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Categoria: Esporte Motor

  • Em Interlagos, molecada busca manter domínio sobre veteranos na Super Truck Elite

    Em Interlagos, molecada busca manter domínio sobre veteranos na Super Truck Elite

    Tanto o líder Diogo Moscato quanto o vice Nicolas Giaffone e o terceiro Leo Rufino possuem somente 20 anos de idade e buscam em Interlagos a consolidação da nova geração

    Criada em 2021, a classe Super Truck Elite vem cada vez mais cumprindo o seu papel de renovar o grid da Copa Truck Petrobras. Responsável por ser a porta de entrada para 25 dos 40 pilotos que correm na categoria (contando também a turma da Pro), a Elite vem sendo protagonizada neste ano pela molecada.

    Tanto o líder Diogo Moscato quanto o vice Nicolas Giaffone e o terceiro Leo Rufino possuem somente 20 anos de idade e chegam em Interlagos como favoritos diante de veteranos como Felipe Gama, Jô Augusto, e Djalma Pivetta. Posicionado no meio do caminho entre os garotos e os senhores, em quarto na tabela, Arthur Scherer se une ao “top 3” no que diz respeito à rápida consolidação da nova geração.

    A badalada etapa de Interlagos, que acontece neste fim de semana, pode ressaltar ainda mais essa disputa. Na chamada “pista de gente grande”, o retrospecto, no entanto, pode ajudar os mais experientes: Jô Augusto é dono de duas poles, duas vitórias e já subiu ao pódio em cinco oportunidades.

    “Era para estar nesta briga, mas tive um início de ano desastroso em Campo Grande. Na última etapa, em Londrina, nos recuperamos com uma vitória e vamos bem mais empolgados para Interlagos, uma pista onde sempre somos competitivos. Não vou deixar essa molecada fazer o que quer, não. Vamos botar uma ordem nisso”, brinca Jô.

    Já na opinião doos jovens líderes, a ordem deve ser mantida como está, com eles na frente. “Passamos as etapas finais do ano passado preparando o caminhão, que estava parado faz muito tempo, e agora estamos conseguindo colher os frutos desse trabalho. Vamos para Interlagos buscando a tão esperada primeira vitória e manter a ponta da tabela”, destaca Moscato.

    A largada da terceira etapa da Copa Truck Petrobras está marcada para as 14h10 do domingo, com transmissão ao vivo da Band, dos canais SporTV, e pela internet no CATVE.com e nos canais da Copa Truck Petrobras, Esporte na Band, Highspeed e Parc Fermé no YouTube. Confira como está o “top 10” da Super Truck Elite na tabela de pontos:

    1. Diogo Moscato, 72
    2. Nicolas Giaffone, 68
    3. Leo Rufino, 56
    4. Arthur Scherer, 56
    5. Felipe Gama, 44
    6. Djalma Pivetta, 42
    7. Jô Augusto, 40
    8. Ricardo Alvarez, 38
    9. Pedro Perdoncini, 35
    10. Hugo Cibien, 28

    Confira abaixo a programação completa englobando todas as categorias do evento:


    Sexta – 16 de Maio de 2025

    ⦁ 07:50 – 08:20 — 1º Treino Livre Turismo 1.4
    ⦁ 08:30 – 09:00 — 1º Treino Livre Old Stock
    ⦁ 09:10 – 09:40 — 2º Treino Livre Turismo 1.4
    ⦁ 09:45 – 10:15 — 1º Treino Livre Copa HB20
    ⦁ 10:25 – 10:45 — Shakedown Por Dentro do Box NASCAR Brasil
    ⦁ 10:55 – 11:30 — 1º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite
    ⦁ 11:40 – 12:15 — 1º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro
    ⦁ 12:25 – 13:10 — Treino Extra Classe Challenge – NASCAR Brasil
    ⦁ 13:20 – 13:50 — 2º Treino Livre Copa HB20
    ⦁ 14:00 – 14:35 — 2º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite
    ⦁ 14:45 – 15:20 — 2º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro
    ⦁ 15:30 – 16:15 — 1º Treino Oficial NASCAR Brasil (máx. 18 voltas)
    ⦁ 16:25 – 16:35 — Classificatório 1 Turismo 1.4
    ⦁ 16:45 – 16:55 — Classificatório 2 Turismo 1.4
    ⦁ 17:05 – 17:35 — 3º Treino Livre Duplas Copa HB20
    ⦁ 17:45 – 18:15 — 2º Treino Livre Old Stock

    Sábado – 17 de Maio de 2025

    ⦁ 07:30 – 07:50 — Classificatório Old Stock
    ⦁ 08:00 – 08:30 — 4º Treino Livre Copa HB20
    ⦁ 08:40 – 09:25 — 2º Treino Oficial NASCAR Brasil (máx. 18 voltas)
    ⦁ 09:35 – 10:10 — 3º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Elite
    ⦁ 10:20 – 10:55 — 3º Treino Livre Copa Truck – Super Truck Pro
    ⦁ 11:05 – 11:50 — Classificatório Copa HB20
    ⦁ 12:00 – 12:10 — Q1 NASCAR Brasil
    ⦁ 12:15 – 12:25 — Q2 NASCAR Brasil
    ⦁ 12:30 – 12:40 — Classificatório Sprint Race NASCAR Brasil (6 voltas)
    ⦁ 12:50 – 13:02 — Classificatório Copa Truck – Super Truck Elite
    ⦁ 13:12 – 13:22 — Top Qualifying Copa Truck – Super Truck Elite
    ⦁ 13:32 – 13:44 — Classificatório Copa Truck – Super Truck Pro
    ⦁ 13:54 – 14:04 — Top Qualifying Copa Truck – Super Truck Pro
    ⦁ 14:23 — Largada 30 Min Old Stock (Corrida 1)
    ⦁ 15:13 — Largada 25 Min + 1 Volta NASCAR Brasil (Corrida 1)
    ⦁ 17:18 — Largada 25 Min + 1 Volta Copa HB20 (Corrida 1)
    ⦁ 18:08 — Largada 40 Min Turismo 1.4 (Corrida 1)

    Domingo – 18 de Maio de 2025

    ⦁ 07:45 – 07:55 — Warm-up Old Stock
    ⦁ 08:00 – 08:10 — Warm-up Copa Truck – Super Truck Pro
    ⦁ 08:15 – 08:25 — Warm-up Copa Truck – Super Truck Elite
    ⦁ 08:30 – 08:40 — Warm-up NASCAR Brasil
    ⦁ 10:18 — Largada 30 Min Old Stock (Corrida 2)
    ⦁ 11:18 — Largada 30 Min + 1 Volta Copa HB20 (Corrida 2)
    ⦁ 12:53 — Largada 25 Min + 1 Volta NASCAR Brasil (Corrida 2)
    ⦁ 13:25 — Saída do Desfile dos Pilotos Copa Truck
    ⦁ 14:10 — Largada 25 Min + 1 Volta Copa Truck (Corrida 1)
    ⦁ 14:43 — Largada 20 Min + 1 Volta Copa Truck (Corrida 2)
    ⦁ 15:33 — Largada 40 Min Turismo 1.4 (Corrida 2)
    ⦁ 16:40 – 17:40 — Atividades promocionais


    CALENDÁRIO ATUALIZADO – A Copa Truck Petrobras atualizou nesta semana o calendário da temporada 2025 com as confirmações dos eventos que estavam em aberto. As novidades são a confirmação da quarta etapa em Tarumã, um dos autódromos mais tradicionais do Brasil.

    Já prevista para o Rio Grande do sul nos dias 14 e 15 de junho, o quarto encontro do ano foi confirmado no tradicional circuito gaúcho após obras de melhorias de segurança, coordenadas pela Federação de Automobilismo do Rio Grande do Sul (FGA), em esforço conjunto com a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

    “A Federação, junto à com a CBA, fez um grande esforço para apoiar o autódromo na realização da obra que traz mais segurança para a pista, e o que viabiliza manter Tarumã no calendário das grandes competições de esporte a motor do Brasil, como é a Copa Truck Petrobras, que sempre fez questão de correr conosco”, destaca Arlindo Signor, presidente da FGA.

    A Copa Truck Petrobras agora se prepara para uma das grandes etapas da temporada, marcada para os dias 17 e 18 de maio no Autódromo de Interlagos, o “Templo” da velocidade.

    Confira o calendário definitivo:

    Etapa 1 – 23 de março – Campo Grande (MS)
    Etapa 2 – 13 de abril – Londrina (PR)
    Etapa 3 – 18 de maio – Interlagos / São Paulo (SP)
    Etapa 4 – 15 de junho – Tarumã (RS)
    Etapa 5 – 13 de julho – Cascavel (PR)
    Etapa 6 – 24 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
    Etapa 7 – 21 de setembro – Curvelo (MG)
    Etapa 8 – 19 de outubro – Londrina (PR)
    Etapa 9 – 7 de dezembro – Interlagos / São Paulo (SP)

  • Mônaco acelera em dose dupla: Fórmula E desafia o glamour com estreia histórica do GEN3 Evo

    Mônaco acelera em dose dupla: Fórmula E desafia o glamour com estreia histórica do GEN3 Evo

    Prepare-se para um fim de semana eletrizante! O icônico circuito de Monte Carlo recebe, pela primeira vez, uma rodada dupla do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, marcando a estreia dos potentes GEN3 Evo em um dos palcos mais lendários do automobilismo mundial

    Os dias 3 e 4 de maio prometem ser de tirar o fôlego com a realização das rodadas 6 e 7 da emocionante 11ª temporada da categoria.

    Olho no Líder e na Perseguição Incansável

    Todos os holofotes estarão voltados para o britânico Oliver Rowland (Nissan Formula E Team), atual líder do campeonato com 69 pontos. Após uma etapa desafiadora em Miami, Rowland buscará reencontrar o ritmo e consolidar sua posição no topo da tabela.

    Mas a vida do líder não será fácil. Logo atrás, colados em seu retrovisor, estão os talentosos pilotos da TAG Heuer Porsche Formula E Team: o atual campeão mundial Pascal Wehrlein e seu experiente companheiro de equipe e ex-campeão da categoria, António Félix da Costa. A dupla chega embalada por uma atuação espetacular em Miami, onde conquistaram um memorável pódio duplo.

    Mônaco Inédito: Um Desafio Duplo no Templo do Automobilismo

    O E-Prix de Mônaco sempre foi um dos pontos altos do calendário da Fórmula E, mas nesta temporada, a emoção será redobrada. Pela primeira vez na história, o Principado sediará duas corridas de um campeonato da FIA no mesmo fim de semana. Os velozes carros GEN3 Evo terão a oportunidade de mostrar sua potência e agilidade nas lendárias curvas do circuito monegasco.

    Traçado Clássico, Emoção Moderna

    Para esta 11ª temporada, o charmoso e desafiador circuito que serpenteia o histórico porto de Mônaco permanece inalterado. Com seus 3,337 km de extensão e 19 curvas, o traçado que existe desde 1929 continua a ser um palco de duelos eletrizantes.

    Os pilotos da Fórmula E terão que mostrar toda a sua perícia para contornar com maestria pontos icônicos como a curva Mirabeau, a prestigiada Praça do Cassino e o mundialmente famoso Túnel de Mônaco. Após a adrenalina do túnel, a estratégica chicane Nouvelle exigirá precisão antes de os carros deslizarem com elegância pela área do porto histórico.

    As rodadas 6 e 7 do E-Prix de Mônaco estão marcadas para as 15h05 (horário local) nos dias 3 e 4 de maio. Prepare-se para muita emoção!

    Temporada 11 da Fórmula E: Uma Disputa Calejada

    A 11ª temporada do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E já começou com o pé direito, apresentando uma intensa batalha entre pilotos, equipes e fabricantes.

    As cinco primeiras rodadas foram um prato cheio de imprevisibilidade, com vitórias de Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) em São Paulo, Oliver Rowland (Nissan) na Cidade do México e na segunda corrida de Diriyah, Max Günther (DS Penske) na primeira corrida de Diriyah, e Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) em Miami.

    A consistência de Rowland, aliada ao talento de António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche) e à surpreendente performance do novato Taylor Barnard (NEOM McLaren), mantém o Campeonato de Pilotos extremamente acirrado, com Rowland liderando por uma margem mínima.

    Essa competitividade também se reflete no Campeonato de Equipes, onde a TAG Heuer Porsche e a Nissan Formula E Team travam um duelo particular pela liderança.

    No Campeonato Mundial de Fabricantes, a Nissan e a Porsche protagonizam uma disputa igualmente emocionante pela supremacia, evidenciando a constante inovação e o alto nível de desempenho de todo o grid.

    Fique ligado no ESPORTESNET para a cobertura completa deste fim de semana histórico da Fórmula E em Mônaco!

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  • Helio Castroneves confirma temporada completa na Stock Car 2025

    Helio Castroneves confirma temporada completa na Stock Car 2025

    Tetracampeão das 500 Milhas de Indianápolis fará sua estreia na temporada em Interlagos e também disputará a icônica prova americana

    O automobilismo brasileiro acaba de receber uma notícia eletrizante: o lendário Helio Castroneves está de volta para disputar integralmente a temporada 2025 da Stock Car. Após participações pontuais no passado, o tetracampeão das 500 Milhas de Indianápolis confirmou seu retorno ao cenário nacional, integrando a equipe estreante RTR Sport, que competirá com um Chevrolet Tracker.

    A estreia de Castroneves na temporada da Stock Car está marcada já para este fim de semana, no tradicional autódromo de Interlagos, em São Paulo. Essa notícia certamente agitará os fãs do automobilismo brasileiro, que terão a oportunidade de acompanhar de perto um dos maiores nomes do esporte a motor mundial.

    Além de seu compromisso em tempo integral na Stock Car, Helio Castroneves também marcará presença em mais uma edição das 500 Milhas de Indianápolis, em maio, mantendo viva sua ligação com a icônica prova americana que o consagrou.

    Embora já tenha participado de duas corridas isoladas na Stock Car na década passada, com um 14º lugar na Corrida do Milhão de 2012 e um problema que o impediu de largar em Ribeirão Preto em 2013, esta será a primeira vez que Helio Castroneves disputará a temporada completa da principal categoria do automobilismo brasileiro. Sua chegada à RTR Sport promete agregar muita experiência e competitividade à equipe, que faz sua estreia no campeonato.

    A confirmação da participação integral de Helio Castroneves na Stock Car 2025 é um marco para o automobilismo nacional e eleva ainda mais o nível da competição. Os fãs podem esperar grandes emoções com a presença de um piloto com a história e o talento do tetracampeão das 500 Milhas nas pistas brasileiras.

  • Oscar Piastri assume a liderança do mundial de F1 com vitória estratégica no GP da Arábia Saudita

    Oscar Piastri assume a liderança do mundial de F1 com vitória estratégica no GP da Arábia Saudita

    Australiano da McLaren supera Verstappen após punição e conquista seu terceiro triunfo na temporada, enquanto Bortoleto enfrenta corrida desafiadora

    O Mundial de Fórmula 1 de 2025 tem um novo comandante! Em uma corrida eletrizante no GP da Arábia Saudita, Oscar Piastri brilhou intensamente, conquistando a vitória e, de quebra, a liderança do campeonato. Largando da segunda posição, o australiano da McLaren mostrou garra e inteligência, aproveitando uma punição de cinco segundos aplicada a Max Verstappen (Red Bull), que havia largado na pole position, para cruzar a linha de chegada em primeiro e celebrar seu terceiro triunfo no ano.

    O tetracampeão mundial Verstappen não se entregou e garantiu a segunda colocação, seguido de perto por Charles Leclerc (Ferrari), que finalmente proporcionou o primeiro pódio para a escuderia italiana na temporada.

    Corrida de Superação para Piastri, Desafio para Bortoleto

    A largada já prenunciava uma disputa acirrada pela ponta. Piastri teve uma reação impecável, emparelhando seu carro com Verstappen e mostrando que não cederia facilmente a primeira posição. Sem espaço para manobra, Verstappen acabou passando brevemente pela área externa da pista, mantendo a liderança inicial sob protestos da McLaren. Contudo, a punição posterior ao holandês abriu caminho para a vitória estratégica de Piastri.

    Enquanto isso, o jovem talento brasileiro Gabriel Bortoleto (Sauber) enfrentou uma corrida de aprendizado. Largando em 20º com pneus médios, o brasileiro aproveitou a entrada do safety car na primeira volta para trocar para pneus duros, buscando uma estratégia de longa duração. Apesar de ultrapassar a marca de 40 voltas com esses pneus e chegar a figurar na 15ª posição, Bortoleto teve um toque com Fernando Alonso e acabou perdendo terreno, finalizando a prova na 18ª colocação. Seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, terminou em 15º.

    Acidente na Largada e Lando Norris em Recuperação

    A primeira volta da corrida foi marcada por um incidente envolvendo Yuki Tsunoda (RB) e Pierre Gasly (Alpine), que se tocaram e acionaram o safety car. Outro destaque foi a performance de Lando Norris (McLaren), companheiro de equipe de Piastri. Largando da décima posição após um incidente na classificação, o britânico fez uma corrida de recuperação notável, terminando em quarto lugar.

    Com este resultado expressivo, Oscar Piastri assume a liderança do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025, somando agora 99 pontos, dez à frente de seu companheiro de equipe, Lando Norris. A temporada promete muitas emoções e a disputa pelo título está cada vez mais acirrada!

    Resultado Final do GP da Arábia Saudita de Fórmula 1 2025:

    1. Oscar Piastri (McLaren)
    2. Max Verstappen (Red Bull Racing) +2.843s
    3. Charles Leclerc (Ferrari) +8.104s
    4. Lando Norris (McLaren)
    5. George Russell (Mercedes)
    6. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
    7. Lewis Hamilton (Ferrari)
    8. Alexander Albon (Williams)
    9. Esteban Ocon (Haas)
    10. Lance Stroll (Aston Martin)
    11. Pierre Gasly (Alpine)
    12. Nico Hülkenberg (Sauber)
    13. Oliver Bearman (Haas)
    14. Isack Hadjar (RB)
    15. Carlos Sainz (Williams)
    16. Yuki Tsunoda (RB)
    17. Fernando Alonso (Aston Martin)
    18. Gabriel Bortoleto (Sauber)
    19. Jack Doohan (Alpine)
    20. Liam Lawson (RB)

  • WEC: Prova de Ímola se prepara para receber os fiéis da Ferrari

    WEC: Prova de Ímola se prepara para receber os fiéis da Ferrari

    Primeira etapa europeia da temporada de 2025 promete grandes emoções no circuito clássico; o brasilerio Augusto Farfus, campeão no ano passado, estará na pista italiana

    O Campeonato Mundial de Endurance da FIA retorna à Europa neste fim de semana para a segunda etapa de sua temporada de 2025. Os apaixonados fãs italianos esperam ansiosos por uma reprise do desempenho da Ferrari no Catar, no final de fevereiro. As 6 Horas de Ímola acontecem de 18 a 20 de abri. 

    O autódromo de Ímola, região da Emília-Romanha, foi inaugurado em 1953 e está entre os circuiitos tradicionais e com personalidade. O traçado estreito e ondulado de 4,909 km e 21 curvas permite que os pilotos de Hypercar atinjam velocidades máximas de cerca de 310 km/h, com mais de 50% da volta em aceleração máxima. 

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    O brasileiro Augusto Farfus, no centro, e os companheiros de equipe no ano passado, Sean Gelael e Darren Leung (gbr), campeões em Ímola, 2ª etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA – Foto Julien Delfosse / DPPI

    A pista entrou para o calendário do WEC da FIA pela primeira vez no ano passado, atraindo quase 75.000 espectadores ávidos.

    “Correr na Itália é sempre algo especial para um piloto ao volante de uma Ferrari”, reconheceu o vencedor do Catar, Nicklas Nielsen, que divide o Hypercar de fábrica #50 com Antonio Fuoco – pole position em Ímola na temporada passada – e Miguel Molina. “A atmosfera em 2024 foi incrível, e tenho certeza de que os tifosi não vão se conter com seu apoio novamente este ano.”

    O brasilerio Augusto Farfus também tem boas lembranças: venceu em Ímola no ano passado, na categoria LMGT3 e estará novamente na disputa neste final de semana.

    Depois das três etapas europeias — Imola, Spa-Francorchamps, na Bélgica, e Le Mans, França — o FIA WEC desembarca no Brasil, para as Rolex 6 Horas de São Paulo, no autódromo de Interlagos, de 11 a 13 de julho. 

  • Bortoleto fica em 14° no GP da China após desclasificações

    Bortoleto fica em 14° no GP da China após desclasificações

    Piloto fez grande prova de recuperação após rodar na primeira volta

    Termina neste domingo (23) a segunda etapa do Campeonato Mundial de F1. No Circuito Internacional de Xangai, na China, o brasileiro Gabriel Bortoleto, que faz sua temporada de estreia na categoria, largou da 19ª posição e, após corrida de recuperação, concluiu a prova no 14º lugar.

    Assim como programado no calendário da F1 o GP da China tem programação diferenciada sendo a primeira de seis praças que conta com a corrida Sprint. Assim, na sexta-feira, os pilotos realizaram apenas um treino para se adaptarem ao traçado e, logo em seguida, foram diretos para sessão classificatória da Sprint Race. Bortoleto completou 24 voltas no treino e tranquilidade para a classificação. Nesta sessão, assim como aconteceu na Austrália, ele conseguiu levar o carro #5 da equipe Sauber para o Q2 e, com o tempo de 1m32s564 conseguiu garantir um lugar na sétima fila do grid de largada, na 14ª colocação.

    No sábado a programação foi iniciada com a Sprint Race. Gabriel largou bem e manteve-se em sua posição, porém, com o passar das voltas passou a sofrer bastante com a manipulação dos pneus de composto médio. Assim, nas últimas voltas foi perdendo rendimento e foi superado por alguns concorrentes concluindo a corrida na 18º posição. Na última vez ele ainda sofreu uma batida de Jack Doohan que o fez rodar na pista e estragou parte de sua Sauber.

    Horas depois os carros voltaram à pista para a classificação da corrida principal. Gabriel estava animado já que havia conseguido levar o carro ao Q2 na Austrália e não se qualificar para a Sprint Race. Desta vez, porém, o jovem de São Paulo ficou preso no trânsito em sua volta de preparação. Com isso ele não conseguiu o aquecimento ideal para os pneus e ficou apenas com a 19ª posição do grid de largada para a corrida principal.

    “Na corrida de hoje, apesar de uma boa posição de largada, infelizmente lutamos com a manipulação dos pneus e não conseguimos capitalizar o bom trabalho que fizemos na sexta-feira. Não consegui acompanhar o ritmo e o contato com o Doohan no final também causou alguns danos no carro.

    Uma corrida principal

    Após a partir da última fila do grid Bortoleto fez uma bela largada na prova deste domingo e partiu para cima de seus concorrentes. Em apenas duas curvas ele já tinha superado quatro concorrentes quando, em disputa com Oliver Bearman, acabou ficando na parte suja do traçado e rodou indo parar na caixa de britas. Ele conseguiu tirar o carro da área de fuga e a equipe o chamou para os boxes para trocar os pneus. Ele colocou um novo jogo de pneus “duros” e voltou para a pista, porém, bem atrás do pelotão. Com bom ritmo dentro das expectativas do carro o piloto fez voltas realmente velozes e foi tirando a diferença para os demais. Na volta 27 ele voltou aos boxes para um novo pit stop e, após bom trabalho da equipe, voltou para a pista com uma diferença de 15 segundos para o Nico Hulkenberg, seu companheiro de equipe que esteve diretamente à sua frente. Muito concentrado e com voltas realmente muito velozes Gabriel foi volta a volta com esta diferença até que, na volta 47, ele conseguiu superar Nico ocupando, altura, a 18ª colocação. Gabriel seguiu com seu ritmo forte e, ao final das 56 voltas, Bortoleto concluiu a corrida na 14ª posição, com quase 10 segundos de vantagem à frente de Hulkenberg.

    “Hoje definitivamente não foi uma corrida ideal. Depois do incidente na primeira volta me foquei em me recuperar e obter o máximo de informações possíveis sobre o carro. Embora nossa posição não fosse favorável, foi bom poder continuar e terminar uma corrida, já que foi minha primeira corrida principal completa. Encarei isso como uma oportunidade para aprender mais sobre gestão de pneus e nosso ritmo, entendendo como estamos em relação aos outros. É dizer onde ter estado difícil com uma corrida mais limpa. Obviamente eu queria que esse final de semana fosse mais positivo. Seguiremos trabalhando e voltamos para a fábrica para analisar o que aprendemos nessas duas primeiras corridas e vamos nos preparar para Suzuka Estou realmente ansioso para correr lá… pratiquei muito no simulador e estou ansioso para finalmente correr na pista real”, descobriu o representante do Banco BRB, KitKat e Porto.

  • GP da China 2025: Piastri na Pole e Hamilton Brilha na Sprint Race

    GP da China 2025: Piastri na Pole e Hamilton Brilha na Sprint Race

    Oscar Piastri lidera o grid para a corrida principal, enquanto Lewis Hamilton conquista vitória inédita na Sprint Race com a Ferrari

    A classificação para o GP da China de Fórmula 1 2025 trouxe surpresas e disputas acirradas. Oscar Piastri, da McLaren, garantiu sua primeira pole position na categoria, seguido por George Russell e Lando Norris.

    Max Verstappen ficou em quarto, enquanto Lewis Hamilton, vencedor da Sprint Race, largará em quinto com a Ferrari.

    Na Sprint Race, realizada no sábado, Hamilton brilhou ao conquistar sua primeira vitória na modalidade e a primeira da Ferrari em corridas sprint. O britânico liderou com segurança, deixando Oscar Piastri e Max Verstappen para trás. Gabriel Bortoleto, representante brasileiro, enfrentou dificuldades e terminou na 18ª posição.

    O GP da China promete mais emoções neste domingo, com a corrida principal marcada para as 4h (horário de Brasília).

  • Norris vence GP da Austrália

    Norris vence GP da Austrália

    Corrida foi marcada por pista molhada e muitos abandonos, inclusive do brasileiro Bortoleto

    O Grande Prêmio da Austrália abriu a temporada 2025 da Fórmula 1 com fortes emoções. Sob condições climáticas adversas, Lando Norris, da McLaren, conquistou uma vitória impressionante, superando Max Verstappen e George Russell, que completaram o pódio.

    A corrida também marcou a estreia do brasileiro Gabriel Bortoleto, que enfrentou dificuldades em sua primeira prova na elite do automobilismo. Representando a Sauber, Bortoleto abandonou a corrida na 46ª volta após perder o controle do carro em uma pista molhada. Apesar do desfecho, Bortoleto mostrou bom ritmo durante a prova.

    Resultado

    • Lando NORRIS (McLaren) – 1h42m06s304
    • Max VERSTAPPEN (RBR) – +0s895
    • George RUSSELL (Mercedes) – +8s481
    • Andrea Kimi ANTONELLI (Mercedes) – +10s135
    • Alexander ALBON (Williams) – +12s773
    • Lance STROLL (Aston Martin) – +17s413
    • Nico HULKENBERG (Sauber) – +18s423
    • Charles LECLERC (Ferrari) – +19s826
    • Oscar PIASTRI (McLaren) – +20s448
    • Lewis HAMILTON (Ferrari) – +22s473
    • Pierre GASLY (Alpine) – +26s502
    • Yuki TSUNODA (RB) – +29s884
    • Esteban OCON (Haas) – +33s161
    • Oliver BEARMAN (Haas) – +40s351

    ABANDONARAM

    • Liam Lawson (RBR)
    • Gabriel Bortoleto (Sauber)
    • Fernando Alonso (Aston Martin)
    • Carlos Sainz (Williams)
    • Jack Doohan (Alpine)
    • Isack Hadjar (RB).

    A próxima etapa será o GP da China e veremos se Mclaren, Red Bull, Ferrari, Mercedes e Williams confirmam este início de temporada com bom ritmo.

  • 1000 KM! Bortoleto conclui primeira fase dos testes de pré-temporada da Fórmula 1

    1000 KM! Bortoleto conclui primeira fase dos testes de pré-temporada da Fórmula 1

    Brasileiro da equipe Stake F1 Kick | Sauber participou de três dias de testes no Barein

    Crédito das fotos: Jose Maria Rubio

    Terminou na tarde desta sexta-feira (28) a pré-temporada do Campeonato Mundial de F1. Os 20 pilotos que formam o grid da principal modalidade do automobilismo mundial se reuniram no Circuito Internacional do Bahrain, na capital Manama, para três dias de testes. Estreante na competição mundial o brasileiro Gabriel Bortoleto esteve na pista nos três dias e se disse feliz com o trabalho realizado.

    As atividades começaram na última quarta-feira e cada equipe somente pode levar para a pista um carro. Assim, a Stake F1 Team Kick | Sauber montou um cronograma onde Bortoleto e seu companheiro de equipe Nico Hulkenberg se revezaram na condução do novíssimo chassis C45. Gabriel participou das sessões de quarta e quinta-feira na parte da tarde e, nesta sexta, ele foi para a pista no período da manhã.

    Sob os atentos olhares de Matia Binotto, seu novo chefe de equipe, o brasileiro de 20 anos completou 174 voltas no circuito do Oriente Médio. Foram 59 no primeiro dia, 80 no segundo e 35 hoje. Nesta sexta-feira o carro apresentou um problema de vazamento hidráulico e perdeu muito tempo nos boxes.

    Depois disso, com uma quebra no assoalho, mais um bom tempo foi perdido para que o reparo fosse realizado. Bortoleto concluiu 941 quilômetros de testes. Um ponto que chamou bastante a atenção foi a velocidade absoluta do carro, quando conduzido pelo brasileiro. Nos três dias Gabriel esteve no Top3 de velocidade máxima da pista. Levando-se em conta os três dias ele foi o segundo mais veloz da pista tendo atingido a velocidade de 322 km/h na tarde de quinta-feira.

    “Estou muito feliz com o trabalho que desenvolvemos aqui no Barein, bem como o que temos pela frente nas próximas semanas. Foram três dias muito produtivos com muitos testes, diferentes situações de pista, diferentes compostos de pneus e milhares de dados para analisar. Os dias foram finalizados sem muitos problemas, apenas coisas pequenas que naturalmente acontecem quando você coloca um carro novo na pista. Acho que o trabalho foi positivo e estou me adaptando muito bem ao carro. Vamos voltar para a fábrica, juntar todas as informações que adquirimos daqui e, em duas semanas, estaremos juntos para valer na Austrália, para a primeira etapa do Campeonato”, comentou o jovem de 20 anos.

    James Key, diretor técnico da Stake F1 Team Kick | Sauber avaliou a equipe.

    “Foi um teste produtivo, que nos permitiu reunir dados úteis que servirão como base para a primeira corrida da temporada, em duas semanas. Conseguimos realizar todo o planejado nesses três dias. O C45 apresentou um desempenho sólido, completando mais de 350 voltas no total, uma prova do trabalho duro feito pela equipe durante o inverno. Apesar de termos perdido algum tempo na sessão final do Gabriel hoje, devido a um vazamento hidráulico, a equipe prontamente investigou e resolveu de forma bem rápida. Como sempre nesses testes, os tempos de volta não foram nosso foco, pois cada equipe seguiu suas próprias prioridades. Vamos voltar para casa, avaliar os dados e esperar até Melbourne para ter uma imagem mais clara da competição. É seguro dizer que apresentamos um desempenho consistente e buscaremos continuar avançando conforme a temporada se desenrola.”

    A primeira etapa do Campeonato Mundial de F1 será realizada daqui duas semanas, em Melbourne – Austrália. As atividades começam na sexta-feira (14/03) com os treinos livres e se estendem até o domingo (16) com a corrida que, no Brasil, será transmitida pela Band.

    Gabriel Bortoleto conta com patrocínio pessoal do Banco BRB, Kit Kat e Porto.

  • Christian Fittipaldi é novo chefe de equipe na Stock Car

    Christian Fittipaldi é novo chefe de equipe na Stock Car

    Ex-Fórmula 1, Fórmula Indy, IMSA e Stock Car, ex-piloto vai comandar a Scuderia Bandeiras, mais nova equipe do grid em ano de revolução para o automobilismo brasileiro

    Uma das duas novas equipes da Stock Car Pro Series, a Scuderia Bandeiras definiu seu comandante para a estreia na principal categoria do automobilismo brasileiro. Com sede em Votorantim (SP), o time que tem Átila Abreu como sócio-proprietário terá Christian Fittipaldi na posição de chefe de equipe, ou ‘team principal’, para a temporada 2025, ano que marca a revolução da Stock Car com a chegada da era SUV.

    O novo chefe de equipe da Scuderia Bandeiras tem um currículo de peso e muito respeito no automobilismo mundial. Filho do saudoso Wilson Fittipaldi Jr., sobrinho de Emerson Fittipaldi — homenageado pela Stock Car na abertura da temporada 2024, em Goiânia — e neto do ‘Barão’ Wilson Fittipaldi, Christian tem 40 largadas no Mundial de Fórmula 1 (correndo por Minardi e Footwork) entre 1992 e 1994. 

    Na Fórmula Indy, defendeu com sucesso a Walker Racing — por onde terminou em segundo lugar as 500 Milhas de Indianápolis de 1995 — e a famosa Newman Haas, equipe liderada por Paul Newman e Carl Haas, onde triunfou em duas oportunidades: 1999, em Elkhart Lake; e em 2000, nas 500 Milhas de Fontana.

    Christian brilhou no IMSA SportsCar, categoria norte-americana de Endurance, foi bicampeão (2014 e 2015) e venceu por três vezes uma das principais corridas de longa duração do automobilismo mundial, as 24 Horas de Daytona, em 2004, 2014 e 2018. O piloto traz no currículo outra grande experiência no automobilismo dos Estados Unidos ao ter disputado boa parte da temporada de 2003 da NASCAR.

    Com 54 anos recém-completados (em 18 de janeiro), Fittipaldi também correu na Stock Car. O piloto competiu entre 2005 e 2006 e depois voltou ao grid da principal categoria do automobilismo brasileiro em 2010, realizando 33 largadas, com destaque para a pole position alcançada em Buenos Aires, na primeira prova da Stock Car em solo argentino, em 2005. Foi também a primeira pole da Mitsubishi na competição.

    Novo desafio — Em vídeo veiculado nas redes sociais da Scuderia Bandeiras, Christian Fittipaldi falou sobre a nova fase da sua carreira nas pistas.

    “Velocidade não é apenas uma paixão. É o que corre nas veias da minha família. De geração em geração, o automobilismo nos une, nos inspira e nos desafia a ir além. Já vivi as maiores emoções nas pistas, passei por circuitos lendários, competi nas principais categorias do mundo: Indy, NASCAR, IMSA, Stock Car, e tive a honra de pilotar um carro de Fórmula 1. Cada curva, cada vitória e cada desafio me trouxeram algo inestimável: a experiência”, disse.

    “Agora chegou o momento de transformar essa experiência em algo ainda maior: entregar performance e gerar oportunidades de negócios que vão muito além das pistas, uma experiência completa de valor e significado. Aqui é o Christian Fittipaldi, Team Principal da Scuderia Banderias, e convido todos vocês a participarem desta incrível jornada”, acrescentou o novo chefe de equipe.

    A Scuderia Bandeiras já confirmou seus pilotos para a temporada 2025 da Stock Car. Ao todo, serão quatro carros garantidos no grid: Átila Abreu, Enzo Elias, Nelson Piquet Jr. e Vicente Orige.

    Curiosamente, Christian vai reencontrar um velho amigo na Scuderia Bandeiras. Fittipaldi divide com Nelsinho Piquet a bancada do Pelas Pistas Podcast, atração sobre automobilismo comandada pelo jornalista Thiago Alves.

    No ano da revolução, a temporada 2025 da Stock Car Pro Series está marcada para começar no fim de semana de 4 de maio no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

    Christian Fittipaldi

    Idade: 54 anos (18/01/1971)
    Naturalidade: São Paulo (SP)

    Carreira no automobilismo

    Campeão da Fórmula 3 Sul-Americana (1990); campeão da Fórmula 3000 Europeia (1992); passagem pelo Mundial de Fórmula 1 entre 1992 e 1994 (40 largadas e três quarto lugares como melhores resultados); Fórmula Indy (CART) entre 1995 e 2002 (duas vitórias, 20 pódios, uma pole e segundo lugar nas 500 Milhas de Indianápolis de 1995); 16 largadas na divisão principal da NASCAR (2002 e 2003); três vezes vencedor das 24 Horas de Daytona (2004, 2014 e 2018); vencedor das 12 Horas de Sebring (2015); campeão do SportsCar em 2014 e 2015; 33 largadas na Stock Car e primeiro pole position em Buenos Aires (2005).

    Equipe: Scuderia Bandeiras
    Sede: Votorantim (SP)
    Função: Chefe de equipe
    Pilotos: Átila Abreu, Enzo Elias, Nelson Piquet Jr. e Vicente Orige