Categoria: Esporte Motor

  • Felipe Giaffone é tri da Copa Truck com vitória em Goiânia

    Felipe Giaffone é tri da Copa Truck com vitória em Goiânia

    Etapa final de 2024 também teve triunfo de André Marques, vice-campeão em tarde de dobradinha para a Volkswagen/R9 Competições

    Felipe Giaffone coroou grande campanha ao longo da temporada 2024 para conquistar o tricampeonato da Copa Truck. O piloto da R9 Competições confirmou a conquista na quente tarde deste domingo (8) no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna. Mesmo precisando terminar a primeira prova da etapa final somente em 14º para assegurar matematicamente a conquista, Giaffone não quis saber de jogar com o regulamento e partiu para uma vitória contundente a bordo do seu Volkswagen Meteor #4.

    Giaffone alcançou seu segundo título consecutivo e o terceiro na Copa Truck. Agora, o paulista tem na sua galeria os campeonatos de 2017, 2023 e 2024. Além disso, o piloto chegou ao heptacampeonato brasileiro em caminhões, reforçando seu nome como um dos principais do automobilismo brasileiro.

    A caminhada de Giaffone rumo ao tri é refletida por números expressivos: o competidor venceu quatro provas (em Campo Grande, Cascavel, Curvelo e Goiânia) e registrou quatro poles (duas vezes em Goiânia, Cascavel e Curvelo). A vantagem de 46 pontos em relação ao vice-líder reforça uma campanha bastante sólida durante a temporada.

    A festa da Volkswagen/R9 Competições ficou completa em Goiânia. Companheiro de equipe de Giaffone, André Marques venceu a prova que fechou a temporada e, de quebra, garantiu o vice-campeonato. Danilo Dirani (Usual Racing) foi o terceiro colocado na tabela de pontos correndo com a Iveco.

    É tricampeão!

    Com 32ºC de temperatura ambiente em Goiânia, Felipe Giaffone partiu na pole para buscar o tricampeonato sabendo que precisaria somente de um 14º lugar na Corrida 1 para confirmar a conquista. Na luta pelo vice-campeonato, André Marques defendeu Giaffone ao conter a pressão de Danilo Dirani no início da disputa e se segurou em segundo.

    Sem querer saber de apenas pontuar, Giaffone acelerou e abriu vantagem na frente. O top-3 foi completado por Marques e Dirani, enquanto um valente Leandro Totti já aparecia em quarto depois de ter largado em oitavo.

    Danilo Dirani abandonou qualquer chance de título quando foi chamado aos boxes após apresentar problemas com emissões. Desta forma, Totti assumiu o terceiro lugar e teve apenas Giaffone e André Marques à sua frente. Wellington Cirino era o quarto e Jaidson Zini, o quinto.

    O safety-truck foi chamado à pista após abandono de Danilo Alamini. Quando a pista foi novamente liberada com bandeira verde, Leandro Totti tentou uma ultrapassagem dupla no fim da reta e acabou se chocando com os caminhões de Giaffone e André Marques. Cirino se deu bem e subiu para segundo e Jaidson Zini fechava o top-3.

    Um fim de prova bastante acidentado decretou o retorno do safety-truck e, na prática, a conclusão da Corrida 1 com a quarta vitória do ano para Felipe Giaffone, o novo tricampeão da Copa Truck. Cirino confirmou a segunda colocação e Jaidson Zini foi o terceiro, seguido por Raphael Abbate e Paulo Salustiano. Roberval Andrade foi o sexto, à frente de André Marques e Felipe Tozzo, piloto que abriu o grid na última prova de 2024 em razão do grid invertido.

    Marques é vice

    O forte acidente sofrido por Vinícius Palma (Elite) no fim da primeira corrida danificou o guard-rail e atrasou a largada da última prova do ano. Depois de muito trabalho para garantir a segurança, os pilotos aceleraram para complementar a nona etapa e a temporada 2024.

    André Marques assumiu a ponta logo na largada e lutou para faturar seu primeiro triunfo no ano. Mas Roberval Andrade também vinha forte depois de passar Felipe Tozzo e subir para segundo.

    Correndo para se divertir depois de já ter assegurado o título, Giaffone travou belo duelo com Danilo Dirani, que largou em 17º e conquistou várias posições na pista para subir à sexta posição. Os dois alcançaram Paulo Salustiano, em batalha que durou até a bandeira quadriculada. Outra disputa marcante valeu o sétimo lugar e envolveu Cirino e Zini, que fez a ultrapassagem após andar lado a lado com o ‘Marreco Voador’.

    De ponta a ponta, André Marques terminou na frente e fechou o ano com seu primeiro triunfo na temporada e o vice-campeonato na Copa Truck, fazendo dobradinha na Volkswagen/R9 Competições, que festejou mais um título na categoria dos ‘brutos’. Roberval Andrade concluiu a segunda prova da etapa final em segundo, enquanto Raphael Abbate completou o pódio.

    A Copa Truck volta a acelerar em 2025 e vai iniciar sua temporada em 23 de março.

    Copa Truck, temporada 2024

    • Etapa 9, Grande Final, Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna
    • Super Truck Pro
    • Corrida 1, resultado final
    • 1º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), 12 voltas em 26min33s039
    • 2º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 1s171
    • 3º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 4s035
    • 4º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 4s547
    • 5º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 5s793
    • 6º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 7s532
    • 7º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 8s067
    • 8º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 12s120
    • 9º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 14s011
    • 10º – Regis Boéssio (Boéssio Competições/Volvo), a 15s110
    • 11º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 15s881
    • 12º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 16s908
    • 13º – Victor Franzoni (Tiger Team/Mercedes-Benz), a 20s497
    • 14º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 32s544
    • 15º – Adalberto Jardim (AJ5 Ecosports/Mercedes-Benz), a 2 voltas
    • 16º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), a 2 voltas
    • 17º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 3 voltas

    Não completou
    Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 8 voltas

    Excluído
    Fabio Fogaça (FF Motorsport/Mercedes-Benz)

    Corrida 2, resultado final

    • 1º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen)
    • 2º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz)
    • 3º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz)
    • 4º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen)
    • 5º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen)
    • 6º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco)
    • 7º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz)
    • 8º – Regis Boéssio (Boéssio Competições/Volvo)
    • 9º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz)
    • 10º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco)
    • 11º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen)
    • 12º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco)

    Não completaram

    • Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), a 5 voltas
    • Adalberto Jardim (AJ5 Ecosports/Mercedes-Benz), a 8 voltas
    • Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 9 voltas
    • Victor Franzoni (Tiger Team/Mercedes-Benz), a 11 voltas

    Excluído
    Fabio Fogaça (FF Motorsport/Mercedes-Benz)

    Classificação final do campeonato (top-10)*

    • 1º – Felipe Giaffone, 271 pontos
    • 2º – André Marques, 225
    • 3º – Danilo Dirani, 208
    • 4º – Roberval Andrade, 201
    • 5º – Raphael Abbate, 194
    • 6º – Wellington Cirino, 193
    • 7º – Paulo Salustiano, 188
    • 8º – Jaidson Zini, 139
    • 9º – Beto Monteiro, 136
    • 10º – Victor Franzoni, 136
    • *pontuação extraoficial

  • Mitch Evans, da Jaguar, sai do último lugar para a vitória no E-prix de São Paulo

    Mitch Evans, da Jaguar, sai do último lugar para a vitória no E-prix de São Paulo

    E-prix de São Paulo foi repleto de acidentes e disputas. Temporada 2024/25 promete disputa até o fim

  • Sette Câmara é anunciado como piloto reserva da Nissan a Fórmula E

    Sette Câmara é anunciado como piloto reserva da Nissan a Fórmula E

    Brasileiro de 26 anos, será piloto reserva e de desenvolvimentos em simuladores para a Temporada 11

    A Nissan Formula E Team tem o prazer de anunciar que Sérgio Sette Câmara será o piloto reserva e de desenvolvimentos em simuladores da equipe para o Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2024/25.

    O brasileiro competiu como piloto titular na categoria nas últimas quatro temporadas, com várias performances notáveis. Antes disso, conquistou múltiplas vitórias e pódios na FIA Fórmula 2, antes de fazer a transição para o campeonato totalmente elétrico no meio da Temporada 6 (2019/20).

    O piloto de 26 anos trabalhará de perto com Oliver Rowland e Norman Nato ao longo da nova campanha para garantir que a equipe japonesa continue sendo uma forte concorrente no campeonato. Sua experiência será muito valiosa, não apenas no simulador para a preparação dos eventos, mas também para ajudar a equipe no desenvolvimento contínuo do carro Nissan e-4ORCE 05 GEN3 Evo.

    Sérgio participará de seu primeiro evento oficial em sua nova função com a Nissan Formula E Team em seu E-Prix de casa, em São Paulo, neste final de semana.

    Tommaso Volpe, diretor-gerente e chefe de equipe, Nissan Formula E Team:

    “Estamos muito felizes em receber Sérgio como nosso piloto para a Temporada 11. Ele tem muita experiência no campeonato e é um piloto muito talentoso, então foi uma escolha óbvia para nós contratá-lo. Independentemente da habilidade, é difícil entrar em um carro da Fórmula E e ser competitivo imediatamente, devido à sua complexidade. Por isso, queríamos recrutar um piloto experiente para garantir que não perderemos nenhuma oportunidade de marcar pontos na temporada, independentemente das circunstâncias. Também nos beneficiaremos de seu amplo conhecimento da categoria em nossa preparação para as corridas, algo sempre essencial. Estou convencido de que ele será um grande ativo para a equipe e nos ajudará a alcançar todo o nosso potencial.”

    Sérgio Sette Câmara, piloto Nissan Formula E Team:

    “Estou muito empolgado em me juntar à Nissan Formula E Team. Sempre foi um objetivo meu trabalhar com um grande fabricante e a Nissan deu um grande passo à frente na Temporada 10. Acredito que, com minha experiência, posso ajudar a equipe a manter esse impulso. Estou satisfeito em me juntar ao time e contribuir para o desenvolvimento do carro na direção certa enquanto entramos na era GEN3 Evo. Mal posso esperar para começar e estar presente no meu E-Prix de casa neste final de semana com a equipe.”

    Sobre a Nissan na Fórmula E

    A Nissan fez sua estreia no automobilismo 100% elétrico na 5ª temporada (2018/19) do Campeonato ABB FIA de Fórmula E, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série.

    Créditos: Nissan

    Na 7ª temporada (2020/21), a Nissan anunciou seu compromisso de longo prazo com a Fórmula E e sua participação na era GEN3, que vai da 9ª temporada (2022/23) até o final da 12ª temporada (2025/26).

    Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipe de corrida e.dams, assumindo total controle de sua participação no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA.

    Em junho de 2022, a Nissan anunciou que forneceria sua tecnologia de powertrain elétrico Nissan EV para a McLaren Racing durante toda a era GEN3 da Fórmula E.

    No dia 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou seu compromisso de longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro fabricante a confirmar participação na era GEN4, que vai até 2030, reforçando sua meta Ambition 2030 para a eletrificação.

    Na 11ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, os pilotos da Nissan Formula E são Oliver Rowland e Norman Nato.

    A Nissan compete na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissão zero a um público global. Como parte de sua meta de alcançar a neutralidade de carbono em suas operações e no ciclo de vida de seus produtos até 2050, a Nissan planeja eletrificar todos os novos modelos de veículos em mercados-chave até o início da década de 2030. A montadora japonesa visa transferir conhecimentos e tecnologias do circuito para as ruas, oferecendo melhores veículos elétricos para os clientes.

  • Moto1000GP tem Interlagos como palco do primeiro GP Motul

    Moto1000GP tem Interlagos como palco do primeiro GP Motul

    Super Final consolida a parceria entre a Motul e a comunidade da motovelocidade

    Nos dias 7 e 8 de dezembro, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, será palco do GP Motul, a Super Final do MOTO1000GP. Além das 12 corridas de sete categorias, o evento contará com programação especial, incluindo um moto passeio e ativações exclusivas para o público na área de paddock, marcando o retorno do campeonato à capital paulista.

    Parceira do MOTO1000GP desde 2023, a Motul, multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia, ampliou seu investimento na temporada 2024, consolidando sua presença na categoria GP300 com a criação da Motul 300V Cup.

    A Motul 300V Cup destacou-se por corridas altamente disputadas e chegadas definidas por milésimos de segundo. A regularidade foi determinante para o título do piloto Cauã Rodrigues, da equipe DRT, que se sagrou campeão com uma etapa de antecedência. O piloto da DRT não pontuou em apenas uma das 14 provas já disputadas.

    Para a Super Final, a Motul promoveu diversas ações para atrair o público e engajar seus fãs. Entre as iniciativas, estão a retirada gratuita de ingressos através de suas redes sociais e através de campanhas de vendas com os distribuidores oficiais do Estado de São Paulo.Durante o evento, o público poderá participar de experiências como a Wheeling Machine, uma das ativações exclusivas no paddock.

    “São Paulo é uma praça estratégica tanto para o mercado quanto para o cenário das competições. Ver o MOTO1000GP voltar a Interlagos é um marco histórico, e a expectativa é de um evento memorável, tanto para o público quanto para os pilotos”, destaca Luan Maria, Gerente de Comunicação e Marketing da Motul Brasil.

    O GP Motul em Interlagos não só celebra a paixão pela motovelocidade, mas também fortalece os laços da Motul com a comunidade de pilotos e entusiastas, consolidando seu compromisso com o esporte e o público brasileiro.

    MOTO1000GP – INGRESSOS E CREDENCIAIS PARA O GP MOTUL

    Os ingressos para o GP Motul estão disponíveis no Sympla, com preços a partir de R$15,00. Há ingressos para arquibancada, credencial Club GP Paddock, credencial Club GP VIP e credencial Paddock. As credenciais Club GP Paddock e Club GP VIP adquiridas antecipadamente garantem um boné oficial do campeonato. A novidade para esta etapa são os Combos Família, que oferecem quatro credenciais com valores especiais. A Super Final contará com 13 corridas, distribuídas entre sábado (7) e domingo (8). O MOTO1000GP oferece estacionamento gratuito para carros e motos em todas as categorias de ingresso.

    O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Motul, Pirelli e LS2, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. O GP Motul tem apoio local da Rádio Transamérica e da Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Turismo (SMTUR). As corridas são transmitidas no canal do YouTube e no Facebook do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação.

  • Andretti reverte situação e pode chegar a Fórmula 1

    Andretti reverte situação e pode chegar a Fórmula 1

    A “Rádio Paddock” fortalece durante o GP de Las Vegas de que o anúncio para a nova equipe estar alinhando no grid é questão de tempo

    Entendendo o caso

  • Fórmula E realiza teste exclusivo para mulheres em Madri

    Fórmula E realiza teste exclusivo para mulheres em Madri

    Fórmula E faz história com primeira sessão de testes só com mulheres

    Créditos: Fórmula E

    O dia 08 de novembro de 2024 representou um marco histórico na história dos Campeonatos da FIA, com 18 mulheres pilotos de elite a irem para a pista para uma sessão de testes dedicada no Circuito de Jarama, em Madri. Neste evento memorável, cada piloto testou o novíssimo GEN3 Evo, abrindo caminho para as futuras gerações de mulheres piloto, enquanto Abbi Pulling liderou a lista de tempos, a serviço da Nissan.

    A sessão de três horas fez parte do calendário de testes de pré-temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula E ABB FIA 2024/2025. O teste inédito proporcionou às mulheres pilotos de elite a oportunidade de conduzir o novo carro de corrida GEN3 Evo para a Temporada 11, que é capaz de atingir 0-60 mph em apenas 1,82 segundos (0-100 km/h em 1,86 s) – 30% mais rápido do que um carro de Fórmula 1 atual.

    Pulling, que lidera atualmente o campeonato da F1 Academy, assegurou o tempo mais rápido na sessão de três horas, no meio de um grupo de 18 pilotos que representam o topo do talento das mulheres piloto. A britânica de 21 anos conseguiu um bom tempo para ultrapassar os líderes do início da sessão, a tricampeã da W Series Jamie Chadwick e a primeira mulher a marcar pontos na Fórmula E, Simona de Silvestro.

    Chadwick, que representou a Jaguar TCS Racing no teste, ficou em segundo lugar, com a piloto de desenvolvimento da McLaren e piloto da F1 Academy, Bianca Bustamante, a fechar o Top 3.

    O teste feminino faz parte da estratégia mais ampla de longo prazo da Fórmula E para remover barreiras e expandir as oportunidades para as mulheres no campeonato totalmente elétrico. Para além da sessão de testes, as pilotos desempenharam um papel fundamental na preparação da equipa antes da nova temporada de Fórmula E, participando em reuniões e briefings de engenharia, bem como em oportunidades para os meios de comunicação social, conferências de imprensa, entrevistas e captação de conteúdos para transmissão e redes sociais em nome da Fórmula E e das respectivas equipes.

    O objetivo era ajudar a melhorar o seu perfil no automobilismo de elite e na indústria esportiva em geral, bem como nas pessoas envolvidas nas bases, e aspiram a trabalhar no esporte a motor. Não se trata apenas de criar uma oportunidade única, mas sim de analisar e desmantelar ativamente as desigualdades estruturais que têm limitado a participação e o progresso das mulheres.

    Lista completa das mulheres pilotos no teste 

    • Jaguar TCS Racing: Jamie Chadwick e Lilou Wadoux
    • TAG Heuer Porsche: Gabriela Jilkova e Marta Garcia
    • DS PENSKE: Jess Edgar e Beitske Visser
    • Nissan: Abbi Pulling
    • Andretti: Chloe Chambers e Nerea Marti
    • Envision Racing: Alisha Palmowski e Alice Powell
    • NEOM McLaren: Bianca Bustamante e Ella Lloyd
    • Maserati MSG Racing: Tatiana Calderon e Carrie Schreiner
    • Lola Yamaha ABT: Miki Koyama
    • Mahindra Racing: Lena Buehler
    • Kiro Race Co: Simona de Silvestro

    “Foi uma sessão muito entusiasmante e foi fantástico pôr em prática o que aprendi no simulador e experimentar a emoção de conduzir o carro de Fórmula E da Nissan. Os tempos por volta foram fortes, o que é muito agradável, penso que havia mais tempo para extrair no pico do pneu, mas no geral estou satisfeito com o desempenho. Toda a equipa foi fantástica, explicando-me tudo e respondendo a todas as minhas perguntas, por isso, um grande obrigado a todos. Estou muito contente por ajudar a Nissan Formula E Team na preparação para a nova época e espero ter outra oportunidade de conduzir o carro no futuro”. – Abbi Pulling, da Nissan Formula E Team

    “Foi um dia agradável, há tanta coisa que acho que toda a gente vai dizer que devia ter saído do carro num período tão curto, e ficou um pouco confuso no final com as bandeiras vermelhas, mas foi muito legal, gostei muito. Espero voltar para mais – acho que foi uma experiência muito boa. Uma das coisas mais impressionantes foi largada, fiz algumas e é incrível a rapidez com que o carro consegue ir dos 0 aos 100 km/h – esse foi o meu ponto alto”. – Jamie Chadwick, Jaguar TCS Racing

    “Hoje foi a minha primeira experiência ao volante do carro de Fórmula E GEN3 Evo. Foi muito divertido trabalhar com toda a equipa. Temos trabalhado para construir este momento nos últimos meses e estou feliz por ter tido esta experiência ao volante do carro. Fizemos algumas voltas com 350kw e era muito mais potência do que aquela a que estava habituada, o que foi uma ótima experiência para melhorar as minhas capacidades.” – Bianca Bustamante, da equipa NEOM McLaren Formula E

    Créditos: Fórmula E

    “Com esta experiência através do programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren e da NEOM McLaren Formula E Team, sinto que estou me tornando uma piloto melhor e mais completa, o que foi sempre o objetivo. Terminar o teste em P3 é um grande ponto positivo e estou muito grata por esta experiência com a equipa”.

    Jeff Dodds, Diretor Executivo da Fórmula E, afirmou: “Hoje foi um momento de orgulho ver 18 das melhores pilotos mulheres do mundo em pista no nosso novo carro de Fórmula E GEN3 Evo. Em apenas três horas, vimos não apenas uma consistência impressionante, mas também um rápido desenvolvimento, com os tempos de volta caindo rapidamente à medida que as pilotos se familiarizavam com as complexidades do carro totalmente novo”.

    “Com mais oportunidades de tempo em pista, e em máquinas iguais às dos atuais pilotos, estou certo de que veremos estes pilotos a ficarem cada vez mais confiantes em levar o carro e a si próprios ao limite, estabelecendo uma referência mais precisa do seu verdadeiro potencial. Os pilotos de hoje também forneceram às suas equipes e aos seus colegas dados e feedback importantes para a preparação dos seus carros para a corrida de São Paulo, dentro de poucas semanas.”

    “O teste de hoje foi um marco importante no nosso objetivo de proporcionar mais oportunidades às mulheres pilotos e um primeiro passo para uma maior equidade ao mais alto nível do automobilismo. Para aqueles que participaram, ajudaram a preparar e até assistiram ao teste, este é apenas o início de um longo caminho em direção a uma verdadeira paridade e igualdade no esporte a motor. Estejam atentos a este espaço. Há muito mais para vir”.

  • Sauber confirma Bortoleto no grid em 2025 e Brasil volta a alinhar na Fórmula 1

    Sauber confirma Bortoleto no grid em 2025 e Brasil volta a alinhar na Fórmula 1

    Piloto brasileiro foi contratado pela equipe Audi / Sauber e competirá ao lado de Nico Hülkenberg em sua estreia no Campeonato Mundial de 2025, ele será o 33º piloto brasileiro na categoria

    A Audi e a Sauber Motorsport AG garantiram um dos talentos mais promissores para o futuro da Fórmula 1: o brasileiro Gabriel Bortoleto (20) completará a forte e equilibrada dupla da equipe ao lado de Nico Hülkenberg (37).

    Natural de São Paulo, Bortoleto iniciou sua carreira nas pistas aos seis anos no kart e, aos doze, mudou-se para a Europa para seguir o sonho de chegar à Fórmula 1. Ele se destacou ao estrear na FIA Fórmula 3 em 2023, dominando sua temporada de estreia e vencendo o campeonato, antes de subir para o Mundial de F-2, onde lidera a classificação com apenas duas rodadas para o encerramento. Agora integrando à futura equipe de fábrica da Audi, Bortoleto poderá mostrar seu talento no mais alto nível do automobilismo.

    A equipe, que em abril já havia confirmado o piloto alemão Nico Hülkenberg para a próxima temporada, agora conta com uma combinação equilibrada de experiência e juventude. Cabe ressaltar que a temporada de 2025 será um momento de grandes mudanças no time de Hinwil enquanto se prepara para a transição onde se tornará o time de fábrica da Audi na Fórmula 1, em 2026.

    “Sob a liderança de Mattia Binotto o projeto de Fórmula 1 da Audi está progredindo significativamente em várias áreas. A contratação do segundo piloto é mais um marco. Estamos testemunhando uma mudança geracional na Fórmula 1, com jovens pilotos causando impacto imediato. Ao contratar Gabriel Bortoleto, garantimos um desses grandes talentos. Sua contratação reforça a estratégia de longo prazo da Audi e seu compromisso com a Fórmula 1.” -Gernot Döllner, Presidente do Conselho de Administração da Sauber Motorsport AG

    “Gabriel já demonstrou nas categorias de base que tem o que é preciso para ser um piloto vencedor. Estamos muito satisfeitos que ele se tornará um membro da equipe Sauber e Audi. Junto com Gabriel, estamos em uma jornada rumo ao sucesso e evoluiremos como uma força unificada para moldar uma nova era para a Audi no automobilismo. Nico e Gabriel representam a combinação ideal de experiência e juventude, nos posicionando fortemente para o futuro.” – Mattia Binotto, COO e CTO da Sauber Motorsport AG

    “Este é um dos projetos mais empolgantes do automobilismo, se não de todo o esporte. Fazer parte de uma equipe que combina a rica história da Sauber e da Audi no automobilismo é uma verdadeira honra. Meu objetivo é crescer com este projeto ambicioso e alcançar o topo do automobilismo. Estou incrivelmente grato pela oportunidade que a equipe me deu e pela chance de trabalhar ao lado de um piloto experiente como Nico. Ambos os programas têm um histórico comprovado de desenvolver jovens talentos, e estou confiante de que juntos, escreveremos nossa própria história de sucesso.” – Gabriel Bortoleto

  • GP São Paulo tem treino e corrida com novos horários

    GP São Paulo tem treino e corrida com novos horários

    Após fortes chuvas, treino foi cancelado e será realizado, horas antes do GP São Paulo

    A FIA, a Fórmula 1 e os Organizadores do GP São Paulo confirmaram novos horários de programação tanto do treino de classificação quanto da largada do GP São Paulo, após a sessão de classificação ter que ser adiada devido às más condições climáticas.

    O treino de classificação estava marcado para às 15h deste sábado no autódromo de Interlagos, mas o início do Q1 foi adiado devido à chegada de uma chuva torrencial, carregada de raios e trovões, o que resultou na formação de poças de água na pista.

    Com a impossibilidade de realizar a sessão no sábado, foi confirmado que o treino classificatório será realizado às 7h30 da manhã de domingo, com a largada da prova antecipada para às 12h30. 

    Veja abaixo comunicado oficial da FIA, da Fórmula 1 e dos Organizadores do GP São Paulo:

    “Devido às condições climáticas em São Paulo hoje, foi tomada a decisão de não seguir com o treino de classificação em função da má condição de visibilidade, presença de água na pista e baixa luminosidade.

    Segurança é sempre a primeira consideração a ser feita conta nessa situação e foi dado o maior tempo possível para permitir que as condições melhorassem, o que infelizmente não aconteceu. Temos grande apreço por todos os fãs que ficaram no autódromo na esperança de ver os carros na pista hoje.

    Foi tomada a decisão, após consulta aos comissários, de marcar o treino de classificação para às 7h30 da manhã de domingo e antecipar a largada do Grande Prêmio para às 12h30. Isso vai garantir que maximizamos as chances de dar aos fãs um grande dia de corrida, considerando a previsão de tempo para a tarde de domingo. Tanto a FIA quanto a FOM e os Organizadores do GP São Paulo acreditam que essa mudança é necessária e o melhor a ser feito pelos nossos fãs apaixonados.

    Agradecemos a todos pela paciência, incluindo fãs, pilotos, equipes de F1, equipes de sinalização, equipe do autódromo e representantes de mídia e esperamos oferecer a todos um excepcional evento no domingo”.

    Com a antecipação da programação do GP São Paulo, os portões do autódromo serão abertos ao público às 6h30.

    Sobre o GP São Paulo de F1

    O GP São Paulo de F1 é o principal evento recorrente do calendário esportivo brasileiro. Uma das etapas do Campeonato Mundial de pilotos e construtores, acontece anualmente no Autódromo de Interlagos, na cidade de São Paulo. A última edição reuniu público de 267 mil pessoas no autódromo nos três dias de evento e injetou mais de R$1,64 bilhão na economia local, além de proporcionar cerca de 17 mil empregos. Transmitido ao vivo para mais de 180 países, gera US$ 439 milhões em retorno de mídia para a cidade de São Paulo.

    Além de proporcionar entretenimento de qualidade, o GP São Paulo de F1 coloca à disposição de seus parceiros uma poderosa plataforma para divulgação de marcas e para relacionamento. Em total alinhamento com as diretrizes da F1, o GP São Paulo é agente disseminador da cultura da sustentabilidade ambiental, do respeito à diversidade e da inclusão social.

  • Senna Edition: espaço da marca no Autódromo de Interlagos homenageia ídolo da principal categoria do automobilismo mundial

    Senna Edition: espaço da marca no Autódromo de Interlagos homenageia ídolo da principal categoria do automobilismo mundial

    Heineken® apresenta detalhes de seu espaço exclusivo durante o Fórmula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024, que acontece nos dias 1º, 2 e 3 de novembro no Autódromo de Interlagos

    A Heineken®, patrocinadora global da Fórmula 1, apresenta uma mudança emocionante em sua área exclusiva no Grande Prêmio de São Paulo, que acontece de 1º a 3 de novembro deste ano. O conhecido Heineken Village se transformará no Heineken Village – Senna Edition, celebrando o poder único que Ayrton Senna tem, hoje e sempre, de unir os brasileiros.
     

    Criado em parceria com a organização do GP São Paulo de Fórmula 1 e a Red Door Agency, o Heineken Village – Senna Edition contará com uma série de ativações em homenagem ao tricampeão mundial, como parte da campanha “Hoje e Sempre nos Unindo”, que estreou este mês na TV e nas redes sociais da marca. A campanha celebra Ayrton e traz os brasileiros a brindarem o ídolo internacional que, hoje e sempre, une e emociona o País.

    Elaborada com o objetivo de ser um espaço imersivo da marca, dentro do autódromo, durante os três dias de corrida, a área se estenderá por volta de 30 mil metros quadrados, em local que permite visão à distância de 30 metros da pista e proporciona experiências exclusivas, com DJs e atrações, além de serviços de alimentação e chope Heineken.

    “Para nós, é uma honra criar o Heineken Village – Senna Edition e ter a possibilidade de prestar homenagem a um dos maiores ídolos de todos os tempos, Ayrton Senna. Celebraremos sua vida e sua contribuição para o esporte, que é inegável.”, comenta Elbert Beekman, gerente de marketing sênior da Heineken 0.0 no Brasil.

    A experiência única já começa na entrada: um túnel de acesso guiará o público direto para o mundo do automobilismo. Na área do gramado ficam: a Senna Legacy Arena, experiência que celebra o legado do piloto, o DJ Stage, que terá a presença de DJs do projeto Senna Driven durante os três dias, a ativação de Player 0.0, a tirolesa de 130 metros de extensão, cruzando todo o Heineken Village a seis metros do chão e photo opportunities.

    Senna Legacy Arena

    Experiência imersiva e emocionante criada pela Heineken, em que os fãs poderão reviver a história de momentos memoráveis de Ayrton Senna: grandes conquistas, eventos marcantes, voltas icônicas, símbolos significativos e a relevância do ídolo na cultura e memória do povo brasileiro. Cada sessão dura em torno de cinco minutos, e a ativação vai estar disponível para o público através de agendamento pelo aplicativo do Village. Haverá uma fila virtual, que avisa previamente o horário de cada um, garantindo assim um fluxo ideal de pessoas.
     

    The Colors of Brazil

    Inspirada em inúmeras obras de arte de rua, a marca oferece uma intervenção artística que começa na sexta-feira e conclui no domingo. O grafiteiro Snek, conhecido por já ter retratado Senna em outras obras, através de sua linguagem e sua estética própria, fará um painel ao vivo eternizando um momento emblemático da carreira incomparável do tricampeão mundial.
     

    Senna Driven

    Esse ano, o já tradicional line up de DJs do Village ganha uma novidade especial. O projeto Senna Driven, que consiste em um álbum de música eletrônica inspirado na vida do tricampeão mundial de Fórmula 1, também ganhará vida na área da Heineken. Na sexta, 1, o DJ Öwnboss apresenta seu set, das 14h30 às 15h30 e das 17h05 às 18h. Sábado, 2, é a vez de Renato Ratier e Anderson Noize, das 14h05 às 15h. Por fim, no domingo, 3, Cat Dealers se apresenta das 16h10 às 17h e Dubdogz fecha a programação geral do Village, após a corrida, com set das 17h05 às 18h. A programação está sujeita a alterações sem aviso prévio.
     

    Bianca Senna, CEO da Senna Brands e sobrinha do piloto, afirma que, assim como as homenagens da Heineken, o projeto Senna Driven é uma forma de aproximar o legado de Senna das novas gerações: “a marca Senna busca inspirar as pessoas a descobrirem seu verdadeiro potencial e lutarem por seus sonhos. Decidimos trazer essa inspiração por meio da música porque ela é uma ferramenta muito potente e se conecta direto com nossos sentimentos.”
     

    O duo Cat Dealers, que se apresenta no domingo, comentou: “É uma imensa honra fazer parte deste projeto e colaborar com um dos maiores ídolos do esporte mundial. Nosso pai sempre foi um grande admirador de Senna e ficou emocionado ao saber da nossa participação. Buscamos criar uma música que refletisse a adrenalina vivida por um piloto durante as corridas, resultando em ‘Velocidade’—uma produção intensa e enérgica, exatamente como gostamos de fazer.”

    A tirolesa do Heineken Village já é presença clássica no evento. Nela, o público pode passar por cima do gramado, observando toda a área do Village e a pista de Interlagos em seu conjunto. No app do Village o público vai ter acesso à fila virtual, melhorando assim toda a experiência e garantindo uma alta rotatividade.

    Player 0.0

    Sucesso nas edições anteriores, o Player 0.0, campeonato virtual promovido pela marca desde 2021 e que busca o jogador mais rápido do Brasil no game Fórmula 1®, está de volta ao Heineken Village. Este ano, a marca traz a experiência para o público se divertir e se transformar em verdadeiros pilotos de F1. No espaço, quatro simuladores estarão à disposição dos consumidores, que poderão testar suas habilidades nas pistas. O acesso também é via agendamento prévio no aplicativo do Village.

    Além das experiências imersivas, Heineken também traz uma homenagem especial ao Senna no domingo, 3, logo antes da corrida e photo opportunities por toda a área, para o público registrar momentos inesquecíveis durante o final de semana.

    Complementando a jornada do Heineken Village – Senna Edition, mais uma vez, o espaço oferecerá cerveja Heineken 0.0, além do chope regular. O regular será servido a partir das 11h, nos bares espalhados pelo autódromo e mochileiros exclusivos venderão Heineken 0.0 pelo espaço. Além disso, haverá áreas de alimentação, de sombra e uma arquibancada que garante ampla visão dos carros passando pela pista.

    Também como parte das iniciativas de sustentabilidade, a Heineken terá operação do Meu Copo Eco Heineken em todas as arquibancadas (exceto a B e a D) e outros setores do autódromo além do Village, como a Fanzone. Em todas as áreas, os copos serão distribuídos via caução, pela qual o consumidor compra o copo por R$ 5,00 e pode estornar o valor ao final do evento, ao também devolver o copo. Os retornados serão higienizados e voltarão para a cadeia de eventos de marca.
     

    Ainda na área da sustentabilidade e focando em energia solar, a marca instalará placas no Village, que complementarão a energia gerada pela usina existente, legado deixado para o Autódromo de Interlagos em 2022.
     

    Guilherme Bailão, diretor de Experiências de Marca e Patrocínios do Grupo HEINEKEN no Brasil, conclui: “Temos no nosso DNA o propósito como marca de oferecer experiências inesquecíveis e únicas, ocasionando momentos de socialização e conexões. Ficamos muito contentes em trazer a experiência novamente para Interlagos, dessa vez com um fator tão emocionante como essa homenagem ao Senna. Pensamos no Heineken Village – Senna Edition como uma celebração de duas paixões do brasileiro, a música e o automobilismo. Como marca de cerveja, entendemos a importância de estarmos presentes nesta celebração, garantindo que o público aprecie a qualidade da bebida enquanto se diverte e cria boas memórias”.

    Fórmula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024

    • Datas: 1º, 2 e 3 de novembro
    • Local: Autódromo de Interlagos – São Paulo
    • Site oficial: f1saopaulo.com.br 

    *Energia verde = energia renovável

  • Como chegar ao GP São Paulo de Fórmula 1 de forma rápida e sustentável

    Como chegar ao GP São Paulo de Fórmula 1 de forma rápida e sustentável

    Serviço especial de trens expressos da ViaMobilidade vai operar nos dias 01, 02 e 03 de novembro, proporcionando transporte direto até o Autódromo de Interlagos

    A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação da Linha 9–Esmeralda, disponibilizará um serviço especial de trens expressos para facilitar o deslocamento dos fãs ao GP São Paulo de Fórmula 1, que acontecerá nos dias 01, 02 e 03 de novembro. O Expresso GP SP sairá das estações Pinheiros e Morumbi, com destino direto à estação Autódromo, reduzindo o tempo de viagem para 25 minutos.

    “O Expresso GP SP uma ótima opção para aqueles que desejam evitar o trânsito intenso e as ruas bloqueadas ao redor do autódromo, proporcionando uma chegada rápida, confortável e segura”, comenta Márcio Hannas, presidente da CCR Mobilidade.

    A venda de bilhetes exclusivos, válidos para ida e volta, já está disponível e pode ser realizada pelo site Passaporte Mobilidade por R$ 30,00. O embarque será feito em plataformas exclusivas, sem interferir no fluxo dos passageiros do serviço regular da Linha 9–Esmeralda, garantindo uma experiência fluida e eficiente.