Após fortes chuvas, treino foi cancelado e será realizado, horas antes do GP São Paulo
A FIA, a Fórmula 1 e os Organizadores do GP São Paulo confirmaram novos horários de programação tanto do treino de classificação quanto da largada do GP São Paulo, após a sessão de classificação ter que ser adiada devido às más condições climáticas.
O treino de classificação estava marcado para às 15h deste sábado no autódromo de Interlagos, mas o início do Q1 foi adiado devido à chegada de uma chuva torrencial, carregada de raios e trovões, o que resultou na formação de poças de água na pista.
Com a impossibilidade de realizar a sessão no sábado, foi confirmado que o treino classificatório será realizado às 7h30 da manhã de domingo, com a largada da prova antecipada para às 12h30.
Veja abaixo comunicado oficial da FIA, da Fórmula 1 e dos Organizadores do GP São Paulo:
“Devido às condições climáticas em São Paulo hoje, foi tomada a decisão de não seguir com o treino de classificação em função da má condição de visibilidade, presença de água na pista e baixa luminosidade.
Segurança é sempre a primeira consideração a ser feita conta nessa situação e foi dado o maior tempo possível para permitir que as condições melhorassem, o que infelizmente não aconteceu. Temos grande apreço por todos os fãs que ficaram no autódromo na esperança de ver os carros na pista hoje.
Foi tomada a decisão, após consulta aos comissários, de marcar o treino de classificação para às 7h30 da manhã de domingo e antecipar a largada do Grande Prêmio para às 12h30. Isso vai garantir que maximizamos as chances de dar aos fãs um grande dia de corrida, considerando a previsão de tempo para a tarde de domingo. Tanto a FIA quanto a FOM e os Organizadores do GP São Paulo acreditam que essa mudança é necessária e o melhor a ser feito pelos nossos fãs apaixonados.
Agradecemos a todos pela paciência, incluindo fãs, pilotos, equipes de F1, equipes de sinalização, equipe do autódromo e representantes de mídia e esperamos oferecer a todos um excepcional evento no domingo”.
Com a antecipação da programação do GP São Paulo, os portões do autódromo serão abertos ao público às 6h30.
Sobre o GP São Paulo de F1
O GP São Paulo de F1 é o principal evento recorrente do calendário esportivo brasileiro. Uma das etapas do Campeonato Mundial de pilotos e construtores, acontece anualmente no Autódromo de Interlagos, na cidade de São Paulo. A última edição reuniu público de 267 mil pessoas no autódromo nos três dias de evento e injetou mais de R$1,64 bilhão na economia local, além de proporcionar cerca de 17 mil empregos. Transmitido ao vivo para mais de 180 países, gera US$ 439 milhões em retorno de mídia para a cidade de São Paulo.
Além de proporcionar entretenimento de qualidade, o GP São Paulo de F1 coloca à disposição de seus parceiros uma poderosa plataforma para divulgação de marcas e para relacionamento. Em total alinhamento com as diretrizes da F1, o GP São Paulo é agente disseminador da cultura da sustentabilidade ambiental, do respeito à diversidade e da inclusão social.
O embate entre Corinthians e Racing pela semifinal da Copa Sul-Americana começou de maneira surpreendente para os torcedores do time brasileiro. Com apenas cinco minutos de jogo, a equipe corinthiana mostrou sua força ao abrir o placar com um gol de Yuri Alberto. Este início explosivo aumentou consideravelmente a expectativa entre os adeptos que lotavam o Estádio El Cilindro, criando uma atmosfera de otimismo e confiança na vitória.
Além do gol inicial, o Corinthians apresentou um desempenho sólido logo nos primeiros minutos, dominando a posse de bola e criando diversas oportunidades de marcar. A atuação da equipe era estratégica, baseada em uma defesa organizada e transições rápidas para o ataque. No entanto, mesmo com essa vantagem inicial, o time enfrentou um momento decisivo quando Rodrigo Garro teve uma excelente chance de ampliar o placar. A oportunidade perdida por ele foi um ponto crucial que poderia ter mudado o rumo da partida e alavancado ainda mais a moral dos jogadores e torcedores.
O ambiente no estádio refletia o entusiasmo, com os hinchas do Corinthians apoiando a equipe incansavelmente. Aquela atmosfera vibrante se intensificou após o primeiro gol, com cantos e gritos de incentivo ecoando pelas arquibancadas. Todos acreditavam que a equipe poderia avançar para a final da competição, tornando-se a esperança dos torcedores em um título importante. Contudo, a vantagem inicial, embora promissora, logo se tornaria insuficiente diante dos desafios que se seguiram na partida.
A Reação do Racing e a Virada do Jogo
O resultado do primeiro gol do Corinthians gerou uma onda de esperança entre os torcedores brasileiros, no entanto, a reação imediata do Racing foi fundamental para a reviravolta no confronto. Após a conversão do pênalti por Juan Quintero, que trouxe a igualdade no marcador, ficou evidente que a equipe argentina estava determinada a não apenas restabelecer a igualdade, mas a mudar a dinâmica do jogo em um curto espaço de tempo. Com um espírito renovado, o Racing intensificou suas investidas, pressionando a defesa corinthiana.
A virada do Racing, que se deu em apenas três minutos, foi um golpe psicológico significativo para o Corinthians. O primeiro gol que seguiu rapidamente o empate foi resultado de uma jogada altamente coordenada, refletindo a adaptação da equipe às intenções do adversário. Essa sequência de jogo demonstrou a capacidade do Racing em aproveitar cada erro do Corinthians e transformar as oportunidades em tentativas concretas de gol. Enquanto a equipe brasileira lidava com a pressão intensa e a necessidade de responder, o Racing soube capitalizar o momento, mostrando eficácia e precisão nas finalizações.
Os jogadores do Corinthians, que haviam começado o jogo com um ímpeto positivo, começaram a sentir os efeitos da virada emocional. A pressão do Racing não só reverteu o placar, mas também alterou a confiança da equipe brasileira em campo. A defesa corinthiana passou a demonstrar fragilidade, e a falta de clareza na criação de jogadas era evidente à medida que o jogo avançava. A virada do Racing, portanto, não foi apenas uma mudança no placar, mas um ponto de inflexão que acentuou as dificuldades enfrentadas pelo Corinthians, culminando em uma tensão palpável entre os jogadores e seus torcedores.
O Segundo Tempo e a Luta do Corinthians
No segundo tempo do confronto, o Corinthians retornou ao campo com a determinação de reverter a desvantagem, evidenciando um espírito combativo. O técnico Ramón implementou alterações táticas significativas, priorizando a ofensividade para buscar um empate desejado. Esta estratégia envolveu a inclusão de mais atacantes, refletindo a necessidade da equipe de pressionar o adversário e criar oportunidades de gol. Apesar de uma abordagem mais arrojada, essa configuração resultou em uma notável perda de controle no meio de campo, onde a equipe adversária se aproveitou da lacuna deixada pela alteração.
O Corinthians, buscando consolidar a posse de bola, apresentou uma predominância em quantidade, mantendo-se com a pelota em seu controle durante a maior parte da segunda etapa. A equipe demonstrou uma capacidade significativa em circular a bola, movimentando-se bem no ataque. No entanto, essa posse elevada não se traduziu em chances concretas de finalização. A frustração tornou-se visível entre os jogadores e torcedores, uma vez que, apesar de dominar a bola, a equipe falhou em transformar essa vantagem em oportunidades efetivas para marcar.
Conforme o tempo passava, o desespero em busca do empate se intensificou. As finalizações, que deveriam ser o clímax do esforço coletivo, mostraram-se ineficazes, resultando em chutes desviados ou defesas amigáveis do goleiro adversário. Essa falta de eficácia nas finalizações contrastou fortemente com a determinação e o vigor demonstrados pelo time. Pelo fim da partida, a sensação de impotência tornou-se evidente, e embora o Corinthians tenha lutado até o último minuto, o resultado não espelhou a intensidade e a vontade de superação presentes no campo.
Heineken® apresenta detalhes de seu espaço exclusivo durante o Fórmula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024, que acontece nos dias 1º, 2 e 3 de novembro no Autódromo de Interlagos
A Heineken®, patrocinadora global da Fórmula 1, apresenta uma mudança emocionante em sua área exclusiva no Grande Prêmio de São Paulo, que acontece de 1º a 3 de novembro deste ano. O conhecido Heineken Village se transformará no Heineken Village – Senna Edition, celebrando o poder único que Ayrton Senna tem, hoje e sempre, de unir os brasileiros.
Criado em parceria com a organização do GP São Paulo de Fórmula 1 e a Red Door Agency, o Heineken Village – Senna Edition contará com uma série de ativações em homenagem ao tricampeão mundial, como parte da campanha “Hoje e Sempre nos Unindo”, que estreou este mês na TV e nas redes sociais da marca. A campanha celebra Ayrton e traz os brasileiros a brindarem o ídolo internacional que, hoje e sempre, une e emociona o País.
Elaborada com o objetivo de ser um espaço imersivo da marca, dentro do autódromo, durante os três dias de corrida, a área se estenderá por volta de 30 mil metros quadrados, em local que permite visão à distância de 30 metros da pista e proporciona experiências exclusivas, com DJs e atrações, além de serviços de alimentação e chope Heineken.
“Para nós, é uma honra criar o Heineken Village – Senna Edition e ter a possibilidade de prestar homenagem a um dos maiores ídolos de todos os tempos, Ayrton Senna. Celebraremos sua vida e sua contribuição para o esporte, que é inegável.”, comenta Elbert Beekman, gerente de marketing sênior da Heineken 0.0 no Brasil.
A experiência única já começa na entrada: um túnel de acesso guiará o público direto para o mundo do automobilismo. Na área do gramado ficam: a Senna Legacy Arena, experiência que celebra o legado do piloto, o DJ Stage, que terá a presença de DJs do projeto Senna Driven durante os três dias, a ativação de Player 0.0, a tirolesa de 130 metros de extensão, cruzando todo o Heineken Village a seis metros do chão e photo opportunities.
Senna Legacy Arena
Experiência imersiva e emocionante criada pela Heineken, em que os fãs poderão reviver a história de momentos memoráveis de Ayrton Senna: grandes conquistas, eventos marcantes, voltas icônicas, símbolos significativos e a relevância do ídolo na cultura e memória do povo brasileiro. Cada sessão dura em torno de cinco minutos, e a ativação vai estar disponível para o público através de agendamento pelo aplicativo do Village. Haverá uma fila virtual, que avisa previamente o horário de cada um, garantindo assim um fluxo ideal de pessoas.
The Colors of Brazil
Inspirada em inúmeras obras de arte de rua, a marca oferece uma intervenção artística que começa na sexta-feira e conclui no domingo. O grafiteiro Snek, conhecido por já ter retratado Senna em outras obras, através de sua linguagem e sua estética própria, fará um painel ao vivo eternizando um momento emblemático da carreira incomparável do tricampeão mundial.
Senna Driven
Esse ano, o já tradicional line up de DJs do Village ganha uma novidade especial. O projeto Senna Driven, que consiste em um álbum de música eletrônica inspirado na vida do tricampeão mundial de Fórmula 1, também ganhará vida na área da Heineken. Na sexta, 1, o DJ Öwnboss apresenta seu set, das 14h30 às 15h30 e das 17h05 às 18h. Sábado, 2, é a vez de Renato Ratier e Anderson Noize, das 14h05 às 15h. Por fim, no domingo, 3, Cat Dealers se apresenta das 16h10 às 17h e Dubdogz fecha a programação geral do Village, após a corrida, com set das 17h05 às 18h. A programação está sujeita a alterações sem aviso prévio.
Bianca Senna, CEO da Senna Brands e sobrinha do piloto, afirma que, assim como as homenagens da Heineken, o projeto Senna Driven é uma forma de aproximar o legado de Senna das novas gerações: “a marca Senna busca inspirar as pessoas a descobrirem seu verdadeiro potencial e lutarem por seus sonhos. Decidimos trazer essa inspiração por meio da música porque ela é uma ferramenta muito potente e se conecta direto com nossos sentimentos.”
O duo Cat Dealers, que se apresenta no domingo, comentou: “É uma imensa honra fazer parte deste projeto e colaborar com um dos maiores ídolos do esporte mundial. Nosso pai sempre foi um grande admirador de Senna e ficou emocionado ao saber da nossa participação. Buscamos criar uma música que refletisse a adrenalina vivida por um piloto durante as corridas, resultando em ‘Velocidade’—uma produção intensa e enérgica, exatamente como gostamos de fazer.”
A tirolesa do Heineken Village já é presença clássica no evento. Nela, o público pode passar por cima do gramado, observando toda a área do Village e a pista de Interlagos em seu conjunto. No app do Village o público vai ter acesso à fila virtual, melhorando assim toda a experiência e garantindo uma alta rotatividade.
Player 0.0
Sucesso nas edições anteriores, o Player 0.0, campeonato virtual promovido pela marca desde 2021 e que busca o jogador mais rápido do Brasil no game Fórmula 1®, está de volta ao Heineken Village. Este ano, a marca traz a experiência para o público se divertir e se transformar em verdadeiros pilotos de F1. No espaço, quatro simuladores estarão à disposição dos consumidores, que poderão testar suas habilidades nas pistas. O acesso também é via agendamento prévio no aplicativo do Village.
Além das experiências imersivas, Heineken também traz uma homenagem especial ao Senna no domingo, 3, logo antes da corrida e photo opportunities por toda a área, para o público registrar momentos inesquecíveis durante o final de semana.
Complementando a jornada do Heineken Village – Senna Edition, mais uma vez, o espaço oferecerá cerveja Heineken 0.0, além do chope regular. O regular será servido a partir das 11h, nos bares espalhados pelo autódromo e mochileiros exclusivos venderão Heineken 0.0 pelo espaço. Além disso, haverá áreas de alimentação, de sombra e uma arquibancada que garante ampla visão dos carros passando pela pista.
Também como parte das iniciativas de sustentabilidade, a Heineken terá operação do Meu Copo Eco Heineken em todas as arquibancadas (exceto a B e a D) e outros setores do autódromo além do Village, como a Fanzone. Em todas as áreas, os copos serão distribuídos via caução, pela qual o consumidor compra o copo por R$ 5,00 e pode estornar o valor ao final do evento, ao também devolver o copo. Os retornados serão higienizados e voltarão para a cadeia de eventos de marca.
Ainda na área da sustentabilidade e focando em energia solar, a marca instalará placas no Village, que complementarão a energia gerada pela usina existente, legado deixado para o Autódromo de Interlagos em 2022.
Guilherme Bailão, diretor de Experiências de Marca e Patrocínios do Grupo HEINEKEN no Brasil, conclui: “Temos no nosso DNA o propósito como marca de oferecer experiências inesquecíveis e únicas, ocasionando momentos de socialização e conexões. Ficamos muito contentes em trazer a experiência novamente para Interlagos, dessa vez com um fator tão emocionante como essa homenagem ao Senna. Pensamos no Heineken Village – Senna Edition como uma celebração de duas paixões do brasileiro, a música e o automobilismo. Como marca de cerveja, entendemos a importância de estarmos presentes nesta celebração, garantindo que o público aprecie a qualidade da bebida enquanto se diverte e cria boas memórias”.
Força da economia brasileira é refletida no torneio continental
O Atlético-MG vai entrar em campo nesta terça-feira (29/10) contra o River Plate com uma vantagem de três gols para chegar à final da Libertadores e confirmar a presença de um time brasileiro na decisão pelo sexto ano seguido. O Botafogo, na outra semifinal, tem cinco gols de vantagem para se classificar diante do Peñarol e cravar a decisão com duas equipes do Brasil pela quarta vez em seis anos. Para entender a atual superioridade brasileira na Libertadores, o Somos Fanáticos correu atrás para comparar as folhas salariais dos representantes do Brasil e da Argentina no torneio continental. A descoberta do levantamento é impressionante: a média salarial dos times brasileiros, que era apenas 0,6% maior em 2020, subiu para 52,7% em apenas quatro anos.
Os números foram obtidos no banco de dados do site especializado Capology. Eles são referentes à média das folhas salariais anuais dos times brasileiros e dos times argentinos classificados para a Libertadores entre 2020 e 2024.
Galo atinge patamar do River em quatro anos
O confronto desta terça-feira em Buenos Aires é emblemático do aumento do poderio econômico dos clubes brasileiros em comparação aos argentinos. Em 2020, o Atlético-MG, que não estava na Libertadores, tinha uma folha salarial anual de 17,7 milhões de dólares. Já o River Plate, finalista da competição no ano anterior, disputava a Libertadores com uma folha na casa dos 30,1 milhões de dólares. Uma diferença de 12,4 milhões de dólares gastos no elenco. Este ano, o Galo é favorito para eliminar o River com uma diferença de apenas 2,8 milhões de dólares nos gastos com salários (34,3 milhões de dólares contra 37,2 milhões dos argentinos).
No período, o River Plate manteve o mesmo patamar de investimento em salários, enquanto os times brasileiros tiveram aumentos substanciais. O Flamengo abriu 16,9 milhões em gastos com salários em relação ao clube argentino mais rico. Além do Atlético-MG, Palmeiras e Botafogo chegaram a níveis próximos ao do River, em termos salariais.
Hegemonia brasileira em finais cresce junto com a folha salarial
Em 2020, primeiro ano contemplado no levantamento, a diferença da média salarial dos clubes brasileiros e dos clubes argentinos era praticamente inexistente – apenas 0,6% para o lado brasileiro. Foi o primeiro ano em que dois times brasileiros (Palmeiras e Santos) fizeram a final da Libertadores numa sequência de três finais brasileiras seguidas.
Em 2021, a diferença passou a ser de 26,7%. A vantagem brasileira seguiu no mesmo patamar até 2023. No ano seguinte, o número cresceu ainda mais, depois de o Boca Juniors não conseguir a classificação para a Libertadores. Este ano, a diferença foi a 52,7%. Para se ter uma ideia, o Flamengo, brasileiro com a maior folha salarial na Libertadores, paga cinco vezes mais do que três dos cinco times argentinos na competição: Talleres, San Lorenzo e Rosario Central.
Os gastos com salários de times brasileiros e argentinos na Libertadores
2020
Brasileiros (Flamengo, Palmeiras, Athletico, São Paulo, Grêmio, Internacional e Santos): 19,4 milhões de dólares em média
Argentinos (Boca Juniors, River Plate, Racing e Defensa y Justicia): 19,3 milhões de dólares em média
Diferença: 0,6%
2021
Brasileiros (Palmeiras, Internacional, Santos, Fluminense, São Paulo, Flamengo e Atlético-MG): 25,7 milhões de euros
Argentinos (Defensa y Justicia, Boca Juniors, River Plate, Racing, Argentinos Juniors e Vélez Sarsfield): 18,8 mihões de dólares
Diferença: 26,7%
2022
Brasileiros (Palmeiras, Athletico, Red Bull Bragantino, América-MG, Corinthians, Fortaleza e Flamengo): 23,5 milhões de dólares
Argentinos (Estudiantes, Vélez Sarsfield, Boca Juniors, River Plate, Colón e Talleres): 17 milhões de dólares
Diferença: 27,7%
2023
Brasileiros (Flamengo, Internacional, Palmeiras, Fluminense, Corinthians, Athletico e Atlético-MG): 31,8 milhões de dólares
Argentinos (Racing, River Plate, Argentinos Juniors e Boca Juniors): 24 milhões de dólares
Diferença: 24,7%
2024
Brasileiros (Fluminense, São Paulo, Grêmio, Botafogo, Flamengo, Palmeiras e Atlético-MG): 34,1 milhões de dólares
Argentinos (Talleres, Estudiantes, San Lorenzo, Rosario Central e River Plate): 16,1 milhões de dólares
Serviço especial de trens expressos da ViaMobilidade vai operar nos dias 01, 02 e 03 de novembro, proporcionando transporte direto até o Autódromo de Interlagos
A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação da Linha 9–Esmeralda, disponibilizará um serviço especial de trens expressos para facilitar o deslocamento dos fãs ao GP São Paulo de Fórmula 1, que acontecerá nos dias 01, 02 e 03 de novembro. O Expresso GP SP sairá das estações Pinheiros e Morumbi, com destino direto à estação Autódromo, reduzindo o tempo de viagem para 25 minutos.
“O Expresso GP SP uma ótima opção para aqueles que desejam evitar o trânsito intenso e as ruas bloqueadas ao redor do autódromo, proporcionando uma chegada rápida, confortável e segura”, comenta Márcio Hannas, presidente da CCR Mobilidade.
A venda de bilhetes exclusivos, válidos para ida e volta, já está disponível e pode ser realizada pelo site Passaporte Mobilidade por R$ 30,00. O embarque será feito em plataformas exclusivas, sem interferir no fluxo dos passageiros do serviço regular da Linha 9–Esmeralda, garantindo uma experiência fluida e eficiente.
Elena Mukhina foi uma ginasta que fez história durante os anos de intensa rivalidade da Guerra Fria, onde as pressões para desempenho eram esmagadoras. Treinando até 16 horas por dia, sem descanso nos finais de semana, ela enfrentou o desafio de se destacar em um sistema que exigia o impossível.
Em 1978, no mundial de Estrasburgo, Elena brilhou, conquistando cinco medalhas, incluindo três de ouro, e introduzindo quatro novos movimentos na ginástica.
As Pressões do Sistema Soviético
Com o sucesso dos campeonatos, as expectativas em torno de Mukhina aumentaram exponencialmente. Para se preparar para os Jogos Olímpicos de 1980, a pressão se tornou insuportável.
A ginasta foi instrumentalizada como símbolo do regime soviético, enfrentando um treino sem fim e pressão constante por rendimento excepcional, o que culminou em um esgotamento físico e emocional devastador.
Uma Trágica Queda
O colapso de sua saúde chegou em um momento crítico. Durante um treino, uma manobra arriscada resultou em um acidente horrível, deixando Elena tetraplégica e mudando sua vida para sempre. O trágico evento, que ocorreu semanas antes das Olimpíadas de Moscou, chocou o mundo e revelou a face obscura das exigências sobre os atletas.
Após a queda da União Soviética, sua história foi redescoberta, evidenciando o sofrimento de uma atleta cujas realizações foram ofuscadas pela pressão e desamparo. Elena Mukhina partiu aos 45 anos, marcada por uma dor que muitos entenderam apenas tardiamente.
Mais jovem campeão da categoria superou Rafael Suzuki em 0s063 para liderar o treino livre 1 em El Pinar. Vindo de vitória na Argentina, Gabriel Casagrande completou o top-3 em sessão que teve 22 pilotos no mesmo segundo
Felipe Fraga abriu na frente os trabalhos da Stock Car em estreia no Uruguai (Magnus Torquato/Stock Car)
A Stock Car Pro Series abriu nesta quinta-feira (24/10) mais uma jornada internacional na sua história. A principal competição do automobilismo brasileiro estreou no Uruguai e acelerou no Autódromo Victor Borrat Fabini, em El Pinar, com o primeiro treino livre visando a décima etapa da temporada 2024. O mais rápido em um dia de muitas análises sobre o traçado de 3.120 metros foi Felipe Fraga (Blau Motorsport). O mais jovem vencedor e campeão da Stock Car superou Rafael Suzuki (TMG Racing) já com a bandeira quadriculada para registrar 1min18s779, a volta mais rápida do dia no circuito uruguaio, a bordo do Chevrolet Cruze #88. Vindo de vitória em Buenos Aires no começo de outubro, Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) foi o terceiro mais rápido da sessão, seguido por Gianluca Petecof (Full Time Sports), que foi o melhor posicionado entre os pilotos que aceleram com Toyota Corolla. A quinta posição no treino ficou com Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports), seguido por Thiago Camilo (Ipiranga Racing) e o líder do campeonato, Felipe Massa (TMG Racing). Os multicampeões e ex-companheiros de equipe Daniel Serra (Eurofarma RC) e Cacá Bueno (KTF Sports) registraram o mesmo tempo — 1min19s271 — e finalizaram em oitavo e nono, respectivamente. Colega de time de Felipe Fraga, o experiente Allam Khodair foi o décimo nesta tarde. A sessão novamente mostrou a faceta do equilíbrio e da competitividade da Stock Car. Exatos 0s999 separaram o mais rápido do treino do 22º colocado, em cenário que traz perspectiva de uma classificação muito equilibrada e definida nos detalhes em El Pinar.
Abertura dos trabalhos — A Stock Car Pro Series abriu oficialmente a programação da sua estreia no Uruguai na manhã desta quinta-feira com a realização do shakedown em El Pinar. Divididos em dois grupos, os pilotos foram à pista completar as primeiras voltas no circuito de 3.120 metros de extensão. O melhor do primeiro grupo foi Dudu Barrichello, que virou 1min19s627 em sua melhor passagem. Porém, o mais rápido do shakedown foi Rafael Suzuki, com o tempo de 1min19s044, 0s058 de vantagem para Thiago Camilo. Vindo de poles nas duas últimas etapas (Velopark e Buenos Aires), o piloto da TMG Racing tem no seu histórico experiências recentes no traçado uruguaio correndo pelo TCR South America Banco BRB. Com céu nublado e 20ºC de temperatura ambiente, os pilotos voltaram à pista às 13h30 para o primeiro treino livre. Ricardo Maurício, Gaetano Di Mauro, Lucas Foresti, Felipe Massa e Felipe Baptista chegaram a ocupar a ponta durante a sessão para o Grupo 1. Ao fim de 30 minutos de atividade, o mais rápido foi Di Mauro, que registrou 1min19s157 com o Chevrolet Cruze #11 da Cavaleiro Sports. O tempo de Gaetano foi somente 0s060 mais rápido que Massa, segundo colocado. Todos os 12 competidores andaram dentro do mesmo segundo. Allam Khodair foi o terceiro mais rápido, seguido por Arthur Leist e Julio Campos. Entre os pilotos do segundo grupo a ir à pista, quem começou melhor foi Felipe Fraga, que logo se posicionou entre os dez mais rápidos no geral, assim como Suzuki, que minutos depois avançou para a quarta colocação da tabela de tempos. Perto do fim do treino, Suzuki reafirmou sua força e experiência em El Pinar e assumiu a liderança. Mas já com a bandeira quadriculada, Fraga virou tempo 0s063 que o carro #8 e fechou o dia como o mais rápido no Uruguai. Gabriel Casagrande concluiu a sessão como o terceiro, seguido por Gianluca Petecof. Melhor do grupo 1, Gaetano Di Mauro concluiu o treino no top-5.
“Divertida e muito legal” — Para a ampla maioria dos pilotos, correr em El Pinar tem sido uma experiência inédita na carreira. Uma das características mais peculiares é a presença da areia na pista por conta da proximidade com a praia. Felipe Fraga gostou do traçado uruguaio na sua primeira impressão após liderar os trabalhos do dia. “Claro, você ama a pista quando se é P1 [risos]. Mas, na verdade, gostei muito. Primeiro porque gosto sempre de andar em um circuito novo, o que é um desafio para todo mundo. Não temos muitos treinos, então temos duas, três oportunidades de sair dos boxes e temos de nos virar. É um traçado que lembra Curvelo, em Minas Gerais: tem muitas curvas em sequência, não dá tempo para pensar muito, mas achei muito divertida e muito legal”, destacou. “Quando se trata de uma pista nova, a gente busca andar muito para aprender o traçado. O carro está bacana até agora, mas amanhã a pista vai melhorar mais. Muita gente andando com pneus novos, então vamos ter de fazer nosso fim de semana. Mas saímos dos boxes com um carro já muito bom, mesmo no começo, quando o asfalto estava com muita areia. Estou me divertindo muito e acho que já é o terceiro fim de semana que o carro vem com performance boa, embora as coisas não tenham se encaixado muito. Mas tomara que, desta vez, possamos fazer um bom fim de semana”, complementou Fraga. Mais rápido do primeiro grupo, Di Mauro também aprovou El Pinar. “Gostei bastante. Como venho do kart, percebo que os kartódromos têm um estilo meio parecido com o que vemos aqui. É uma pista com mais ondulações, curva atrás de curva. Me adaptei bem rápido e curti muito. Por ser um traçado diferente para todo mundo, é preciso se acostumar rápido. Nosso carro parece bem competitivo. Vamos ver se conseguimos evoluir mais um pouquinho para tentar disputar a pole e, quem sabe, uma vitória”, salientou o piloto da Cavaleiro.
Décima etapa da temporada marca a estreia da Stock Car Pro Series em El Pinar (Duda Bairros/Stock Car)
Fim de semana especial — A principal categoria do automobilismo brasileiro volta à pista em El Pinar nesta manhã de sexta-feira com o segundo treino livre, a partir de 10h. Pouco depois, às 14h05, acontece a sessão classificatória que vai definir o grid das corridas principal e sprint pela décima etapa da temporada 2024. A inversão dos 12 primeiros colocados da classificação vai determinar o grid de largada da corrida sprint, que terá início na manhã de sábado, às 9h, com 30 minutos mais uma volta de duração. Nesta disputa, Felipe Baptista (Crown Racing) e Julio Campos (Pole Motorsport) terão de partir do fim da fila por conta de punições aplicadas na etapa de Buenos Aires, no começo de outubro. Às 11h30 será realizada a visitação aos boxes, um dos momentos mais aguardados do fim de semana, quando os fãs têm a oportunidade direta de interagir com grandes nomes do automobilismo sul-americano e mundial. A rodada do Uruguai será completada às 13h40 com a corrida principal, de 50 minutos de duração. A Stock Car Pro Series é transmitida ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band (TV aberta), SporTV e BandSports (canais por assinatura), Motorsport.tv — atingindo mais de 170 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa —, Motorsport.tv Brasil no YouTube, MAVTV Brasil Motorsports Network e MAVTV América do Norte. Os ingressos para a estreia da Stock Car no Uruguai estão à venda na plataforma TickAntel. Maiores informações sobre o evento, valores e como adquirir as entradas estão no link a seguir.
Stock Car Pro Series, temporada 2024 Etapa 10, El Pinar, Uruguai Treino Livre 1 1º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min18s779 2º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Cruze), 1min18s842 3º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), 1min19s017 4º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min19s147 5º – Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min19s157 6º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min19s160 7º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Cruze), 1min19s217 8º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min19s271 9º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), 1min19s271 10º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min19s281 11º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min19s325 12º – Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min19s466 13º – Arthur Leist (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min19s483 14º – Júlio Campos (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min19s536 15º – Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), 1min19s548 16º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min19s548 17º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), 1min19s578 18º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min19s603 19º – Vitor Baptista (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), 1min19s635 20º – Zezinho Muggiati (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min19s750 21º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min19s771 22º – Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), 1min19s778 23º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min19s933 24º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), 1min20s005 25º – Marcos Gomes (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min20s078 26º – Felipe Baptista (Crown Racing/Toyota Corolla), 1min20s127 27º – Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), 1min20s298
Programação em El Pinar Sexta-feira, 25 de outubro 10h00 – Treino Livre 2 14h05 – Classificação
Sábado, 26 de outubro 09h00 – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) 11h30 – Visitação aos boxes 13h40 – Corrida principal (50 minutos + 1 volta)
OKX Race Club, em parceria com a McLaren Racing, oferece aos fãs brasileiros uma experiência única que combina passado, presente e futuro
A OKX, uma plataforma líder em tecnologia onchain e parceira oficial da McLaren Racing, tem o prazer de anunciar o lançamento do OKX Race Club. Esta zona exclusiva para fãs, localizada no icônico edifício B32 na Faria Lima, ocorrerá de 31 de outubro a 3 de novembro de 2024, oferecendo aos fãs de automobilismo em São Paulo uma experiência imersiva.
O OKX Race Club não é apenas uma celebração do automobilismo, mas também uma homenagem ao legado de Ayrton Senna. Já no primeiro dia, os fãs terão a chance de ver de perto o carro MP4/5B, usado por Senna para conquistar seu segundo campeonato mundial em 1990. Durante todo o evento, o público verá o carro da McLaren Fórmula 1 de 2024, adornado em verde e amarelo para o GP de Mônaco, em homenagem ao icônico piloto brasileiro.
A abertura da fan zone em 31 de outubro também contará com a presença especial do bicampeão mundial de F1 Emerson Fittipaldi, que também é embaixador da McLaren.
Por meio de sua parceria de longa data com a McLaren Racing, a OKX busca conectar os fãs ao glorioso passado do automobilismo e ao futuro inovador das tecnologias Web3. O evento oferecerá atividades interativas, como simuladores de corrida e brindes exclusivos, além de apresentar as ofertas digitais da OKX. A zona de fãs será um local imperdível para os entusiastas do automobilismo durante a semana da corrida.
O Diretor da OKX no Brasil, Guilherme Sacamone, afirmou: “A fan zone é uma celebração do legado de Senna e um testemunho da profunda conexão da OKX com o Brasil. Senna redefiniu o que era possível no automobilismo, oferecendo uma nova alternativa ao que os fãs esperavam das corridas. Na OKX, nos inspiramos em seu espírito, buscando fornecer aos brasileiros uma ‘nova alternativa’ em liberdade financeira, por meio de produtos e serviços inovadores, projetados especificamente para suas necessidades.”
Serviço OKX Race Club
Datas: 31 de outubro a 3 de novembro, das 12h às 21h Local: Theatro B32 – Av. Brig. Faria Lima, 3732 – Itaim Bibi, São Paulo Inscrições gratuitas disponíveis aqui.
Sobre a Parceria OKX e McLaren
A parceria entre a OKX e a McLaren Racing, estabelecida em 2022 e expandida em 2024, reafirma o compromisso da OKX em integrar a tecnologia onchain com o mundo do automobilismo, proporcionando experiências únicas e inovadoras aos fãs.
Em maio de 2022, a OKX e a McLaren Racing anunciaram uma parceria de vários anos, que tornou a OKX uma Parceira Primária da Equipe McLaren de Fórmula 1 e da Equipe McLaren Shadow F1 de Simulação de Corrida. OKX e McLaren Racing expandiram sua parceria em janeiro de 2024, com o logotipo da OKX aparecendo nas laterais dos carros da McLaren F1 em 20 corridas da temporada 2024, além de outros posicionamentos da marca OKX no carro. Recentemente, a OKX lançou também uma coleção digital (NFT) gratuita chamada ‘Race Reward’, oferecendo aos fãs um artefato comemorativo de cada grande prêmio.
A natação tem se mostrado uma atividade altamente benéfica para crianças portadoras do transtorno do espectro autista
Além de ser uma forma divertida de exercício, a atividade oferece inúmeros benefícios que auxiliam no desenvolvimento físico, emocional e social delas.
Para abordar essa importância, pais e filhos se apresentarão ao vivo durante o Encontro Internacional de Natação promovido pela Metodologia Gustavo Borges, sendo o maior evento de natação formativa do mundo, e acontece entre 24 e 26 de outubro no Senac Santo Amaro em São Paulo (SP).
Para se ter ideia, alguns benefícios da natação para crianças portadoras do transtorno do espectro autista são:
Aprimoramento das habilidades motoras: a natação, antes de tudo, contribui para o desenvolvimento das habilidades motoras, como coordenação e equilíbrio. À primeira vista, a prática regular ajuda a fortalecer os músculos e a melhorar a coordenação motora global das pessoas com autismo;
Estimulação sensorial: a natação, além disso, oferece uma rica estimulação sensorial. Desde o toque suave da água até a sensação de flutuar, as atividades aquáticas despertam os sentidos e proporcionam uma experiência sensorial enriquecedora para crianças com autismo;
Promoção da interação social: a natação, sobretudo, oferece um ambiente propício para interação social. Juntamente com outras crianças, os participantes têm a oportunidade de compartilhar o espaço e se comunicar, desenvolvendo habilidades sociais essenciais;
Alívio do estresse e ansiedade: a natação, porém, tem propriedades calmantes que ajudam a reduzir o estresse e a ansiedade nas pessoas com autismo. Enquanto mergulham na água, elas podem experimentar uma sensação de tranquilidade, proporcionando um alívio importante para os desafios emocionais associados ao autismo;
Melhora da concentração e do foco: a natação, além disso, contribui para a melhora da concentração e do foco das pessoas com autismo. Por meio da prática regular, elas aprendem a se concentrar nas atividades aquáticas e a direcionar a atenção, desenvolvendo habilidades cognitivas fundamentais.
Além disso, entre os cuidados necessários, na prática da natação para crianças com autismo estão:
Avaliação prévia e supervisão adequada: antes de mais nada, é primordial realizar uma avaliação prévia das habilidades e necessidades individuais da pessoa com autismo. Além disso, a supervisão adequada é essencial para garantir a segurança e o bem-estar dos participantes durante as aulas;
Adaptação do ambiente: é fundamental adaptar o ambiente da piscina para atender as necessidades sensoriais da pessoa com autismo. Isso envolve ajustes como iluminação adequada, redução de ruídos e disponibilidade de áreas tranquilas para momentos de pausa;
Respeito aos limites individuais: ainda assim, é importante respeitar os limites e preferências individuais das pessoas com autismo durante as aulas de natação. Cada participante pode ter sensibilidades sensoriais específicas, então, ajustes devem ser feitos de acordo com as necessidades;
Instruções claras e adaptadas: é primordial fornecer instruções claras e adaptadas. Os professores devem explicar as regras e o uso dos materiais de natação de forma adequada e compreensível, adaptando a linguagem e o estilo de ensino conforme necessário;
Transição gradual para a água: por fim, uma transição suave e gradual para a água é crucial. Ao passo que alguns participantes podem ter sensibilidades ou medos relacionados à água, é importante proporcionar uma experiência gradual, os introduzindo ao ambiente aquático de forma cuidadosa e progressiva.
Sobre o Encontro Internacional de Natação 2024
O Encontro Internacional de Natação 2024 (EIN) é um evento anual da Metodologia Gustavo Borges direcionado a gestores e professores do mundo aquático, oferecendo troca de conhecimento, networking e desenvolvimento profissional.
Estarão reunidos especialistas e líderes do mercado, dos cenários nacional e internacional, proporcionando oportunidades valiosas para aprimorar habilidades técnicas, compartilhar melhores práticas de ensino e gestão e explorar as últimas tendências e inovações no campo da natação. ABC Evo, Poker e TotalPass são os patrocinadores master do EIN 2024. Ativa Náutica, Deutsch, Fiore, Fitmass, Floty, Genco, Max Recovery, Nautilus, Pacto, Pure Water, Q1 Ambiental, REK Brindes, TecnoFit, Ultra Academia e Water Colors, como expositores, além da ACAD Brasil e da Sobrasa serão as empresas participantes na Feira de Negócios.
Em 2023, cerca de 1400 pessoas estiveram no EIN. A expectativa é de que o público deste ano seja ainda maior. A programação completa pode ser acessada no site oficial (www.vemproein.com.br).A programação completa do Encontro Internacional de Natação e todas as suas informações podem ser conferidas em www.vemproein.com.br e em https://www.instagram.com/encontrointernacionaldenatacao/
Serviço
Encontro Internacional de Natação 2024
Realização: Metodologia Gustavo Borges
Data: 24 a 26 de outubro (quinta-feira a sábado)
Horários: 12h às 20h (24) / 8h às 20h (25) e 8h às 19h (26)
Local: Centro de Convenções Senac – Santo Amaro (SP)
Endereço: Avenida Engenheiro Eusébio Stevaux, 823, São Paulo, SP
A Appris editora tem dois super lançamentos para quem ama futebol
Confira dois super lançamentos da Appris Editora para os amantes do futebol
Análise de desempenho no futebol: Entre a teoria e a prática
Rafael Martins Cotta
A Análise de Desempenho no Futebol é um assunto muito estudado na atualidade. A dificuldade por materiais de estudo relacionados a essa área foi a maior motivação para criação desta obra, que pode auxiliar todos os interessados a aumentar o conhecimento desse tema. O futebol está cada vez mais dependente da tecnologia e estudar os detalhes desse jogo pode ser primordial no resultado final. Neste livro, mostraremos diversas maneiras de se trabalhar, estudar e aplicar a Análise de Desempenho no Futebol. Depoimentos de profissionais, pesquisas, relações com metodologias de trabalho, além da possibilidade de aprender passo a passo como funciona de maneira completa o trabalho do analista de desempenho, entre outros pontos muito interessantes, compõem esta obra tão agradável a quem é profissional ou amante do futebol de uma maneira geral.
Futebol de A a Z: Reflexões e Considerações
Caio Rodrigues Caldeira
Futebol de A a Z é uma coletânea sobre diversos assuntos inerentes ao futebol, desde a sua estrutura administrativa até dentro das quatro linhas, falando sobre gestão técnica, aspectos táticos e metodológicos. A obra de Caio Rodrigues Caldeiraé ilustrada por entrevistas feitas por importantes profissionais do futebol brasileiro e português, opinando sobre os assuntos destacados. Um livro para apaixonados por futebol e profissionais do mercado.
