Celebridades do Automobilismo e Grandes Marcas em Disputa Eletrizante
Prepare-se para um espetáculo de velocidade e resistência! O Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, será o palco da emocionante Rolex 6 Horas de São Paulo entre os dias 11 e 13 de julho de 2025. A capital paulista se transformará na capital mundial das corridas Endurance, recebendo a quinta etapa do prestigiado FIA WEC – o Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Com 36 carros inscritos em duas classes e mais de 100 pilotos, o evento promete adrenalina pura e a presença de sobrenomes consagrados do automobilismo.
Grid Estrelado: Barrichello, Button, Rossi e Schumacher em Ação
O público terá a chance de ver de perto lendas e talentos em ascensão. Entre os pilotos confirmados, destacam-se nomes como Barrichello, Button, Kubica, Rossi e Schumacher, garantindo um alinhamento de peso.
Categoria Hypercar: A Elite da Velocidade
A principal categoria, os Hypercars, contará com 18 carros e um total de 47 pilotos. Oito modelos de carros “dos sonhos” – Porsche, Ferrari, Alpine, Cadillac, Toyota, Peugeot, BMW e Aston Martin – acelerarão no templo do automobilismo brasileiro. Dentre os grandes nomes que disputarão a vitória, teremos Nyck De Vries, Kevin Magnussen, Mick Schumacher, Jenson Button, Antonio Giovinazzi, Robert Kubica e Paul Di Resta.
Classe LMGT3: Talento Brasileiro e Emoção em Dobro
A classe LMGT3 também terá 18 carros, todos com trios de pilotos, totalizando 54 competidores. Nove modelos de carros estão inscritos: Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus e Porsche. É nesta categoria que o Brasil será representado por talentos locais:
Dudu Barrichello pilotará o Aston Martin da Racing Spirit of Le Mans, ao lado de Anthony McIntosh e Valentin Hasse Clot.
Augusto Farfus defenderá a belga The Bend Team WRT a bordo do BMW M4, junto a Yasser Shahin e Timur Boguslavskiy.
A categoria LMGT3 também contará com a participação ilustre da lenda da motovelocidade Valentino Rossi e da popular equipe feminina Iron Dames, com o trio Célia Martin, Rahel Frey e Michelle Gatting no Porsche.
Um Evento Global: Diversidade de Equipes e Pilotos
A Rolex 6 Horas de São Paulo reflete a abrangência do automobilismo mundial, com 29 países e todos os cinco continentes representados por pilotos. As equipes vêm de sete nacionalidades, com destaque para Alemanha e Itália, cada uma com oito carros.
Programação Imperdível e Experiência Completa em Interlagos
Além das corridas, o evento oferece uma programação completa, incluindo uma Fan Zone com shows ao vivo, garantindo entretenimento para toda a família.
Sexta-feira, 11 de julho: Treinos livres das categorias GT Series e FIA WEC, além do Pit Walk.
Sábado, 12 de julho: Classificações, desfiles de Ferraris, carros clássicos e Harley-Davidson, e coletivas de imprensa.
Domingo, 13 de julho: Corrida 2 da GT Series, Pit Walk, desfile Porsche, Rolex Hot Laps e a aguardada largada do Rolex 6 Horas de São Paulo às 11h30.
O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC): Inovação e Tradição
O FIA WEC é o principal campeonato de automobilismo mundial, servindo como plataforma para avanços em design, tecnologia e segurança automotiva. Com etapas em diversos continentes, incluindo as icônicas 24 Horas de Le Mans, o WEC é sinônimo de alta performance e inovação. Em 2025, o calendário inclui provas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, com a etapa de Interlagos sendo um dos pontos altos da temporada.
Com grid cheio, campeonato mundial passa por “era de ouro” com popularidade crescendo e investimento de montadoras
O FIA WEC (World Endurance Championship) está prestes a fazer sua aguardada parada exclusiva na América do Sul, com o Rolex 6 Horas de São Paulo prometendo fortes emoções entre os dias 11, 12 e 13 de julho em Interlagos. A etapa brasileira do principal campeonato de automobilismo de resistência do mundo repete o sucesso do último ano, com um formato de duas corridas em uma, atraindo fãs e grandes marcas automotivas. O ESPORTESNET estará cobrinco a prova in loco para trazer todos os detalhes.
Duelo de Gigantes: Hypercars e LMGT3 na Pista Paulistana
Em solo brasileiro, 36 carros dividirão o desafiador traçado de Interlagos, com seus 4.309 metros, o mais curto da temporada. Serão 18 Hypercars e 18 carros da categoria LMGT3 competindo em uma prova de 6 horas de duração. Além da intensa disputa dentro de cada categoria, os pilotos enfrentarão os desafios do tráfego, com as notáveis diferenças de velocidade entre as classes – os Hypercars atingem cerca de 340 km/h, uma vantagem média de 50 km/h sobre os LMGT3. Mas qual a essência dessas categorias que impulsionam o sucesso do FIA WEC?
Hypercars: Inovação e Sustentabilidade nas Pistas
A categoria Hypercar representa a vanguarda do automobilismo de resistência, nascida de um conjunto de regras que visam a sustentabilidade econômica e a atração de mais montadoras. O conceito reformulado da antiga LMP1 eliminou os orçamentos ilimitados, focando em eficiência, controle de custos e redução de emissões. Essa abordagem permite, inclusive, que os modelos sejam comercializados.
As montadoras podem escolher entre dois caminhos:
Le Mans Hypercar (LMH): Criação de um carro do zero, como fazem Ferrari, Toyota, Peugeot e Aston Martin.
Le Mans Daytona-h (LMDh): Seleção de um chassi de um dos quatro fornecedores mundiais e desenvolvimento do motor a combustão. Com sistema híbrido e câmbio padronizados, a LMDh foi criada para unificar os regulamentos do FIA WEC e do IMSA (campeonato de endurance dos EUA), ampliando o número de carros no grid. Atualmente, Porsche, BMW, Cadillac e Alpine competem com modelos LMDh, e novas marcas como Genesis (2026), McLaren (2027) e Ford (2027) já anunciaram sua chegada.
Os propulsores a combustão nos Hypercars são variados, indo do V6 biturbo ao V8 biturbo, e até motores aspirados como o V8 da Cadillac e o V12 sem sistema híbrido do Valkyrie da Aston Martin. Cada motor entrega 680 cv, e cada carro tem um peso mínimo de 1.030 kg.
LMGT3: Os Supercarros de Sonho nas Corridas de Endurance
A partir de 2024, o FIA WEC oficializou a entrada dos GT3, trazendo supercarros de GT legalizados para vias públicas e preparados para competir. Esses bólidos têm peso entre 1.200 kg e 1.300 kg e potência entre 500 e 600 cv. Para a homologação, as marcas devem produzir e comercializar pelo menos dez unidades por ano de cada modelo.
BoP e Equilíbrio de Pilotos: A Chave para Corridas Acirradas
Para garantir a competitividade, o FIA WEC aplica o Balance of Performance (BoP), ajustando parâmetros como peso, potência e aerodinâmica dos carros para equilibrar as diferenças de projeto. Isso impede que uma única montadora domine o campeonato, assegurando duelos intensos e permitindo que o projeto mais eficaz e confiável se sobressaia ao final da temporada.
Além do BoP, o campeonato também equaliza as tripulações de pilotos. Cada trio deve ter um piloto classificado como bronze (menor experiência ou resultados), outro como prata ou bronze, e apenas o terceiro pode ter classificação livre (ouro ou platina). Essa regra promove a diversidade de talentos e a imprevisibilidade nas corridas.
O Rolex 6 Horas de São Paulo de 11 a 13 de julho promete entregar toda a emoção e a competitividade que fazem do FIA WEC um dos maiores espetáculos do automobilismo mundial. Garanta já seu lugar no site oficial do Rolex 6 Horas de São Paulo!
Sobre o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA
O FIA WEC é o epicentro do automobilismo de resistência, impulsionando avanços no design de carros de produção, tecnologia, desempenho e segurança. Com regulamentações robustas, o campeonato exibe protótipos esportivos de ponta com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, reunindo as maiores marcas de luxo do mundo nas pistas.
Considerado um dos maiores eventos esportivos globais, ao lado das Olimpíadas e da Copa do Mundo, o WEC tem como sua joia da coroa as 24 Horas de Le Mans. O campeonato é disputado em oito etapas, de 6 a 24 horas de duração, cobrindo América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio.
Calendário FIA WEC 2025:
21/22 de fevereiro de 2025: Prólogo Oficial (CAT)
28 de fevereiro de 2025: Qatar Airways Catar 1812 km (CAT)
20 de abril de 2025: 6 Horas de Imola (ITA)
10 de maio de 2025: TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 de junho de 2025: 24 Horas de Le Mans (FRA)
13 de julho de 2025: Rolex 6 Horas de São Paulo (BRA)
7 de setembro de 2025: Lone Star Le Mans (COTA) (EUA)
28 de setembro de 2025: 6 Horas de Fuji (JPN)
8 de novembro de 2025: Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (BAH)
Corrida marcada para 13 de julho unirá a irreverência do bloco Ritaleena, máscaras da roqueira brasileira para o público e performance da Escola de Dança do Theatro Municipal
A Rolex 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC), promete um espetáculo inesquecível em 13 de julho de 2025 no Autódromo de Interlagos. O evento, que já é referência no automobilismo mundial, prestará uma emocionante homenagem à eterna Rita Lee, a roqueira que se tornou símbolo da capital paulista.
Show do Grid: Arte, Música e Velocidade Celebram Rita Lee
Para abrir as festividades e celebrar a “Padroeira da Liberdade”, o Show do Grid contará com a energia contagiante do bloco Ritaleena. Essa apresentação especial, que mistura carnaval fora de época com a atmosfera das pistas, é um tributo à carreira irreverente da artista, nascida na Vila Mariana e falecida em maio de 2023, que marcou gerações com sucessos desde Os Mutantes.
A festa visual será complementada pela Escola de Dança do Theatro Municipal, cujos alunos se apresentarão com adereços que remetem a planetas, estrelas e as cores da bandeira nacional.
A Trupe Baião de Dois adicionará ainda mais encanto com a presença de 12 pernaltas na pista, criando um cenário mágico e envolvente.
Experiência Interativa para o Público e Novidades Aéreas
O público nas arquibancadas será parte integrante dessa celebração. Serão distribuídas máscaras icônicas de Rita Lee, com seus marcantes cabelos vermelhos e óculos escuros, convidando a todos a mergulhar na festa. As talentosas meninas da
EDASP (Escola de Dança de São Paulo) também estarão presentes, somando sua energia à homenagem.
A grande inovação da edição será na parte final do espetáculo. O prédio de vidro ao lado do paddock se transformará em um palco aéreo, onde bailarinas do Grupo Ares realizarão uma performance de tirar o fôlego, suspensas por cordas. Essa é uma novidade que eleva o
Show do Grid a um novo patamar, unindo arte e automobilismo em uma experiência visual única.
Rolex 6 Horas de São Paulo: O Mundial de Endurance em Destaque
De 11 a 13 de julho de 2025, o Autódromo de Interlagos sediará a quinta etapa do FIA World Endurance Championship (WEC). Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é sinônimo de alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da emocionante
disputa das 6 horas, o evento oferece uma programação completa, incluindo uma Fan Zone com shows ao vivo, com curadoria da 89 FM A Rádio Rock, garantindo entretenimento para todos os fãs.
Os ingressos para todos os setores do FIA WEC podem ser adquiridos no site oficial: fiawecsaopaulo.com.br.
Calendário FIA WEC 2025: A Temporada de Resistência
O FIA WEC é o principal campeonato de automobilismo de resistência do mundo. Ele oferece aos fabricantes avanços relevantes em design de carros de produção, tecnologia, desempenho e segurança. Com regulamentações estáveis, o campeonato apresenta protótipos esportivos complexos e belos, com o que há de mais moderno em
tecnologia híbrida, além de marcas de carros de luxo competindo nos mais altos níveis.
O campeonato proporciona um palco único para equipes, pilotos, parceiros e interessados competirem nos principais circuitos de corrida ao redor do globo. Classificado ao lado de eventos como as Olimpíadas e a Copa do Mundo, a pedra angular do WEC é um dos maiores eventos esportivos mundiais: as 24 Horas de Le Mans. O campeonato é disputado em oito etapas, variando de 6 a 24 horas de duração, em diferentes continentes.
Calendário FIA WEC 2025:
21/22 de fevereiro de 2025: Prólogo Oficial (CAT)
28 de fevereiro de 2025: Qatar Airways Catar 1812 km (CAT)
20 de abril de 2025: 6 Horas de Imola (ITA)
10 de maio de 2025: TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 de junho de 2025: 24 Horas de Le Mans (FRA)
13 de julho de 2025: Rolex 6 Horas de São Paulo (BRA)
7 de setembro de 2025: Lone Star Le Mans (COTA) (EUA)
28 de setembro de 2025: 6 Horas de Fuji (JPN)
8 de novembro de 2025: Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (BAH)
Lenda, adrenalina e a forte presença brasileira prometem agitar a corrida mais icônica do automobilismo mundial
A prova das 24 Horas de Le Mans não é apenas uma corrida de resistência; é uma celebração centenária de coragem, engenharia e paixão que moldaram o automobilismo. Em 2025, o lendário evento acontece entre os dias 14 e 15 de junho, com a largada programada para as 16h no horário local (13h de Brasília) do sábado. Antes da bandeirada verde, pilotos e equipes vivenciam uma semana intensa de treinos, classificatórios e rituais que transformam a pacata cidade francesa na verdadeira capital mundial da velocidade. Le Mans integra o prestigioso FIA World Endurance Championship (WEC), que terá uma etapa brasileira em julho, aumentando a expectativa dos fãs.
Como quarta etapa do FIA WEC, as 24 Horas de Le Mans marcam a metade do campeonato, carregando consigo o peso da história e a urgência da disputa. A Ferrari, dominante nas três primeiras etapas da temporada (Catar, Ímola e Spa-Francorchamps), surge como a equipe a ser batida. No entanto, em Le Mans, a imprevisibilidade reina. A vitória aqui transcende a soma de pontos; ela concede a eternidade no universo do automobilismo. A transmissão da corrida no Brasil será realizada pelo canal BandSports.
Le Mans é um palco onde se refletem os sonhos de pilotos, engenheiros e apaixonados por carros. É um desfile de protótipos de ponta e marcas icônicas como Porsche, Toyota, Cadillac, Peugeot, Alpine e BMW. As batalhas de 24 horas decidem legados, e equipes e pilotos que competem exclusivamente em Le Mans vêm em busca da glória máxima, pois vencer em Le Mans é, para muitos, vencer tudo.
Desempenho dos Brasileiros nos Treinos e Expectativas para a Corrida
O Brasil estará fortemente representado por oito pilotos em Le Mans, incluindo nomes que ressoam com a alma do automobilismo nacional. O destaque inicial vai para Pietro Fittipaldi (United Autosports, LMP2), que honra seu sobrenome e compartilha o cockpit com Renger van der Zande e David Heinmeier-Hansson. O desempenho de Pietro nos treinos e classificatórios tem sido promissor, com a equipe buscando ajustar o carro para a longa prova de resistência.
Dudu Barrichello, após uma atuação memorável em Spa-Francorchamps, retorna a bordo do Aston Martin da Racing Spirit of Le Mans, ao lado de Valentin Hasse-Clot e Derek DeBoer. Nos treinos preparatórios, Dudu e sua equipe focaram em otimizar o consumo de combustível e a durabilidade dos pneus na categoria LMGT3, elementos cruciais para o sucesso em Le Mans.
O grid brasileiro é ainda mais reforçado com a presença de nomes consagrados como Augusto Farfus (BMW M Motorsport) e Felipe Nasr (Porsche Penske Motorsport). Ambos os pilotos, experientes em corridas de longa duração, são peças-chave em suas respectivas equipes. Os treinos mostraram a dedicação de Farfus em adaptar o BMW às exigências da pista, enquanto Nasr, ao volante do Porsche, demonstrou a performance esperada de um candidato à vitória na categoria Hypercar. A presença de tantos talentos brasileiros reforça o peso do país na disputa pela glória em Le Mans.
O público brasileiro poderá acompanhar toda a emoção da 24 Horas de Le Mans ao vivo pelo canal do YouTube do Grande Prêmio, pelo canal BandSports e através do aplicativo oficial do FIA WEC, disponível para dispositivos móveis. Não perca a chance de testemunhar a história sendo escrita!
Interlagos – Le Mans também lança o olhar para São Paulo: a etapa brasileira do FIA WEC, marcada para 13 de julho no Autódromo de Interlagos, será a sequência direta dessa batalha épica.
Trará uma novidade para os fãs: pela primeira vez, a tradicional “invasão da pista” será autorizada em Interlagos após a bandeirada final – um convite ao público para viver de perto o espírito de Le Mans e após o pódio caminhar para a Fan Zone e assistir ao show de encerramento com Capital Inicial.
A empolgante sessão classificatória que definiu o grid de largada em Interlagos teve como grandes nomes Kamui Kobayashi e Sarah Bovy. A quinta corrida da temporada 2024 do FIA WEC terá largada às 11h30 deste domingo
Com muita emoção, a Rolex 6 Horas de São Paulo conheceu seus poles positions na gelada tarde deste sábado (13) em Interlagos. O japonês Kamui Kobayashi, que forma trio com Mike Conway e Nyck de Vries, brilhou com a Toyota Gazoo Racing e garantiu a posição de honra do grid de largada entre os hypercars, com direito a dobradinha da montadora japonesa, que completou o 1-2 da primeira fila com o suíço Sébastien Buemi, da tripulação composta também por Ryo Hirakawa e Brendon Hartley. É a primeira pole da Toyota no ano, conquistada justamente em um circuito muito especial, no local da primeira vitória no FIA WEC, em 2012.
Quem também viveu grande jornada neste sábado foi Sarah Bovy. A belga repetiu a façanha obtida em casa, na TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps, e conquistou a pole position na classe LMGT3 com a Lamborghini Huracan #85 da equipe Iron Dames, time formado também por Rahel Frey e Michelle Gatting. As “Damas de Ferro” lideraram a sessão classificatória desde o início e ratificaram a performance na Hyperpole que consolidou o primeiro lugar no grid. Entre os brasileiros, Nicolas Costa verá sua McLaren 720S Evo da United Autosports largar na quarta colocação, duas posições à frente da BMW M4 #31 que tem entre seus pilotos o paranaense Augusto Farfus, do Team WRT.
Kobayashi entre os companheiros de equipe Mike Conway e Nyck de Vries (Javier Jimenez/DPPI/FIA WEC)
Mesmo com o frio, o público marcou presença neste sábado e encheu o Pit Walk e a sessão de autógrafos, iniciativas desenvolvidas pelo FIA WEC para aproximar o fã dos seus ídolos. Quem também esteve presente a Interlagos foi o português Abel Ferreira, técnico do Palmeiras, que visitou os pilotos nos boxes e parabenizou os poles na entrevista coletiva logo depois da classificação em Interlagos.
No treino livre que antecedeu a classificação, a Porsche colocou três carros nas três primeiras posições na Hypercar — com liderança de Norman Nato a bordo do 963 #12 da Hertz Team JOTA — e liderou também na classe LMGT3 com Joel Sturm com a Manthey Pure Rxcing, da tripulação vice-líder do campeonato.
Com temperatura ambiente de apenas 15ºC, Interlagos viveu uma tarde quente na pista. A classificação na classe Hypercar foi muito equilibrada, a ponto de os dez primeiros colocados na sessão que abriu a tomada de tempos ter ficado separada por menos de meio segundo.
Matt Campbell foi o mais rápido e avançou para a Hyperpole com 1min23s263 a bordo do Porsche 963 #5 da Porsche Penske Motorsport, somente 0s094 à frente de Callum Ilott, com o Porsche #12 da Hertz Team JOTA. A bordo do Toyota GR010 – Hybrid #8, Kamui Kobayashi foi o terceiro melhor colocado, seguido pelas Ferrari 499P de Alessandro Pier Guidi e Antonio Fuoco, que fecharam o top-5, enquanto o campeão mundial de Fórmula 1, Jenson Button, posicionou-se em nono com o Porsche #38. Entre os dez primeiros, passaram para a fase final da classificação cinco marcas diferentes: BMW e Cadillac fizeram companhia a Porsche, Toyota e Ferrari.
Se a Porsche parecia ser a grande força da sessão classificatória, a Toyota virou o jogo com propriedade no momento mais importante da definição do grid. Com performance muito sólida, o piloto e chefe de equipe Kamui Kobayashi emendou uma sequência de boas voltas e garantiu a pole ao anotar 1min23s140. Em seguida, Sébastien Buemi tirou o Porsche #5 da primeira fila e completou a festa da Toyota com 1-2 na classificação em São Paulo.
Sarah Bovy alcançou nova façanha em Interlagos: “Especial ser pole aqui” (Javier Jimenez/DPPI/FIA WEC)
“Foi muito desafiador fazer a volta porque fez muito frio na classificação. Tentamos obter a temperatura o mais rápido possível, mas não consegui encaixar a minha melhor volta na primeira parte da classificação. Porém, na Hyperpole, consegui fazer meu melhor. Foi uma bela volta! O carro tem sido incrível durante essa semana, em um trabalho fenomenal da equipe. Conseguir a pole aqui foi muito bom. Muito obrigado à Toyota Gazoo Racing e a todos os nossos fãs aqui em São Paulo”, comemorou Kobayashi.
Iron Dames na frente — Por regra, a sessão classificatória da classe LMGT3 traz somente os pilotos de graduação Bronze de cada trio de pilotos. Na primeira fase da tomada de tempos, quem se destacou foi a belga Sarah Bovy, que colocou o Lamborghini Huracan da Iron Dames na primeira posição da tabela de tempos, seguido pelo Porsche 911 GT3 R da Manthey Pure Rxcing, pilotado por Aliaksandr Malykhin.
Os carros dos dois brasileiros conseguiram entrar no grupo dos dez primeiros que disputaram a Hyperpole. Companheiro de equipe de Nicolas Costa, o britânico James Cottingham passou na primeira parte da sessão em sétimo colocado com a McLaren 720S LMGT3 Evo da United Autosports, enquanto o inglês Darren Leung conseguiu a última vaga na definição da pole com a BMW M4 LMGT3 #31 do Team WRT, que traz também o paranaense Augusto Farfus.
Sarah Bovy brilhou novamente no segmento decisivo da tomada de tempos e cravou a segunda pole position do ano para a Iron Dames. Com desempenho impecável, a belga registrou 1min34s413 em sua volta mais rápida, deixando Malykhin e a Porsche 911 da Manthey Pure Rxcing para trás com vantagem de 0s391. A McLaren #95 da United Autosports, pilotada por Joshua Caygill, vai largar em terceiro lugar neste domingo, seguido pelo companheiro de equipe James Cottingham, parceiro de Nicolas Costa no carro #59. Darren Leung obteve o sexto lugar no grid para a BMW M4 #31 guiada também por Augusto Farfus.
Dona da tarde em Interlagos, Sarah Bovy foi ovacionada pelo público nas arquibancadas antes de falar sobre a conquista na classificação. “É muito especial ser pole position aqui, uma pista lendária por conta do Ayrton Senna, um ídolo para todos nós, e sabemos o quanto ele era espetacular em classificação. Estamos muito orgulhosos pela gente e por estarmos largando nessa posição. Quero agradecer a toda minha equipe, a todas as nossas colegas, porque trabalhamos muito juntas. Que venha a corrida amanhã”.
Fan Zone, programação e transmissão — A Fan Zone, espaço imersivo dedicado a atender gostos e idades variados, garante ao público a oportunidade de acompanhar a corrida e, ao mesmo tempo, desfrutar de simuladores, roda gigante, praças de alimentação e a área do Futuroscópio, cenário que explora a sustentabilidade, tecnologias renováveis futuras e garante um momento de descanso em meio à adrenalina.
Neste domingo, a Fan Zone esquenta já pela manhã, a partir de 8h30, com a apresentação do DJ Heey Cat. Às 11h35, subirá ao palco a Orquestra Mundana, enquanto às 13h20 a cantora e compositora Lara Castagnolli se apresentará com homenagem a inesquecível Gal Costa. Em seguida, às 14h20, Rafa Castro canta Milton Nascimento. Também durante a tarde, outro destaque o palco será o show de BNegão e Black Mantra, que vão Tocar Tim Maia Racional, um dos mais icônicos álbuns do “Rei do Soul”. E para fechar a programação, o DJ Heey Cat volta ao palco às 17h50 para finalizar em clima de muita festa a Rolex 6 Horas de São Paulo, oferecendo mais um grande espetáculo aos fãs.
Na pista, o domingo reservará o ápice do fim de semana. Com 37 carros no grid, sendo 19 hypercars e 18 GT3, e um total de quase 110 pilotos acelerando em Interlagos, a prova tem largada marcada para 11h30. Às 18h25, depois da festa do pódio no “templo do automobilismo brasileiro”, acontece a entrevista coletiva pós-corrida com os vencedores da etapa brasileira do FIA WEC.
Na TV por assinatura, o canal BandSports vai exibir ao vivo e na íntegra a Rolex 6 Horas de São Paulo, da mesma forma também pelo canal no YouTube Esporte na Band, site da Band e no aplicativo Bandplay. Na TV aberta, a Band vai exibir flashes ao vivo da corrida durante o programa ‘Show do Esporte’.
E o site Grande Prêmio, por meio dos seus canais no YouTube e na plataforma TikTok, também vai transmitir ao vivo e de graça, direto de Interlagos, a Rolex 6 Horas de São Paulo.
Rolex 6 Horas de São Paulo, Autódromo de Interlagos Grid de largada Classe Hypercar
1º – Mike Conway / Kamui Kobayashi (JAP) / Nyck de Vries (HOL) – Toyota GR010 – Hybrid #7, Toyota Gazoo Racing, 1min23s140 2º – Sébastien Buemi (SUI) / Brendon Hartley (NZL) / Ryo Hirakawa (JAP) – Toyota GR010 – Hybrid #8, Toyota Gazoo Racing, 1min23s262 3º – Matt Campbell (AUS) / Michael Christensen (DIN) / Frédéric Makowiecki (FRA) – Porsche 963 #5, Porsche Penske Motorsport, 1min23s331 4º – Earl Bamber (NZL) / Alex Lynn (GBR) – Cadillac V-Series.R #2, Cadillac Racing, 1min23s395 5º – Kévin Estre (FRA) / André Lotterer (ALE) / Laurens Vanthoor (BEL) – Porsche 963 #6, Porsche Penske Motorsport, 1min23s408 6º – Antonio Fuoco (ITA) / Miguel Molina (ESP) / Nicklas Nielsen (DIN) – Ferrari 499P #50, Ferrari AF Corse, 1min23s532 7º – Will Stevens (GBR) / Norman Nato (FRA) / Callum Ilott (GBR) – Porsche 963 #12, Hertz Team JOTA, 1min23s639 8º – Jenson Button (GBR) / Oliver Rasmussen (DIN) / Philip Hanson (GBR) – Porsche 963 #38, Hertz Team JOTA, 1min23s701 9º – Antonio Giovinazzi (ITA) / Alessandro Pier Guidi (ITA) / James Calado (GBR) – Ferrari 499P #51, Ferrari AF Corse, 1min23s910 10º – Sheldon Van der Linde (AFS) / Robin Frijns (HOL) / René Rast (ALE) – BMW M Hybrid V8 #20, BMW M Team WRT, 1min24s078 11º – Nicolas Lapierre (FRA) / Mick Schumacher (ALE) / Matthieu Vaxivière (FRA) – Alpine A424 #36, Alpine Endurance Team, 1min23s927 12º – Neel Jani (SUI) / Julien Andlauer (FRA) – Porsche 963 #99, Proton Competition, 1min23s955 13º – Paul-Loup Chatin (FRA) / Charles Milesi (FRA) / Ferdinand Habsburg (AUT) – Alpine A424 #35, Alpine Endurance Team, 1min23s962 14º – Dries Vanthoor (BEL) / Raffaele Marciello (ITA) / Marco Wittmann (ALE) – BMW M Hybrid V8 #15, BMW M Team WRT, 1min24s065 15º – Robert Kubica (POL) / Yifei Ye (CHN) / Robert Shwartzman (ISR) – Ferrari 499P #83, AF Corse, 1min24s066 16º – Stoffel Vandoorne (BEL) / Loïc Duval (FRA) / Paul Di Resta (GBR) – Peugeot 9X9 #94, Peugeot TotalEnergies, 1min24s406 17º – Jean-Éric Vergne (FRA)/ Mikkel Jensen (DIN) / Nico Müller (SUI) – Peugeot 9X8 #93, Peugeot TotalEnergies , 1min24s445 18º – Mirko Bortolotti (ITA) / Daniil Kvyat / Edoardo Mortara (ITA) – Lamborghini SC63 #63, Lamborghini Iron Lynx, 1min24s554 19º – Antonio Serravalle (CAN) / Carl Wattana Bennett (TAI) / Jean-Karl Vernay (FRA) – Isotta Fraschini Tipo6-C #11, Isotta Fraschini, 1min24s863
Classe LMGT3
1º – Rahel Frey (SUI) / Sarah Bovy (BEL) / Michelle Gatting (DIN) – Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 #85, Iron Dames, 1min34s413 2º – Klaus Bachler (AUT) / Joel Sturm (ALE) / Aliaksandr Malykhin (SKN) – Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92, Manthey Pure Rxcing, 1min34s804 3º – Nicolás Pino (CHI) / Marino Sato (JAP) / Joshua Caygill (GBR) – McLaren 720S LMGT3 Evo #95, United Autosports, 1min34s860 4º – Grégoire Saucy (SUI) / Nicolas Costa (BRA) / James Cottingham (GBR) – McLaren 720S LMGT3 Evo #59, United Autosports, 1min34s911 5º – Richard Lietz (AUT) / Morris Schuring (HOL) / Yasser Shahin (AUS) – Porsche 911 GT3 R LMGT3 #91, Manthey EMA, 1min35s471 6º – Augusto Farfus (BRA) / Sean Gelael (IDN) / Darren Leung (GBR) – BMW M4 LMGT3 #31, Team WRT, 1min35s562 7º – Alessio Rovera (ITA) / François Heriau (FRA) / Simon Mann (EUA) – Ferrari 296 LMGT3 #55, Vista AF Corse, 1min35s656 8º – Charlie Eastwood (IRL) / Tom Van Rompuy (BEL) / Rui Andrade (ANG) – Corvette Z06 LMGT3.R #81, TF Sport, 1min35s931 9º – Ian James (EUA) / Daniel Mancinelli (ITA) / Alex Riberas (ESP) – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27, Heart of Racing Team, 1min36s211 10º – Davide Rigon (ITA) / Thomas Flohr (SUI) / Francesco Castellacci (ITA) – Ferrari 296 LMGT3 #54, Vista AF Corse, sem tempo 11º – Ben Barker (GBR) / Ryan Hardwick (EUA) / Zacharie Robichon (CAN) – Ford Mustang LMGT3 #77, Proton Competition, 1min36s085 12º – Maxime Martin (BEL) / Valentino Rossi (ITA) / Ahmad Al Harthy (OMA) – BMW M4 LMGT3 #46, Team WRT, 1min36s163 13º – Daniel Juncadella (ESP) / Hiroshi Koizumi (JAP) / Sébastien Baud (FRA) – Corvette Z06 LMGT3.R #82, TF Sport, 1min36s169 14º – Marco Sørensen (DIN) / Erwan Bastard (FRA) / Clément Mateu (FRA) – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #777, D’Station Racing, 1min36s415 15º – Esteban Masson (FRA) / Takeshi Kimura (JAP) / José María López (ARG) – Lexus RC F LMGT3 #87, Akkodis ASP Team, 1min36s817 16º – Matteo Cressoni (ITA) / Claudio Schiavoni (ITA) / Franck Perera (FRA) – Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 #60, Iron Lynx, 1min37s944 17º – Dennis Olsen (NOR) / Mikkel Pedersen (DIN) / Christian Ried (ALE) – Ford Mustang LMGT3 #88, Proton Competition, 1min38s004
FIA WEC, temporada 2024 Hypercar Campeonato de Pilotos (top-10): 1º – André Lotterer, Kévin Estre, Laurens Vanthoor: 99 pontos 2º – Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen: 90 3º – Kamui Kobayashi, Nyck de Vries: 82 4º – Callum Ilott, Will Stevens: 60 5º – Frédéric Makowiecki, Matt Campbell, Michael Christensen: 56 6º – Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi, James Calado, 48 7º – Mike Conway, 46 8º – Brendon Hartley, Ryo Hirakawa, Sébastien Buemi, 44 9º – José María López, 36 10 – Norman Nato, 35
LMGT3 Campeonato de Pilotos (top-10): 1º – Morris Schurring, Richard Lietz, Yasser Shahin: 75 2º – Klaus Bachler, Joel Sturm, Alex Malykhin: 75 3º – Augusto Farfus, Sean Gelael, Darren Leung: 73 4º – Erwan Bastard, Marco Sørensen: 42 5º – Michelle Gatting, Sarah Bovy: 41 6º – Alessio Rovera, François Heriau, Simon Mann, 41 7º – Alex Riberas, Daniel Mancinelli, Ian James, 37 8º – Dennis Olsen, Giorgio Roda, Mikkel Pedersen, 37 9º – Valentino Rossi, Maxime Martin, Ahmad Al Harthy, 36 10º – Rahel Frey, 36
Rolex 6 Horas de São Paulo, programação Domingo, 14 de julho 08h40 – Pit Walk 08h45 – Sessão de autógrafos 08h55 – Desfile de Ferrari 09h20 – Desfile de Porsche 09h45 – Desfile dos pilotos FIA WEC 11h30 – Rolex 6 Horas de São Paulo – largada 18h25 – Entrevista coletiva pós-corrida
Toyota, time de André Negrão liderou 4 das 8 horas de competição e obteve novo pódio no Mundial
Depois de conquistar a pole position no sábado, a equipe Alpine, do brasileiro André Negrão e os franceses Matthieu Vaxivière e Nicolas Lapierre, liderou as quatro primeiras das oito horas que compuseram a segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), neste domingo, em Portugal.
Mas este desempenho não foi suficiente para superar em Portimão a vantagem técnica dos Toyota GR010 Hybrid conduzidos pelos trios Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Brendon Hartley e Mike Conway/Kamuui Kobayashi/José María López que, além de tudo, também competiam em sua pista de testes.
O motor híbrido e a tração 4×4 garantiram aos bólidos japoneses a estratégia decisiva de fazer uma parada a menos nos boxes, o que não pôde ser superado pelo trio integrado pelo piloto de Campinas (SP). A vitória da Toyota, atual campeã, foi a de número 32 em 100 corridas disputadas pela marca japonesa no WEC.
Alpine realizou em Portimão sua segunda corrida na categoria Hypercars, a principal, onde rivaliza com a Toyota. Até o momento o time francês registrou um segundo lugar na primeira etapa, Spa (Bélgica), e o terceiro lugar em Portugal.
O Alpine com André ao volante: dois pódios nas corridas de estreia na categoria
(Paulo Maria/DPPI)
“Além de conhecerem essa pista como ninguém, eles também têm um carro que consome menos gasolina e por isso pode fazer menos paradas de box”, conta Negrão, que terminou no terceiro lugar e subiu pela segunda vez ao pódio na temporada. “O Toyota vencedor, na verdade, fez sete paradas e nós, nove – ou seja pararam duas vezes a menos. Diante disso acho que fizemos um ótimo trabalho. Enquanto essa vantagem não foi utilizada, na primeira metade da corrida, nós fomos muito competitivos e lideramos a prova. Mas todo mundo sabia que era uma luta muito difícil de vencer”,
concluiu André, que é terceiro colocado no campeonato com 41 pontos
Mais brasileiros
Os brasileiros das classes GT tiveram desempenhos distintos. Daniel Serra terminou a corrida com a segunda colocação na LMGTE-Pro, completando, ao lado de Miguel Molina, o 1-2 da AF Corse, time que venceu com Alessandro Pier Guidi e James Calado.
Na LMGTE-Am, Marcos Gomes e Augusto Farfus foram os quartos colocados com um Aston Martin Vantage AMR da equipe oficial de fábrica. Já Felipe Fraga foi o oitavo com o Aston Martin preparado pela TF Sport.
As equipes do Mundial de Endurance voltam à pista no próximo dia 18 de julho, para as 6 Horas de Monza, válidas pela terceira etapa da competição. Confira a pontuação dos três primeiros da categoria Hypercars:
