este ano. O público de 18 a 24 anos passou de 21,3% em 2022 para 21,6% em 2023; na faixa de 25 a 29 anos o crescimento foi de 22,8% para 23,9% este ano. Já entre o público de 30 a 39 anos a porcentagem no circuito caiu de 28,3% para 25,8% e na faixa dos 50 aos 59 baixou de 8,3% para 7,1%. A porcentagem de pessoas com mais de 60 anos diminuiu de 4,1% para 3,7%. 

    Do público que esteve no autódromo, 59,5% consideram o GP São Paulo de F1 o principal símbolo da cidade.

    Na edição deste ano da corrida foi anunciada a extensão do contrato para São Paulo receber o Grande Prêmio de Fórmula 1 por mais cinco anos além do contrato atual, que termina em 2025, e Interlagos tem a prova assegurada até 2030. Em 2024 o Grande Prêmio de São Paulo já está com data marcada no calendário do Mundial de F1 e acontece nos dias 1, 2 e 3 de novembro.

    Formula 1 Grande Prêmio de São Paulo 2024

    • Datas: 1, 2 e 3 de novembro – Local: Autódromo de Interlagos – São Paulo
      Site oficial:       f1saopaulo.com.br
    • Tiqueteira oficial: eventim.com.br/f1saopaulo (ingressos à venda a partir de 13/11 ao meio-dia)
  • Tempo real: GP de Abu Dhabi de Fórmula 1

    Tempo real: GP de Abu Dhabi de Fórmula 1

    A decisão do Mundial de Fórmula 1 de 2021 chega a final com Verstappen e Hamilton rigorosamente empatados e o ESPORTESNET esta no tempo real com você

    Bom dia, estamos começando no nosso tempo real da decisão do mundial de fórmula 1 no ESPORTESNET

    Torcida holandesa presente

    Mazepin não ira disputar o GP: testou positivo para COVID

    Estamos na volta de apresentação

    A Honda vai se despedindo da Fórmula 1

    Vamos para a largada

    O barulho dos motores aumentam…muita tensão na primeira fila

    Vai começar…

    Hamilton larga bem demais e toma a ponta na primeira curva

    Volta 1/58: Verstappen toca Hamilton e coloca o inglês para fora, vamos ver a decisão dos fiscais

    Volta 2/58: Hamilton volta para a primeira posição após o toque, começa tenso o GP

    Volta 3/58:  Hamilton completa a primeira volta na frente e se comunica com a Mercedes no rádio dizendo que foi jogado para fora da pista. O incidente será analisado.

    Não haverá investigação sobre o toque de Verstappen em Hamilton

    Lance de corrida e Hamilton foi orientado a tirar o pé e devolver a vantagem antes do incidente

    Hamilton 1:28:587 na volta 2, a mais rápida

    Volta 4/58: muita reclamação por parte da Red Bull

    4/58 – Hamilton segue líder. Verstappen, Perez, Sainz, Norris, Leclerc, Tsunoda, Bottas, Ocon e Ricciardo completam as dez primeira posições.

    7/58: Hamilton abre 2.093 de vantagem para Verstappen.

    O toque de Verstappen:

    https://twitter.com/F1/status/1470017674839302146?s=20

    8/58: Hamilton faz a volta mais rápido da prova com 1m28s550 e aumenta para 2s230 a vantagem sobre Verstappen. No rádio, RBR segue reclamando da falta de punição ao inglês.

    10/58: Hamilton chegando a 3s de vantagem e constrói sólido caminho para a vitória. Verstappen já reclama de problemas nos pneus traseiros.

    12/58: Hamilton crava, 1m28s134 e melhor a volta mais rápida

    13/58: na parte de baixo da classificação, a partir do 11º lugar: Alons, Gasly, Giovinazzi, Vettel, Stroll, Räikkönen, Latifi, Russel e Mick Schumacher. Lembrando que temos apenas 19 pilotos no grid, uma vez que Mazepin testou positivo para a Covid e a Haas só pode ter um carro em ação.

    14/58: Verstappen para nos boxes e volta em quinto lugar. Holandês colocou pneu duro

    15/58: Hamilton nos boxes, trabalho impecável da Mercedes, inglês voltando na segunda colocação.

    16/58: Leclerc e Ocon nos boxes

    17/58: Hamilton crava a volta mais rápida novamente: 1m27s833

    18/58: Hamilton da um show de voltas mais rápidas: 1m27s780

    Linda briga de Sainz e Verstappen valendo a terceira colocação

    20/58: Hamilton no momento está 1s149 atrás de Perez.

    20/58: Que disputa entre Perez e Hamilton

    21/58: Que linda disputa entre Perez e Hamilton, realizou excelente trabalho para ajudar Verstappen

    Hamilton volta à liderança! Que disputa incrível, meus amigos!!

    23/58: Perez segurou como pode, travou demais o inglês de forma limpa. Fez um grande trabalho de equipe e, mesmo finalmente ultrapassado, recebeu os agradecimentos de Verstappen, que agora é o segundo. Perez vai para os boxes.

    24/58: Hamilton voando: 1m27s663

    25/58: Bottas, Alonson, Gasly, Latifi e Russell são os únicos que não pararam nos boxes até o momento.

    27/58: As dez primeiras posições: Hamilton, Verstappen, Bottas, Perez, Alonso, Gasly, Sainz, Norris, Leclerc e Tsunoda.

    Raikkonen reclama dos freios, rodou e danificou a asa após perder o controle do carro, ele esta indo para os boxes, provável fim da história do homem de gelo na Fórmula 1.

    Fim de prova para Kimi Raikkonen, o rei dos palavrões nos rádios, sentiremos saudades.

    28/58: Kimi Räikönen se despede da Fórmula 1 de forma melancólica. Finlandês sofre com um problema nos freios, perde o controle e bate de leve de frente, danificando a asa dianteira. Se aposenta com o recorde de 349 GPs.

    George Russell sofre com problemas de câmbio e também se encaminha para os boxes.

    30/58: Hamilton com mais uma volta rápida para a coleção: 1m27s484

    31/58: Bottas finalmente para nos boxes. Finlandês é ultrapassado por Perez, Alonso, Gasly, Sainz, Norris e Leclerc e volta na nona posição.

    33/58: Hamilton de novo: 1m27s444

    34/58: Hamilton já esta com mais de cinco segundos de vantagem

    35/58: Bottas finalmente consegue a ultrapassagem sobre Leclerc.

    Hamilton enfileirando melhores voltas

    36/58: Safety Car Virtual devido a quebra de câmbio de Giovinazzi da Alfa Romeo

    Agora vamos ver se haverá mudança de estratégia?

    37/58: Verstappen vai para os boxes novamente e coloca pneus novos, também com composto duro.

    Alonso e Gasley, os únicos que ainda não tinham parado nos boxes, finalmente fazem o pit stop.

    38/58: Corrida de volta, fim do safety car virtual

    39/58: Verstappen: 1m26s331 crava a volta mais rápida

    40/58: E começa a voar o Holandês: 1m26s103

     Alonso erra o traçado e reclama de Tsunoda, que faz ultrapassagem limpa pela sétima colocação.

    41/58: Verstappen está voando e tentando tirar a diferença. Agora está 14s7 atrás de Hamilton. Faltam apenas 17 voltas para a definição do título!

    43/58:

    Volta 41

    43/58: Hamilton segue na ponta, usando um pneu duro há 29 voltas. O de Verstappen tem apenas seis voltas.

    44/58: Verstappen reduz um pouco mais a diferença para Hamilton, que agora é de 13s753. Teremos disputa?

    46/58: Hamilton começa a avisar trânsito de grupo formado por Alonso, Occon, Ricciardo e Leclerc.

    47/58: Hamilton já passa Leclerc, mas está com Alonso, Ocon e Ricciardo logo à frente. Trânsito pode ajudar um pouco Verstappen.

    48/58: Dez voltas para o fim! Hamilton tem 12s189 de vantagem sobre Verstappen, que está mais rápido do que o inglês.

    49/58 : Os dez primeiros: Hamilton, Verstappen, Perez, Sainz, Norris, Bottas, Tsunoda, Gasly, Alonso e Ocon.

    Lando Norris vai para os boxes devido a possível um furo de pneu.

    50/58 : Norris, que havia caído para 10º com a parada extra nos boxes, toma posições de Ocon e Alonso e já é o oitavo.

    52/58: Diferença de Hamilton para Verstappen é de 11s615 a seis voltas do fim do GP e da temporada.

    53/58 – Nicholas Latifi bate no setor 3 a seis voltas do fim. Safety Car na pista! Boa notícia para Verstappen, que tirará a vantagem para Hamilton. Será que dará tempo de limpar a pista?

    54/58 – Verstappan vai para os boxes e coloca pneus macios. Vai para o tudo ou nada, caso a pista seja liberada a tempo do fim da corrida. Mercedes não quer Hamilton nos boxes.

    55/58 – Por enquanto nem sinal de remoção do carro de Latifi, que se acidentou após disputa roda a roda com Mick Schumacher.

    56/58 – Perez volta para os boxes e abandona. Com isso Sainz vai para a terceira posição.

    56/58 – Verstappen ironiza no rádio a decisão dos comissários de não dar ultrapassagem dos carros que fazem tráfego entre ele e Hamilton. Seria a chance dele de sair próximo do inglês e atacar no fim.

    57/58 – É mano a mano!! Verstappen ataca com tudo o que tem. É a última volta, título em jogo.

    58/58 – Verstappen ultrapassa Hamilton, que segue colado.

    VERSTAPPEN CAMPEÃO MUNDIAL !!!!!!!

    58/58 – Acidente de Nicholas Latifi mudou todo o panorama da corrida e acabou com a vantagem de Hamilton. RBR ousou na tática, colocou pneus novos, e Verstappen precisou apenas de uma volta no mano a mano para ultrapassar o inglês e assumir a liderança nos últimos suspiros!!!!

    A torcida vai ao delírio no circuito de Abu Dhabi!!! Não é para menos. Que prova incrível, meus amigos!!! Verstappen xinga, chora, agradece. Holandês vai ao delírio!!!

    Quinto título Mundial da RBR. Primeiro da carreira de Max Verstappen. Que espetáculo de decisão!

    Verstappen chora muito e é abraçado pelos membros da equipe. Hamilton segue dentro do cockpit, aparentemente incrédulo. Ele liderou praticamente a corrida inteira, desde uma grande ultrapassagem logo na largada.

    No momento do acidente de Latifi, Verstappen estava mais de 11 segundos atrás de Hamilton. A entrada do safety car acabou com essa vantagem. O holandês colocou pneus novos se preparando para o tudo ou nada. Houve muita expectativa porque a direção de prova inicialmente disse que o tráfego que separava os dois pilotos não sairia, o que prejudicaria o holandês. A RBR questionou essa decisão, e a direção de prova liberou a passagem do tráfego. Com o caminho livre, Verstappen se posicionou lado a lado de Hamilton e foi para o ataque. Ultrapassou, liderou uma única volta e se sagrou campeão mundial!!

    Pilotos vão cumprimentando Verstappen pela vitória e pelo título. Hamilton está sozinho na zona de pesagem ainda tentando digerir tudo o que aconteceu no fim do GP de Abu Dhabi.

    Verstappen, em entrevista a Button: “É inacreditável. A corrida toda tentei brigar por isso, e o que aconteceu foi inacreditável, é insano. Não sei o que falar. Agradeço a toda a minha equipe, os amo demais. Finalmente uma boa sorte para o meu lado. O Perez fez um excelente trabalho como companheiro de equipe. Tomara que eu possa fazer isso de novo pela minha equipe, que possa estar com eles pelo resto da minha vida. Christian, Helmut sempre confiaram em mim. Nosso objetivo final era vencer o campeonato e conseguimos isso finalmente”.

    Sainz, terceiro colocado, em entrevista a Button: “Com o safety car a gente simplesmente estava no lugar certo e na hora certa. Curti muito. O ritmo era bom. Estava muito forte desde onte na classificação, fiz uma boa volta. Me senti muito bem. Os nervos estavam altos no fim, mas aproveitei muito.”

    “Qualquer um dos dois que ganhasse hoje seria merecido. Colocaram um grande show. Parabéns a Max que acabou levando. A gente dividiu carro na Toro Rosso, e fico feliz por ele, que já foi meu companheiro.”

    Hamilton, em entrevista a Button: “Parabéns para Max em primeiro lugar. A gente fez um trabalho fantástico esse ano. Todo mundo na minha equipe trabalhou muito duro o ano todo, um dos anos mais duros. Estou muito orgulhoso de fazer parte. Dei tudo o que tinha nessa última parte do campeonato. Nunca desistimos. Estou me sentindo bem nesses últimos dois meses no carro. Vamos ver o que será no ano que vem.”

    Primeiro holandês campeão mundial

    Nos despedimos aqui, após esta tensa e sensacional decisão de um dos melhores campeonatos da história da Fórmula 1

    Valeu galera do ESPORTESNET, até a próxima

  • Verstappen é pole nos EUA

    Verstappen é pole nos EUA

    GP dos EUA promete muita emoção

    Que treino incrível aconteceu nos EUA. O GP de Fórmula 1 promete emoção total aos quase 350.000 espectadores que irão lotar as arquibancadas em Austin, no Circuito das Américas.

    A primeira bateria em Austin teve Stroll, Latifi, Räikkönen, Schumacher e Mazepin como eliminados. Já a segunda deixou Ocon, Vettel, Russell, Giovinazzi e Alonso para trás. O espanhol, alías, largará no final do grid da corrida, devido a troca de motor.

    Por fim, o Q3 também foi bastante disputado até a conclusão. O britânico Lewis Hamilton, da Mercedes, ficou em segundo, com 1m34s579. Já o mexicano Sergio Pérez (1m34s369) largará em terceiro nos EUA.

    O Grande Prêmio dos EUA de Fórmula 1 está marcado para o domingo, a partir das 15h30 (de Brasília).

  • Verstappen vence, Hamilton e Norris dão show em Ímola

    Verstappen vence, Hamilton e Norris dão show em Ímola

    GP de Ímola começou com pista molhada, teve bandeira vermelha, safety car e muitas ultrapassagens lindas

    Max Verstappen, da Red Bull, venceu um caótico Grande Prêmio da Emilia-Romanha em Ímola neste domingo (18), com Lewis Hamilton terminando em segundo lugar pela Mercedes e retomando a liderança do Mundial de Pilotos com um único ponto de vantagem.

    A vitória, por dominantes 22s na bandeira quadriculada, foi a 11ª da carreira do jovem holandês.

    “Foi um desafio grande, especialmente no começo, para ficar na pista, para ser honesto, estava muito escorregadia”, disse ele, sobre a corrida que começou com a maioria dos pilotos usando pneus intermediários, mas alguns com pneus de chuva. “Acho que administramos bem.”

    Hamilton, vencedor da primeira etapa da temporada no Bahrein, levou um crucial ponto de bonificação por ter feito a volta mais rápida em uma montanha-russa de emoções na tarde deste sábado, após a corrida do heptacampeão mundial ter sido destruída por um raro erro.

    Hamilton bate

    O britânico começou a corrida na pole position, pela 99ª vez, mas caiu de segundo para nono após passar pela brita e bater na barreira de proteção da curva Tosa. Seu carro chegou a ficar parado e parecia que ele teria que abandonar a prova.

    Ele manteve o motor funcionando, engatou a marcha ré, retornou aos boxes e lutou para voltar ao pódio com uma corrida de recuperação após a etapa ser paralisada e reiniciada quando estava na metade.

    “Não foi o melhor dia do mundo para nós, foi a primeira vez que eu cometi um erro em muito tempo. Mas estou grato por ter conseguido terminar a corrida”

    disse Hamilton

    Lando Norris, da McLaren, completou o pódio, na primeira vez em que dois pilotos britânicos subiram os degraus ao mesmo tempo desde 2012.

    Hamilton agora tem 44 pontos contra 43 de Verstappen. Norris soma 23. A Mercedes ficou na liderança do Mundial de Construtores, com 60 pontos, contra 53 da Red Bull.

    Verstappen assumiu a liderança na segunda curva da primeira volta, com uma grande largada a partir do terceiro lugar do grid, mas fazendo contato com a Mercedes ao passar à frente.

    A corrida foi interrompida pelos destroços de uma grande colisão entre o companheiro de equipe de Hamilton, Valtteri Bottas, que havia largado em oitavo lugar, e George Russell, da Williams, na volta 32, na liga pelo nono lugar.

    Houve muito caos antes disso, com o canadense Nicholas Latifi batendo sua Williams nas barreiras de proteção e com muitos outros carros rodando.

    Charles Leclerc, da Ferrari, terminou em quarto lugar, o seu companheiro espanhol Carlos Sainz ficou em quinto, e Daniel Ricciardo, da McLaren, em sexto.

    O canadense Lance Stroll foi o sétimo colocado com a Aston Martin. Pierre Gasly, da AlphaTauri cruzou a linha de chegada em oitavo lugar e Kimi Raikkonen foi nono pela Alfa Romeo.

    O francês Esteban Ocon completou os dez que pontuaram no GP de Ímola.

  • No final, Hamilton marca sua pole 99

    No final, Hamilton marca sua pole 99

    Hamilton passou quase despercebido o final de semana todo, mas no Q3 ele garantiu a pole para o GP da Emilia-Romagna

    Lewis Hamilton comemorou neste sábado (17) sua 99ª poleposition na Fórmula 1 depois de ser mais rápido que Sergio Perez e Max Verstappen, ambos da Red Bull, no treino qualificatório para o Grande Prêmio da Emilia Romagna, em Ímola.

    O mexicano Pérez, realizando apenas sua segunda corrida pela Red Bull, largará logo após o heptacampeão mundial da Mercedes, marcando a primeira vez dele na fileira inicial do grid.

    Verstappen, o mais rápido da sessão final de treinos no circuito italiano e perseguindo sua terceira pole consecutiva, teve de se contentar com o terceiro lugar, com Charles Leclerc, da Ferrari, marcando presença na quarta posição do grid e se aproveitando do fator casa para reanimar a escuderia italiana.

    Hamilton fez o suficiente com sua primeira volta rápida de um minuto e 14.411 segundos, mas Perez chegou perto no fim, sendo apenas 0.035 mais lento.

    “Eu definitivamente não esperava que estivéssemos à frente de duas Red Bulls”, disse Hamilton, que venceu a corrida de abertura da temporada em Bahrein no mês passado, depois que Verstappen largou da pole.

    “Acho que eles foram muito rápidos neste fim de semana. Houve momentos em que eles estavam seis décimos à frente”. 

    “Virei na última curva, soube que tinha conseguido a pole e fiquei super grato”

    acrescentou o piloto de 36 anos, que já marcou a pole em 30 circuitos diferentes.

    Pérez, que possui mais de uma década de experiência na Fórmula 1, foi contratado para colocar mais pressão sobre a Mercedes do que os últimos companheiros de equipe de Verstappen haviam conseguido, sem sucesso.

    Mas o mexicano ainda acredita que poderia ter ido mais longe.

    “Eu melhorei, largarei em segundo, mas deveria ter conquistado a pole e cometi um erro na última curva”

    disse Pérez, vencedor pela primeira vez com a Racing Point (agora Aston Martin) em Bahrein no ano passado.

    Foi a primeira vez que Verstappen foi superado por um companheiro de equipe em condições normais desde que o australiano Daniel Ricciardo estava com ele na Red Bull em 2018.

    “Não dá pra ir bem sempre, então veremos o que deu errado”, disse o piloto holandês. “Ainda é o terceiro lugar no grid, que é uma boa posição inicial.”

    https://twitter.com/F1/status/1383452820490252296?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1383452820490252296%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fagenciabrasil.ebc.com.br%2Fesportes%2Fnoticia%2F2021-04%2Fhamilton-supera-red-bull-e-conquista-pole-de-numero-99-na-carreira
  • TeamViewer fecha parceria histórica com Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas e Fórmula E Mercedes-EQ

    TeamViewer fecha parceria histórica com Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas e Fórmula E Mercedes-EQ

    TeamViewer irá transferir casos de uso da pista de corrida para o ambiente industrial de seus clientes

    As equipes da Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas e da Fórmula E Mercedes-EQ anunciam oficialmente uma nova parceria com a TeamViewer, empresa líder mundial de software que passará a fornecer suas soluções de acesso e conectividade remota com tecnologia de última geração para elevar a performance das duas equipes automobilísticas pelos próximos cinco anos. Com o acordo, a TeamViewer torna-se a primeira empresa parceira dos times da Mercedes de Fórmula 1 e Fórmula E, com inclusão em destaque do logotipo da marca da empresa nos carros e nas fotos dos pilotos. 

    Como única fabricante competindo em ambas as categorias, a Mercedes ocupa posição estratégica e privilegiada para troca e desenvolvimento de tecnologias. Por sua vez, a TeamViewer se unirá ao ecossistema de alta tecnologia da Mercedes, que está projetando o futuro da mobilidade no laboratório de desenvolvimento mais rápido do mundo graças às soluções híbridas de desempenho avançado na Fórmula 1 e à tecnologia elétrica de baterias na Fórmula E – inovações que certamente farão parte dos futuros veículos de passageiros em todo o mundo. As exigentes condições de operação à distância, assim como a natureza data-driven de cada série de corridas, revelarão casos de uso que poderão ser transpostos das pistas para o ambiente industrial dos clientes TeamViewer.

    A plataforma TeamViewer implementará a eficiência dos times da Mercedes, com operações remotas otimizadas e conectividade aprimorada entre os processos das equipes ao longo da pista e de volta à base, especialmente no suporte durante os testes e as corridas. Além disso, o TeamViewer desempenhará um papel importante na jornada do automobilismo rumo às emissões Net-Zero, que representam o futuro da energia sustentável, permitindo que pessoas e empresas monitorem seus sistemas remotamente de forma eficaz e plena. Ao possibilitar o trabalho remoto e as soluções de Internet das Coisas (IoT) em vários locais, a tecnologia TeamViewer contribuirá para mais reduções da pegada de carbono das equipes de corrida.

    O anúncio da parceria também fornece uma prévia da marca que aparecerá nos carros de corrida da Mercedes nas Fórmula 1 e E, assim como nos macacões e roupas das equipes e dos pilotos já nas próximas corridas de cada série no E-Prix de Mônaco em 8 de maio e no Grande Prêmio de Mônaco no dia 23 de maio. 

    Transmitida por emissoras de TV em mais de 170 territórios ao redor do planeta e com mais de 500 milhões de fãs globais, a Fórmula 1 é a plataforma esportiva anual mais popular do mundo, atingindo uma audiência anual acumulada de mais de 1,5 bilhões de pessoas. A Fórmula E também tem atraído um público novo e já cativo para esse formato único de automobilismo com carros elétricos nas cidades. Juntas, as duas séries ajudarão a elevar a TeamViewer ao posto de marca global de tecnologia através de corridas em 25 países em seis continentes.  

    “Estamos muito felizes em anunciar esta nova parceria com a TeamViewer”, afirma Toto Wolff, CEO e Chefe da Escuderia e do time Mercedes-AMG Petronas F1 e Chefe da Mercedes-Benz Motorsport. “O Motorsport é um catalisador comprovado para o desenvolvimento tecnológico e comercial e estamos muito animados em trabalhar junto com a TeamViewer em ambas as frentes nos próximos anos”. Segundo o executivo, a marca TeamViewer é dinâmica e com projetos ambiciosos e está em total sinergia com o espírito pioneiro da Mercedes-Benz no automobilismo. “Ao trabalharmos juntos na F1 e FE, podemos impulsionar ganhos no desempenho da tecnologia e ajudaremos a otimizar as operações remotas para muitas empresas em todo o mundo. Além de nossas próprias ambições em termos de sustentabilidade, estamos convencidos de que o crescimento de companhias como a TeamViewer fará uma diferença significativa nas emissões de CO2 em uma escala muito mais ampla. Estou realmente entusiasmado em recebê-los na equipe – e ansioso para ver a marca TeamViewer entrar no palco global com nossas corridas de Mônaco em maio”, complementa Wolff.

    Oliver Steil, CEO da TeamViewer, também comemora a parceria. “Estamos muito orgulhosos de nos tornar parceiro oficial da Mercedes-Benz, uma das marcas mais icônicas do automobilismo. A TeamViewer e a Mercedes compartilham os mesmos valores de desempenho, inovação e engenharia. A parceria é um pilar fundamental em nossa estratégia para construir uma marca de tecnologia verdadeiramente global, ao mesmo tempo em que cria oportunidades para transferência dos casos de uso do automobilismo, um esporte cuja natureza é orientada e impulsionada por dados, para o ambiente industrial dos nossos clientes. Estamos igualmente felizes em fornecer às equipes Mercedes de Fórmula 1 e Fórmula E nossas soluções líderes de mercado em conectividade para diagnósticos e colaboração remota – tornando-as mais rápidas, mais eficientes e mais sustentáveis. A união de forças com esses incríveis profissionais das equipes de maior sucesso do esporte motorizado sustenta nossa estratégia de crescimento por muito mais tempo, gerando um valor adicional para nossos clientes, funcionários e acionistas.”

    Além da Mercedes-Benz, a TeamViewer anunciou também em março de 2021 uma grande parceria com o Manchester United, tornando-se o mais novo patrocinador master do clube inglês de futebol.  A logomarca da TeamViewer estampará as camisas dos Red Devils. As duas parcerias são peças-chave na estratégia de marketing da TeamViewer para investir globalmente em seu patrimônio de marca e acelerar a expansão de clientes corporativos e usuários domésticos em mercados-chave de crescimento. A TeamViewer espera que ambas as parcerias esportivas fomentem o crescimento após 2023, quando projeta um faturamento de 1 bilhão de euros, levando a faturamentos extras de cerca de 150 milhões de euros em 2025 ao mesmo tempo em que mantém os melhores níveis de rentabilidade da classe. O investimento nas equipes Mercedes F1 e FE já mostra reflexos na orientação da margem EBITDA ajustada e atualizada recentemente de 49% para 51% dos faturamentos para 2021. Todas as atividades de marketing estratégico não têm impacto sobre outras iniciativas de crescimento, incluindo investimentos em vendas e P&D, bem como outras aquisições tuck-in.

  • GP de Sakhir: mais rápido, Valtteri Bottas larga na frente no Bahrein

    GP de Sakhir: mais rápido, Valtteri Bottas larga na frente no Bahrein

    Por apenas 0s026, finlandês conquista quinta pole na temporada

    No início da tarde deste sábado (5), em Sakhir, no Bahrein, durante o treino que definiu o grid de largada da penúltima prova da temporada 2020 da Fórmula 1, o finlândes Valtteri Bottas precisou trabalhar bastante para garantir a pole position. O piloto da Mercedes superou por apenas 0s026 o companheiro de escudeira, George Russell, substituto de Lewis Hamilton, que está em isolamento por covid-19. 

    O holandês Max Verstappen, da RBR, veio logo atrás com o terceiro tempo, apenas 0s056 mais lento do que o pole position. Charles Leclerc, da Ferrari, fez uma bela sessão de treinos e fechou em quarto. Sergio Pérez, da Racing Point, vai ser o quinto na largada deste domingo. Da sexta à décima posições, seguem: Daniil Kvyat (AlphaTauri), Daniel Ricciardo (Renault), Carlos Sainz Jr. (McLaren), Pierre Gasly (AlphaTauri) e Lance Stroll (Racing Point).

    Andando pela equipe Haas, o brasileiro Pietro Fittipaldi, substituto de Romain Grosjean, ainda se recuperando do gravíssimo acidente no último domingo, ficou em 20º lugar

    O GP de Sakhir de Fórmula 1 começa às 14h10 (horário de Brasília) deste domingo (6).