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Tag: automobilismo

  • Interlagos se Prepara para o Rolex 6 Horas de São Paulo: O Mundial de Endurance da FIA Chega ao Brasil!

    Interlagos se Prepara para o Rolex 6 Horas de São Paulo: O Mundial de Endurance da FIA Chega ao Brasil!

    Celebridades do Automobilismo e Grandes Marcas em Disputa Eletrizante

    Prepare-se para um espetáculo de velocidade e resistência! O Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, será o palco da emocionante Rolex 6 Horas de São Paulo entre os dias 11 e 13 de julho de 2025. A capital paulista se transformará na capital mundial das corridas Endurance, recebendo a quinta etapa do prestigiado FIA WEC – o Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Com 36 carros inscritos em duas classes e mais de 100 pilotos, o evento promete adrenalina pura e a presença de sobrenomes consagrados do automobilismo.

    Grid Estrelado: Barrichello, Button, Rossi e Schumacher em Ação

    O público terá a chance de ver de perto lendas e talentos em ascensão. Entre os pilotos confirmados, destacam-se nomes como Barrichello, Button, Kubica, Rossi e Schumacher, garantindo um alinhamento de peso.

    Categoria Hypercar: A Elite da Velocidade

    A principal categoria, os Hypercars, contará com 18 carros e um total de 47 pilotos. Oito modelos de carros “dos sonhos” – Porsche, Ferrari, Alpine, Cadillac, Toyota, Peugeot, BMW e Aston Martin – acelerarão no templo do automobilismo brasileiro. Dentre os grandes nomes que disputarão a vitória, teremos Nyck De Vries, Kevin Magnussen, Mick Schumacher, Jenson Button, Antonio Giovinazzi, Robert Kubica e Paul Di Resta.

    Classe LMGT3: Talento Brasileiro e Emoção em Dobro

    A classe LMGT3 também terá 18 carros, todos com trios de pilotos, totalizando 54 competidores. Nove modelos de carros estão inscritos: Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus e Porsche. É nesta categoria que o Brasil será representado por talentos locais:

    • Dudu Barrichello pilotará o Aston Martin da Racing Spirit of Le Mans, ao lado de Anthony McIntosh e Valentin Hasse Clot.
    • Augusto Farfus defenderá a belga The Bend Team WRT a bordo do BMW M4, junto a Yasser Shahin e Timur Boguslavskiy.

    A categoria LMGT3 também contará com a participação ilustre da lenda da motovelocidade Valentino Rossi e da popular equipe feminina Iron Dames, com o trio Célia Martin, Rahel Frey e Michelle Gatting no Porsche.

    Um Evento Global: Diversidade de Equipes e Pilotos

    A Rolex 6 Horas de São Paulo reflete a abrangência do automobilismo mundial, com 29 países e todos os cinco continentes representados por pilotos. As equipes vêm de sete nacionalidades, com destaque para Alemanha e Itália, cada uma com oito carros.

    Programação Imperdível e Experiência Completa em Interlagos

    Além das corridas, o evento oferece uma programação completa, incluindo uma Fan Zone com shows ao vivo, garantindo entretenimento para toda a família.

    • Sexta-feira, 11 de julho: Treinos livres das categorias GT Series e FIA WEC, além do Pit Walk.
    • Sábado, 12 de julho: Classificações, desfiles de Ferraris, carros clássicos e Harley-Davidson, e coletivas de imprensa.
    • Domingo, 13 de julho: Corrida 2 da GT Series, Pit Walk, desfile Porsche, Rolex Hot Laps e a aguardada largada do Rolex 6 Horas de São Paulo às 11h30.

    Os ingressos podem ser adquiridos pelo site oficial do Rolex 6 Horas de São Paulo.

    O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC): Inovação e Tradição

    O FIA WEC é o principal campeonato de automobilismo mundial, servindo como plataforma para avanços em design, tecnologia e segurança automotiva. Com etapas em diversos continentes, incluindo as icônicas 24 Horas de Le Mans, o WEC é sinônimo de alta performance e inovação. Em 2025, o calendário inclui provas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, com a etapa de Interlagos sendo um dos pontos altos da temporada.

  • Borussia Dortmund Vence Monterrey e Avança às Quartas do Mundial de Clubes

    Borussia Dortmund Vence Monterrey e Avança às Quartas do Mundial de Clubes

    Time alemão agora enfrenta o Real Madrid pelas quartas do mundial

    O Borussia Dortmund garantiu sua vaga nas quartas de final da Copa do Mundo de Clubes ao superar o Monterrey por 2 a 1 em um duelo eletrizante pelas oitavas, realizado nesta terça-feira no Mercedes-Benz Stadium. Com dois gols de Guirassy, a equipe alemã carimbou seu passaporte para o próximo desafio, enquanto o Monterrey de Sérgio Ramos se despede da competição.

    O Caminho do Borussia Dortmund: Guirassy Decisivo

    O jogo começou com o Borussia Dortmund mostrando sua força. Logo aos 12 minutos do primeiro tempo, Guirassy abriu o placar após receber um lançamento em profundidade. Adeyemi superou a marcação na velocidade, cruzou com precisão e Guirassy finalizou de primeira para balançar as redes.

    A parceria Adeyemi-Guirassy brilhou novamente aos 22 minutos da etapa inicial, ampliando a vantagem. Após tabelar com Adeyemi na entrada da área, o atacante guineano recebeu a bola livre e, cara a cara com o goleiro Andrada, finalizou com categoria para marcar seu segundo gol na partida.

    O Monterrey conseguiu descontar no início do segundo tempo, aos dois minutos. Berterame aproveitou um cruzamento pela esquerda de Corona, antecipou-se ao marcador na área e desviou para o gol, mas não foi o suficiente para mudar o destino do confronto.

    Próximo Desafio: Borussia Dortmund x Real Madrid

    Com a vitória, o Borussia Dortmund agora se prepara para um clássico europeu nas quartas de final: o adversário será o Real Madrid, que venceu a Juventus no Hard Rock Stadium. O aguardado confronto ocorrerá no próximo sábado, às 17h (horário de Brasília), no MetLife Stadium, em Nova Jersey.

    Ficha Técnica: Borussia Dortmund 1 x 0 Monterrey

    Competição: Copa do Mundo de Clubes – Oitavas de Final Data: Terça-feira, [Inserir data da partida se disponível] Local: Mercedes-Benz Stadium

    Borussia Dortmund:

    • Gols: Guirassy (12′ 1T, 22′ 1T)
    • Destaques: Adeyemi, Guirassy

    Monterrey:

    • Gols: Berterame (2′ 2T)
    • Destaques: Corona, Berterame
    • Técnico: Sérgio Ramos

    Quartas de Final da Copa do Mundo de Clubes:

    • Borussia Dortmund x Real Madrid
      • Data: Sábado, [Inserir data da partida se disponível]
      • Horário: 17h (de Brasília)
      • Local: MetLife Stadium, Nova Jersey
  • Rolex 6 Horas de São Paulo: O Desembarque do FIA WEC e os Segredos da Velocidade em Interlagos

    Rolex 6 Horas de São Paulo: O Desembarque do FIA WEC e os Segredos da Velocidade em Interlagos

    Com grid cheio, campeonato mundial passa por “era de ouro” com popularidade crescendo e investimento de montadoras

    O FIA WEC (World Endurance Championship) está prestes a fazer sua aguardada parada exclusiva na América do Sul, com o Rolex 6 Horas de São Paulo prometendo fortes emoções entre os dias 11, 12 e 13 de julho em Interlagos. A etapa brasileira do principal campeonato de automobilismo de resistência do mundo repete o sucesso do último ano, com um formato de duas corridas em uma, atraindo fãs e grandes marcas automotivas. O ESPORTESNET estará cobrinco a prova in loco para trazer todos os detalhes.

    Duelo de Gigantes: Hypercars e LMGT3 na Pista Paulistana

    Em solo brasileiro, 36 carros dividirão o desafiador traçado de Interlagos, com seus 4.309 metros, o mais curto da temporada. Serão 18 Hypercars e 18 carros da categoria LMGT3 competindo em uma prova de 6 horas de duração. Além da intensa disputa dentro de cada categoria, os pilotos enfrentarão os desafios do tráfego, com as notáveis diferenças de velocidade entre as classes – os Hypercars atingem cerca de 340 km/h, uma vantagem média de 50 km/h sobre os LMGT3. Mas qual a essência dessas categorias que impulsionam o sucesso do FIA WEC?

    Hypercars: Inovação e Sustentabilidade nas Pistas

    A categoria Hypercar representa a vanguarda do automobilismo de resistência, nascida de um conjunto de regras que visam a sustentabilidade econômica e a atração de mais montadoras. O conceito reformulado da antiga LMP1 eliminou os orçamentos ilimitados, focando em eficiência, controle de custos e redução de emissões. Essa abordagem permite, inclusive, que os modelos sejam comercializados.

    As montadoras podem escolher entre dois caminhos:

    • Le Mans Hypercar (LMH): Criação de um carro do zero, como fazem Ferrari, Toyota, Peugeot e Aston Martin.
    • Le Mans Daytona-h (LMDh): Seleção de um chassi de um dos quatro fornecedores mundiais e desenvolvimento do motor a combustão. Com sistema híbrido e câmbio padronizados, a LMDh foi criada para unificar os regulamentos do FIA WEC e do IMSA (campeonato de endurance dos EUA), ampliando o número de carros no grid. Atualmente, Porsche, BMW, Cadillac e Alpine competem com modelos LMDh, e novas marcas como Genesis (2026), McLaren (2027) e Ford (2027) já anunciaram sua chegada.

    Os propulsores a combustão nos Hypercars são variados, indo do V6 biturbo ao V8 biturbo, e até motores aspirados como o V8 da Cadillac e o V12 sem sistema híbrido do Valkyrie da Aston Martin. Cada motor entrega 680 cv, e cada carro tem um peso mínimo de 1.030 kg.

    LMGT3: Os Supercarros de Sonho nas Corridas de Endurance

    A partir de 2024, o FIA WEC oficializou a entrada dos GT3, trazendo supercarros de GT legalizados para vias públicas e preparados para competir. Esses bólidos têm peso entre 1.200 kg e 1.300 kg e potência entre 500 e 600 cv. Para a homologação, as marcas devem produzir e comercializar pelo menos dez unidades por ano de cada modelo.

    BoP e Equilíbrio de Pilotos: A Chave para Corridas Acirradas

    Para garantir a competitividade, o FIA WEC aplica o Balance of Performance (BoP), ajustando parâmetros como peso, potência e aerodinâmica dos carros para equilibrar as diferenças de projeto. Isso impede que uma única montadora domine o campeonato, assegurando duelos intensos e permitindo que o projeto mais eficaz e confiável se sobressaia ao final da temporada.

    Além do BoP, o campeonato também equaliza as tripulações de pilotos. Cada trio deve ter um piloto classificado como bronze (menor experiência ou resultados), outro como prata ou bronze, e apenas o terceiro pode ter classificação livre (ouro ou platina). Essa regra promove a diversidade de talentos e a imprevisibilidade nas corridas.

    O Rolex 6 Horas de São Paulo de 11 a 13 de julho promete entregar toda a emoção e a competitividade que fazem do FIA WEC um dos maiores espetáculos do automobilismo mundial. Garanta já seu lugar no site oficial do Rolex 6 Horas de São Paulo!

    Sobre o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA

    O FIA WEC é o epicentro do automobilismo de resistência, impulsionando avanços no design de carros de produção, tecnologia, desempenho e segurança. Com regulamentações robustas, o campeonato exibe protótipos esportivos de ponta com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, reunindo as maiores marcas de luxo do mundo nas pistas.

    Considerado um dos maiores eventos esportivos globais, ao lado das Olimpíadas e da Copa do Mundo, o WEC tem como sua joia da coroa as 24 Horas de Le Mans. O campeonato é disputado em oito etapas, de 6 a 24 horas de duração, cobrindo América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio.

    Calendário FIA WEC 2025:

    • 21/22 de fevereiro de 2025: Prólogo Oficial (CAT)
    • 28 de fevereiro de 2025: Qatar Airways Catar 1812 km (CAT)
    • 20 de abril de 2025: 6 Horas de Imola (ITA)
    • 10 de maio de 2025: TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL)
    • 14/15 de junho de 2025: 24 Horas de Le Mans (FRA)
    • 13 de julho de 2025: Rolex 6 Horas de São Paulo (BRA)
    • 7 de setembro de 2025: Lone Star Le Mans (COTA) (EUA)
    • 28 de setembro de 2025: 6 Horas de Fuji (JPN)
    • 8 de novembro de 2025: Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (BAH)
  • Rolex 6 Horas de São Paulo: Uma Homenagem Vibrante a Rita Lee em Interlagos

    Rolex 6 Horas de São Paulo: Uma Homenagem Vibrante a Rita Lee em Interlagos

    Corrida marcada para 13 de julho unirá a irreverência do bloco Ritaleena, máscaras da roqueira brasileira para o público e performance da Escola de Dança do Theatro Municipal

    A Rolex 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC), promete um espetáculo inesquecível em 13 de julho de 2025 no Autódromo de Interlagos. O evento, que já é referência no automobilismo mundial, prestará uma emocionante homenagem à eterna Rita Lee, a roqueira que se tornou símbolo da capital paulista.

    Show do Grid: Arte, Música e Velocidade Celebram Rita Lee

    Para abrir as festividades e celebrar a “Padroeira da Liberdade”, o Show do Grid contará com a energia contagiante do bloco Ritaleena. Essa apresentação especial, que mistura carnaval fora de época com a atmosfera das pistas, é um tributo à carreira irreverente da artista, nascida na Vila Mariana e falecida em maio de 2023, que marcou gerações com sucessos desde Os Mutantes.

    A festa visual será complementada pela Escola de Dança do Theatro Municipal, cujos alunos se apresentarão com adereços que remetem a planetas, estrelas e as cores da bandeira nacional.

    A Trupe Baião de Dois adicionará ainda mais encanto com a presença de 12 pernaltas na pista, criando um cenário mágico e envolvente.

    Experiência Interativa para o Público e Novidades Aéreas

    O público nas arquibancadas será parte integrante dessa celebração. Serão distribuídas máscaras icônicas de Rita Lee, com seus marcantes cabelos vermelhos e óculos escuros, convidando a todos a mergulhar na festa. As talentosas meninas da

    EDASP (Escola de Dança de São Paulo) também estarão presentes, somando sua energia à homenagem.

    A grande inovação da edição será na parte final do espetáculo. O prédio de vidro ao lado do paddock se transformará em um palco aéreo, onde bailarinas do Grupo Ares realizarão uma performance de tirar o fôlego, suspensas por cordas. Essa é uma novidade que eleva o

    Show do Grid a um novo patamar, unindo arte e automobilismo em uma experiência visual única.

    Rolex 6 Horas de São Paulo: O Mundial de Endurance em Destaque

    De 11 a 13 de julho de 2025, o Autódromo de Interlagos sediará a quinta etapa do FIA World Endurance Championship (WEC). Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é sinônimo de alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da emocionante

    disputa das 6 horas, o evento oferece uma programação completa, incluindo uma Fan Zone com shows ao vivo, com curadoria da 89 FM A Rádio Rock, garantindo entretenimento para todos os fãs.

    Os ingressos para todos os setores do FIA WEC podem ser adquiridos no site oficial: fiawecsaopaulo.com.br.

    Calendário FIA WEC 2025: A Temporada de Resistência

    O FIA WEC é o principal campeonato de automobilismo de resistência do mundo. Ele oferece aos fabricantes avanços relevantes em design de carros de produção, tecnologia, desempenho e segurança. Com regulamentações estáveis, o campeonato apresenta protótipos esportivos complexos e belos, com o que há de mais moderno em

    tecnologia híbrida, além de marcas de carros de luxo competindo nos mais altos níveis.

    O campeonato proporciona um palco único para equipes, pilotos, parceiros e interessados competirem nos principais circuitos de corrida ao redor do globo. Classificado ao lado de eventos como as Olimpíadas e a Copa do Mundo, a pedra angular do WEC é um dos maiores eventos esportivos mundiais: as 24 Horas de Le Mans. O campeonato é disputado em oito etapas, variando de 6 a 24 horas de duração, em diferentes continentes.

    Calendário FIA WEC 2025:

    • 21/22 de fevereiro de 2025: Prólogo Oficial (CAT)
    • 28 de fevereiro de 2025: Qatar Airways Catar 1812 km (CAT)
    • 20 de abril de 2025: 6 Horas de Imola (ITA)
    • 10 de maio de 2025: TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL)
    • 14/15 de junho de 2025: 24 Horas de Le Mans (FRA)
    • 13 de julho de 2025: Rolex 6 Horas de São Paulo (BRA)
    • 7 de setembro de 2025: Lone Star Le Mans (COTA) (EUA)
    • 28 de setembro de 2025: 6 Horas de Fuji (JPN)
    • 8 de novembro de 2025: Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (BAH)
  • Interlagos recebe Copa HB20 em equilíbrio de condições e retrospecto

    Interlagos recebe Copa HB20 em equilíbrio de condições e retrospecto

    Na última visita, não houve repetições de vencedores nas três classes; neste ano, 13 pilotos já venceram juntando as três categorias

    A Copa Hyundai HB20 abre a segunda metade da temporada neste fim de semana com a principal etapa do ano no Autódromo de Interlagos. Esta é aquela etapa onde entram pilotos novos, patrocinadores novos, mas a briga pelo campeonato (e por uma credencial para ingressar nos boxes) continua a mesma: bastante acirrada nas três classes.

    Até agora, em três etapas realizadas, tivemos 13 vencedores diferentes, sendo quatro na Pro (Alberto Cattucci e Marcus Indio com duas cada, Enzo Falquete e Nick Monteiro com uma), quatro na Elite (Pedro Garcia e Vasco Pedro com duas, Thaline Chicoski e a dupla Adilson Moura/Gabriel Souza com uma) e cinco na Super (duas para Uli Dias e uma para Gustavo Smozinki, Wagner Pontes, Gustavo Bortolozzo e Vinicius Bortolozzo).

    Para aumentar ainda mais a imprevisibilidade, a última visita da Copa Hyundai HB20 no Templo, em dezembro passado, contou somente com vencedores diferentes (Beto Cavaleiro e Alberto Cattuci na Pro, Pedro Burger e Pedro Perdoncini na Elite, com Enzo Falquete e Bruno Martins na Super). “Aqui é a casa de todo mundo, da nossa categoria escola (HB20 Racing Cup) e de todo teste de entrada para a categoria, então aqui, acima de tudo, é impossível determinar um favorito”, comenta o CEO da Copa HB20, Daniel Freire.

    Os pilotos concordam: “Aqui é minha pista favorita, onde corro de todas as categorias pelo menos uma vez por mês. Só não corro aqui quando a Fórmula 1 fecha a pista! Sempre tem alguma coisinha a mais para descobrir e aprender, acredite”, ressalta Indio, que lidera na classe Elite. “A gente ama essa pista, é o Templo, e sempre sonha em vencer aqui. Eu venci minha primeira neste ano, mas falta vencer em Interlagos e essa é a meta”, destaca Thaline Chicoski, da classe Elite. 

    As corridas correspondente à quarta etapa da Copa Hyundai HB20 acontecem no sábado às 15h10 e domingo às 10h58 e serão transmitidas ao vivo no YouTube pelos canais Acelerados, HighSpeed, Parc Fermé e Hyundai.

  • Visando Sertões 2023, Maranhão Racing faz últimos ajustes

    Visando Sertões 2023, Maranhão Racing faz últimos ajustes

    Agora na categoria UTV 2, Geraldinho e Artur Carvalho estão prontos para brigarem pela vitória

    A dupla da Maranhão Racing, integrada pelo piloto Geraldo Filho, o Geraldinho, e seu navegador Artur Carvalho, terminou os últimos ajustes no UTV Can Am X3 e se preparam para pegar a estrada rumo a Petrolina (PE), palco da largada do Sertões 2023, 31ª edição do maior rali das Américas.

    A dupla, que estreou no Sertões no ano passado, promete ser muito competitiva e pretende brigar pelas primeiras posições da categoria UTV 2.

    “No ano passado, nós corremos com um UTV original de fábrica e algumas peças não aguentaram o ritmo do rali. Agora, optamos por melhorar o carro e subir de categoria para a edição de 2023”, contou Geraldinho, piloto do UTV # 233 que parte seu segundo Sertões.

    Créditos: Duda Bairros/Fotop

    Na edição de 2022, depois de completar o prólogo com o melhor tempo, a dupla levou um grande susto depois que o UTV capotou ainda nos quilômetros iniciais da primeira especial da competição, entre Foz do Iguaçu (PR) e Umuarama (PR). A dupla conseguiu seguir em frente, mas o UTV começou a apresentar problemas elétricos, até abandonar o Sertões na metade da competição.

    Afirmando que o acidente é página virada, o navegador Artur Carvalho afirma que o duo parte mais bem preparado para o Sertões deste ano.

    “No ano passado, a gente tinha grandes chances de título, mas no primeiro dia o pivô quebrou e acabamos capotando. Tentamos seguir e nos recuperar ao longo do rali, mas o nosso UTV não aguentou o pé do Geraldinho, tivemos também um problema elétrico e acabamos abandonando. Lógico que não esquecemos do acidente de 2022, mas já são águas passadas e agora o foco é na performance e na vitória”, disse.

    “Este ano estamos mais bem preparados e vamos levar um UTV reserva, de onde poderemos tirar peças, se não tivermos sobressalentes na nossa equipe de apoio”, completou o navegador que parte para o seu quinto Sertões.

    A edição 2023 do Sertões começa no dia 11 de agosto com a disputa do prólogo, vai percorrer 3.793 quilômetros, sendo 2.027 de trechos cronometrados, termina na Praia do Preá, no Ceará, no dia 19 de agosto.

    Confira a programação completa do Sertões 2023:

    12 de agosto – 1ª Etapa

    Petrolina (PE) => Petrolina (PE)

    Deslocamento Inicial: 185 km

    Trecho Cronometrado: 375 km

    Deslocamento Final: 114 km

    Total: 674 km

    13 de agosto – 2ª Etapa

    Petrolina (PE) => Petrolina (PE)

    DI: 18 km

    SS: 174 km

    DF: 54 km

    Total: 246 km

    14 de agosto – 3ª Etapa

    Petrolina (PE) => Xique-Xique (BA)

    DI: 73 km

    SS: 407 km

    DF: 31 km

    Total: 511 km

    15 de agosto – 4ª Etapa

    Xique-Xique (BA) => Petrolina (PE)

    DI: 0 km

    SS: 323 km

    DF: 290 km

    Total: 613 km

    16 de agosto – 5ª Etapa

    Petrolina (PE) => Crato (CE)

    DI: 66 km

    SS: 212 km

    DF: 215 km

    Total: 493 km

    17 de agosto – 6ª Etapa

    Crato (CE) => Sobral (CE)

    DI: 154 km

    SS: 207 km

    DF: 312 km

    Total: 673 km

    18 de agosto – 7ª Etapa

    Sobral (CE) => Cruz (CE)

    DI: 82 km

    SS: 188 km

    DF: 66 km

    Total: 336 km

    19 de agosto – 8ª Etapa

    Cruz (CE) => Preá Cruz (CE)

    DI: 51 km

    SS: 140 km

    DF: 57 km

    Total: 248

    Créditos: Victor Eleutério/Fotop e Divulgação
  • O fenômeno da Fórmula 1 Brasil: desmascarando as potências do automobilismo

    O fenômeno da Fórmula 1 Brasil: desmascarando as potências do automobilismo

    O fascínio pelos carros é universal e transcende gerações, alimentando a paixão pelo automobilismo em todas as partes do mundo

    Esse fascínio também influenciou a indústria de jogos online, com jogos inspirados em corridas como o slot de corrida de rua da PragmaticPlay no Platincasino, que cativam os entusiastas dos carros e proporcionam uma experiência emocionante.

    Além disso, a cultura automobilística encontrou sua expressão na mídia, como nos filmes da franquia Velozes e Furiosos, que enaltecem carros e corridas, ou em videoclipes musicais. Nesse contexto, o emocionante mundo das corridas de Fórmula 1 tem uma forte conexão com o Brasil. Essas representações culturais contribuem para manter viva a paixão pelas corridas.

    Um legado dos campeões brasileiros da Fórmula 1

    Os campeões brasileiros de Fórmula 1 representam um legado de sucesso e paixão pelo automobilismo. Ayrton Senna, talvez o mais lendário deles, deixou uma marca indelével no esporte, encantando fãs com suas habilidades excepcionais ao volante e sua determinação implacável.

    Seu trágico falecimento apenas fortaleceu seu impacto e sua influência sobre gerações futuras de pilotos. Outro tricampeão mundial brasileiro, Nelson Piquet, conquistou os títulos em 1981, 1983 e 1987, provando ser um rival formidável nas pistas e uma figura carismática fora delas. Emerson Fittipaldi, o primeiro brasileiro a se tornar campeão mundial em 1972, também deixou seu nome gravado na história do esporte.

    Além dos campeões, figuras como Felipe Massa e Rubens Barrichello, apesar de não terem alcançado o título mundial, tiveram carreiras notáveis e contribuíram para a popularização da Fórmula 1 no Brasil, despertando o orgulho e a admiração dos brasileiros pelo automobilismo.

    Interlagos: o icônico circuito brasileiro de Fórmula 1

    O Autódromo José Carlos Pace, conhecido como Interlagos, é um dos circuitos mais emblemáticos e queridos da história da Fórmula 1.

    Localizado em São Paulo, Brasil, o autódromo foi inaugurado em 1940 e passou por várias reformas e melhorias ao longo dos anos. Seu nome homenageia o piloto brasileiro José Carlos Pace, que teve uma carreira notável na Fórmula 1 antes de falecer tragicamente em um acidente aéreo em 1977.

    Interlagos é famoso por suas corridas emocionantes e momentos memoráveis, incluindo o lendário duelo entre Ayrton Senna e Alain Prost em 1991, considerado uma das melhores batalhas na história do esporte. Além disso, o clima imprevisível e a pista desafiadora com suas mudanças de elevação e curvas técnicas tornam cada corrida uma verdadeira prova de habilidade para os pilotos.

    O autódromo José Carlos Pace é um local carregado de significado para os fãs brasileiros de automobilismo, sendo um dos circuitos mais queridos e emocionantes do calendário da Fórmula 1.

    Equipes e pilotos brasileiros de Fórmula 1

    A Scuderia Ferrari, uma das equipes mais icônicas da Fórmula 1, tem uma conexão especial com o Brasil através de grandes pilotos que passaram por suas fileiras. O lendário Ayrton Senna, embora mais associado à McLaren, também teve uma breve passagem pela Ferrari em 1994 antes de seu trágico acidente.

    Além disso, o carismático Felipe Massa teve uma longa e bem-sucedida carreira com a equipe italiana, alcançando pódios e quase conquistando o título mundial em 2008. A McLaren, por sua vez, também teve sua participação de pilotos brasileiros talentosos, como Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna, ambos campeões mundiais.

    A Williams, com uma parceria histórica com o Brasil, viu Nelson Piquet e Ayrton Senna conquistarem títulos pela equipe. Outros pilotos brasileiros que deixaram sua marca na Fórmula 1 incluem Rubens Barrichello, que teve uma carreira extensa e bem-sucedida. O último piloto brasileiro em temporada integral foi Felipe Massa, em 2017.

    Influência e impacto da Fórmula 1 no Brasil

    A cultura automobilística no Brasil é marcada por um entusiasmo contagiante dos fãs, especialmente quando se trata de apoiar os pilotos brasileiros na Fórmula 1. Os torcedores brasileiros são conhecidos por seu apoio fanático aos seus heróis das pistas, como Ayrton Senna, Felipe Massa e outros pilotos que representaram o país ao longo dos anos.

    Em cada corrida, seja em Interlagos ou em out O Autódromo Interlagos, mais conhecido é um  ros lugares do mundo, as arquibancadas ganham vida com bandeiras verde e amarelas, cânticos apaixonados e uma energia única que impulsiona os pilotos.

    Além disso, eventos e encontros de fãs são frequentemente organizados, reunindo entusiastas para celebrar sua paixão pelo automobilismo e compartilhar histórias e memórias marcantes das corridas. A influência dos fãs brasileiros é inegável, não só na forma como apoiam seus pilotos, mas também na expansão do interesse e popularidade do automobilismo no Brasil, tornando-o um país fundamental na história do esporte.

    Conclusão

    A contribuição do Brasil para a Fórmula 1 é notável e deixou um impacto duradouro no esporte. Com lendas como Ayrton Senna, Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi, o país mostrou talento e paixão nas pistas. Embora atualmente haja menos pilotos brasileiros no grid, a história e o legado do automobilismo brasileiro continuam inspirando gerações futuras.

    Com a cultura automobilística enraizada no país, é essencial continuar investindo no esporte e criando oportunidades para novos talentos surgirem, garantindo um promissor futuro para a Fórmula 1 no Brasil.

  • Temporada paulista começou em grande estilo

    Temporada paulista começou em grande estilo

    Prova clássica abriu programação intensa e variada para 2023

    A temporada 2023 do automobilismo paulista começou em grande estilo no último fim de semana com a disputa de mais uma edição das Mil Milhas de São Paulo no Autódromo José Carlos Pace, competição vencida pelo quarteto Padron/Ohashi/Fortes/Assunção ao volante do AJR #175.

    O calendário do Campeonato Paulista de Automobilismo terá início no final de semana de 12 de fevereiro, também em Interlagos, sendo que a Copa São Paulo Light abre o cenário do kart no dia 4, no Kartódromo Internacional Ayrton Senna.

    A agenda de ambos chega a reunir cerca de 500 pilotos. Em breve serão anunciadas as datas das modalidades Arrancada, Drift, Rally e Velocidade na Terra.

    Para o presidente em exercício da Federação de Automobilismo de São Paulo, Dr. Paulo Scaglione, o ano promete uma movimentação ainda maior do que aquelas registradas recentemente:

    “Nos quesitos velocidade no asfalto e kart temos, indiscutivelmente, os campeonatos regionais mais disputados do País, consequência de um trabalho desenvolvido há anos. Já as categorias Arrancada e Rally devem experimentar um crescimento destacado em 2023.”

    Segundo o dirigente, as causas para isso são distintas:

    “No primeiro caso o motivo é a abertura do SPID (São Paulo International Dragway), no ano passado. Trata-se de um centro de padrão internacional que não fica nada a dever às pistas de arrancada dos Estados Unidos. Já o rally deverá capitalizar em cima do bom desempenho dos brasileiros no Dakar, em particular, o terceiro lugar conquistado pelo Lucas Moraes.”

    Um dos pontos mais críticos do calendário paulista de velocidade no asfalto é a interdição do autódromo de Interlagos em decorrência de festivais de música e do GP de Fórmula 1. Como consequência desses eventos é preciso buscar soluções para manter em atividade os profissionais dedicados à preparação e manutenção de automóveis e equipamentos e atender à demanda de treinos de pilotos e técnicos.

    “O uso de Interlagos para outros fins que não aqueles que levaram à construção de Interlagos afeta diretamente o esporte a motor”, comenta Scaglione. “Para atenuar as consequências disso buscamos alternativas que possam caber no orçamento das equipes e pilotos, ainda que com algum custo extra. Por isso consideramos realizar uma ou outra etapa fora do estado de São Paulo, possivelmente em Goiânia (GO). Uma decisão sobre isso deverá ser anunciada em breve.”

    O calendário completo e notícias sobre o automobilismo paulista podem ser acessados no site da FASP, onde também são publicados o calendário anual e os resultados oficiais de cada prova realizada sob supervisão da entidade.

  • Com três líderes “embolados”, Stock Series corre em circuito misto e anel externo

    Com três líderes “embolados”, Stock Series corre em circuito misto e anel externo

    Categoria de acesso à Stock Car acelera neste fim de semana nos dois tipos de pista disponíveis em Goiânia

    Ao longo de toda a temporada 2022, a Stock Series vem se notabilizando por uma disputa a três pelo título. Desde a primeira prova, disputada em Goiânia no mês de março, Vitor Baptista (W2 ProGP), Zezinho Muggiati (W2 Racing) e Arthur Leist (Motortech) vêm protagonizando o campeonato.

    Os três já chegaram a ocupar a condição de líder da tabela, hoje comandada por Baptista, e prometem levar a batalha pela taça de campeão até a última corrida do ano.

    Antes da decisão, contudo, a categoria de acesso volta a acelerar neste fim de semana (22 e 23 de outubro) no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, para a sétima e penúltima etapa do ano, que será marcada pela versatilidade.

    Como fará também no próximo final de semana a Stock Pro Series, a categoria de acesso disputará provas no traçado misto e no anel externo, abrindo um leque maior de possibilidades para o encontro.

    A Stock Series já visitou Goiânia em 2022, no mês de março, quando disputou duas provas no anel externo. Na ocasião, os três líderes da classificação temporada tiveram momentos de brilho. Vitor Baptista marcou a pole position e foi o maior pontuador, com dois segundos lugares. Zezinho Muggiati venceu a Corrida 1 e Arthur Leist triunfou na prova complementar da rodada.

    Depois das duas vitórias alcançadas na etapa mais recente, disputada em Santa Cruz do Sul, Vitor Baptista soma 286 pontos, 12 a mais que Muggiati, enquanto Leist vem em terceiro, com 270. Correm por fora ainda o campeão de 2018, Raphael Reis (W2 Racing) e Lucas Kohl (Motortech), empatados em 197 pontos.

    Leist segue sendo o piloto que mais venceu provas na temporada, com cinco primeiros lugares, contra quatro de Baptista, dois de Muggiati e um de Raphael Reis. Entre os rookies, Gui Backes (Motortech) pode sagrar-se campeão já neste fim de semana, precisando para isso somar 20 pontos em Goiânia.

    Ingressos e programação

    As entradas para o fim de semana de Stock Series e Stock Car já estão à venda por meio da plataforma Sympla, no link a seguir. Outra opção é comprar na bilheteria do autódromo, nos dias 22 e 23 de outubro, sujeito à disponibilidade de ingressos. Os preços partem de R$ 55,00 (meia-entrada ou promoção BRB Card) ou R$ 110,00 (inteira).

    A Stock Series acelera em Goiânia a partir de sexta-feira, com uma intensa programação composta por shakedown e três treinos livres no circuito misto, que será palco, no sábado, da sessão classificatória e da primeira corrida da etapa, a partir de 11h10.

    No domingo, a Stock Series vai acelerar no anel externo e concluirá a penúltima jornada do ano a partir de 10h20. A categoria tem transmissão ao vivo pelo BandSports, mídias oficiais da Stock Car (YouTube e Facebook) e VT exibido pela RedeTV!. Confira cronograma e a classificação do campeonato:

    Programação em Goiânia

    Sexta-feira, 21 de outubro (circuito misto):

    09h00 – Stock Series – Shakedown
    09h20 – Stock Car – Shakedown
    10h00 – Stock Series – Treino Livre 1
    10h45 – Stock Car – Treino Livre 1
    13h15 – Stock Series – Treino Livre 2
    15h10 – Stock Car – Treino Livre 2
    16h30 – Stock Series – Treino Livre 3

    Sábado, 22 de outubro (circuito misto):

    08h10 – Stock Series – Warm Up
    08h30 – Stock Car – Warm Up
    08h50 – Stock Series – Classificação
    09h15 – Stock Car – Classificação – 10ª etapa
    11h10 – Stock Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
    12h00 – Visitação aos boxes (somente para Ingresso Lounge)
    14h10 – Stock Car – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) – 10ª etapa
    14h45 – Stock Car – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) – 10ª etapa

    Domingo, 23 de outubro (anel externo):

    08h00 – Stock Car – Warm Up
    08h30 – Stock Series – Warm Up
    09h00 – Stock Car – Classificação – 11ª etapa
    10h20 – Stock Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
    11h10 – Visitação aos boxes (somente para Ingresso Lounge)
    13h10 – Stock Car – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) – 11ª etapa
    13h45 – Stock Car – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) – 11ª etapa

    Classificação do campeonato após seis etapas (cinco primeiros):

    1º – Vitor Baptista, 286 pontos
    2º – Zezinho Muggiati, 274
    3º – Arthur Leist, 270
    4º – Raphael Reis, 197
    5º – Lucas Kohl, 197

  • BRB Fórmula 4 Brasil anuncia grid para temporada inaugural com inédito draft de pilotos

    BRB Fórmula 4 Brasil anuncia grid para temporada inaugural com inédito draft de pilotos

    A mais nova categoria do esporte a motor nacional definiu, por meio de sorteio, os competidores que comporão as quatro equipes de 2022

    O BRB Fórmula 4 Brasil Certificado pela FIA deu mais uma contribuição inovadora para a transparência no esporte a motor nacional. Em um formato que remete às seleções em ligas norte-americanas, como a NBA e NFL, a mais nova categoria do automobilismo brasileiro promoveu neste sábado (12), no Autódromo de Interlagos, um draft para selecionar os pilotos que vão representar cada uma das quatro equipes do grid na sua temporada inaugural.

    O sorteio contou com 16 pilotos, além dos chefes das equipes Cavaleiro Sports, Full Time Sports, KTF Sports e TMG Racing. O evento contou também com as presenças de Fernando Julianelli, CEO da Vicar; Gastão Fráguas, líder do projeto; e o jornalista Reginaldo Leme, além da imprensa convidada.

    Na primeira parte do draft, os chefes das equipes sortearam, alternadamente, cada um dos pilotos. Em seguida, os competidores tiveram dez minutos para negociar eventuais trocas antes do alinhamento definitivo.

    “O draft é uma iniciativa que está alinhada com o DNA da nossa F-4, que é dar igualdade de condições a todos os participantes”, “Eu acredito que essa solução, com os chefes de equipe sorteando os pilotos que comporão seus times, veio para ficar. É importante que a categoria surja já inovando e mostrando que todos os competidores são tratados da mesma forma. É o caminho da competitividade que queremos imprimir a esse campeonato”

    continuou Julianelli, que tem sob sua responsabilidade também as categorias Stock Car, Stock Series e Turismo Nacional

    Confira a formação das equipes e pilotos da primeira temporada da BRB Fórmula 4 Brasil:

    EQUIPE: CAVALEIRO SPORTS
    Fundação: 2016
    Sede: Guarulhos (SP)
    Chefe de equipe: Beto Cavaleiro (50)
    Engenheiro: Gabriel Furlán (57)

    PILOTOS
    Felipe Barrichello Bartz
    Idade: 16 anos (27/05/2005)
    Cidade natal: São Paulo (SP)
    Última categoria: Super Fórmula Paulista
    Carreira: Bicampeão do Brasileiro de Kart na classe Júnior; campeão do Open Brasileiro de Kart na classe Júnior; vice-campeão do Sul-Americano de Kart na classe Júnior; vice-campeão do Florida Winter Tour.

    João Tesser
    Idade: 20 (29/04/2001)
    Cidade natal: São Paulo (SP)
    Última categoria: Kart nas classes Novatos e Sprinter
    Carreira: Campeão brasileiro na classe Novatos, o paulista de 20 anos tem uma trajetória peculiar, uma vez que não passou pelas primeiras categorias do kartismo.

    Nicolas Giaffone
    Idade: 17 anos (06/10/2004)
    Cidade natal: São Paulo (SP)
    Última categoria: Kart na classe Rotax Max Graduados
    Carreira: Campeão do Sul-Americano de Rotax Júnior Max em 2018, vice-campeão do Brasileiro de Rotax Júnior Max em 2019, vice-campeão do Paulista de Rotax Max Graduados.

    Vinícius Tessaro
    Idade: 15 anos (08/03/2007)
    Cidade natal: Formosa (GO)
    Última categoria: Kart na classe Rotax Júnior Max
    Carreira: Campeão do Brasileiro e da Copa Brasil na classe Mirim em 2015; campeão do SKUSA Super Nationals na classe Mini Swift; campeão brasileiro e sul-brasileiro da classe Júnior Menor; bicampeão brasileiro da Rotax Júnior Max (2020/2021)

    EQUIPE: KTF SPORTS
    Fundação: 2018
    Sede: Cotia (SP)
    Chefe de equipe: Enzo Bortoleto (23)
    Engenheiro: Guilherme Ferro (40)

    PILOTOS
    Álvaro Yoon Cho
    Idade: 14 anos (27/06/2007)
    Cidade natal: São Paulo (SP)
    Última categoria: Kart na classe Júnior
    Carreira: Teve trajetória de apenas dois anos no kartismo, disputou competições importantes, como o Brasileiro de Kart e etapa do WSK, na Europa, antes de seguir para os monopostos

    André Novaes
    Idade: 24 anos (25/03/1997)
    Cidade natal: Belo Horizonte (MG)
    Última categoria: Kart na categoria Sprinter
    Carreira: Campeão da Copa Brasil de Kart; vice-campeão brasileiro e tricampeão mineiro de kart; bicampeão da Taça Minas de Kart.

    Luan Lopes
    Idade: 17 anos (27/01/2005)
    Cidade natal: São Paulo (SP)
    Última categoria: Copa HB20
    Carreira: Iniciou carreira no kartismo, mas se transferiu para o motocross aos 13 anos, onde ficou até os 15. Com 16, voltou ao automobilismo para correr na Copa HB20 ante de estrear na F4 Brasil.

    Richard Annunziata
    Idade: 20 anos (28/01/2002)
    Cidade natal: Jundiaí (SP)
    Última categoria: Kart na categoria Graduados
    Carreira: Campeão da Copa Brasil de Kart, da Copa São Paulo Light e da Copa KGV na categoria Novatos em 2018.

    EQUIPE: FULL TIME SPORTS
    Fundação: 2004
    Sede: Vinhedo (SP)
    Chefe de equipe: Maurício Ferreira (44)
    Engenheiro: Eduardo Bassani (56)

    PILOTOS
    Fernando Barrichello
    Idade: 16 anos (13/09/2005)
    Cidade natal: São Paulo (SP)
    Última categoria: Kart
    Carreira: Vice-campeão sul-americano e vice-campeão da Copa São Paulo KGV, participações recentes em provas no Brasil e nos Estados Unidos e recentemente competiu com o pai, Rubinho, nas 500 Milhas de Kart, em Interlagos.

    Nelson Neto
    Idade: 15 anos (07/06/2006)
    Cidade natal: São Paulo, SP
    Última categoria: Fórmula Delta e Kart na classe Graduados B
    Carreira: Campeão do Brasileiro de Kart na classe Novatos em 2021; bicampeão do Open do Brasileiro de Kart; campeão paulista da classe Novatos; campeão paranaense e catarinense

    Pedro Clerot
    Idade: 15 anos (22/01/2007)
    Cidade natal: Brasília (DF)
    Última categoria: Fórmula Delta
    Carreira: Campeão do Open do Brasileiro de Kart na classe Júnior, em 2021; mais jovem piloto a conquistar uma pole em competições oficiais do automobilismo brasileiro, aos 14 anos. Também venceu corrida na Fórmula Delta, aos 14 anos.

    Ricardo Gracia
    Idade: 17 anos (30/01/2005)
    Cidade natal: Araçatuba (SP)
    Última categoria: Kart na classe OK
    Carreira: Campeão sul-americano de kart em 2017; tricampeão brasileiro de kart (em 2015, 2017 e 2020); campeão da Copa Brasil de Kart em 2019 e também representante brasileiro da FIA Academy Trophy em 2018

    EQUIPE: TMG RACING
    Fundação: 2004
    Sede: Americana (SP)
    Chefe de equipe: Thiago Meneghel (42)
    Engenheiro: Rosardo Campos (Mineiro) (50)

    PILOTOS
    Aurélia Nobels
    Idade: 15 anos (07/01/2007)
    Cidade natal: Boston (EUA)
    Última categoria: Kart nas classes OK Júnior e Júnior
    Carreira: De nacionalidade norte-americana e belga, Aurélia foi a única mulher a participar do Mundial de Kart na classe OK Júnior, em 2018, e já disputou outras competições como o Europeu de Kart e o Campeonato Brasileiro.

    Lucas Staico
    Idade: 17 anos (11/01/2005)
    Cidade natal: Belo Horizonte (MG)
    Última categoria: Kart na classe Graduados B
    Carreira: Conquistou quase 20 títulos, entre eles o bicampeonato do Sul-Americano em 2015/2016, tri da Copa Brasil em 2015/2016/2018 e campeão do Brasileiro na classe Júnior, em 2019. Representante brasileiro no FIA Academy Trophy em 2019.

    Lucca Zucchini
    Idade: 16 anos (23/08/2005)
    Cidade natal: São Paulo (SP)
    Última categoria: Fórmula Delta
    Carreira: Campeão da Copa São Paulo de Kart na classe Rotax Júnior Max em 2020; vice-campeão da Copa São Paulo de Kart na Rotax Max Master em 2021.

    Nicholas Monteiro
    Idade: 16 anos (20/10/2005)
    Cidade natal: Sunrise, Flórida, Estados Unidos
    Última categoria: Kart na classe Graduados
    Carreira: Campeão do Sul-Brasileiro de Kart na classe Novatos em 2021; pódio na Copa Brasil de Kart, classe Novatos, também em 2021.